EGM2008模型精化及其在濒海工程中的应用

验证了公共cors的可靠性,并结合egm2008模型,提出中国陕西省北部某区域进行似大地水准面精化处理方法。最后,以实例验证了该方法的可靠性,为公共cors服务在水利工程领域推广应用提供一种技术思路。

对于缺乏高程控制点的测区，在确保成果精度的前提下，以egm2008模型高程异常代替实际高程异常，推导出了大比例尺地形测量rtk高程转换的近似公式及其精度估计公式，并对高程测量限差m、实际高程异常短波部分的平均变化率q和作业距离限制d三者间的关系进行了深入分析。结果表明，在缺乏高程控制点的测区，在作业距离限制范围内开展大比例尺地形测量时，直接利用egm2008模型进行rtk高程转换，其结果精度能满足有关规范的要求，无需开展更多的水准测量或三角高程测量工作。

本文简要介绍了egm2008模型的情况,利用已有gps数据和水准数据测量资料,利用天宝的trimbletotalcontrol2.73软件加载全球2.5′×2.5′网格大地水准面地球重力场模型egm2008,通过实例对egm高程计算的三种方案进行了比较分析,得出了一些有益结论.在解决困难地区的高程测量中可以应用类似的方法。

针对南水北调中线工程具有线路长、地势较平坦的特点,提出利用egm2008地球重力场模型的方法。以水准测量成果为真实值,计算高程拟合内外符合精度及每公里高差中误差,评定egm2008模型与平面拟合方法的高程拟合精度。结合南水北调中线工程实例表明,egm2008模型获取正常高结果可以达到四等水准测量要求,且拟合精度优于平面拟合精度。因此,egm2008地球重力场模型在高程测量中的应用,有助于实现南水北调中线工程中平面和高程控制测量的一体化。

针对南水北调中线工程具有线路长、地势较平坦的特点,提出利用egm2008地球重力场模型的方法。以水准测量成果为真实值,计算高程拟合内外符合精度及每公里高差中误差,评定egm2008模型与平面拟合方法的高程拟合精度。结合南水北调中线工程实例表明,egm2008模型获取正常高结果可以达到四等水准测量要求,且拟合精度优于平面拟合精度。因此,egm2008地球重力场模型在高程测量中的应用,有助于实现南水北调中线工程中平面和高程控制测量的一体化。

为探求egm2008重力模型在高程测量中的应用效果,利用江西省范围内不同区域的gps水准点高程对egm2008重力模型外部测量相对精度进行检核。结果表明,egm2008重力模型高程测量精度优于rtkgps和静态gps拟合的高程精度。将egm2008重力模型技术应用在抗旱提水项目的高程测量中,可以提高工效,同时提出了如何提高测量精度的应对措施。

为了解决gps大地高不能直接应用于工程实践的问题,快速而准确地实现大地高向正常高的转换,采用egm2008重力场模型对地质高程拟合进行了研究。根据重力场的计算流程以及移去恢复法原理,选取丘陵和平原研究区的数据进行拟合试验,研究分别采用了移动曲面拟合法以及二次曲面拟合法进行了拟合；结合egm2008重力场模型进行分析对比。研究得出:加入重力场后,基于egm2008模型的拟合精度得到很大的提高,基于重力场的移动曲面法的精度比基于重力场的二次曲面法的精度高,拟合精度满足工程测量的要求,该方法提高了工作效率,具有很高的应用价值。

铁路勘测中常常采用gnss高程拟合法来获取点的正常高,gnss高程拟合方法有很多,本文基于egm2008重力场模型,从研究曲面拟合入手,分析其拟合精度。得出一些有益结论,为后续工程提供参考。

铁路勘测中常常采用gnss高程拟合法来获取点的正常高,gnss高程拟合方法有很多,本文基于egm2008重力场模型,从研究曲面拟合入手,分析其拟合精度.得出一些有益结论,为后续工程提供参考.

本文介绍了egm2008模型的精度以及利用地球重力场模型进行gps高程转换的原理和方法,详细叙述了egm2008模型在叶尔羌河防洪工程测量项目中的应用及取得的效果。通过不同拟合方案比较及利用测区的gps/水准数据对egm2008模型高程异常精度进行了检验分析,结果表明基于egm2008模型进行gps高程拟合,可减小对控制点的分布及数量要求,从而获得更大的控制范围;利用egm2008模型转换的gps高程在一定范围内通过单点改正可达到四等水准的精度。

简要介绍egm2008模型情况,利用已有gps数据和水准数据资料,利用天宝的trimbletotalcontrol2.73软件加载全球2.5′×2.5′网格大地水准面模型egm2008,通过实例对gps高程计算的三种方案进行比较分析,得出了一些有益的结论。

基于egm2008重力场模型分别对平原地区和山区铁路勘测进行gps高程拟合,并对拟合精度进行分析。

从两个工程实例的gps高程拟合测量入手,分析三、四等水准测量的要求。展开gps高程拟合与常规水准获取高程的比较分析、gps/水准观测高程拟合精度的统计分析、gps观测等级对gps/水准观测拟合高程精度的影响分析、利用常规水准限差来评定gps拟合高程水准等级的研究及gps拟合高程的实用性分析。结果表明,在一定条件下gps高程拟合测量可替代水准测量。

文献（１）给出了等距时间序列的灰色预测ｇｍ（１，ｎ）模型，本文把它推广到非等距时间序列，得到了相应模型，并应用于地下工程的几个实例。

文献（１）给出了等距时间序列的灰色预测ｇｍ（１，ｎ）模型，本文把它推广到非等距时间序列，得到了相应模型，并应用于地下工程的几个实例。

第3誊第3期 1991年6月 中国海上油气(工程)chinaoffshoreoilandgas(engineering)vcl,3．n3 jun．1991 泥沙数学模型及其在海洋工程中的应用 王尚毅顾元横陈铁镜李大鸣 陈晰张瑞秋徐遂 (天津大学) 摘要 末文主要综述泥沙数学模型的基末理论芨其在海洋i程可行性研究‘ 作中的应用。初步实践表明．作为解决海洋工程可行性研究和系统工程旨理 化管理运用的一种新抖途径和手段的数学模型是行之有效的． 关键词：数学模型海洋工程可行性研究 在当前海岸，海洋工程中．可行性研究工作是必不可少的。对这些研究工作．过去人们所熟 悉的是：通过物理模型试验来判断和签剐工程的可行性。可是随着科学的发展，尤其是计算机 技术的迅猛发展．数学模型已成为研究工程可行性的重要手段。数学模型弥补了物

将传统黏塑性模型扩展到能够考虑有限应变效应,并试图用该模型结合非局部化方法描述应变局部化问题。局部化等效塑性变量的非局部化通过与材料特征尺度相关的数值加权平均获得,从而将材料的微细观效应考虑在内。该模型遵循以下假设:变形梯度可用极分解表示,材料存在弹性变形域并遵循最大塑性耗散原理的黏塑性调节形式。该模型具有考虑各向同性和运动硬化、软化的功能。通过不同的精化网格,分析有限应变条件下单元尺寸对非局部的敏感性。数值实验包括模拟无围压约束的岩石压缩实验的变形局部化并与flac3d的模拟进行对比分析,模拟深部巷道开挖后出现的大变形流变效应,数值结果表明,该黏塑性模型基本上可以克服目前应变局部化模型中存在的一些弊端。

介绍了当前岩土工程中模型实验的发展状况,模型实验中的相似关系、分类和检测技术,以及模型实验中应注意的问题。

基于显式有限差分程序flac3d,针对层状岩体建立了可以考虑其横观各向同性变形特性的遍布节理模型。通过flac3d程序的预留接口导入程序,将该改进的遍布节理模型中植入flac3d动态链接库。在此基础上进行了层状岩体变形与强度各向异性特性的研究,最后将该模型应用于龙滩水电站巨型地下硐室群的层状岩体围岩变形及破裂特征分析。研究表明,围岩变形主要表现为岩层同性面内的变形,其左右边墙变形不对称性主要受断层切割控制;围岩破坏型式以剪切破坏为主,其中岩体整体破坏受断层控制,表现为中低应力条件下的拉剪或压剪破坏;而开挖引起的岩层破坏受制于陡倾角层状岩体结构,表现为层间错动引起的剪切破坏。

bim的英文全称是buildinginformationmodeling，bim技术能够贯穿幕墙工程的全生命周期，应用在幕墙设计、生产、施工以及后期的运维等各个阶段。利用bim技术的特点，把建筑幕墙设计要素融入到bim建模过程，通过合理设置变量和特征、解决bim模型各类信息的抽取、bim模型的虚拟装配和运动仿真，从而完成幕墙设计和施工中碰撞检查解决具有运动关系系统的仿真难题。本文还介绍一个成功应用幕墙bim模型的案例。

本文介绍了数字地面模型建立的两种方法及数字地面模型在道路工程设计中的几种具体应用。

针对gm(1,1)模型在隧道围岩变形预测中的缺点,提出采用模型维数控制的方法进行预测.研究gm(1,1)模型的数学原理,针对隧道围岩的变形特点利用数学方法改进模型背景值的计算公式,并利用等维替代法不断更新预测模型.通过对比传统gm(1,1)模型可知,改进后的模型预测精度有较大提高,能较好预测围岩实际变形情况和趋势.