ANG铁路专用支座灌浆料说明书

cgm-320支座灌浆料 一、应用范围 适用于各种预制梁架设的灌浆，用于支座底板与墩台支承垫石之 间灌浆。 二、产品特点 超高的早期强度；优异的流动性； 较长的工作时间；经济性； 密实，无收缩；无锈蚀，不含金属骨料； 施工方便；不含氯化物 三、性能指标 产品型号 性能指标 cgm-320a超早强 型 cgm-320b早 强型 cgm-320c高强 砂浆 流动度（mm）≥320≥320/ 30min流动度（m m） ≥240≥240/ 泌水率（%）000 抗压强度（mpa）2h≥208h≥208h≥25 /24h≥40/ 28d≥5028d≥5028d≥50 56d不低于28d试验结果/ 90d不低于56d试验结果/ 抗折强度（mpa）24h≥1024h≥624h≥10 弹性模量（gpa）28d≥3028d≥3028d≥30 28

产品介绍 mt-2000微膨胀型超早强支座砂浆以无机胶凝材料、高强集料为主要原材料，与多种高 性能外加剂复合而成。本产品具有优异的流动性能、浆体表面光洁、无收缩、早强高强；并 且性能稳定，耐久性好，对钢筋不锈蚀。符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 中对支座砂浆的技术要求。 -执行标准- 符合jc/t986-2005《水泥基灌浆材料》、jgj/t70-2009《建筑砂浆基本性能试验方法 标准》、科技基[2005]101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的技术要求。 -产品特性- （1）流动性：浆体初始流动度320-360mm，30min后流动度在240mm以上，可以实现薄 层微重力灌浆。 （2）微膨胀性能：砂浆的微膨胀性能，能够保证砂浆与被填充的界面完全接触。 （3）早强性能：良好的早强性能，2h抗压强度即可达到20-30mpa。 （4）高强性

试验复核批准单位（章） 支座灌浆料强度试验报告 流动度(mm) 抗压强度（mpa） 弹性模量(gpa)28d// 检测评定依据： tb/t3320-2013《铁路桥梁球形支座》 gb/t17671-1999《水泥胶砂强度检验方法》 jc/t986-2005《水泥基灌浆材料》 gb/t50448-2015《水泥基灌浆料应用技术规程》 试验结论： 该批灌浆料24h抗压强度、抗折强度符合设计要求 。 2h≥20mpa21.4 24h≥20mpa42.7 28d≥50mpa检测中 泌水率（%） 膨胀率(%)28d// 抗折强度（mpa）24h≥10mpa10.5 （3）试验结果 试验项目标准规定值检验结果 初始≥320mm340 30min≥240mm240 水泥/// 灌浆料 北京九狮恒远科技发展公司 jt-i25

tgm铁路桥梁支座灌浆料技术说明 参考资料 京沪高速铁路 tgm铁路桥梁支座灌浆料技术说明 113 目录 第一部分tgm铁路桥梁支座灌浆料技术说明 第二部分tgm铁路桥梁支座灌浆料的使用方法 114 第一部分tgm铁路桥梁支座灌浆料技术说明 tgm铁路桥梁支座灌浆料是我公司针对铁路桥梁支座安装研制的一种水泥基微 膨胀干粉砂浆。其主要成分为:特种水泥、掺合料、石英砂及少量流化剂、膨胀剂 和保水剂等。 1.特性 固化迅速:灌浆后2小时即可拆除支撑，进行后续施工; 微膨胀性:保证桥梁支座与基础之间紧密接触，灌浆后无收缩; 施工方便:tgm具有自流性，产品现场加水搅拌即可使用。 2.技术指标 项目单位指标项目单位指标2小时抗压强度mpa?20膨胀率 0.02,0.05%28天抗压强度mpa?60

技术规格书 （支座灌浆料） 1.主要参考技术标准和规范 1.1《水泥基灌浆材料应用技术规范》gb/t50448-2015 1.2《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 2.主要设计要求 (1)试验指标。 序号试验项目要求备注 1 凝结时间 （min） 初凝≥30 终凝≤180 2流动度（mm）≥320 330min流动度（mm）≥240 4 抗压强度 (mpa) 8小时≥20 12小时≥25 24小时≥50 28天≥60 56天不降低 90天不降低 5 抗折强度 (mpa) 24小时≥6 28天≥8 56天≥10 6弹性模量(gpa)28天≥30 7竖向膨胀率(%)28天0.02-0.1 8收缩率(%)28天＜2 9泌水率(%)不泌水 (2)灌浆料自流态：现场只需

桥梁盆式橡胶支座灌浆料——“玉墙牌” 客运专线桥梁盆式橡胶支座专用灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，由高强胶 结成分、超塑化组分、膨胀组分、优选高强微集料组分以及一些微量改性组分以适当比例共同粉 磨而成。其与水反应生成大量膨胀结晶矿物—水化硫铝酸钙，以此而实现材料自身的无收缩;同 时该材料有大的流动性，施工性好，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克 服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落、起粉等缺点。其性能完全满足《客运专线桥梁盆式 橡胶支座暂行技术条件》的要求。 适用范围 主要用于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公 路等的支座灌浆。 产品优点 1、流动性好：在水灰比很低的情况下，具有很大的流动度，能完全填充灌注空间，并实现自流 平和自密实。 2、微膨胀：使填充部位不产生收缩；确保粘结处无缝、不松动，使

桥梁盆式橡胶支座灌浆料——“玉墙牌” 客运专线桥梁盆式橡胶支座专用灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，由高强胶 结成分、超塑化组分、膨胀组分、优选高强微集料组分以及一些微量改性组分以适当比例共同粉 磨而成。其与水反应生成大量膨胀结晶矿物—水化硫铝酸钙，以此而实现材料自身的无收缩;同 时该材料有大的流动性，施工性好，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克 服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落、起粉等缺点。其性能完全满足《客运专线桥梁盆式 橡胶支座暂行技术条件》的要求。 适用范围 主要用于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公 路等的支座灌浆。 产品优点 1、流动性好：在水灰比很低的情况下，具有很大的流动度，能完全填充灌注空间，并实现自流 平和自密实。 2、微膨胀：使填充部位不产生收缩；确保粘结处无缝、不松动，使

支座安装砂浆配合比设计 一、设计过程： 1、原材料组成： （1）水泥基支座灌浆料：西卡（中国）建筑材料有限公司生产的 sikagroutconstruction水泥基灌浆料,经试验各项指标均符 合规范要求。 （2）水：饮用水。 2、配合比确定 25kg/袋加入4.0-4.5l水以达到所需要的稠度，用低速的电动搅拌 器（速度不超过500转/分钟），直至搅拌均匀。最后确定水泥基灌浆 料：水=1：0.144作为试验配合比 二、检验强度、测定试验室配合比 （w/c）=0.16、拌制砂浆拌和物，则配合比材料用量列表如下： 材料 w/c 水泥基支座灌浆料 sikagrout construction 水 流动度 （mm） 7d强度 （mpa） 28d强 度（mpa） 0.1610.14423576.989.2 三、施工注意事项 1、混凝土表面需干燥，密实，无油污，无水

2015年第10期 （总第260期） 黑龙江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no．10，2015 （sumno．260） 浅谈某桥梁支座灌浆料的施工工艺 刘玉磊 （哈尔滨铁道职业技术学院） 摘要：客运专线目前是国家重点建设的铁路项目，时间紧任务重，如何保证在东北这样恶劣的低温环境下 保质保量地架设900t预制箱梁，成为施工的重要环节，也是关键的环节。针对这一问题，从实践出发，详细 说明了低温型桥梁支座灌浆料现场施工方案，并介绍了现场施工中使用的机械设备。为类似冬季施工项目 提供了参考，具有借鉴意义。 关键词：低温；桥梁支座灌浆料；施工工艺；机械设备 中图分类号：u445文献标识码：c文章编号：1008－3383（2015）10－0134－01 收稿日期：2014－12－15 1原材料 （1）水泥

以普通硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥按照一定比例复配作为胶凝材料,0~1mm的石英砂作为骨料,并掺入粉煤灰、缓凝剂、膨胀剂等多种材料,研制出一种初始流动度>320mm、30min流动度>300mm2、h抗压强度>30mpa的早强灌浆料,并成功应用于京沪高铁、郑西客运专线等多条高速铁路桥梁盆式橡胶支座安装工程中。

-1- 客运专线桥梁支座专用 灌浆料 使用说明书 tkg-1型早强高强无收缩灌浆料 (客运专线桥梁圆柱面钢支座专用)-----------------------(2) tkx-1型高强无收缩灌浆料 (客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆料)---------(7) tkx-2型高强无收缩灌浆料 (客运专线现浇桥梁盆式橡胶支座专用)-------------------(10) tkx-3型高强干硬性无收缩砂浆 (客运专线预制多片式t梁盆式橡胶支座专用)-------------(14) -2- tkg-1型 早强高强无收缩灌浆料 (客运专线桥梁圆柱面钢支座专用) tkg-1型早强高强无收缩灌浆料是一种高性能改性水泥基灌浆 材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有高强、无收缩、耐久性能 好等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，其具有超早 强功能，3小时

灌浆料支座砂浆 湖南宝隆科技发展有限公司—— 超早强无收缩灌浆料 一、描述： 支座砂浆是一种含精选天然骨料，具有早强、优异流动度，良好的粘结性能 及韧度的超早强无收缩灌浆料。本品不含氯化物，对钢筋无锈蚀作用。在较高湿 度下，hl型支座砂浆在推荐的稠度下搅拌和放置时，也能保持优异的工作性能。 应用场合： 适用于各种预制梁架设的灌浆，用于支座底板与墩台支承垫石之间灌浆。 特性与优点： 超高的早期强度优异的流动性 较长的工作时间经济性 密实，无收缩无锈蚀，不含金属骨料 施工方便不含氯化物 实验检测数据：（检验依据：科技基［2005］101号客运专线桥梁盆式橡胶支座 暂行技术条件） 序 号 检验项目单位质量指标检验结果备注 １流动度mm≥320325／ ２30min流动度mm≥240280／ ３泌水率%00／ ４抗压强度mpa

支座砂浆（灌浆料） by-cgm百强牌支座砂浆又名支座灌浆料使用干现浇桥梁盆式橡胶支座安装的需要，抢修、桥梁支座锚 固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等。 技术特征 by-cgm支座砂浆是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和高强集料组成的特种工程材料，具有高流动 性、无收缩、早强、高强、耐久等特征。 1、施工性好：具有良好的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便； 2、微膨胀；填充部位无收缩、结合牢固； 3、早强、高强：具有非常高的小时强度，2小时不低于20mpa，28d强度大于50mpa，长龄期强度持续增 长，后期不收缩； 4、耐久性好：是无机灌注材料，不老化，对钢筋无锈蚀。 产品主要参数：客运专线桥梁盆式橡胶支座晢行技术条件参照执行： 序号检验项目技术指标 1流动度mm≥320 230分钟后流动度mm≥

高强无收缩灌浆料生产厂家销售电话：15104411858王经理 高强无收缩灌浆料的特点 1.早强、高强：1-3天抗压强度30-50mpa以 上。 2.抗离析性能：高强无收缩灌浆料克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。 3.绿色环保：不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、无污染、不燃 不爆，可按一般货物运输。 4.微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。 5.自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求 6.可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室外施工。 7.耐久性强：经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后 强度明显提高。 8.抗开裂能力：现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。 高强无收缩灌浆料的用途 设备基础二次灌浆：适用于机器底

高强无收缩灌浆料生产厂家销售电话：15104411858王经理 高强无收缩灌浆料的特点 1.早强、高强：1-3天抗压强度30-50mpa以 上。 2.抗离析性能：高强无收缩灌浆料克服了现场使用中因加水量偏多所导 致的离析现象。 3.绿色环保：不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、 无污染、不燃不爆，可按一般货物运输。 4.微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。 5.自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求 6.可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室外施工。 7.耐久性强：经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。 在机油中浸泡30天后强度明显提高。 8.抗开裂能力：现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条 件限制等因素裂纹现象。 高强无收缩灌浆料的用途 设备基础二次灌浆：适用于机器底座，发脚

ls-cgm水泥基高强无收缩灌浆料 简介： ls-cgm高强度无收缩灌浆料是采用特制胶凝材料、膨胀剂、外加剂以及精选天 然集料等配制，适合不同灌浆间距要求的一类具有早强、高强、无收缩等性能， 能够达到高流态的水泥基复合材料。该系列产品工作性能好，粘结强度高，耐久 性能好、抗油渗、耐腐蚀。 应用范围： 1、建筑物增层、改造、加固。 2、道路、桥梁防腐、加固。 3、特殊结构件加固。 4、设备基础灌注加固。 特点： 粘结强度高、不龟裂 早强、高强 高流态、自密实，施工简便 微膨胀（或无收缩） 抗油渗、水渗 耐久性能好 无毒、无腐蚀性，可用于饮水工程 不含铝酸盐水泥和以金属为基料的膨胀剂、外加剂无氯，材料耐久性好 技术指标： 类型ls-cgm 粒径4.75mm方孔筛筛余（%）≤2.0 凝结时间初凝（min）≥120 泌水率（%）≤1.0 流动度 初始流动度(mm)

cgm系列灌浆料广泛应用于厂房结构、机械设备、电气设备安装工程、检修抢修工程、港口码头轨道安装工程的灌浆，以及各类混凝土结构的补强，防水堵漏及高速公路的修复。 十几年来，cgm系列灌浆料已成功地应用于多项大型重点工程项目，涉及冶金、造纸、电力、港口、民用、化工等各个行业，以其优良的品质深受用户好评，目前已在越来越多的领域内发挥出强大的影响力。

本文将详细介绍建设工程领域中常用的套筒专用灌浆料，包括其种类、特点和适用范围。通过对比不同灌浆料的性能和应用，帮助读者选择合适的套筒专用灌浆料。

铁路工程中采用大流动度灌浆材料锚固支座进行箱梁架设施工,对大流动度灌浆料有明确的技术要求。介绍yh-z型支座锚固灌浆材料的室内试验和现场试验情况,试验中流动度、力学性能等各项指标均符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》,在西宝客运专线陈仓制梁场现场应用效果良好。

ggm灌浆料 四、ggm灌浆料； 1、施工准备：cgm高强无收缩灌浆料施工前，应准备搅拌机具、灌 浆设备模板及养护物品。 2、搅拌机具 1）人工搅拌:搅拌槽及铁铲若干; 2）水桶、手推车、台称若干； 3、灌浆设备 1）高位漏斗、脚手架、流槽、水桶、竹板条等若干。 4、支模及养护 1）模板(钢模、木模)； 2）塑料薄膜、草袋、棉纱、胶带等； 3）灌浆管及管接头。 5、cgm高强无收缩灌浆料的配配制 6、cgm高强无收缩灌浆料拌合时，加水量一般应按随货提拱的产品 合格证上的推荐用水量加入，搅拌均匀即可使用。对于地脚螺栓锚固 和栽埋钢筋时，用水量可在此基础上根据工程实际情况适当减少。拌 合用水采用饮用水，使用其它水源时，应符合现行《混凝土拌合用水 标准》（jgj63）的规定。 7、cgm高强无收缩灌浆料的拌合可采用机械搅拌或人工搅拌。采用 机械搅拌时（严禁

本文将对比灌浆料套筒在建设工程领域中的应用，从材料特性、施工效果、使用成本等方面进行详细说明，帮助读者了解该技术的优势和适用场景。

高性能灌浆料