基于FLAC3D的陡坡路基不均匀沉降控制措施研究
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为研究陡坡路基不均匀沉降控制措施,基于FLAC3D建立相应陡坡路基段的数值模型,分别模拟陡坡路基在铺设土工格栅和设置不同桩长与横截面尺寸的支档结构2种情况下1年内的不均匀沉降控制效果,并与未采取控制措施的陡坡路基模拟结果进行对比。结果表明,铺设土工格栅和设置支挡结构均能控制陡坡路基的不均匀沉降,且铺设土工格栅后不均匀沉降相较未采取控制措施的不均匀沉降值减小了33%,设置支挡结构后总体沉降相较未采取控制措施减少15%,但不均匀沉降仅减少0.6%。由此表明铺设土工格栅更能有效减小陡坡路基的不均匀沉降。
基于FLAC3D对填挖交界路基不均匀沉降研究分析 基于FLAC3D对填挖交界路基不均匀沉降研究分析
填挖交界处路基的道路经常出现各种开裂问题,利用flac3d有限差分软件对回填时不同的回填深度、边坡坡度、不同的压实度以及不同的边坡处理方式等工况进行了模拟,得到一些影响路基沉降变形的规律。研究结果对于减小填挖交界路基的不均匀沉降有重要的指导意义。
路基不均匀沉降的原因与处治措施
通过大量的调查，路面破坏病害很大程度上是由路基不匀沉降引起的。因此，弄清填方路基不均匀沉降模式及其成因尤为重要，从理论与经验上对不均匀沉降的机理及成因进行分析，从中得出一些有意义的结论。在此基础上，总结出一些避免路基不均匀沉降所采取的相应措施。
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职位：驻场安全员
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
