BOSCH电控共轨系统夏

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bosch会议系统 项 目 方 案 书 2012年2月1日 目录 hyperlink\l"_toc317513098"第一章 设计思想 2 hyperlink\l"_toc317513099"1. 系统的先进性与稳定性 3 hyperlink\l"_toc317513100"2. 系统的集成性 3 hyperlink\l"_toc317513101"3. 系统操作的便捷和灵活性 3 hyperlink\l"_toc317513102"4. 系统的可扩展性 3 hyperlink\l"_toc317513103"5. 系统的经济性 3 hyperlink\l"_toc317513104"第二章 设计依据 3 hyperlink\l"_toc3175

增压式高压共轨系统能够实现两级喷射压力控制和可调的喷油率,有利于实现柴油机全工况优化运行。电控增压泵是系统实现喷射特性的关键部件。为消除增压室压力振荡现象,同时提高其实际增压比,减小控制耗油量,本文设计了滑阀式的柱塞偶件结构,并建立了系统仿真模型。对优化前后的系统,展开了全面深入的性能对比研究。

针对增压式高压共轨系统中电控增压泵的性能进行了分析研究,设计了基于两位三通电磁阀的新型电控增压泵,并建立了系统仿真模型,开展了仿真研究。仿真结果表明:新型电控增压泵能使电控增压泵的增压室压力峰值提高15mpa,控制耗油量减小35.2%,能消除增压室压力的振荡现象,且新系统实现的可调喷油率更有利于满足柴油机全工况优化运行的需要。

针对采掘装备电控系统功能繁多、结构复杂的现状,设计开发了一种电控箱电控功能检验系统。该系统通过模拟控制指令和工况信号来检验电控箱输出响应,具有动作控制功能检验、故障诊断系统性能检验、保护性能检验、动作性能检验等功能。与手持式仪器逐项检验相比,该系统可实现多种输入信号组合输入和输出信号的监测功能,可模拟应用中更多因误操作而产生的控制结果。测试结果证明了该系统的有效性。

1、蓬勃发展的风电技术 风力发电正在中国蓬勃发展，即使在金融危机的大形势下，风力发电行业仍 然不断的加大投资。在2008年，风力发电仍然保持着30%以上的强劲增长势头， 包括vestas、gemsa、ge、国内的金风科技、华锐、运达工程等其订单交付已经 到2011年后。 国内的风力发电控制技术起步较晚，目前的控制系统均是由欧洲专用控制方 案提供商提供的专用系统，价格高昂且交货周期较长。开发自主知识产权的控制 系统必须要提上日程，一方面，由于缺乏差异化而使得未来竞争中的透明度过高， 而造成陷入激烈的价格竞争，另一方面，寻找合适的平台开发自主的风电控制系 统将使得制造商在未来激烈竞争中获得先手。 然而，风电控制系统必须满足风电行业特殊的需求和苛刻的指标要求，这一 切都对风力发电的控制系统平台提出了要求，而b&r的控制系统，在软硬件上均 提供了适应于风力发电行业需求的

1 第三章隔膜泵电气控制系统 第一节隔膜泵电控系统的组成 隔膜泵电气系统由拖动单元、控制单元、监控和操作单元以及仪表和传感器 单元组成。其基本构成如图3-1所示。 图3-1系统组成框图 1.1拖动单元 拖动单元为主泵的运行提供动力。它主要包括主泵电机（马达）和变频器。 主泵电机为结构简单、运行可靠的三相笼型异步电动机，通过变频器对其提供变 频电源，实现速度调节，满足隔膜泵启动、运行、停止的需要。 主电机为变频器专用异步电动机。 变频器为西门子产交-直-交通用变频器，带有profibus-dp接口板，能够和 系统plc（s7-300型）进行通讯，实现速度给定以及数据的传递。 1.2控制单元 一、控制单元在物理结构上由控制柜a1和现场操作控制柜a2组成。 控制柜a1为整个系统（除变频器的主电源）提供配电和控制逻辑。它包括： 系统主plc、低压配电元件

电控柜 特点 ○九折边框架结构，整体焊接，产品牢固可靠。 ○前侧为单开钣金门，后侧为双开钣金门，前后门带有加强筋框，能保持良好刚性。 ○前后门均带有泡沫橡胶密封条，有效隔绝现场灰尘等不良影响。 ○机柜框架各方向均做有模数孔，用于安装和调整。 ○2.5mm镀锌安装板可根据使用要求调整前后位置。 ○顶部按有吊装螺栓。 ○柜体及前后门都按有接地螺钉。 ○喷塑颜色根据客户要求而定。 ○机柜尺寸可根据客户要求制作。 风力发电机控制系统 风力发电机由多个部分组成，而控制系统贯穿到每个部分，相当于风电系统的神经。因此控 制系统的好坏直接关系到风力发电机的工作状态、发电量的多少以及设备的安全。目前风力 发电亟待研究解决的的两个问题：发电效率和发电质量都和风电控制系统密切相关。对此国 内外学者进行了大量的研究，取得了一定进展，随着现代控制技术和电力电子技术的发展， 为风电控制系

阐述了增压式高压共轨系统的工作原理,建立了系统仿真模型。模拟实现了可变喷油率,运用流体力学理论分析了偶件间隙对新型电控增压泵泄漏量、柱塞所受剪应力以及增压压力的影响。研究得出了偶件间隙的合理取值范围为1～4μm。根据变形补偿技术,设计了增压柱塞偶件,对间隙外形的变形作了有效的补偿。

赛科门控 电控门参数 按照国家单元门执行标准：gb/8478-2008 小区电控门材质：铝合金，合金状态：6030-t5；　 小区电控门厚度：门框壁厚为2mm-3.5mm 锁具：电控门专用锁 玻璃：8㎜~12㎜钢化玻璃，亦可加装夹胶玻璃或防弹玻璃 门轴：订制进口承重型挤压门轴，（一百万次开启保证） 小区楼宇门密封件：订制防水型加长硅化毛刷 闭门器：德国多玛或纯进口日本闭门器（定位型） 门把手：定制版 表面处理：电泳三道喷砂工艺或瑞士氟碳喷涂工艺（可定做） 工艺结构：高频氩弧铝焊焊接+高强度特制型紧固件（保证门体牢固与耐用，不下 垂不变形） 门体开启方向：单向外开，符合国家消防法及相关的消防设施标准要求 ★.小区电控门配置单简介：快速拆装式门框+门扇+闭门器+门轴+锁具+推拉 字+调节工具+润滑脂+门挡及膨胀螺钉+玻璃胶（或胶条）+密封胶+玻璃插片+ 多种固定螺丝+插销防

电控柜要求 一；控制要求：(采用自动和手动控制) 1.原水进入原水箱有电磁阀控制，电磁阀联锁原水箱中的高、中、低液位； a.当水位在高液位时，进水电磁阀停止工作； b.当水位在中液位时，进水电磁阀开始工作； c.当水位在低液位时，预处理系统和主机系统停止工作(15秒停主机增压 泵再15秒停预处理增压泵)； d.当水位在中液位时，预处理系统和主机系统自动恢复工作(10秒启动预 处理增压泵再15秒启动主机增压泵)； 2.纳滤主机系统中的高、低压力开关，膜后uv杀菌器联锁主机增压泵； a.当纳滤主机运行超出高压开关设定值时纳滤主机系统和预处理系统停止 工作并报警； b.当纳滤主机运行低于低压开关设定值时纳滤主机系统和预处理系统停止 工作并报警； 3.纳滤主机运行设置运行计时器，有效记录运行时间； 4.成品(储)水箱设有高、中、低液位，联锁整个系统(

南瑞电控发电机励磁系统介绍

电控柜要求 电柜a（喷漆室用） 一、配置内容：落地柜（1.5m另配0.3m底座），柜皮厚度1.2mm，正泰电器 元件。 配备电解锁、漏电保护、紧急停机、零线地线排、电机热过载保护、电机低 压断路器、送排风机自动连锁（先送后排）、电机延时启动、排风机电子变频延 时启动、绿色运行指示灯，各个控制旋钮标注清晰，电柜内接线使用国标线缆（主 线红黄蓝，控制线黑色，标注线号） 二、控制内容：2台ydw型送风机、5.5kw/台，1台4—72c型排风机15kw/ 台，照明1.5kw，2台水泵、1.5kw/台（控制连锁） 电柜b（烤漆室用） 一、配置内容：落地柜（1.5m另配0.3m底座），柜皮厚度1.2mm，正泰电器 元件，浙江余姚上下限温控仪（仪表型号xmt608型，避免温差过大配2块， 量程0---400度），时间继电器选用上海力盾geh48s型。

电控箱型号

电控柜总功率

电控门 英国型bbxg-3法国型bbxg-4 英国型bbxg-5法国型bbxg-6 英国型bbxg-11英国型bbxg-12 法国型bbxg-13法国型bbxg-14 英国型bbxg-15法国型bbxg-15 门禁钢质喷漆楼宇门体 韩国型gzbp-1新加坡型bm2 韩国型gzbp-2韩国型gzbp-3 新加坡型gzbp-4阿根廷新qm4 西班牙型zm5澳洲圆弧标准型zm2 韩国型gzbp-5阿根廷型qm4 韩国型gzbp-6澳洲型zm-7 西班牙型zm-55韩国型gzbp-7 澳洲型zm-9澳洲型zm-10 韩国型qm-6韩国型gzbp-10

现代在数控机床普及的情况下,企业的竞争越来越大。一些中小企业为了满足社会发展的需求,为了追求更高的效益,又在不过多的增加成本的情况下,如何提高生产效率,增加企业的效益呢?笔者根据企业的现状,分析了相关机床的工艺流程,研究了电气电路部分,应用先进的plc控制技术加以设计改造,辅以相关的指令语句程序,取得了很好的效果。

介绍电控高压共轨柴油喷射系统的结构与工作原理,重点阐述高压共轨柴油机电控系统故障诊断技术,并叙述了电控高压共轨柴油机的使用维护方法。

根据电控高压共轨系统供油泵的工作特点,运用凸轮机构动力学原理建立了凸轮机构动力学多自由度模型,并利用simulink建立了该凸轮机构的仿真模型,参照bosch泵凸轮机构的结构参数,计算了凸轮从动件-柱塞的实际位移与其理论位移的误差.通过仿真分析,研究各设计参数对凸轮运动规律的影响,为电控高压泵的优化设计提供了良好的理论依据.

针对原单轨吊控制箱存在的问题,设计了一种基于can总线控制技术的单轨吊电控箱,此设备按隔爆兼本质安全型规定重新设计.重点介绍了电控箱的防爆结构、技术参数、控制技术及主要特点.该电控箱已通过防爆试验,并在实际生产运行中验证了设计的可靠性.

以bosch某型喷油器为研究对象,对电控高压共轨柴油机电磁阀驱动电路进行了硬件电路设计和仿真分析,并完成了相关实验。实验结果证明设计的电磁阀驱动电路可以达到喷油器电磁阀的快速响应要求、动态特性良好,从而在提高电磁阀快速开启响应能力的同时达到了降低电磁阀驱动功耗的目的。

电控燃油喷射系统 一、电控燃油喷射系统（efi）的产生 传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性、低 污染的要求。人们开始研究怎样同时解决汽车排气净化和节 油的两大问题。 从60年代初开始，人们首先对点火系统进行改造，采 用无触点电子点火装置。它克服了传统的触点式点火装置的 缺陷，提高了点火能量，在节油和排气净化方面都有较大改 善。但是，由于分电器中的运动部件会产生磨损，一旦驱动 部件松旷就会影响点火正时，失去无触点电子点火的优点。 而且由于仍采用机械式点火提前装置，不能实现点火特性的 多维调节。 今天，发动机应该控制的项目有：点火时刻、空燃比、 排气再循环（egr）和怠速速度等。目的在于获得高功率、 大扭矩、低油耗、清净的排气以及行驶稳定性。 电子控制是使上述项目得到最佳调节的最好方法，从60 年代后半期开始，随着半导体技术的高速发展，尤其是微型 计算机的出现导致电控燃油