Ansys的铝合金地铁座椅骨架有限元分析

介绍了天津地铁一号线底架结构的特点及制造工艺,分析了底架组装的工艺难点,针对各工艺难点提出了解决措施。

基于ANSYS+Workbench液压支架整架有限元分析

组装式货架有限元分析结构模型的研究

基于ANSYSWORKBENCH的某型装置的有限元分析

利用ansys软件对钢管定径机架进行静态特性分析,得到机架的变形值和应力值,找到机架的危险点位置。通过优化设计,使钢管定径机架的刚性得到了一定的提高,同时减轻了机架质量,使机架的整体结构更加合理。改进后的机架已经成功运行于实际生产制造之中。

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本文首先采用简化的理论计算方法计算了闸阀阀体的等效应力,建立三维模型,然后采用ansys有限元分析技术对该型阀体的应力应变做分析,得到了阀体的应力云图和变形云图,为阀体的改进提供理论依据。对比两种方法得到的结果,发现理论简化计算与实际情况相差较大,提出了计算阀体强度时需采用有限元方法。

基坑开挖的ansys有限元分析——本文以有限元(fem)理论为基本分析方法，建立了三维有限元模型，并以实际基坑工程为研究对象，讨论了部分参数对结果的影响，对其变形场与应力场情况进行了进一步分析。

利用有限元分析软件ANSYS计算轴的刚度

运用非线性有限元法,波纹管采用三维壳单元shell93,网套采用空间梁单元beam189,利用耦合和约束理论,在ansys中建立金属软管的有限元模型,对金属软管的拉伸、压缩、弯曲等特性分别进行有限元分析,得到金属软管的特性曲线,并将分析结果与试验结果进行比较,证明了有限元建模分析结果以及耦合和约束理论运用的合理性,为金属软管的力学性能和设计分析的进一步研究提供了参考。

运用非线性有限元法,采用三维壳单元shell93和空间梁单元beam18,利用耦合和约束理论,在ansys中建立金属软管的有限元模型,对金属软管进行动态有限元分析(包括模态分析和瞬态分析),得到金属软管的任意阶固有频率,振型以及位移-时间曲线,并将分析结果与试验结果进行比较,证明了有限元建模及其分析结果的正确性,为金属软管的力学性能和设计分析尤其在防止共振方面的研究提供了参考。

为了解决在传统设计方法下履带式起重机试制样机成本高、设计效率低等弊端,应用cae软件ansys对sc50c液压履带式起重机的臂架进行建模与有限元分析,通过对臂架的强度校核,验证了该型履带式起重机设计方案的合理性,也验证了有限元分析法的可行性.从而为履带式起重机产品的设计、生产和制造提供理论依据.

根据处于全伸水平位置的混凝土泵车臂架的受力情况,建立有限元模型,简化后施加载荷与约束,计算臂架的位移与应力云图;并进行模态分析,得到固有频率和振型;对油缸连杆机构进行参数优化,仿真结果表明油缸的长度及推力均有明显减小。

现浇梁满堂支架有限元分析与验算(midas)

应用三维有限元法对铝合金方管的分流焊合挤压过程进行分析,揭示了挤压过程中金属的流动规律及纵向焊缝的形成过程,结果表明:对于分流孔形状复杂的模具,成形过程可分为镦粗、分流、分流孔剩余间隙填充、固态焊合和稳态挤压五个阶段;分流孔与坯料之间所封闭的气体将导致挤压制品表面产生缺陷;在焊合高度方向上,固态焊合最先发生在中部,上部金属最后焊合,导致分流桥下部有少量气体被封闭,致使在挤压开始阶段产生不良焊缝。最后以分流孔形状为目标函数,提出"规则截面"的优化措施,以避免制品表面产生缺陷。

针对在高爆压柴油机上新型高硅铝合金缸套的热负荷问题,建立缸套温度和应力的数学模型与边界条件,使用ansys软件进行温度场,热应力和应变场的计算,获得了给定工况下髙硅铝合金缸套的热负荷特点。结果表明,高硅铝合金缸套整体的温度分布沿轴向从上到下呈现出由高到低的分布特点,其最高温度出现在缸套内壁上端。热变形的特点是上端变形大,下部变形小。

关于摩托车铝合金车轮扭转疲劳的有限元分析 【摘要】本文通过使用建模仿真和计算机计算分析的方法，在针对于摩托 车铝合金车轮进行有效建模的基础上，结合ansys有限元分析软件，进行铝合 金材质的摩托车车轮扭转疲劳分析。该种分析方法相对于传统的疲劳分析试验， 可以更快捷有效的进行仿真模拟下的疲劳性能分析，在车轮金属材质特性已知的 前提下，最大程度上模拟出可能的车轮受力分析，并基于车轮结构分析出最易损 毁的部位和损毁需要达到的最低应力值。同时，基于以上分析的数据结果，进行 简单的扭转疲劳寿命预测和分析。 【关键词】摩托车铝合金车轮；扭转疲劳；有限元分析；建模试验 引言 随着社会经济的进步和科技的发展，车轮行业也在朝着新的发展趋势变革， 传统的材质和工艺要求已经远不能符合摩托车行业的需求，车轮的发展趋势逐步 的演变成以高性能和轻质量化为主，同时更加强调车轮的稳定性能、减震性能、 散热

用ls-dyna软件,确定了立方体破片与ly—12铝合金靶板材料模型。对立方体破片在不同速度下高速侵彻多层ly—12铝合金靶板进行了有限元分析,得到了不同速度下破片侵彻多层靶板的速度曲线。并与破片在相同条件下侵彻等厚度的单层靶板进行对比分析,所得结果表明多层等效靶与等厚度的单层等效靶在不同速度下具有一定的差异,并且在破片垂直入射时差异性更大,并对这种差异的原因做了分析。

假设涂层和基体界面处于理想结合状态下,且不考虑涂层中缺陷的影响,采用有限元软件(ansys8.0)分析了5～30μm厚碳化硅涂层中的热变形和热应力。结果表明,在平面法线方向(z方向)上,涂层/基体系统在热应力作用下发生热屈曲,圆心处z方向热变形为0.05mm,而在边缘处z方向热变形为-0.08mm;热变形呈现轴对称的特点,其危险区域在上下表面的圆心部位,该处的热变形最大,也最容易造成该处涂层胀裂失效;对于不同直径的圆板,发生热屈曲时均存在一个类似的z方向零位移环,并且该z方向零位移环的位置与圆盘半径有关,而与涂层厚度无关;计算得出5～30μm厚碳化硅涂层中的热应力约为2.45～11.00gpa,该值远高于1mm厚4043铝合金基体中产生的热应力(24.68mpa);圆板热屈曲后拱起高度和热应力均随涂层厚度的增加而增加。

收稿日期：2011-09-06 基金项目：湖北省教育厅科研项目资助（d20102001） 作者简介：张建辉（1985-），男，河南郑州人，硕士生，主要从事机械与汽车结构的性能仿真分析研究。 基于ansysworkbench及apdl的 鼓式制动蹄有限元分析 张建辉1，2，严运兵1，马迅2 (1.武汉科技大学汽车与交通工程学院，湖北武汉430081；2.湖北汽车工业学院汽车工程系，湖北十堰442002） 摘要：根据某鼓式制动器制动蹄的实体模型，运用ansysworkbench建立其三维有限元模型。通过对其实际工 作情况的分析，在销孔处进行适当约束，在滚轮孔内壁上施加合理的促动力。为了较为真实的模拟其所受的正压 力及相应摩擦力，在ansysworkbench环境下引入apdl语言，得到了制动蹄的应力场分布，此

基于ansys化工设备反应釜的有限元分析 摘要：某某公司超高压耐高温反应釜的承压筒体为自增强厚壁圆筒。本文 通过有限元软件ansys对此产品进行优化分析，设计一种可适用于各种化工设 备反应釜具，希望为化工设备反应釜备中其它设备的限位装置的研究设计提供参 考，同时也为其它装置的结构设计提供一个范例。本文首先概述了超高压耐高温 反应釜的结构，分析了超高压耐高温反应釜的应力状况，最后进行了基于ansys 化工设备反应釜的有限元分析，取得很好的应用效果。 关键词：ansys软件化工设备反应釜有限元分析 近年来，随着我国化工工业的迅速发展，反应釜获得愈来愈广泛的应用。超 高压耐高温反应釜是反应釜的一个延伸部分，将为我国石油化工的研究等方面发 挥作用。不过超高压耐高温反应釜的操作随工艺过程而异，情况比较复杂，它不 仅承受高压，而且具有高温和低温，同时还往往伴有介

利用ansys有限元分析对取力轴法兰的强度进行校核,对取力发电装置中取力轴法兰撕裂问题进行有限元分析,计算不同工艺圆角下取力轴法兰的强度以及疲劳寿命,提出优化设计方案,为取力轴法兰设计提供技术依据,对实际工程中取力轴法兰的选用有着重要参考意义。