DK4+650~DK4+850路基试验段施工方案

扶项高速公路№6合同段 实施性路基填筑试验段施工方案 （k5+600—k5+800） 河南扶项高速公路 第六合同段项目经理部 二00四年三月二十五日 填土路基试验段铺筑方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1依据阿深高速公路扶沟至项城段土建工程施工第六合同段招 标文件。 1.1.2我单位投标文件中《施工组织设计说明》。 1.1.3现行公路路基施工技术规范及验收评定标准。 1.1.4现场条件及我单位总体施工计划部署。 1.1.5我单位施工路基工程的能力和现有技术装备水平。 1.2编制原则 1.2.1严格按照施工规范、操作规程进行。 1.2.2因地制宜，就近取材，节约能源。 1.2.3加强管理，提高机械化施工水平。 2、工程概况 扶沟至项城高速公路是交通部规划的阿荣旗至深圳国家重点公 路的重要组成部分，我单位承建的第六合同段位于西华县和淮阳县 境内，起点里程为k

路基试验段施工方案 目录 一、编制依据及执行规范、标准.......................................................................................................1 二、工程概况..............................................................................................................................................1 三、实施试验段的目的..........................................................................

中铁二十一局集团有限公司拉林铁路代建工程指挥 新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程 lldjsgzq标段 jk0+800-jk1+000路基试验段 施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十一局集团有限公司 中铁二十一局集团有限公司拉林铁路代建工程指挥 拉林铁路代建工程指挥部 二o一八年三月二十二日 中铁二十一局集团有限公司拉林铁路代建工程指挥 目录 一、工程概况及地质情况...............................................................................1 二、试验段施工技术依据...............................................................................1 三、试验段施工目的..............

路基试验段施工方案 一、开展路基试验段施工的目的 （一）路基试验段施工段工程概况 1、拟开展进行试验施工段落为：省道302线松溪至浦城城关公路改建工程松溪段 （k10+325～k10+425，长110米）做土方填筑和土石混合料填筑试验； 2、试验段填料取主线k10+431～k10+550及k10+180～k10+261.5段内挖方材料，该段最大 挖深达12.15m，最大边坡为二级，属深路堑挖方路段。挖方段总长200米，总挖方量24720m3， 其中土方13062m3，石方11658m3。试验段位于低洼河滩区，最大填筑高度8米，填筑土 石方总量为16000m3； （二）进行所属试验段的目的 1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套山岭重丘区松溪地形路基填、挖方施工合理的 施工组织和机械设备的配置方式。 2、通过试验，摸索并总结低洼河滩区路基床的

目录 1、编制依据及编制范围...............................................................................................1 1.1、编制依据...........................................................................................................1 1.2、编制范围...........................................................................................................1 2、试验目的.................................

一、编制依据： 1、《湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段两阶段施工图设计》--2012 年2月； 2、鄂保宜指质【2012】32《填石（土石）质量控制规定》的通知； 3、公路工程标准施工招标文件（上下册）（2009年版） 4、《公路路基施工技术规范》（jtgf10-2006)； 5、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（jtg f80/1-2004)； 6、《公路路基路面现场测试规程》（jtge60-2008）； 7、《公路土工试验规程》（jtge40-2007）。 8、以往成熟的施工工艺等。 二．施工段概况： 湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段，起于襄阳市保康县城关镇南部 的窑其堰，与麻竹高速公路宜城至保康段相接，路线向南经保康县城 关镇、后坪镇、歇马镇、店垭镇、南漳县巡检镇，止于南漳与远安两 县交界的百福头，与保宜高速公路宜昌段相接，路线全长74.64

1) 页脚内容1 扶项高速公路№6合同段 实施性路基填筑试验段施工方案 （k5+600—k5+800） 河南扶项高速公路 第六合同段项目经理部 二00四年三月二十五日 1) 页脚内容2 填土路基试验段铺筑方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1依据阿深高速公路扶沟至项城段土建工程施工第六合同段招标文件。 1.1.2我单位投标文件中《施工组织设计说明》。 1.1.3现行公路路基施工技术规范及验收评定标准。 1.1.4现场条件及我单位总体施工计划部署。 1.1.5我单位施工路基工程的能力和现有技术装备水平。 1.2编制原则 1.2.1严格按照施工规范、操作规程进行。 1.2.2因地制宜，就近取材，节约能源。 1.2.3加强管理，提高机械化施工水平。 2、工程概况 扶沟至项城高速公路是交通部规划的阿荣旗至深圳国家重点公路的重要组成部 分，我单位承建的第六

杨柳河滨河道路工程（含徐家渡危桥拆除）建设项目 路基工程 试验段施工技术方案 编制： 审核： 审批： 中建一局 杨柳河滨河道路工程项目部 2015年3月25日 路基工程试验段施工技术方案 一、编制依据 （1）国家有关法律、法规、法令条款，四川省、成都市颁布的有关条 例、规定等。 （2）中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年 版）。 （3）交通部及国家各类施工规范、规程、标准及有关的施工定额。 （4）杨柳河滨河道路工程（含徐家渡危桥拆除）建设项目招标文件、 合同文件、施工图。 （5）合同协议书及合同条款。 （6）本单位拥有的技术能力、管理经验和设备装备状况 （7）从事类似工程施工积累的成熟的施工、管理经验和技术成果。 （8）工程所在地域的地质、水文、气象、气候情况，施工社会环境， 主要材料的料源情况。 （9）现场调查资料。 二、工程简介 2.1工程概况 杨柳河

一、编制依据和原则 1、编制依据 （1）《二（连浩特）至广（州）国家高速公路粤境连州三水至怀 集坏城段a4设计合同段（怀集支线）》两阶段施工图设计；（2） 《公路工程技术标准》jtgb10-2003； （2）《公路路基施工技术规范》jtgf10-2006； （3）《公路土工试验规范》jtge40-2007； （4）类似或相似工程项目的施工经验资料； （5）现场施工调查报告； （6）国家及交通部颁发的有关公路工程技术标准、规范、规程等。 2、编制原则 （1）以设计图纸为主导，编制先进合理、经济可行的施工方案。 （2）采用先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期。 积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备。 （3）根据本项目的特点，施工过程中尽量减小对周围环境的影响， 并减少施工场地占用面积环境影响，同时制定较周全的环境保护措 施。 （4）在管理机构

目录 1、编制依据及编制范围...............................................................................................1 1.1、编制依据...........................................................................................................1 1.2、编制范围...........................................................................................................1 2、试验目的.................................

京津高速公路第二通道公路工程no.5合同 道路路基试验段工程施工方案 一、道路工程概况 京津二通道5＃标段，主线桩号k8+520-k10+500，全长1.98km。与六 环路相交处设置六环路互通立交，为全定向加苜蓿叶立交，京津第二通道 上跨六环路，净空为5.0m。本立交共设8条匝道，定线分别为a线～h线， 定线总长度9644m。 主线采用平原微丘高速公路技术标准，路基全宽41m，双向8车道。在 桩号k10+100处设置中央分隔带开口一处。 根据施工规范，结合场地条件，计划在主线桩号k8+820～k8+970段进 行路基试验段施工。有效长度150米，符合施工规范的要求。 二、试验段施工目的 进行试验段施工，主要目的是在全面土方施工前，检验质量控制体系 的有效运转；明确压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、 各工序耗费的时间；确定每层材料的松铺厚度、

扶项高速公路路基试验段施工方案第六合同段 扶项高速公路№6合同段 实施性路基填筑试验段施工方案 （k5+600—k5+800） 河南扶项高速公路 第六合同段项目经理部 二00四年三月二十五日 扶项高速公路路基试验段施工方案第六合同段 填土路基试验段铺筑方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1依据阿深高速公路扶沟至项城段土建工程施工第六合同段招 标文件。 1.1.2我单位投标文件中《施工组织设计说明》。 1.1.3现行公路路基施工技术规范及验收评定标准。 1.1.4现场条件及我单位总体施工计划部署。 1.1.5我单位施工路基工程的能力和现有技术装备水平。 1.2编制原则 1.2.1严格按照施工规范、操作规程进行。 1.2.2因地制宜，就近取材，节约能源。 1.2.3加强管理，提高机械化施工水平。 2、工程概况 扶沟至项城高速公路是交通部规划的阿荣旗至深圳

1 目录 1.工程概况.................................................................................................1 1.1地质情况......................................................................................1 1.2水文特征......................................................................................1 1.3设计路堤填料种类..................................................................

新平县大开门至戛洒高速公路工程 四五工段 k42+493~k42+693路基试验 段施工技术方案 编制： 审核： 审批： 云南建投第四建设有限公司 新平县大开门至嘎洒高速公路四五工段三分部项目经理部 2016年8月3日 云南建投第四建设工程有限公司 新平县大开门至戛洒高速公路四五工段k42+493~k42+693路基试验段施工技术方案 2 目录 1编制依据 2工程概况 2.1项目简介 2.2水文气象 2.3工程地质 3试验段选址及目的 3.1试验段选址 3.2试验段目的 4施工总体安排 4.1路基填料来源 4.2工期安排 4.3材料的选择 4.4主要进场设备及管理人员 4.5土石混填及填石路段检测仪器 5施工准备 5.1施工管理机制设置 5.2技术准备 5.3现场勘查 5.4便道施工 5.5测量放线 5.6原基处理 5.7实验室 5.8机械设备 6试验段施工工

目录 一、编制依据.............................................1 二、工程概况.............................................1 三、试验目的.............................................2 四、场地的选择及施工安排.................................2 （一）场地的选择......................................2 （二）施工安排........................................2 五、资源配置准备.........................................2 （一）人员配置.............

路基填筑试验段施工方案 一、路基填筑试验路段施工的目的和使用范围 在本合同段作路基填筑工艺试验试验路段的主要目的是为了确定在不 同的机械设备（18t、20t振动压路机）配套情况下，不同的填料（砂粘土、 碎石土）要达到93%、94%、96%三种填筑密实度所需用的压实方法、压实遍 数、填料土的最佳含水量、最大干密度及填料土的其他物理性能等。 试验结果合格后，遇同类型的机械设备，同类型的填料和路段即可利用 试验路段所确定的各种参数和指标进行路基填筑施工。 二、试验路段的选择 k162＋400～k162＋510段路基填筑高度基本都为8米；且此段路基位于新寨 村道旁，施工机械进场较为方便；填料可就近取k162＋200～k162＋320挖 方段填料。综合以上三方面的原因故选择此段路堤作为填土试验路段。 三、填料选择 我部填料种类及分布共有3种：即砂粘土分布于k162+800-900和 k1

哈尔滨至大连铁路客运专线 土建工程tj-2标第三项目部 路基填筑试验段施工方案 编制： 复核： 审批： 中建二局哈大客专tj-2标段项目经理部 二00八年五月 路基填筑试验段施工方案 一、工程概况 高速铁路多采用“以桥代路”，本项目部管段土建工程也以桥梁为主。本段区间（tj-2 标段）路基长4.243km，路基长度占正线长度的12.04％路基工后沉降要求高，对路基填 筑质量要求高。 本段路基位于铁岭市杨威楼附近，地势较平坦，地形开阔，地形起伏较小，路堤中心最 大填高5.0m。 路基基床表层采用级配碎石填筑，基床底层及基床底层以下部分采用a、b组填料，地 基处理顶面采用50cm褥垫层。 路基试验段施工拟选择在晴好天气进行施工，初步拟定填筑时间为7月15日至8月15 日。 二、施工目的 为确定该段a、b组填料路基施工参数，为后续大面积

路基试验段施工方案 第1页共18页 新建京石客运专线工程 路基试验段施工方案 一、编制依据及执行规范、标准 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 2、《铁路路基工程验收标准》 3、《铁路路基施工规范》 4、《铁路工程土工试验方法》 二、工程概况 京石客运专线北起首都北京，南至河北省省会石家庄。线路经过北京市所辖的海 淀区、石景山区、丰台区、房山区、河北省保定市、石家庄市，线路全长283.672km， 其中北京市境内48.712km，河北省境内234.96km。 js-1标范围为xk9+115.46＝dk0+000～dk60+500,全长60.5km。 中铁六局承担xk9+115.46＝dk0+000～dk12+343，全长12.343km,包括北京西站 枢纽改造、既有西长线改造、京石客专正线及动车应用所、京石动车走行线等工程。 根据前期设

新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程 lldjsgzq标段 jk0+800-jk1+000路基试验段 施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十一局集团有限公司 拉林铁路代建工程指挥部 二o一八年三月二十二日 目录 一、工程概况及地质情况...............................................................................1 二、试验段施工技术依据...............................................................................1 三、试验段施工目的...................................................................................

遂资眉高速公路眉山段建设项目工程 94、96区路基试验段 施 工 方 案 编制：张俊 审核：何光贵 批准：王敏 遂资眉高速公路眉山段j2合同段 日期：2012年12月01日 目录 一、工程概况..............................................................3 二、试验段的选择与目的....................................................3 1、试验段的选择...........................................................3 2、试验段的目的...........................................................3 三、施工总体安排............

新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程 lldjsgzq标段 jk0+800-jk1+000路基试验段 施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十一局集团有限公司 拉林铁路代建工程指挥部 二o一八年三月二十二日 目录 一、工程概况及地质情况...............................................................................1 二、试验段施工技术依据...............................................................................1 三、试验段施工目的...................................................................................

牙林线k169+049道口平改立工程 路基试验段 （gk0-295～gk0-245） 开 工 报 告 施工标段：牙林线k169+049道口平改立工程 承包单位：中铁十局集团青岛工程有限公司 监理单位：黑龙江中铁建设监理有限责任公司 日期：2016年08月10日 中铁十局集团青岛工程有限公司k169+049道口平改立工程 一、编制依据 1、牙林线k169+049道口平改立工程施工图 2、《公里路基设计规范》（jtgd30-2015） 二、工程概况 既有道口位于牙林线k169+049处，此处为单线铁路，与302县道正交。 此处平交道口两侧土路宽度为6m，平交道口北侧通往伊图里河，东侧为牙克 石。拟建场地地形平坦、地势开阔，属低山丘陵区；该区属中温带亚干旱大 陆性季风气候，冬季严寒干燥，夏季多雨凉爽，春秋季干旱多风，蒸发强烈 且持续时间长，蒸发量大于降水量三倍