Android平台的交通信号机无线遥控系统

城市道路实行交通信号控制中，最重要的是对各交叉路口的交通状况进行适当控制。针对各不相同交叉路口交通状况，交通信号控制系统中的交通信号机应有相应的特征软件。本文通过对各种交又口信号特征和交通信号控制参数的分析，提出交通信号机适应各交叉口交通状况的特征软件的设计和建立方法。

江苏顺泰交通 交通信号机与交通信号灯的区别 交通信号机与交通信号灯的区别： 交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市 道路交通信号的控制与管理。交通信号机由主液晶显示屏、cpu板、 控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能 模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。其材质多为优质的铝 合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。 交通信号灯是国际统一的红路灯在十字路口，四面都悬挂着红、 黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。。红灯是停止 信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿， 有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。 红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右 转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人 行横道线以内，已经继续

简要介绍了交通信号机的功能及利用ｐｌｃ实现的方法，解决了长期以来交通信号机存在的可靠性差的问题，同时实现了交通信号机的智能化。使用结果表明，信号机系统功能完善，性能稳定、可靠

针对交通信号控制系统在通信性能测试过程中难以采用大量真实交通信号机的问题。首先分析了仿真测试平台对信号机仿真器的设计需求,接着提出了信号机仿真器的功能结构设计,并采用visualc++6.0语言加以实现,开发出的1款信号机仿真器软件在自搭建的仿真测试平台下对系统通信性能进行测试验证。结果表明,信号机仿真器软件达到了各项设计功能与性能指标,是稳定可行的。

1 无线遥控系统综合报告 论文题目：无线遥控系统综合报告 专业：08电子信息工程 学号：200813007641 姓名：韦贤 指导教师姓名：何富运 二o一一年四月 2 键盘矩阵扫描 编码调制解调 + 38khz载波发生器 红外发射器发射红外接收头 单片机（at89s51） cpu 状态指示灯led数码管显示 摘要 无线遥控（remotecontrolsystem）在工业自动化领域有着非常广泛的应用，比如 控制远端电机的启动和停止、远端指示灯的开关和控制一些电器设备的运行与终止等 等，这类应用实际上都是利用信道来传输开关量信号。 无线遥控就是利用无线电传送控制信号，对物体或各种过程进行远距离的控制。如通过 无线电传送控制信号，操纵模型飞机作出各种动作，控制导弹飞向目标，控制人造飞船 进行轨道等。通常也以为核心，传感器辅助实现发射接收。一个运用计算机、传

针对交通信号机难以实现真正意义上交通信号动态优化的问题,提出一种基于双多点控制单元的自适应智能交通信号机系统,介绍该系统的组成和工作原理,并给出具体的软硬件设计方案。系统采用实时模糊控制方法,以交叉口平均车辆延误最小为优化目标,实现信号机自适应控制。实验结果表明,该系统集成度高、功能强、性能稳定,易于实现区域协调控制。

介绍了一种在交通控制实验室中实现多台信号机共享一个倒计时牌的信号转接器的设计,该转接器能够按照用户要求从多台交通信号机的倒计时信号中选择需要的信号送至倒计时牌显示。转接器遵循设备的rs-485传输协议,利用max309逻辑器件实现信号切换,结构简单,成本低,使用可靠,可用于多种串行数据传输设备的信号切换,具有一定的实用价值。

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针对交通信号灯在实际应用中存在的一些问题,设计了一套方便可行的控制系统。本系统应用太阳能供电,采用单片机自动控制交通信号灯及时间显示,配备无线遥控式开关以方便交警的应急指挥。介绍了太阳能供电系统;设计了自动控制交通信号灯的硬件电路,并给出了相应的软件流程图。此系统省去了道路施工工程,节省资金,节能环保,安装调试过程不会造成路面交通堵塞。

提出一种基于嵌入式qt的交通信号机图形交互界面的设计方案,详细分析了其安装、设计、国际化等关键技术细节。该gui应用于嵌入式交通信号机,界面友好,性能稳定。

针对我国混合交通流的特点,利用avr128单片机设计了一种智能交通信号机,给出了信号机各模块的硬件设计方案和软件设计流程图。该信号机采用模块化设计思想,具有硬件自检测和软件抗干扰功能,可实现单点自适应控制和区域协调控制等多种控制方式。实际使用表明,该信号机具有较强的稳定性和通用性,可有效适应我国的混合流交通状况。

首先简要叙述了交通信号机的基本要求,并分析了目前使用的交通信号机的优缺点。为了更好地解决目前交通信号机存在的问题,提出了基于dsp的交通信号机总体设计方案,使用tms320f2812dsp芯片进行交通信号机软硬件设计,并总结分析了该设计的性能和特点。

叙述了交通信号机的基本要求,分析了当前使用的交通信号机的优缺点,为了更好地解决目前交通信号机存在的问题,提出了交通信号机基于dsp的解决方案。以tms320c2812dsp芯片进行了交通信号机的软硬件设计,并分析了该解决方案的系统性能、网络协调控制功能。

论述一种适合我国城市平面交叉路口交通控制的多相位信号机的研制方案，分析城市平交路口的交通阻塞问题，给出了合理的运行时序和控制方案，并对参数输入和人机界面进行了合理设计。

针对传统信号机相位少,运算性能低的缺陷,设计了以lm3s8962为控制核心的六相位交通信号机。在设计平面交叉口六相位模型的基础上,给出信号机控制模式、信号配时参数。根据信号机功能要求及lm3s8962的资源特性,给出信号机的硬件设计方案。利用模块化设计方法,完成各功能模块软件设计,并进行了系统整体测试。测试结果表明,设计的基于lm3s8962的六相位交通信号机功能完善、运行稳定,对于城市复杂平面交叉口,其控制效果优于传统信号机。

简易无线遥控系统报告 吴国威龚鑫张胜琪 摘要 该系统为简易无线遥控系统，实现无线遥控八个对象，七个led 和一个小灯泡，控制状态有15种，分别为七个led的开关状态和小 灯泡对应的八个亮度等级。本设计发射接收电路暂用模块代替，发射 频率和接收频率均为315mhz。用mc145026/mc145027实现编码和 解码功能。 要求 1．基本要求 （1）工作频率：fo=6～10mhz中任选一种频率。 （2）调制方式：am、fm或fsk,,任选一种。 （3）输出功率：不大于20mw（在标准75ω假负载上）。 （4）遥控对象：8个，被控设备用led分别代替，led发光表示 工作。 （5）接收机距离发射机不小于10m。 2．发挥部分 （1）8路设备中的一路为电灯，用指令遥控电灯亮度，亮度分 为8级并用数码管显示级数。 （2）在一定发射功率下（不大于2

近年来,随着家庭装饰热的兴起,客厅安装豪华吊灯的家庭越来越多。笔者设计的这种无线电遥控灯光系统,可广泛应用于各式吊灯或吸顶灯中,它具有以下功能和特点:(1)夜晚主人回家走到门口或进入客厅前,用随身携带的发射器可遥控主灯发光,给家庭夜生活带来方便;(2)副灯能够产生出七种色态,主人通过发射器可随意调出所需色光来,解决了目前市售装饰灯普遍存在的色彩单一问题;(3)当主人宴请宾朋、会见亲友、欣赏音乐或举办家庭歌舞会时,可选择自动变色功能,使客厅依次循环产生七色光,并且变色速度随音乐节奏或歌声强弱变化,给人以美的享受。

针对传统mcs-51单片机设计交通信号机存在的不足,在进行设计需求分析和功能分析的基础上,选用atmel公司的atmega128单片机进行新型智能交通信号机的设计,并给出了各功能模块电路的原理图和主程序流程图,测试结果表明研制的交通信号机性能稳定,功能强,便于实现“绿波带”控制和交通网络协调控制。

基于实时交通流信息,以交叉口综合燃油消耗最小为控制目标,硬件采用多余度设计,大大提高了控制器的安全性和可靠性。采用多种通信方式便于系统功能扩展和互连。在保证交叉口通行能力的状态下,减少能源消耗,改善城市环境。能够实时记录路口交通状况,有助于未来的交通分析规划和改进控制算法。

针对交通信号控制技术发展的需要,本文设计了基于rtlinux实时操作系统的交通信号机主控板,分析了实时任务层软件的实现方法,并通过交通信号控制半实物仿真系统对主控板进行了功能和效果上的验证。该主控板软硬件结构开放,扩展性强,满足交通信号机系统结构层次性、开放性发展的需要。

传统交通信号控制机在硬件上属于单环结构,当交叉路口的车流随时间变化大,且上下行车流极不对称时,时间利用效率差、疏导车流能力低.提出了软件模拟双环机制、将其运算结果变换为单环硬件可以执行的信号输出的方法,以及实用的车流饱和度计算步骤和方法,在单环结构的信号机上实现了双环结构才能实现的实时时差控制.这种方法对改善传统信号机应对各种车流变化时的信号控制效能具有十分重大的实用价值.

交通信号机使用发光二极管,具有寿命长,耗电省等优点。将led应用于交通信号机,红、黄、绿三色的亮度必须分别超过1cd。目前红、黄两色的led已达到此要求,有待开发的是绿色led。去年10月日本东芝公司已报道开发了高亮度绿色led。其波长是566.2nm,亮度高达0.8cd,驱动电压约为2.2v,工作电流为20ma。过去的绿色led亮度为100mcd,使用材料为gap。而这次使用的是ingaalp,与红色半导体激光器材料相同。据东芝研究开发中心