EN15085轨道车辆焊接标准及相关大全

en en15085－5—2007 欧洲标准 轨道应用－轨道车辆和车辆部件的 焊接－第5部分：检验和存档 bahnanwendungen-schwei?envonschienenfahrzeugenund -fahrzeugteilen-teil5:prüfungunddokumentation 2007.cen成员在全世界保留本标准的所有使用权 欧洲标准en15085－5 2007年10月 ics25.160.10；45.060.01 德文版本 轨道应用－轨道车辆和车辆部件的焊接－第5部分：检验和存档 该欧洲标准由欧洲标准化协会（cen）于2007年8

对于轨道车辆的制造来说,先进的焊接技术必不可少。通过分析各种先进的焊接技术,分别阐述其利弊,就其对于轨道车辆方面的应用做了详尽的讨论,对其作用及效益做出分析与说明。

焊接制造的工艺水平的提高,对我国轨道车辆生产加工行业的进一步发展具有重要意义。本文通过分析轨道车辆铝合金车体、不锈钢车体和转向架结构焊接制造工艺现状,探讨了各类轨道车辆焊接制造工艺未来的发展趋势,希望能为我国轨道车辆行业的相关人员提供一定的参考。

近年来,随着我国的经济快速发展,铁路交通的客运能力、货运能力就要随之前提高,铁路的高速化要求动力车减轻自重。因为到铝合金材料耐腐蚀、易挤压、质量轻等的特性,而很难控制轨道车辆的焊接过程,故被广泛应用到轨道车辆制造行业。文章总结了铝合金车体的工艺控制措施,有效控制车体的焊接变形,保证轨道车辆产品的品质。

轨道车辆车体在焊接过程中具有焊接变形难以控制特点,通过对轨道车辆铝合金车体组焊焊接变形的研究,分析了焊接变形产生的原因,总结了不同焊接产生变形规律及工艺控制措施,实现了车体尺寸有效控制,保证了产品品质。

运输车辆封车与装车标准 1、一般部件与平板车之间采用直径12.5mm及以上钢丝 绳进行固定。固定必须牢固，有可能下滑的物件必须逐一捆 绑。不得使用独股钢丝绳进行封车作业。 2、装设备大件的车辆，不准使用铁丝封车，必须用40 大链。 3、对轨道、钢管及木料等超长物料的车辆，封车时物 料前后必须加网，并且料车前要挂一空矿车。 4、使用固定车厢式矿车装运设备材料时，其高度、宽 度均不应超出车箱外沿。 5、运送长度2m及以上物料、设备时必须使用平板车或 材料车，其高度都不得超过1.4m，宽度不得超过车沿，重量 不得超过10t。 6、斜巷运送“四超”车辆时，施工单位必须制定专门 措施，经批准后方可运输。 7、在运输物料前，斜井把钩工应对车辆的装车及封车 质量进行检查，确认装车合格，封车可靠方准运输。发现装 车不规范、偏载严重、封车不合格等有可能在运行过程中发 生翻车、窜车的车辆及装车超高、

在现代社会中，轨道车辆的生产和加工发展的越来越快，并且在社会中的作用和地位也越来越重要，人们对轨道车辆质量的要求也越来越高，对于轨道车辆的安全性也有很高的要求，这就促进了轨道车辆焊接结构工艺的发展和进步。本文通过对轨道车辆焊接结构工艺的基本情况进行介绍，从而提出轨道车辆焊接结构工艺的思路和方法．

en15085（din6700）标准介绍 前言：en15085标准是欧洲轨道车辆及其部件焊接的系列标准， 由五个标准组成： en15085-1总则 en15085-2焊接企业的质量要求和资格认证 en15085-3设计要求 en15085-4生产要求 en15085-5检验试验与文件 一、en15085-1总则 1、本标准适用于轨道车辆及其部件的制造和维修过程中金属 材料的焊接。 2、术语及定义： 2.1企业认证机构：经国家安全监督机构在认可并授权机构。 2.2认证级别：cl1~cl4 2.3焊缝质量等级：cpa～cpd 2.4焊缝检验等级：ct 二、en15085-2焊接企业的质量要求和资格认证： 1、人员要求： 1.1焊工和操作工 焊接企业应具有en287-1、en9606-2资质证书的焊工和操作 工。 资格范围应该覆盖产品的焊接工艺、材料组别、接头类型

焊接标准大全 希望对大家有用。 【焊接基础通用标准】 gb/t3375--94焊接术语 gb324--88焊缝符号表示法 gb5185--85金属焊接及钎焊方法在图样上的表示代号 gb12212--90技术制图焊缝符号的尺寸、比例及简化表示法 gb4656--84技术制图金属结构件表示法 gb985--88气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 gb986--88埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 gb/t12467.1—1998焊接质量要求金属材料的熔化焊第1部分：选择及使用指南 gb/tl2468.2--1998焊接质量保证金属材料的熔化焊第2部分：完整质量要求 gb/tl2468.3--1998焊接质量保证金属材料的熔化焊第3部分：一般质量要求 gb/tl2468.4--1998焊接质量保证金属材料的熔化焊第4部分：基

1 焊接标准大全 【焊接基础通用标准】13 1、gb/t3375--94焊接术语 2、gb324--88焊缝符号表示法 3、gb5185--2005t金属焊接及钎焊方法在图样上的表示代号 4、gb12212--2012技术制图焊缝符号的尺寸、比例及简化表示法 5、gb4656--2008技术制图棒料、型材及其断面的简化表示法 6、gb/t985.1-2008气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口 8、gb/t985.2-2008埋弧焊的推荐坡口 9、gb/t985.3-2008铝及铝合金气体保护焊的推荐坡口 10、gb/t985.4-2008复合钢的推荐坡口 11、gb/t12467金属焊接质量等级标准 12、gbl0854--89钢结构焊缝外形尺寸 13、gb/t16672—1996焊缝----工作位置----倾角和转角的定义 【焊

本篇是《焊接材料资料汇编》第五篇。本篇主要收集了与焊 接有关的技术条件、焊接检验、焊接工艺、焊接评定等方面 的标准。本标准集含8个支集，132个标准。 本篇主要考虑焊接技术、检验人员使用，销售人员应掌握其 中主要检验方法的知识。 本篇基本包括了焊接材料产品标准中提及的引用标准（除化 学试验）部分；产品标准中引用的化学试验标准，将在以后 的篇章中予以汇编。 本篇包含的标准目录如下： 一、焊接术语、工艺代号、焊缝符号、坡口形式： 1、gb324-88焊缝符号表示法 2、gb985-88气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡 口的基本形式与尺寸 3、gb986-88埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 4、gb/t3375-1994焊接术语 5、gb/t5185-2005焊接及相关工艺方法代号 6、gb/t19804-2005焊

从焊接效率、焊缝质量和力学性能等方面,比较了双丝和单丝mig焊接机器人对铝型材焊接的适用性。对于焊接4v坡口型材,双丝比单丝焊接的焊丝熔化效率提高近1倍,而焊接热输入量降低了约18%,保护气体用量节约33%,焊缝抗拉强度提高约10~15mpa,非常适合轨道车辆中的长直焊缝的焊接。另一方面,双丝自动焊接机器人对操作者和设备本身要求更高,目前在轨道车辆行业普及程度并不高。因此,双丝取代单丝焊接仍需要一个长期的过程。

对焊缝间距40mm和30mm的轨道车辆采用6082-t6铝合金板材进行近距离焊缝多层多道焊接试验。通过vt、rt等无损检测手段检验了焊接质量,进行弯曲、拉伸等试验分析了焊接接头的综合力学性能,并结合sysweld软件对焊接热源及应力场进行了数值模拟。结合模拟结果表明:焊缝中心距离为30mm时,焊接质量、拉伸强度和弯曲性能均能达到标准要求,抗拉强度较焊缝间距60mm的普通焊接接头下降了近10%,重叠热影响区(haz)的显微硬度比间距40mm时下降约7.02%,最大焊接应力148.499mpa发生在交汇的haz内,近距离焊缝接头的综合力学性能满足设计使用要求。

适用于轨道车辆的传感器-LenordBauer

通过对6082铝合金采用双丝脉冲mig焊的焊接方法进行了工艺试验,分析了6082铝合金双丝脉冲mig焊的特点,提出了合理的双丝脉冲mig焊焊接工艺,进行了焊缝质量检验,分析了焊接接头的显微组织并测试其力学性能。结果表明:焊接工艺参数合理,在焊接接头中未发现任何焊接缺陷,焊缝质量良好;焊接接头强度、塑性均可达到母材的60%以上,满足设计使用要求。6082铝合金采用此工艺方法焊接,完全可以获得优良的焊接接头。

焊接国家标准总汇 标准号标准名称 焊接基础通用标准 gb/t3375--94焊接术语 gb324--88焊缝符号表示法 gb5185--85金属焊接及钎焊方法在图样上的表示代号 gb12212--90技术制图焊缝符号的尺寸、比例及简化表示法 gb4656--84技术制图金属结构件表示法 gb985--88气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式 和尺寸 gb986--88埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 gb/t12467.1—1998焊接质量要求金属材料的熔化焊第1部分：选择及使用 指南 gb/tl2468.2--1998焊接质量保证金属材料的熔化焊第2

. '. 焊接国家标准总汇 标准号标准名称 焊接基础通用标准 gb/t3375--94焊接术语 gb324--88焊缝符号表示法 gb5185--85金属焊接及钎焊方法在图样上的表 示代号 gb12212--90技术制图焊缝符号的尺寸、比例及简化 表示法 gb4656--84技术制图金属结构件表示法 gb985--88气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝 坡口的基本形式和尺寸 gb986--88埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 gb/t12467.1—1998焊接质量要求金属材料的熔化焊第1部分：选择及使 用指南 gb/tl2468.2--1998焊接质量保证金属材料的熔化焊第2部分：完整质量 要求 gb/tl2468.3--1998焊接质量保证金属材料的熔化焊第3部分：一般质量 要求 gb/tl2468.4--1998焊接质量保证金属材料

利用cloos双丝焊接机器人对6005a铝合金型材进行了脉冲mig焊接试验。针对焊后普遍出现的热影响区裂纹问题,从材料组织状态、焊接热输入、型材结构和传热、机加工等方面进行了综合分析。对于t6状态6005a铝合金,焊接过程中产生的较大的热输入是导致裂纹产生的根本原因。由于焊后过早切割取样,使得分布在晶界上的al-mg2si低熔点共晶相受到工具的强烈震动而发生脆断,这是导致裂纹产生的直接原因,而焊后型材较快的传热速率产生的较大的热应力和焊接应力是导致裂纹产生的诱发因素。

为了减低能耗、提高速度,轨道车辆轻量化是必然选择。采用铝合金制作车体是减轻车体自重的有效措施。对铝合金在日本轨道车辆的应用及相应焊接技术的发展状况进行了综述。介绍了日本四代铝合金轨道车辆的结构特征、所用合金类型以及焊接方法,探讨轨道车辆用铝合金、焊接技术的发展趋势。高zn的7n01合金应用将会受到限制,容易循环再利用的5000系、6000系合金的应用将越来越广泛。搅拌摩擦焊会成为轨道车辆生产的主要焊接技术,激光焊在远程焊接方面也值得期待。

随着经济的不断发展,城镇建设的不断进步,人们的生活水平不断提高,生活节奏也不断加快,轻轨、地铁等城市轨道车辆的发展越加的受人们的重视,对人们的生活有着很大的影响.不锈钢车辆具有高强度的抗击能力,具有很大的发展潜力.本文利用车辆不锈钢激光焊接技术来对车体进行焊接,从而实现降低运营成本、提升车辆的运行速度,根本上改善当前交通运输的状况并有效降低整个车体的重量,同时还能够有效的减小车体变形,从而使得整个车体更加完美.

en15085-2轨道车辆企业认证介绍 扬州焊接认证0514-87957828 1.企业认证所需要的要求 认证级别 cl1级cl2级cl3级cl4级 企业认证要求要求不要求要求 焊接质量等级cpa至cpd （cpc1）a cpc2至cpd cpdcpa至cpd 质量要求beniso3834-2eniso3834-3eniso3834-4eniso3834-3 焊接责任人员a级b或c级不要求 对于cl1：a级 cl2：b或c级 焊接责任人员 代表 代表：a级c 其他代表： b或c级d 代表：c级不要求不要求 焊工和操作工 按照en287-1(钢),eniso9606-2（铝合金），或en 1418（操作工），根据焊接工艺、材料组别，取得相应

b.schulte-werningetal.(eds.):noiseandvibrationmitigation,nnfm99,pp.1–8,2008. springerlink.com?springer-verlagberlinheidelberg2008 environmentalnoisereductionoftokaidoshinkansen andfutureprospect hitoshikanda,hideakitsuda,kimihiroichikawa,andshoheiyoshida technologyplanningdepartment,generaltechnologydivis