CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工监控技术研究

结合京沪高速铁路土建四标5项目部施工的濉河特大桥底座板施工技术,介绍了高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工工艺及方法,总结了施工经验,对以后的高速铁路底座板施工做了很好的指导作用。

crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工技术直接影响着工程的质量,本文从施工工艺流程出发对各个施工环节进行了一定的探讨,并介绍了不同类型底座板的连接方式,希望能为高速铁路施工提供参考。

crts(chinarailwaytracksystem)中国铁路轨道系统，就是板式无砟轨道，现在石武多为 crtsⅱ型板式无砟轨道：预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有滑 动层的钢筋砼底座上，是连续轨道板无砟轨道结构形式。crtsⅰ型板式无砟轨道：预制轨 道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的钢筋砼底座上，由凸形挡台限位，是单元 轨道板无砟轨道结构形式。目前京津城际crtsⅱ型板式无砟轨道，武广crtsⅰ型板式无 砟轨道和crtsⅰ型双块式无砟轨道，郑西crtsⅱ型双块式无砟轨道。 crtsⅱ型板叫博格板也叫纵连扳，原创于德国马克斯-博格集团公司，特殊工艺：底座钢筋 及轨道板全线要求进行纵连。 crtsⅱ型无砟轨道采用连续底座砼结构，和轨道板纵连方式，现场作业简单方便和可靠性 高。桥梁上crtsⅱ型板式无砟轨道系统结构底座砼板和桥梁顶

crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工技术直接影响着工程的质量,本文从施工工艺流程出发对各个施工环节进行了一定的探讨,并介绍了不同类型底座板的连接方式,希望能为高速铁路施工提供参考。

结合石武客运专线铁路无砟轨道的施工,主要阐述了桥梁地段crtsⅱ型板式无砟轨道的施工方法,总结了无砟轨道施工中容易出现的质量通病并剖析原因。根据目前现场作业水平,提出了简便易行的防治方法,为今后crtsⅱ型板式无砟轨道施工提供参考。

本文重点针对crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工关键技术控制进行探讨。重点介绍了底座板施工工序、质量控制要点和施工关键技术控制措施,对施工中底座板几何尺寸控制、外观质量控制、混凝土养护、剪力钉的安装和钢板连接器挠度控制等问题进行了说明。

结合crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工的实际情况,把明港跨京广特大桥作为研究对象,以提高底座板钢板连接器后浇带的施工质量为目标,介绍了所采取的针对性技术措施,保证了结构的可靠耐久性。

结合crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工的实际情况,把明港跨京广特大桥作为研究对象,以提高底座板钢板连接器后浇带的施工质量为目标,介绍了所采取的针对性技术措施,保证了结构的可靠耐久性。

CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工作业指导书

本文作者详细阐述了crtsⅱ型板式无砟轨道底座板纵向连接施工技术，总结了底座板纵连施工注意事项，为今后类似施工提供参考。

以石武客运专线swzq-5标crtsⅱ型板式无砟轨道先导段为例,重点介绍了先导段底座板张拉施工的工艺及要点,探讨了最优温度及时间的确定,最佳张拉顺序的选择,以期为大面积展开无砟轨道底座板施工提供技术保障。

本文以京沪高速铁路徐州段濉河特大桥为例,通过研究分析crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工过程,介绍了缓和曲线上底座板的施工方案、工艺标准、质量控制重点等。同时对底座板纵连进行了介绍。

××铁路客运专线××管段 crtsⅱ型板式无砟轨道桥梁底座板施工要点 目录 1、底座板施工段落划分原则................................1

针对京沪高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道桥梁底座板和路基支承层设计结构尺寸,通过施工现场大量的工艺试验,总结适合我国高铁建设采用crtsⅱ型无砟轨道桥梁底座板和路基支承层施工的一项新的施工工艺:高模低筑施工工艺。此工艺具有机械化程度高、高程精确控制、操作简单、支撑简单牢固、提高施工进度、具有通用性等特点,为我国首次成功使用。

通过crtsⅱ型板式无砟轨道道下试验对轨道板限位及封边方法的研究,提出了一整套合理科学的限位及封边方法,并对施工过程中可能出现的技术问题进行了分析,提出了可采取的控制措施,实践验证此方法取得了较好的效果,对类似工程具有积极的指导意义。

以京沪高速铁路徐州段濉河特大桥crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工为例,介绍了缓和曲线上底座板的施工方案、工艺标准、质量控制重点等,具体对其施工方法及工艺进行了详细说明,以期指导同类工程施工。

本文结合工程实例,对石武客专新乡东孟姜女河特大桥crtsⅱ型板式无砟轨道一般地段简支梁上底座板施工工艺进行了分析。

针对桥梁上crtsⅱ型板式无砟轨道底座板混凝土施工技术进行了介绍,分别阐述了技术条件、适用范围、施工准备、配料、施工流程及相关注意事项等内容,对今后同类工程具有一定指导意义。

技术交底书 zt1101jl12-02 单位：工程部编号： 主送单位板式无砟轨道底座板施工队页数第1页共15页 工程名称板式无砟轨道底座板工程部位底座板 交底内容： 一、工程概况： 1.1新建石家庄至武汉铁路客运专线湖北段tjⅱ标（dk1155+850.78～dk1159+467.78）范围内 crtsii型板式无砟轨道桥梁底座板工程，主要范围包括：跨合武特大桥356#墩～武汉台。其中，32.6m 简支梁98孔、24.6m简支梁2孔、48m+80m+48m连续梁2联。本段共计1段曲线，具体里程为： zh里程：dk1156+817.127hz里程：dk1158+924.795左线超高：125mm 右线超高：125mm缓曲线长度：490m圆曲线长度：11

底座板施工精度对于板式无砟轨道意义重大，本文通过对产生底座板不合格指标影响因素的分析，提出了提高底座板施工精度的方法。

主要就crtsⅱ型板式无砟轨道侧向挡块施工工艺进行总结,对侧向挡块施工过程中采取的粘贴模板布、优化振捣、合理控制圆弧段模板拆除时间3项创新工艺进行了详细介绍。

根据底座板滑动层的起拱所存在的形态，将起拱分为以下三种类型：半封闭型、全封闭型和通缝型。滑动层的起拱严重影响到结构的耐久性，因此应尽力在施工中避免。