FoxPro编制铁路工程概预算软件

《铁路工程概算预算定额2011版》 出版社：中国标准出版社2011年出版， 规格册数：全套29册（共39本）横32开 总定价：4197元 优惠价：2900元 预算部分优惠价：1580元概算部分优惠价：1480元

《铁路工程概预算编制系统》软件再次升级

港口内河航运疏浚工程概预算软件 一、包含定额： 1、港口工程： 根据交通部交水发[2004]247号港口定额编制依据： 1.交通部交水发[2004]247号《沿海港口建设工程概算预算编制规定》 2.交通部交水发[2004]247号《沿海港口水工建筑工程定额》 3.交通部交水发[2004]247号《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》 4.交通部交水发[2004]247号《沿海港口水工建筑工程参考定额》 5.交通部交水发[2004]247号《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程定额工、料、 机基价单价》 6.交通部交水发[2004]247号《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘 （台）班费用定额》 7.交通部交水发[2004]247号《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》 2、内河工程： 根据交通部交基发[1998]112号内河定额编制依据

铁路工程概预算概述 班级：土木097班 姓名：

预算编制说明 一、概述： 本册为**工程的施工图预算。工程预算总额**万元。 二、编制依据： ﹙一﹚任务依据 1、施工设计图。

一、系统背景铁路工程概预算编制软件最初于1985年由铁道部第一勘测设计院工程经济处(原名铁道部第一勘测设计院施预科)提出并实施开发,1986年初完成第一版(名:铁路站前工程单项概算程序),同期通过院级鉴定。获1986年院科技进步二等奖。1987年提出并实施开发了铁路工程综合概算编制程序,同时对个别概算编制程序做了某些改进,形成了软件的v2.0版。该软

采用visualc++60开发工具及面向对象的设计方法,以空调风管系统安装工程为例,探讨了开发空调安装工程概预算软件的方法

近年来,随着我国经济体制的改革,水利水电工程建设项目已普遍采用招标的形式选择施工队伍。无论是公开招标,邀请招标,还是广泛议标,建设单位的标底和施工单位的报价均要进行计算编制;而且,大部分工程均采用按单项工程项目招标发包或几个单项工程项目

采用visualc++6.0开发工具及面向对象的设计方法,以空调风管系统为例探讨了开发空调安装工程概预算软件的方法。

着重分析了铁路工程设计单位的工程概预算在现有作业模式下的生产情况，结合当前计算机技术水平的发展趋势。提出了实现概预算一体化新模式的目标，并探讨了两种模式的优缺点，对铁路工程设计单位具有很强的可操作性和一定的借鉴作用。

第四章铁路工程概预算费用组成及取费标准 第一节铁路工程概预算的费用组成及章节划分 一、铁路工程概预算的总体组成 “铁建设[2006]113号文”编制办法将铁路建设项目从可研报告批复后到竣工验收时预期发 生的全部建设费用分解为四个部分、十六章、34节。 四个部分即编制期的静态投资、编制期至竣工验收时的动态投资，以及初期投产运营所需要 的机车车辆购置费和铺底流动资金四部分。四个部分反映了不同阶段的投资内容。 ——静态投资主要是在设计阶段按概算编制期价格水平计算完成全部建筑工程、和设备安装 工程、设备购置、与工程建设相连带的其他工作及不可预见因素导致工程量增加五种费用； ——动态投资特指概预算编制期至竣工期间，由于价格因素的正常变动，预计需增加的工程 投资。动态投资由建设期投资贷款利息和工程造价增涨预留费两部分组成。 ——机车车辆购置费和铺底流动资金是反映在竣工验收后投产运营所需的与基

铁路工程概预算审核是控制工程造价、提高投资效益的重要手段。结合铁路项目概预算审核工作的实践,总结归纳出铁路工程概预算审核工作的重点为:审核概预算的编制依据,审核概预算工程量,审核定额子目的套用,审核设备、材料的预算价格和相关取费标准,并做好造价指标的对比分析工作,提高审核工作的质量和效率。

本文基于笔者多年从事铁路工程预算的相关工作经验,以铁路工程概预算编制的关键技术为研究对象,论文从资料调查,材料价格取定计算和造价分析等方面进行了探讨,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。

本文结合铁路工程概预算软件项目的实例,阐述了对n层体系架构技术的理解,并通过分析具体的项目特点,详细地表述了如何设计一个可以灵活部署为单台计算机应用模式、企业局域网应用模式、internet应用模式的分布式应用系统的体系结构设计方案。

概预算软件课程改革主要是推行无纸化考试方式,在实行的这两年中,虽然遇到了很多问题,但是依然可以看到效果显著,本文从课程改革遇到的问题和取得的效果两个方面进行分析,阐述概预算软件课程改革项目的意义.

本文简要分析了铁路工程概预算中工程量的计算和核定规则，对于不同资质等级的设计单位编制的工程造价文件，在工程数量的核定时一定要采用不同的审核方法。

45/35 第四章铁路工程概预算费用组成及取费标准 第一节铁路工程概预算的费用组成及章节划分 一、铁路工程概预算的总体组成 “铁建设[2006]113号文”编制办法将铁路建设项目从可研报告批复后到竣工验收时预期发 生的全部建设费用分解为四个部分、十六章、34节。 四个部分即编制期的静态投资、编制期至竣工验收时的动态投资，以及初期投产运营所需要 的机车车辆购置费和铺底流动资金四部分。四个部分反映了不同阶段的投资内容。 ——静态投资主要是在设计阶段按概算编制期价格水平计算完成全部建筑工程、和设备安装工 程、设备购置、与工程建设相连带的其他工作及不可预见因素导致工程量增加五种费用； ——动态投资特指概预算编制期至竣工期间，由于价格因素的正常变动，预计需增加的工程投 资。动态投资由建设期投资贷款利息和工程造价增涨预留费两部分组成。 ——机车车辆购置费和铺底流动资金是反映在竣工验

随着我国经济的快速发展,铁路行业也取得了很大的进步,而在市场经济的环境下,铁路企业也需要进行市场竞争,因此为了提高企业的经济和社会效益,就必须加强企业的成本控制,将投资效益提高,铁路工程概预算是进行工程成本控制的重要手段。而对其进行审核是保证工程造价实现最优化的重要途径,本文主要对铁路工程概预算审核工作重点进行分析,为铁路企业进行成本控制提供借鉴。

概预算软件课程作为工程造价专业学生的骨干课程,同时学生就业应用广泛的课程,应该高度得到关注,目前,由于该课程是软件操作课程,考核方式仍然采用纸质版考试方式,已经难以适应该课程要求,概预算软件课程的考核方式的改革势在必行,即无纸化考试系统的应用。

改革开放以来，运输业一直作为整个国民经济中的支柱性产业，其中铁路工程行业则显得重中之重，如何实现铁路工程的可持续性发展一直都是人们关注的焦点。迈入21世纪以来，加速实现中国铁路工程现代化建设成为我国一项重大战略目标，近些年来涌现不少新的工程技术为其提供技术支持。可以看到铁路工程建设水平的迅速提高，因此有必要健全铁路工程概预算体系，加快调整改进综合工费造价标准问题的必要性。

分析了目前通风空调安装工程概预算软件普遍存在的问题,结合系统的开发体会,从软件开发思路、系统体系结构、数据输入输出、数据库、数据更新、软件数据接口、用户环境等方面,探讨了提高软件实用性的途径。

铁路工程概预算编制及清单计价办法与配套定额、清单对照使用手册 作者：编委会 出版社：中国标准出版社与铁道出版社2011年出版 开本：16开精装 册数：全十卷+1张cd光盘 定价：1988元 优惠价：980元 详细目录： 第一部分铁路工程预算定额 定额一：铁路桥涵工程预算定额 第一章下部工程 第二章上部工程 第三章涵洞工程 第四章既有线顶进桥涵工程 第五章其他工程 第六章商品混凝土 定额二：铁路路基工程预算定额 第一章土方工程 第二章石方工程 第三章路基防护及加固工程 第四章路基支挡结构工程 第五章其他 定额三：铁路隧道工程预算定额 第一章洞身开挖、出碴 第二章支护 第三章洞身衬砌 第四章通风及管线路 第五章洞门 第六章辅助坑道 第七章弹性无碴道床 第八章材料运输及洞内排水 第九章改扩建 定额四：铁路轨道工程预算定额 第一章铺