AC-13C沥青混凝土上面层施工机械配置与施工工艺

近年来,广西地区境内在建道路规模很大,路面材料用量激增,改性沥青ac-13c混凝土面层常用的玄武岩或辉绿岩集料,往往料源无法满足工程的需要。通过对市场的调查,目前发现广西藤县闪长岩材料储量较大,就地取材可保证材料供应满足现场生产需求。用闪长岩代替辉绿岩和玄武岩用于ac-13c改性沥青混凝土上面层,有利于解决沥青混凝土上面层石料短缺问题,又可以缩短运距,降低工程造价。

xx高速公路第xx合同段 ac-13c细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案 一、工程概况 我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫 桩号k88+200～k108+200。主要路面结构设计为：4cm厚ac-13c细粒式改性沥青 混凝土+粘层油+8cm厚ac-20c中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚atb-30 沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。我标段负责 k88+200-k108+200的施工。 二、施工准备 1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行 ac-13c细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。 2、ac-13c目标配合比 规格（mm）10～155～103～50～3矿粉沥青用量 比例（%）3622132724.9 ac-13c细粒

省道310线会东县城至会理县城段公路改建工程项目（会理境内） （a合同段） ac-13c细粒式sbs改性沥青混凝土上面层 施 工 方 案 编制人： 审核人： 施工单位：江苏嘉隆工程建设有限公司 2013年7月14日 ac-13c细粒式改性沥青混凝土上面层 施工方案 一、工程概况 我公司承建的省道310线会东县城至会理县城段公路改建工程（会理境内）a合同段， 全线共长15.69236km，起讫桩号k118+760～k134+467.832。主要路面结构设计为：4cm 厚ac-13c细粒式sbs改性沥青混凝土+粘层油+5cm厚ac-20c中粒式沥青混凝土下面层 +封层+透层+水泥稳定碎石基层+水泥稳定碎石找平层。 二、施工准备 1、施工现场准备 1）、在经检测并经监理工程师签认合格后的ac-20c沥青砼下面层上进行喷洒粘层油， 待乳化沥青

为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺,为以后大面积施工提供经验及相关技术参数,我项目选定k17+980~k18+900段左幅,进行了上面层沥青混凝土(ac-13c)试验段施工,摊铺长度为920m,设计厚度为4cm,宽10.95m。上面层沥青混凝土(ac-13c)试验段施工,通过试验段施工验证了ac-13c的生产配合比情况,按原生产配合比中的油石比(5.1%)拌和的混合料,经抽提试验验证油石比为5.1%,马歇尔试验各项指标符合规范要求。施工过程中得出了松铺系数及最佳的机械组合、碾压速度、碾压遍数及摊铺机摊铺过程中的注意事项,同时通过试验段的施工得出了较合理的摊铺人员安排,操作要点。

************************************* *******************目经理部 ac-13沥青上面层试验段总结报告 分项工程名称：ac-13沥青上面层试验段总结报告 监理单位：******************************* 施工单位：******************************* **高速公路***段 承包人申报表 监理单位：*******************************合同号：lm3 承包单位：*******************************编号：监 表32-2 致总监理工程师韩秀杰先生： 我部已完成k144+470～k1

................. ................. ac-13沥青混凝土上面层施工组织设计 高速公路路面标起点桩号为k253+800，终点桩号为k283+000， 路线总长为29.2公里。上面层设计为4cm厚的ac-13沥青混凝土（sbs 改性沥青），施工中具体施工组织内容如下： 一、施工前准备工作 1、整理施工所需的场地，在施工过程中除确保地表温度符合设 计要求外，还应及时组织人员在铺筑中面层之前将下承层表面的污染 物进行彻底的清除，并设专人用吹风机将下承层表面的浮沉吹除，及 时喷洒粘层油。 2、清查所有用于施工的机械设备，并保证其工作状态良好。 3、对施工中所使用的原材料进行检验，并作好维护工作，避免 受到污染。 二、组织机构 1、组织机构框图 ................. ................. 2、岗位职责 上面层施工管

AC-13沥青混凝土上面层施工组织设计

AC13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工组织的设计

机场连接线上面层 细粒式改性沥青混凝土ac-13c施工组织设计 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》jtgf080/1-2004 2、《公路沥青路面施工技术规范》jtgf40-2004 3、《公路路基路面现场测试规程》jtge60-2008 4、集阿联络线乌兰浩特至新林北公路《施工图技术交底》 5、乌兰浩特至新林北高速公路工程项目建设《施工质量控制指南》 6、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。 7、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施 工中积累的施工技术管理经验。 二、施工概况 机场连接线采用一级公路标准建设,路基宽度26m,设计速度100km /h。路线起点位于现省际通道与乌察路平交处，起点里程jclk0+000,终 点设置在旧路收费广场南侧，终点桩号为jclk3+260。全长3.26km，双 向四车道。全线路面结构

沥青混凝土（ac-20i）中面层试验段施工方案 页脚内容0 机场连接线上面层 细粒式改性沥青混凝土ac-13c施工组织设计 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》jtgf080/1-2004 2、《公路沥青路面施工技术规范》jtgf40-2004 3、《公路路基路面现场测试规程》jtge60-2008 4、集阿联络线乌兰浩特至新林北公路《施工图技术交底》 5、乌兰浩特至新林北高速公路工程项目建设《施工质量控制指南》 6、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。 7、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经 验。 二、施工概况 机场连接线采用一级公路标准建设,路基宽度26m,设计速度100km/h。路线起点位于现省际 通道与乌察路平交处，起点里程jclk0+000,终点设置在旧路收费广场南侧，终点桩号为jclk

第1页 目录 一、编制依据...............................................................................................2 二、工程概况...............................................................................................2 2.1工程简介.................................................................................................2 2.2工程地形地貌、地质及水文气象条件..................................................

沥青混凝土上面层施工工艺框图 n 清理现场 施工测量放样 挂线控制宽度、层厚 返工 y 洒布粘层沥青 工程师检测 碾压 质量自检 沥青混合料摊铺 交验 n y 工程师检测 取样混合料拌和 混合料运送 材料试验 混合料配合比设计 n y 工程师检测 备料 y n

介绍了改性沥青用于道路的优势,从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、碾压及接缝处理等方面对改性沥青混凝土上面层的施工工艺进行了初步探讨,以保证改性沥青混凝土道路的施工质量,达到推广该施工工艺的目的。

柞小高速公路沥青路面上面层为ac-16沥青混凝土，从工程实际分析，公路工程沥青路面施工技术规范对ac-16沥青混凝土矿料级配范围的规定过于宽泛。在提出该地区沥青路面使用性能气候分区的基础上，对上面层两种ac-16典型级配形成的沥青混凝土的路用性能进行了试验研究，提出适用于该区高等级公路沥青路面的ac-16沥青混凝土的工程设计级配范围。

s333仪征先导段改（扩）建工程沥青加铺工程 m标sup-13沥青混合料路面试铺段监理总结 江苏润扬交通工程集团有限公司，于2010年9月7日下午，在 k210+416-k210+100左幅进行上面层sup-13试铺。施工时，天气晴好，最高温度

上面层ac-13c施工指导意见 南京浦口新城市政工程沥青路面上面层sbs 改性沥青ac-13c施工指导意见 江苏省交通科学研究院 2012年09月 南京浦口新城市政工程沥青路面施工指导意见 根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004）， 吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对南 京浦口新城市政工程沥青路面上面层，提出如下指导意见。 沥青路面上面层采用ac-13c级配类型。沥青混合料矿料级配应符合 表1的规定。 表1上面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围 一、材料要求 1、沥青：采用优质sbs改性沥青，其技术要求见表2。沥青性能整 套检验由指挥部委托有关单位进行。沥青质量应从源头抓起，对于沥青性 能的整套检验，至少应对每批到货检验一次。施工单位对每车沥青进行针 入度、软化点和延度检验，并留样备检。 表2

、概述 本标段沥青路面上面层厚度4cm，采用玄武岩集料，superpave-13结构，工程量为 2 127375.9m2。 二、配合比设计 配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。与 下面层相同 表1superpave13体积性质指标表 沥青混合料类型 压实度(%) vma(%)vfa(%)f/a n初始n设计n最大 sup131465-750.6-1.2* 注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8-1.6 表2superpavel3昆合料马歇尔指标表 沥青混合料类型空隙率(%)稳定度(kn)流值(0.1mm)*vfa(%)vma(%) sup133-5实测实测65-80>15 superpave13设计方法混合料矿

一、概述 本标段沥青路面上面层厚度4cm，采用玄武岩集料，superpave-13结构，工程量为 127375.9m2。 二、配合比设计 配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。与 下面层相同 表1superpave13体积性质指标表 沥青混合料类型 压实度（%） vma（%）vfa（%）f/a n初始n设计n最大 sup13≤8996≤98≥1465-750.6-1.2* 注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8-1.6。 表2superpave13混合料马歇尔指标表 沥青混合料类型空隙率（%）稳定度（kn）流值（0.1mm）*vfa（%）vma（%） sup133-5实测实测65-80≥15 superpave13设计方法混合料矿料级配限制区界限列于表3，级配控制点列于表

1、概述叶集至信阳高速公路是国家规划的西部开发通道合肥至西安国家重点干线系的重要组成部分,预计建成后将以重载交通为主,此路区气候分区为:1-4-1夏炎热冬温潮湿区。按照《公路沥青路面施工技术规范》jtjf40-2004要求,

1 ac-13密级配沥青混凝土上面层施工方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）《嵩昆高速公路工程招标文件》； （2）《嵩昆高速公路工程合同文件》； （3）《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） （4）《公路沥青路面设计规范》（jtgd50-2006）； （5）《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004）； （6）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（jtge20-2011）； （7）《公路工程岩石试验规程》（jtge41-2005）； （8）《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005）； （9）《公路路基路面现场测试规程》（jtge60-2008）； （10）《公路工程质量检测评定标准》（jtgf80/1-2004） （11）《国家高速公路网g85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺） ~昆明高速公路路面两阶段施工图设计》。 2、编制

本文以研究广州至乐昌高速公路lm4标沥青上面层施工，阐述该项目的配合比设计和施工工艺控制，确保沥青上面层

房柳路(柳沟～房老营)道路工程 沥青混凝土上面层试验段总结 编号：05