CRH2动车组车钩缓冲装置及其性能分析

《铁道车辆工程》第三章车钩缓冲装置

crh2型动车组给排水系统 给排水系统主要由水箱装置(包括水泵及控制系统)、供 水管路、饮水机、多功能洗面器、温水箱、排水管路、自动 感应水阀等主要部件组成。车上用水采用水泵供至各用水点， 由压力开关和流量开关根据供水管路的水压及流量控制水 泵的工作。 15.2.1水箱装置 15.2.1.1水箱装置结构 crh2型动车组设水箱装置，单号车容水量为700l，双号 车容水量200l，采用轻量化、集成化设计。水箱装置由内箱 体组成、泵室、供水管路、注水管路、溢水管路、验水管路、 排水管路、保温层和外箱等部件组成，与车体横梁连接固定。 通过电气连接器与车上配线连接，通过供水软管与供水管路 连接。水箱装置主要结构参见图]5.4。 15.2.1.2水箱装置技术要求 (1)使用环境温度：-25～＋40℃。 (2)吊挂强度符合jrisr0206((固结设计标准》。

为了提高crh2型200km/h动车组空调显示系统的数据处理能力和控制的实时性,采用2片ti公司的tms320f2812,利用其丰富的片上资源和数据处理能力,对空调显示设定器进行设计,并简单介绍了其主要功能。

通过分析车钩与车钩座连接关系,建立车钩座安装计算模型,确定车钩座安装时的垂向倾斜量.给出工艺参数,编制工艺流程,运用工艺装备控制车钩座安装质量,提高半自动车钩组装精度,保证车辆可靠连挂运行,满足使用要求.

随着时代的发展,人们对出行的品质要求越来越高,过冷或者过热的环境都会影响到人们的出行品质。所以动车组上的空调维护就显得尤为重要,如果空调出现故障,应该结合动车组的实际状况,提出相应的解决措施。本文将进行相关的探讨,并给出相应的预防措施。

指出了crh2型动车组国产暖风机存在的问题,经结构分析和现场调研,找出了问题的原因,通过结构改进,消除了安全隐患。

从中国和日本不同的铁路过分相方式及车辆保护方式入手,解析国内机车车辆对车载主断路器的要求与日本车载断路器之间的差异,由此指出crh2型动车组选用cb201型真空断路器存在的一些技术局限性,并提出相关改型建议。

CRH5型动车组蓄电池与充电机 (2)

介绍了crh2型动车组空调系统媒质循环控制原理,对系统常见故障产生原因进行分析,提出了相应的预防措施。

CRH5型动车组蓄电池与充电机

本文介绍了crh3型动车组空调控制系统,并在此基础上加以改进,增加了手动控制功能。通过试验验证了该功能的可行性,从而提高了crh3型动车组空调系统的实用性。

对crh380al型动车组空调装置的常见故障进行了原因分析，并提出了故障判断方法及处理措施。

1 3我国和谐号crh型高速动车组概述 以下简要介绍我国铁路crh型动车组的基本组成及技术性能。了解这些与 轨道直接有关的内容，对深入认识和把握车辆与轨道的相互作用关系是必不可少 的。 3.1何谓动车组 由若干带动力的车辆（动车或称m车）和不带动力的车辆（拖车或称t车） 组成的，两端均可操纵控制的，动力分散式固定编组或两列联挂运行的一组列车。 3.2动车组编组及运用条件 根据铁道部关于《时速200和300公里动车组主要技术条件》（2006年6月 16日）的通知，动车组编组及适应的气温条件如下： （1）动车组编组 crh1速度200等级5m4t crh2速度200等级4m4t 速度300等级6m2t crh3速度300等级4m4t crh5速度250等级5m3t （2）环境气温适应条件 crh1－40℃～＋40℃

自动车钩磨损面修复用的多组份焊剂——车钩磨损面常常需要焊修，为保证良好的焊修质量，对焊补金属的质量、熔深、堆焊金属和基体金属在焊透层的比例提出了严格的要求。经试验验证，电渣熔焊工艺能满足上述所有要求。本文介绍了该工艺所用焊剂的化学成分、工艺参...

结合西安局ckh380al型动车组暑期运用情况，对其空调装置制冷不良问题进行分析，并提出具体改进建议。

油压减振器是动车组的重要配件之一，目前已由初期的返回配件厂检修过渡列在动车段里检修，阐述crh2型动车组油压减振器经过检修后安装尺寸不符合要求所造成的安装困难、调整时间长、难度大等问题，在深入分析研究的基础上，提出一种方便实用的安装尺寸调整工装，从而降低劳动强度，提高工效．使油压减振器的安装工作得到顺利进行。

介绍了动车组空调及换气装置的检修工艺流程,重点阐述了动车组空调及换气装置检修线的组成。

在我国动车正式启动运行后,虽然没有过于严重的安全事故,但仍然需要对动车的行车安全问题予以重视。其中,动车的日常检修与维护具有重要的现实意义。文章以crh2型的平台动车组为具体研究对象,并对其高级修电气调试的常见故障进行全面的分析,并提出相应的处理建议。

根据目前crh2型平台动车组运行情况,由于环境复杂、持续运行时间长、线路长,检修难度大,造成动车组运行里程和时间存在不匹配的现象,致使crh2型平台动车组空调滤网清洁周期较为频繁、任务量大、成本高。针对此现象提出滤网清洁周期优化方案并进行跟踪。在既有运用修基础上优化形成符合本局的运用修程,合理制定动车组空调滤网清洁周期,在保证安全的前提下降本增效。

本文对crh2型动车组高级修电气调试中的常见故障进行逐一研究分析,并提出相应的处理建议,以期为动车组的正常安全运行提供有价值的参考意见。

自我国动车投入运行以来,虽未发生过行车安全事故,但是日常的检修维护是必不可少的。基于crh2型动车组平台的主要车型有crh2a、crh2b、crh2c、crh2e型和crh2c型以及crh380a/al型。该文列举出在crh2型平台动车组三级检修电气调试中发现的容易发生的故障类型,分析产生的原因并提出解决的方法。

crh2型动车组高压设备箱内硬铜连接线在与端子的焊接处发生断裂,严重影响了动车组的正常运营。经过分析试验,采取措施改进该连接线的设计结构,避免铜连接线的再次断裂,确保动车组的安全可靠运行。