ADECO-RS工法城市浅埋隧道施工相关技术研究

我国道路建设项目不断扩大，受到复杂地形的影响，往往需要采取特殊的施工方法。面对复杂的地形，在穿山越河中常常会采用隧道的形式保证道路体系的的建设。目前国家对道路建设的标准化要求不断提升，这也为隧道施工提出了更高的要求，施工单位应当根据当地的地质选择正确的施工模式，从而保证隧道施工的质量。为此，文章将就软弱你围岩浅埋隧道施工技术展开探讨。

浅埋隧道施工的监控测量——通过实例介绍浅埋隧道施工期间监控测量的目的、原则和方法，包括地表沉降和标准、周边位移允许值、围岩应变管理基准、监控项目的管理基准及监控量测的设计等，为同类工程提供参考。

基于弹-黏塑性模型,使用所研制的三维有限元程序,对某浅埋城市隧道工程在开挖过程中地表和围岩变形以及围岩的稳定性的时空效应进行了分析和探讨。通过计算结果与现场量测结果的比较,文中的分析结果令人满意,为该工程施工提供了依据和指导作用,且具有一定的理论意义和实际意义。

结合渝怀线双路口隧道出口段浅埋偏压软弱围岩施工,阐述了施工中采用大管棚结合小导管注浆进行超前支护,出口段管棚和暗洞开挖施工方法及工艺,保证了施工的安全,为类似工程提供参考依据。

特大跨超浅埋隧道施工技术 http://www.***.***/transportation/transporttransit/200609/6875.html 1工程概况 111工程概述 轻轨较新线是重庆市轻轨规划中的主要组成部分,是国家确定的西部 开发的十大基础设施项目之一。由中铁十一局五处承建的轻轨大坪车站隧 道位于重庆大坪。大坪车站隧道起讫里程为dk7+658.20～dk7+ 739.5,全长为81.3m,纵坡为3‰,为超浅埋地段ⅲ类围岩。衬砌断面 采用大拱脚薄边墙隧道结构,边墙底部开挖宽为21.88m,隧道开挖高度 为17.86m。地表有7～9层砖混结构的民用住宅楼,要求爆破震速小于 2cm/s,隧道质量达到不渗不漏、ⅰ级防水标准。 112地质概述 dk+658.2～dk7+739.5

由于我国铁路隧道的覆盖面广,地理条件相对比较复杂,如有软土层的地质条件,还有岩石层的地质条件等,对浅埋隧道施工技术提出了挑战,因此本文对铁路浅埋隧道施工技术展开了研究,希望能为该技术提供一定的理论和实践指导。

随着近年来国家对铁路建设跨越式发展策略的实施，铁路建设施工技术也取得了极大的进展，本文结合渝怀线双路口隧道出口段浅埋偏压软弱围岩施工，阐述了施工中采用大管棚结合小导管注浆进行超前支护，出口段管棚和暗洞开挖施工方法及工艺，保证了施工的安全，为类似工程提供参考依据：

本文以广州市轨道交通五号线右线淘金~区庄区间隧道为背景,采用有限差分软件flac3d对大断面浅埋隧道的cd法、左右两次施工、全断面施工三种施工工法进行了数值模拟,分析比较了三种施工工法在不同工序下的地表沉降量、围岩竖向应力场以及支护竖向应力的变化.研究结果表明:在相同支护措施下,cd法产生的地表沉降和塑性区最小,开挖在二衬中产生的应力非常小,表明二衬在工程中发挥了很好的作用.

论述了铁路浅埋隧道施工工艺及各工艺施工质量控制要点,并从多角度论述了施工中关键施工技术.

随着高速公路的发展,越来越多的隧道工程出现在了市政工程中,但由于市政工程的局限性以及对环境保护的要求,市政隧道一般多为浅埋隧道.依据实际工程,提出了crd工法在市政浅埋隧道中的运用及施工控制要点,通过crd法和双侧壁导坑法进行有限元计算,对两种施工处理方式进行分析,为隧道出口的施工方法选择提供数据参考.监控了开挖过程中的动态和支护的稳定动态,通过对量测数据的分析和判断,对围岩支护体系的稳定状态进行预测,并据此确定相应的施工措施,以确保围岩及结构的稳定.

城市浅埋硬岩大断面隧道施工工法 一、前言 随着我国城市建设事业的发展，地面空间已不能满足城市功能的需 要，向地下拓展空间已成为城市建设的新方向。城区隧道与山岭隧道差 别很大：一是位于市区，周边建筑较多，开挖爆破需要严格控制；二是 城市地铁车站，商场的断面大，远大于铁路三线隧道。 《城市浅埋硬岩大断面隧道施工工法》是依据新奥法原理，采用双 侧壁导洞预留核心岩柱的方法开挖，通过综合减震措施减小爆破开挖时 的地震动，保护周边环境，使用全断面整体式钢模台车进行二次衬砌， 同时采用综合监测手段对施工过程进行动态监控和实时处理的一个工程 工法，它在重庆轻轨较新线一期工程临江门车站工程建设过程中形成。 二、工法特点 1、采用双侧壁导洞预留核心岩柱的方法开挖，二次衬砌紧跟核心 岩柱上部开挖，控制二次衬砌面与核心开挖面的距离，从而减小变形， 控制地表沉降，保证工程安全。 2、紧临建、构筑物的开挖爆破通过超前

浅埋隧道围岩自身承载能力很差，沉降控制难，影响因素多，施工中存在的问题多，结合云桂铁路新莲隧道捞鱼河段施工案例，为解决施工中存在的问题，运用“浅埋暗挖”的理念，变明挖为暗挖，优化施工方法，有效规避了外界影响因素，取得了较好的效果。

在进行浅埋隧道施工的时候,监控测量对于整个工程的质量和进度都有着很大的影响,对于整个工程起着决定性的作用。主要对浅埋隧道施工的监控测量的目的、原创和方法进行了详细的解释和说明,其中也包括了各种各样的管理基准和监控测量的设计方案等,希望可以给相同类型的工程提供一个有效的参考。

本文简述了浅埋隧道的施工工艺,以实际工程为对象,运用flac3d软件,对城市浅埋隧道的分步开挖的施工过程进行模拟,分析了岩层竖向位移,为建立合理开挖措施与坍塌应急预案提供了一定的参考价值。

浅埋隧道通常被应用在道路建设中,随着城市化的发展脚步,城区人口不断增多,城区发展区域不断扩大,其原有的交通系统不能满足发展带来的巨大车流量,原道路系统的运输效率低,依靠扩宽原有道路路面来解决交通拥堵现象在经济和操作性方面是难以实现的。因此,大力发展地下交通系统是有效解决城市交通拥挤的方法,本文以具体的工程实例,进行浅埋隧道施工中的力学研究分析。

1 （附件二） 集团公司优秀工法申报表 填报单位（章）：中铁十八局集团第五工程有限公司 工法名称 浅埋软弱围岩隧道下 穿构筑物施工工法工法编号 类别编写人刘亚斌、董值伟、蒋世杰 工法开发或推广单 位 中铁十八局集团五公司襄渝二线一项目部 科技成果鉴定 （评审）单位及时 间 科技成果 获奖等级及时间 工法推广应用情况 及经济效益 本工法技术可靠，施工安全稳妥，在紫阳隧道出口仅一 月就穿过街道，减少了安全费用，确保了工期。 申报单位意见 本工法针对埋深浅，地层差，周围建筑物多等特点，采 用相应的组合措施施工，有效的控制了地表沉降，安全快速 的下穿通过重要的构筑物。工法对软弱围岩浅埋隧道或下穿 构筑物隧道等类似工程施工具有参考和指导作用。 同意申报集团公司优秀工法。 集团公司评审意见 单位负责人：蒋世杰制表人：刘亚斌日期：2008.11.24 2 浅埋软弱围岩隧道下穿构筑

受地形地貌的影响,许多隧道洞口呈现偏压浅埋的状态.这些偏压浅埋隧道洞口在施工时由于围岩应力分布不均、结合岩性脆弱等原因,导致施工工序复杂,增加了施工难度.因此,本文通过对实际偏压浅埋隧道洞口工程的施工技术进行讲分析和研究,为以后相似工程的偏压浅埋隧道洞口的施工提供理论依据.

如何快速高效完成浅埋隧道软弱围岩段施工是隧道施工中急需解决的关键问题。本文结合某铁道浅埋隧道软弱围岩段施工成功实践,详细介绍了浅埋隧道软弱围岩段施工方法及经验,为解决快速高效完成浅埋隧道软弱围岩段施工提供了可供借鉴的新的技术资料。

主要研究了在饱和动态含水砂层特殊地质条件下的隧道及地下工程施工中采取注浆技术,浅埋暗挖法有关注浆材料、注浆机械配套、注浆工艺、以及注浆后的开挖支护等综合配套技术。

以贵阳铁路枢纽望城坡隧道爆破施工为例,通过对爆破震速的实地采集,运用最小二乘法原理,对监测到的爆破震速数据进行回归分析,提出对爆破安全规程推荐的经验公式中系数进行修正,并对其原因进行简要分析。

如何正确处理复杂环境下浅埋隧道爆破振害和工程效率之间的矛盾一直是个技术难题。本文依托浅埋下穿重庆市丰都县江池镇标段的长洪岭隧道工程,利用现场监测的方法对不同爆破方案的施工爆破振动进行对比研究,研究表明:采用超前下导坑非爆破开挖+预留光爆层控制爆破开挖技术和上台阶非爆破开挖+下台阶控制爆破技术,成功地将地表爆破振速控制在1.5cm/s以内,在保护建筑物安全的同时,有效保证了该工程的安全快速施工,并为城市环境下隧道爆破掘进工程提供借鉴。

2004年10月 第33卷　第10期 施　工　技　术 constructiontechnology 管棚支护技术在超浅埋隧道施工中的运用 姚先成,潘树杰 (中国建筑工程(香港)有限公司,香港) [中图分类号]u455;tu942[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(2004)1020043202 applicationofthepipeshedsupporttechnologyinconstruction ofanultra2shallowburiedtunnel yaoxian2cheng,panshu2jie (chinaconstructionengineering(hongkong)co.,ltd.,hongkong,china) [收稿日期]200