BIM和VR技术在道路安全性评价中的应用

公路安全性评价及保障技术研究

安全生产是电力施工公司各项工作的基础。而安全性评价工作作为经过实践检验的、对电力公司安全生产行之有效的管理方法,将这一方法融入恒通公司安全生产管理之中,实施自下而上与自上而下相结合的基于风险辨识、风险分析、风险评估、风险控制的闭环过程管理,对于夯实公司安全生产基础具有积极的作用。

考虑到在役公路隧道交通事故多发的特点,在对国内外公路隧道安全性评价进展情况进行系统总结的基础上,通过全面分析影响公路隧道交通安全的设施因素,从隧道平纵线形、洞口条件、路面状况、通风照明设施、交通安全设施等方面编制了可对在役公路隧道开展定性安全性评价的安全检查表。基于风险的理念,围绕设施因素、环境因素和管理因素分别针对高速公路和等级公路隧道建立了运营安全风险评估指标体系,并提出了基于指标体系法的定量评价方法以及隧道运营安全风险分级标准。

中药是我国传统医学的珍宝。近年，临床前的中药安全性评价问题己成为我国现代中药面临的重要问题，然而如何评价和快速筛选中药毒性已成为目前中药研究急需解决的关键技术问题之一。

公路安全性评价与安全设计 （交流材料） 交通部公路科学研究院 周荣贵 2010年3月 1 公路安全性评价与安全设计要点 1、引言 改革开放三十年来，特别是1998年以来的近10年，公路交通实现了跨越式 发展，高速公路里程年均增长5千公里，截至2009年底，全国公路总里程达到 373.02万公里，其中高速公路6.5万公里，初步形成了以北京为中心，横贯东西、 纵穿南北、覆盖全国、连接周边的等级公路网络。我国的公路建设只用10余年 的时间就走过了西方发达国家（半个世纪）的发展历程，取得了举世瞩目的成就。 然而与我国高速公路建设成就不和谐的是交通安全形势不容乐观。特别是 地形复杂地段和互通立交区域内，交通事故的绝对量与相对水平居高不下，事 故严重程度和人财物损失也相对较大。据资料统计，国外高速公路每百公里事 故发生率仅为普通公路的1/3，每百公里的事故死亡率仅为普

介绍瞬变电磁法的基本原理,论述了几种在地震安全性评价工作中常用的物探方法。通过应用实例分析表明,瞬变电磁法用于地震安全性评价工作有其独特和重要的现实意义。

本文阐述了核工程选址中，应充分考虑历史地震资料的可靠性、完整性、不确定性和场地条件。并就现行有关地震调查的核安全法规，分析了应用历史地震的一些原则。

从系统工程的观点出发,构建了影响尾矿库安全性的评价指标体系,运用层次分析法(ahp)确定评价指标权重,根据各因素权重的大小,判断系统中主要隐患因素;并结合模糊综合评价,建立尾矿库安全性的模糊层次分析(fahp)评价模型。对实例尾矿库进行了评价,得出了尾矿库的安全等级,为尾矿库隐患治理提供了依据。

波速测试技术是地球物理勘探技术的重要分支，也是地震勘探与地震安全性评价工作最常用的技术之一，主要对工程场地未来可能发生地震以及地震的影响程度进行评价，为工程项目的抗震设计提供可靠的参考。目前，波速测试技术被广泛的应用在冶金、铁路、石油、水电以及工民建的农工程地质勘察与安全性评价工作中。文章分析了波速测试的基本原理和方法，并进行了实证分析，旨在为地质勘察、地震安全性评价工作以及相关研究人员提供一定的参考。

现有公路安全性评价方法从公路线形几何条件、运行车速协调性等方面进行评价,是静态和局部的评价方法.利用微观交通仿真进行动态全局评价,不仅可以对公路线形实现连续评价,而且可以将驾驶行为、车辆类型比例、交通流量考虑在内,更加综合、全面地对公路安全性进行评价.以重庆长寿至梁平高速公路安全性评价为例,对提出的新方法与传统方法进行了验证和对比分析.

地震安全性评价技术咨询合同——根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿、等价有偿、公平、诚实信用的基础上，经友好协商，就甲方委托乙方承担xx项目的地震安全性评价技术咨询工作达成一致意见，特签订本合同，以资信守。...

本文主要介绍了超高压加工处理对食品功能性成分的作用,包括其对维生素、多肽、低聚、多不饱和脂肪酸和类胡萝卜素等的影响,同时对超高压加工技术的安全性进行了评价。

房屋建筑使用安全关系到人民生命财产安全、社会稳定和经济发展,近年来多城市发生的在役房屋建筑突发性\"倒楼\"事故,使得在役房屋建筑的安全成为社会关注的重点,城镇在役房屋建筑安全评价成为研究的热点。本文运用可拓理论建立了城镇在役房屋建筑的安全评价模型,构建了城镇在役房屋建筑安全评价的量化方法,并给出了具体评价流程。

地震安全性评价中的地震问题——1、地震活动性分析　　2、地震危险性概率方法　　3、地震危险性确定性方法　　

《公路项目安全性评价指南》为行业推荐性标准,公路行业自愿采用。"安全、环保、舒适、和谐"的新设计理念对高速公路的安全性从路线、路基、路面及桥涵构造物等方面提出了新的要求。结合广东省某高速公路自身特点,主要对安全性评价指标在路线设计方面的指导意义做简单论述和分析。

公路安全性评价是在公路设计与运营的实践中逐渐形成的,是有效预防和减少交通事故的重要手段之一。本文以重庆山区高速公路-渝宜高速公路为工程依托,针对重庆山区高速公路的设计、运营阶段采用相应的方法进行安全性评价技术研究,提出适合于重庆山区高速公路的安全性评价准则、方法和步骤等,为高速公路安全性评价工作提供理论依据和技术支撑。

针对公路工程设计工作,结合以往相关经验,提出四种可在公路设计过程中采用的安全性评价方法,并得出设计阶段的安全性评价对保证公路施工安全和运营安全有重要作用的结论。

视距是公路线形设计的宏观体现,与驾驶员操作行为密切相关。为更科学、客观地评价忻阜高速公路线形设计的安全性,在介绍国内外视距分类及常用评价方法的基础上,充分考虑了公路线形的空间特性,引入了基于三维动态视距的评价方法,从静态和动态视距角度对忻阜高速公路线形设计进行了评价。

由于山区地形、地质条件复杂,路线方案是工程的关键,影响路线方案的因素众多,除了路线长度、平曲线最小半径、最大纵坡、土石方数量、桥隧长度、占地数量、工程造价等重要指标外,一个常常被忽视或谈忘的指标──平均纵坡,是衡量一段高速公路安全、经济之间是否协调的重要尺度。本文主要针对高速公路安全性评价的重要控制指标平均纵坡展开讨论,希望在路线方案的研究、评判过程中得到足够的重视。

根据我国现役建筑物的实际使用情况,用模糊数学的理论来表征建筑物整体缺损状况,并建立模糊评价模型。以河南省濮阳市某建筑物安全性评价为例,对该方法的实际应用予以说明,指出该评定方法能够较好地反映在役建筑物的安全性状况。

阐述利用灰色关联度评价法对某电网公司进行的安全性评价。电网公司的安全性评价是综合运用系统工程的方法对安全性进行度量和预测,确认发生事故的可能性及其严重程度,提出相应的整改和控制措施,达到预防、控制隐患和事故。

以三个核工程安全性评价为例，论述了运用历史地震及其资料对在核工程厂址近区域发生地震的确认及其对厂址的影响；区域范围内大震震中区的确认；对ｓｌ２估计以及历史地震在ｓｌ２确定的原则；历史地震资料在ｓｌ２确定的不确定性中的应用。