CO锁口钢管桩围堰在新建皖河大桥的应用

本文通过对武汉藏龙二桥基础施工,从方案比选、围堰插打、基础施工等方面介绍了锁口钢管桩围堰在城市桥梁中的应用,本项目锁口钢管桩的成功施工实践,为今后在同类工程中的推广应用积累了宝贵的经验。

在大型桥梁承台水深、坡陡、近岸、深埋的特定施工条件下,采用锁口钢管桩围堰作为深水、大面积、深基坑的支护结构是比较经济的。在复杂的施工条件下,如何解决阻漏止水等现实性问题,是关键中的关键。

文章介绍了在桥梁水中基础施工中,采用锁扣钢管桩围堰的工艺设计与检算,总结了锁扣钢管桩的施工经验,该围堰具有施工简便、灵活的特点。

锁口钢管桩因自身刚度、支护深度、止水性能以及经济性能等方面的优点,在深基坑施工中得到广泛应用,本文以锁口钢管桩在某跨江大桥主塔承台深基坑施工中的成功应用为例,阐述其在实际运用中的施工控制方法,以作为类似项目施工的参考.

结合工程施工实践,自行开发设计锁口钢管桩围堰的新型锁扣形式及止水材料,确保了工程质量,大幅度降低工程成本。简要介绍钢管桩围堰的设计与施工。

锁口钢管桩围堰是桥梁水中承台施工常见的一种围堰形式,与单壁钢套箱围堰、钢板桩围堰等相比,其具有加工制作简单快速、施工工期短、整体刚度大、材料回收利用率高、平面布置适用性强的特点。论文将着重论述桥墩水中承台施工中锁口钢管桩围堰在不平衡土压条件下的设计与施工要点。

本文以津秦铁路客运专线下坞蓟运河特大桥深水基础施工为实例,详细介绍了锁口钢管桩围堰的止水试验,包括围堰结构形式、锁口钢管桩的加工制造及定位插打、围堰止水试验方法及过程等,为锁口钢管桩围堰止水措施的采用提供了有益的参考和借鉴。

本文以某特大桥承台施工实践为实例,介绍了锁口钢管桩围堰从设计到施工的全过程,包括该围堰的概况、设计计算过程、结构形式、锁口钢管桩的加工制造、定位插打、钢管桩的合拢、围堰止水、围堰内的抽水取土清基、围堰封底等,为锁口钢管桩围堰的设计与施工提供了有益的参考和借鉴。

永州城南大桥锁口钢管桩围堰、承台施工方案 1 目录 1.编制依据...................................................1 2.工程概况...................................................1 2.1总体简介..............................................1 2.2技术要点..............................................2 2.3水文地质情况..........................................2 2.4施工条件..............................................3 2.5工程特点、施工难点分析

钢管桩围堰在国内应用起步早,但"co"锁口钢管桩在国内应用起步较晚,特别是应用于深基坑超大型承台施工.结合池州长江公里大桥主桥z4号墩承台围堰施工,从方案比选、"co"锁口钢管桩围堰设计与复核、围堰施工等多方面进行论述和研究,总结一套切实可行并适合超大型承台施工的"co"锁口钢管桩围堰设计理论和施工方法.结果表明,该理论和方法与实际吻合,能够更好地指导现场施工,过程中采取优化措施,能够进一步提高工效,解决插打困难的难题,对类似锁口钢围堰有一定借鉴作用.

随着我国经济的发展和基础设施的建设,浅海区公路铁路建设面对人工吹沙造陆、人工填筑等特殊地质和承台一般埋置较深的情况,深基坑支护施工领域也出现了新的施工工艺,锁扣钢管桩围堰既是其中一项较有突破的施工工艺方法。

随着桥梁建设向大跨度方向的发展,大型水中承台围堰的施工方法较为繁多,工艺较为成熟。针对不同工程的结构特点,水中大型承台施工围堰形式的选择,将会对整个施工中的安全、工期、经济效益及社会效益有着重要的影响。

永州城南大桥锁口钢管桩围堰、承台施工方案 1 目录 1.编制依据...................................................1 2.工程概况...................................................1 2.1总体简介..............................................1 2.2技术要点..............................................2 2.3水文地质情况..........................................2 2.4施工条件..............................................3 2.5工程特点、施工难点分析

百色市龙旺大桥主墩承台锁口钢管桩围堰施工技术交底 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 guangxiroad&bridgecorp 百色市龙旺大桥 主墩承台锁口钢管桩围堰 施工方案 编制： 复核： 审核： 广西公路桥梁工程总公司百色市龙旺大桥项目经理部 二零一二年二月 百色市龙旺大桥主墩承台锁口钢管桩围堰专项安全施工方案 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 guangxiroad&bridgecorp i 目录 一、工程概况...................................................................................................................................1 （一）结构特点...............................

锁口钢管桩围堰施工工艺 1前言 在桥梁水中承台的施工中，常采用围堰作为围水变 水中为陆上条件。围堰的形式多种多样，针对不同工程 的结构特点和环境条件选择适宜的围堰结构进行承台 施工，对桥梁施工的安全、工期、经济和社会效益有重 要影响。在诸多围堰形式中，锁口钢管桩围堰是其中的 一种。 2适用范围 锁口钢管桩围堰适用于水深20m以内、水流流速 小于3m/s，河床为砂类土、粘性土、碎（卵）石类土 和风化岩等地层条件下的高桩承台和低桩承台。 3工艺特点 相比单壁钢套箱围堰、钢板桩围堰等，锁口钢管桩 围堰具有加工制作简单快速、施工工期短、整体刚度大、 材料回收利用率高、平面布置适应性强等特点。 4锁口钢管桩围堰设计 详见“围堰结构设计指南”。 5施工工艺 5.1工艺流程 锁口钢管桩围堰的施工工艺流程如图1所示。 5.2工艺步骤 5.2.1施工准备 （1）

工程概况\r\n南宁市仙葫大桥位于南宁市仙葫开发区内，是仙葫开发区横跨邕江至邕宁龙岗新区之间的纽带，是邕宁龙岗新区城市主干道的重要组成部分。该桥11号墩位于第四系覆盖地层，覆盖层主要由松散～稍密状圆砾组成，呈棕灰、灰黄色，饱和。成分主要为石英、砂岩、硅质岩等，浅部含有多贝壳、螺壳等，多呈次圆形，分选性较差，粒径一般为2．00mm～15．00mm，一般含量占39％～80％，其中卵石一般占10%-30．4％，砂粒充填。本层厚度在0．6m～0．9m之间，为现代河流松散沉积。

钢管桩围堰是水下工程施工的一种围堰型式,其作用是阻水,为水下工程施工提供安全的施工环境。其特点是设计简便,易操作,结构牢固安全性能良好,闭水性能强,闭水深度大,成本低廉。南宁市仙葫大桥的11#1、2#墩的承台桥、墩施工在常水位下10m左右,闭水深度大、经过比对,决定使用钢管桩围堰,解决11#、12#闭水深度大,水流急的技术难题。文章重点介绍钢管桩围堰的设计与施工工艺。

社会经济的发展，促进了交通工程的发展壮大。其中，桥梁作为主要交通脉络，在运输中发挥着重要作用。近些年来，城市桥梁工程数量呈现上升趋势。因此，有必要做好其施工技术质量控制工作。基于此，笔者结合实际工作经验，分析了锁扣钢管桩技术在城市桥梁施工中的具体应用，重点阐述了技术应用中需要注意的问题，并给出了具体的解决措施。

钢围堰的作用一是作为承台施工挡水结构，二是作为钻孔平台的支撑结构，承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。围堰设计是否合格，是否满足受力性能的要求，将直接决定钢围堰在施工过程中的安全性及可靠性。

以武汉—十堰铁路浪河特大桥15号主墩基础施工采用的锁口钢管桩围堰为研究对象,从选型、结构计算分析、施工工序等方面对锁口钢管桩围堰设计和施工进行详细阐述。结合现场地质情况,采用锁口钢管桩内施作钢筋混凝土钻孔桩的结构形式和无封底混凝土排水开挖施工工艺对该围堰进行工艺改进。

文章以百色竹洲大桥施工为例,结合锁口钢管桩围堰工作原理,从围堰设计、锁口钢管桩围堰验算、钢管桩围堰施工等方面介绍采用锁口钢管桩围堰施工技术,同时阐述了该技术的优点及在桥梁工程施工中的应用前景。

湘江杨梅洲大桥22#主墩位于水陆交界处；为满足桩基、承台施工需要；采用直径40m的锁口钢管桩围堰作为围护结构；根据土质参数；论文采用理正岩土和midascivil分析钢管桩围堰与周边土体的相互作用；验算结构设计合理性；在此基础上；重点论述锁口钢管桩沉桩的改进工艺；结果表明；新工艺可缩短工期75天；节约成本104.9万元；研究成果对类似工程围堰设计与施工提供了参考与借鉴；