EH-4电磁成像系统在高速铁路隧道工程勘察中应用

该文介绍了eh-4电磁成像系统的原理、野外工作方法和资料处理,并将该方法应用于某隧道的前期勘探中,查明了可能会对隧道安全造成危害的断层、破碎带、富水带以及岩溶发育区等,并提出了合理的建议。该方法对中深部的地质异常体勘探效果良好,是铁路隧道勘探比较实用的方法。

对于长大深埋铁路隧道的工程地质勘察,音频大地电磁(amt)已经成为目前最为行之有效的物探勘察手段之一。音频大地电磁(amt)测深法利用天然电磁场信号为场源,观测天然电磁场的时间序列信号,然后将时间序列数据转化为频率域数据,进而计算出每个频点的电阻率值和相位阻抗。野外采集的时间序列原始数据,经过robust处理和带地形的二维反演,能真实反应地下的地质信息。通过近几年在青海某铁路隧道等工程的应用,取得了较好的效果。

铁路隧道周围一定范围内的岩溶洞穴及断层构造,都将对隧道施工产生安全隐患,本文阐述采用eh?4电导率成像系统的高频大地电磁法能够准确快速的探测一定深度范围内的溶洞、断层等地质构造,对施工区的地质构造和岩溶的赋存状态进行超前的宏观预测,并将野外的成功实例进行分析。

该文以某铁路隧道工程勘察为例,重点介绍了音频大地电磁法数据的采集、处理、二维反演和复杂地形条件下对断裂构造、岩溶的勘探效果。实例表明,amt法在隧道地质勘探中效果良好,为隧道的开挖提供了依据。

在铁路深大隧道勘察中,频率域电磁法已经成为一种可靠的地球物理方法。eh-4系统属于部分可控源与天然场源相结合的一种频率域电磁测深系统。本文介绍了该方法所采用的设备工作原理和资料分析过程,结合工程实例,成功解译出隧道的断层、岩溶等地质问题,尤其对复杂地区的深大隧道勘察提供了一种有效的勘察方法。

eh4电磁成像系统是csamt与mt结合的双源型电磁法数据自动采集和处理的物探系统。本文介绍了eh4电磁成像系统的原理、特点、工作方法和资料处理。通过对宁武高速公路s4段隧道勘察,结合其它手段,成功解译出了隧道的软弱层、地下水及断层破碎带的位置。同时说明,该方法可对隧道的软弱层、地下水及断层破碎带的赋存进行超前的宏观预测。

eh4电磁成像系统是一套双源型电磁法数据自动采集和处理的物探系统,它是csamt和mt的结合体。本文介绍了eh4的原理、特点、工作方法和资料处理。该系统首次运用于高速公路长大深埋隧道勘察中,结合其他手段,成功解译出了隧道的软弱层、地下水及断层破碎带的位置,为划分隧道围岩类别提供了较好的依据,同时也为高速公路长大深埋隧道提供了一种新的勘察方法。

安平高速公路的关键节段工程——狗脊关隧道，区域水文地质条件复杂，断层较为发育。文中通过介绍eh4电磁成像系统在该工程项目中隧道的软弱层、地下水及断层构造带位置确定的成功应用，表明利用该系统在特长深埋隧道勘察中能够快速有效的识别并圈定数百米范围内的不良地质体，从而为隧道的设计、施工等提供决策依据。

安平高速公路的关键节段工程——狗脊关隧道，区域水文地质条件复杂，断层较为发育。文中通过介绍eh4电磁成像系统在该工程项目中隧道的软弱层、地下水及断层构造带位置确定的成功应用，表明利用该系统在特长深埋隧道勘察中能够快速有效的识别并圈定数百米范围内的不良地质体，从而为隧道的设计、施工等提供决策依据。

eh4电磁成像系统是一种以大地电磁理论为基础的物探勘查手段,对于地下岩溶洞穴及富水层等相对低阻区都有较好的指示作用。以铁道桥隧勘查为实例介绍该系统在工程地质勘探中的实际应用。

铁路工程施工作业要点示范卡片 铁路隧道工程施工作业要点示范卡片 目录 洞口开挖作业要点卡片.....................................................................1 洞口开挖作业要点卡片.....................................................................2 洞口施工作业要点卡片.....................................................................3 浆砌片石截排水天沟作业要点卡片..................................................4 浆砌片石截排水天沟作业要点卡片...........................

高速铁路工程关系着国计民生,施工质量直接影响着社会经济的稳定发展和人民生命财产的安全,因此,在高速铁路工程隧道施工过程中,加强施工管理工作十分重要.基于此,文章在分析高速铁路隧道施工技术的基础上,探讨了加强高速铁路隧道施工管理的有效措施,以期提高铁路隧道的施工质量.

近年来随着我国高速铁路跨越式发展的结束,高速铁路建设项目进入了一个瓶颈阶段,要想打破瓶颈使我国的高铁事业有更进一步的发展,需要从高铁建设的多个方面入手,从整体上提升我国高铁技术的发展。本文仅从高速铁路隧道这一局部入手,分析了几个国内外高速铁路隧道建设项目的实例,以求寻找出未来我国高速铁路隧道建设的发展方向,从而更好的为高铁的建设服务。

. 题号 ….一二三四五总分二、填空题(10分) ：…

高速铁路隧道工程施工之初期支护(全面)

隧道是人类改造自然的智慧结晶,在人类发展史上占有重要地位.进入20世纪以来,世界各国都修建了大量的高速铁路隧道.展望未来,中国也必将是世界上高速铁路隧道修建里程和修建技术发展最快的国家.

中心回线瞬变电磁测深法(tem),受地形及旁侧地质体的影响相对较小,对低阻体反应敏感;更为重要的是其发射、接收均不接地,可以避免其它电磁法或电法接地不良对野外工作的严重影响。使用中心回线瞬变电磁测深法对铁路深埋隧道进行工程地质勘察,就笔者所知在国内还是第一次。通过与前期csamt法及后期综合测井资料对比,其效果非常明显。同时笔者也发现对电阻率较高的地质体,由于涡旋电流衰减过快,晚期磁场观测不到,其应用效果不佳。通过本次工作,拓展了中心回线瞬变电磁测深法在工程地质勘察中的应用领域,特别是对铁路隧道中的断层、破碎带等不良地质体的勘察。

. 题号b.控制周边孔药量 ….一二三四

高速铁路隧道工程施工技术指南培训

一、填空题 1、高速铁路隧道工程施工质量验收划分为、、 和。 2、洞口边仰坡工程应自而逐级开挖支护。 3、

铁路隧道设计多处于地层浅埋地段,iv、v围岩居多,很多隧道开挖利用机械设备可直接进行掘进。对开挖施工的要求极高,施工方法具有很强的针对性,其支护和洞内沉降观测是隧道开挖施工的一个重点项目。开挖施工方法严格的控制,支护质量的保证是确保铁路隧道开挖顺利完成的重点。

就岩溶区隧道施工中存在的工程问题及研究现状作了简单论述,并阐述了隧道穿越溶洞地段应采用的主要施工方法及注意事项,实践证明:制定科学、合理、有效的溶洞治理方案对隧道施工极为重要。