GIS的城市交通元胞自动机模拟

应用扩展元胞自动机(eca)模型,研究灾害发生时地下建筑中人员动态疏散过程.利用repast模拟工具,结合元配自动机理论,基于扩展的冯诺依曼邻域范围,引入异质行为与疏散过程中人群的不同状态,对地下建筑的人员疏散进行模拟.模拟结果表明:在扩展的摩尔邻域下,个体的活跃程度、信息的接受能力与传递能力对地质灾害发生时地下建筑人员的疏散效率有显著影响;当个体的活跃程度,信息接受能力与传递能力适中时,有最大疏散效率,所需的疏散时间最短.

生态学报2011,31(10):2875)2887 actaecologicasinica http://www.***.*** 基金项目:国家自然科学基金资助项目(41071357) 收稿日期:2010-07-16;修订日期:2011-02-14 *通讯作者correspondingauthor.e-mai:ltianguangjin@gmai.lcom 基于多智能体与元胞自动机的上海城市扩展动态模拟 全泉,田光进*,沙默泉 (北京师范大学环境学院,北京100875) 摘要:利用元胞自动机模型和多智能体模型相结合的方法,在gis技术手段的支持下构建了一个能够兼顾两种模型优点的城市 扩展动态模型,并以上海市为实证对象,模拟了上海市2005年的城市扩展动态,分别预测

针对城市轨道交通建立了基于“通票”及“计程票”两种定价方式的双层规划模型;上层规划运用遗传算法对利润函数进行寻优;下层规划运用广义出行费用函数刻画乘客出行方式选择行为,并嵌入元胞遗传算法演化规则进行寻优。模拟结果显示:(1)乘客间的互动学习强度、对价格的敏感度是影响两种定价方式获利情况、对乘客分流情况的重要因素;(2)当乘客对票价的敏感度较低且学习进化行为较弱时,宜采用“通票”的定价方式;当乘客对票价的敏感度较高且学习进化行为较强时,宜采用“计程票”的定价方式。

利用有限元商业软件calcosoft2d中的元胞自动机模型,模拟了al-si(w(si)=7%)合金的凝固组织的演变过程,形核模型采用基于高斯分布的连续性形核模型,枝晶尖端生长速度与局部过冷度的关系采用kgt模型.探讨了形核参数、冷却条件等参数对枝晶模拟结果的影响,得到了不同情况下的枝晶演变组织,结果显示能合理反映实际金属凝固物理过程.

集成遥感和GIS的元胞自动机城市生长模拟_以上海市嘉定区为例

车辆的行驶受到本车道以及邻近车道前后邻近车辆的影响,在城市交通中机非混合对车辆行走的影响尤为复杂。通过研究路段上机非混合通行交通流的本质特性,综合考虑非机动车对机动车换道规则及加减速规则的"摩擦"和"阻滞"干扰影响,建立描述路段混合通行道路交通流的元胞自动机(ca)模型,从不同的机非混合比例下道路交通流的流量、速度变化情况,流量与车辆到达率关系,交通流相位相变等方面仿真模拟混合交通流的机非干扰机理。

快速城市化地区土地利用变化模式的元胞自动机模拟_以深圳市龙岗区为例

为了更好地描述城市人行道双向行人流的交通运行特性,为步行交通服务,在考虑行人前进、换道、位置交换、侧向前进、后退等这些常见行为的基础上,利用moore邻域的方法,结合行人运动过程中呈现的智能、灵活、复杂等特点给出行人运动规则,建立改进的城市人行道双向行人流元胞自动机模型。通过计算机模拟考察位置交换、侧向前进行为对模型的影响,并对模拟给出的双向行人流速度、流量等参数进行讨论。结果表明,位置交换、侧向前进的引入使模型对行人行为的考虑更加全面;提出的模型在模拟高密度的双向行人流方面有很好的适应性,能够给出合理的双向行人流交通运行参数。

群体成员的消防安全意识高低对群体火灾安全威胁的规避有重大的意义,通过分析影响个体消防安全意识的内外因以及成员之间的相互作用机制,提出了基于状态更新的元胞自动机消防安全意识演化模型。模拟仿真表明群体内成员的消防安全意识状态分布具有可塑性、传播性,并分析初始成员消防安全意识分布对最后群体整体消防安全意识的影响。结果发现,若要使得群体内稳定时整体消防安全意识高,就应该尽可能地使得初始状态下消防安全意识高的个体与消防安全意识低的个体比例尽可能的高。

针对人口密集的较大型建筑；提出了一种基于元胞自动机的建筑火灾预测与疏散系统；该方法首先使用栅格法对建筑平面建模；通过元胞自动机模型实现火灾预测与人群疏散在同一界面显示；然后通过改变出口的不同参数；得出使人群疏散最佳的建筑出口设计方案；最后采用改进后的蚁群算法优化建筑内的疏散灯；使其能够动态地指示逃生方向；仿真实验结果表明；该系统能有效地解决建筑群体内发生火灾时存在的出口设计与人员安全疏散问题；

交通与城市的关系 一、交通——城市的命脉 1城市的形成和发展，首先取决于交通。 2城市面积扩展的规模与交通工具的发展有密切关系。 二、交通——城市功能的总开关 1当代城市，是当代政治、经济、文化和交通的中心。 2现代化城市，离不开现代化交通。 3交通对城市其他功能的基础作用是互为条件、互相促进的。 三、交通-城市扩张的推手 119世纪的城市形态在铁路和有轨电车路网的基础上发展成为一个:“核心＋放射线”模式。 2道路交通尤其是私家车的优势地位，刺激了城市的扩张和郊区的发展（tod现象）。 tod模式： 以公共交通为导向的开发（transit-orienteddevelopment） 是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。 以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。tod是

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

深圳城市交通的理性思考2007-11 发布人：徐忠平|发布时间：2007-11-12|来源：深规院|字体大小：大中小 编者按:随着深圳经济的飞速发展和市民收入水平的提高，小汽车的拥有量也与日俱增。由此引起的交通 拥堵及环境污染也日愈严重，这已影响到居民的生活质量和城市的持续发展。如何发展公共交通、摆脱人们 对小汽车的过分依赖？如何实现交通职能管理部门之间的平衡与协调，使深圳的交通建设与管理更加顺畅？ 这些已成为亟待解决的问题。笔者通过对欧美一些国家的考察，借鉴美国（洛杉矶）、加拿大（多伦多）、 包括香港等发达国家和现代化国际城市的经验和教训，结合深圳社会经济和城市发展的实际积极思考，提出 了一系列改变深圳交通建设与管理现状的建议。本文是对其考察报告的摘录，希望对解决深圳城市交通问题 有所裨益。 经过二十多年的建设，深圳的社会经济取得了飞速的发展，城市及交通

城市交通信息事务的管理是一项费时、费力的工作,交通信息的变化快,动态特征明显,其管理涉及到属性数据和空间数据,是一件非常复杂的系统工程,应急突发情况下的灾害预警路径选择、救援空间距离分析、道路的黑点分析是当前交通信息研究的热点。本文在总结分析国内的交通信息管理的基础上,对交通事故应急管理系统进行总体的结构设计,研究探讨了交通信息系统的总体结构、数据组织方式、系统集成。并对一些功能进行了详细的设计,包括地图的基础功能、交通数据更新、交通信息可视化、交通信息的网络分析、道路的黑点分析等一系列交通管理方面的应用功能,从技术层面上论证了系统的开发平台、开发方式、数据库与系统集成的可能性,能够为交通信息的管理提供科学的决策支持。

城市交通问题已经越来越严重,用gis来解决城市交通问题已成一种趋势.提出了利用gis软件构建城市交通规划系统的思想,分析了其开发平台及总体框架,基于arcgis进行了系统的数据库设计和功能设计,并对组成交通规划系统的各模块进行了简单的介绍.该成果对城市交通规划系统的建立与设计具有一定的参考价值.

昆明城市公共交通现状 昆明市的交通发展蓝图需要在一个较长的时期内分阶段完成，如何在近期 内有效地缓解城区交通拥堵的状况，应该从改善道路微循环系统着手，科学组织 路口资源和信号配时，城区主干道实施禁止左转措施，减少主干道上行车延误的 情况，同时全面提升城市公共交通。由于目前昆明市公共交通承担的居民出行比 例只占14%，市规划局提出，实施公交优先，应当分阶段建设以轨道交通为骨干 的大众快捷运输系统，当前应该以北京路、人民路、金碧路、西昌路公交专用道 为基础，建成现代快速公交系统，尽可能地分流居民出行，降低城市路网的负荷。 昆明公交专用道的技术特点是 第一、采用内侧式公交专用道模式，在城市道路中为公共交通提供最快捷 的通道； 第二、公交站点设置在干道交叉口最大程度提高乘客到离公交系统和换乘 的效率； 第三、采用类似轨道交通的宽大站台，以保证专用道良好的服务水平和系 统的大容量

近年来，建设轨道交通逐渐成为各大城市大力发展公共交通的首要选择。然而，轨道交通建设投资大、工期长、工程复杂，施工建设期间对城市交通的影响也十分显著。本文首先提出了轨道交通建设对城市交通影响的三级分区划分，然后论述了轨道交通建设对不同分区的交通影响分析，并且提出了相应的应对措施，为缓解轨道交通建设对城市交通的影响程度提供了一些思路和方法。

十二五期间我国城市轨道交通快速发展,预计到2020年,我国将从为世界上最大的城市轨道交通市场,将带动该行业对人才的巨大需求。高职院校作为专业技能型人才的主要培养基地,建设适应现代城市轨道交通机电技术类专业相适应的专业实训室具有重要意义。本文提出一种城市轨道交通iscs综合监控中心模拟实训室设计方案,能够在线仿真模拟城市轨道交通真实现场设备及技术原理,适合高职类相关专业院校,对于城市轨道交通行业相关人才的培养具有一定的实用价值。

深圳市宝安新老中心区近期将建设轨道5号线,同时107国道——创业路立交由于桥体出现不同程度的裂缝,必须予以改造加固。由于该立交在区域中交通功能十分重要,在改造施工期间,不可避免的会对宝安中心城区的交通运行状况产生较大的影响。为将基建项目对区域交通影响程度降到最低,必须系统地对建设项目进行分析,在总体疏解原则的指导下,以提出总体改善对策及措施,减少创业立交改造项目对区域的交通影响。

1 课程设计报告 设计题目：简易模拟交通灯 班级：05电本（2）班 姓名： 学号： 目录 摘要 2 关键词 一设计目的 二设计任务与要求 三设计原理和单元电路设计 1系统的逻辑功能及其原理框图 2系统单元电路的设计 四、仪器设备 五、电路制作与调试 1、主要步骤与方法 2用ewb工具仿真调试 3、电路板制作 4、调试结果及分析 六心得体会 七参考文献 3 简易模拟交通灯 摘要：交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行 能力，减少交通事故有明显效果。经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、 车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统 是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城 市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。所以，如何采

浅析城市交通拥堵的原因及治理模式 引言 随着常平市经济社会发展，城市规模的不断扩大以及机动车的快 速增长，城市交通拥堵问题日益突出，广大群众对快捷、平安出行的 需求越来越强烈。我们应当进一步对车辆饱和量、人口外移，未来发 展趋势的总量和城市的容量进行科学调研，结合城市扩容，行政功能 布建等情况，综合研究主城道路交通特征及规律，分析拥堵成因，科 学预判交通运行形势，提出针对性的治堵对策。 论文关键词：城市交通交通拥堵治理模式 近年来，随着城市规模的不断扩大和城市机动车保有量的大幅提 高，汽车行业空前繁荣，特别是近10年来汽车数量增速惊人。高收 入人群得到了更好的享受，但给普通民众带来的却是公共交通日益拥 堵造成工作生活的诸多不便以及生存环境的严重污染。城市交通拥 堵，已经不单单是一类城市的“通病”，不少二、三类城市交通拥堵 也日益严重。仅以常平镇为例，每到上下班高峰时段，城内

结合城市交通信息化建设的现状,介绍了系统的设计目标、体系结构、软件结构和系统功能,并对gis-t系统模型(网络模型、数据模型以及一种预测模型)进行了阐述,文章的最后对系统中涉及的关键技术进行了总结。具有重要的理论和现实意义。