AC-13C沥青混合料上面层压实机械选型及碾压方案

生产配合比设计是沥青混合料配合比设计的一个必备阶段,设计成果的好坏将直接影响沥青路面的路用性能。本文结合昌九高速公路技术改造的施工经验,从原材料选用、集料级配试配、沥青含量设计、马歇尔试验、最佳油石比的确定等方面,介绍沥青混合料生产配合比的设计方法。

54 冷拌沥青混合料面层压实检验批质量检验记录表cjj1-2-3-2c 工程名称 施工单位 单位工程名称分部工程名称 分项工程名称验收部位 工程数量项目经理技术负责人 制表人施工负责人质量检验员 交方班组接方班组检验日期 主控项目（第8.5.2条中的2、3款）检查结果／实测点偏差值或实测值 2冷拌沥青混合料压实度 3面层厚度 一般项目 （第8.5.2条中的4、5款与第8.3.8条～第8.3.10条） 检查结果／实测点偏差值或实测值 4表面质量 项目允许偏差12345678910 应测 点数 合格 点数 合格率 （％） 5 允 许 偏 差 纵断高程（mm）±15 中线偏位（mm）≤20 平整度（mm）≤10 宽度（mm）不小于设计值 横坡±0.3％且不反坡 井框与路面高差 （mm） ≤

为适应高等级公路沥青路面表面层的功能要求,对常用的ac-13型沥青混合料,需结合气候特点和交通特点进行级配优化。文中对7种ac-13级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行试验研究,提出适用于湖北地区高等级公路沥青路面的ac-13c型沥青混合料的设计级配,并通过试验路进行级配验证。

结合工程实例,从工艺流程、关键参数的确定及作业操作要求等几个方面,介绍了改性沥青混合料sma-13上面层的压实施工技术。

国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）高速公路 上面层ac-13型沥青混合料 目标配合比设计报告 试验人员： 报告编写： 报告审核： 广东华美加工程顾问有限公司 广州珠江黄埔大桥路面工程技术咨询项目部 二〇〇八年三月 目录 说明..............................................................................................................1 一、原材料试验................................................................................................4 1、沥青试验.................................................

铺筑厚度在30~70mm之间的密级配沥青混合料ac-13c和ac-13f,采用常用的施工工艺压实。建立了现场取芯试件空隙率和路面厚度的关系。以空隙率满足路面不严重渗水为条件,得出ac-13c和ac-13f的适宜压实厚度。与沥青混凝土路面设计规范推荐的适宜压实厚度进行了对比分析,提出了ac-13c和ac-13f各自的适宜压实厚度范围。

hunangongchengzhiyejishuxueyuan 上面层ac-13型沥青混合料配合比设计 姓名： 专业：道路桥梁工程技术 班级：23083 指导教师： **高速公路 上面层ac-13型沥青混合料 目标配合比设计报告 试验人员： 报告编写： 报告审核： **项目部试验室 二〇一一年三月 目录 说明..............................................................................................................1 一、原材料试验................................................................................................4 1、沥

AC-13C型布敦岩沥青改性沥青混合料

上面层ac-13c施工指导意见 南京浦口新城市政工程沥青路面上面层sbs 改性沥青ac-13c施工指导意见 江苏省交通科学研究院 2012年09月 南京浦口新城市政工程沥青路面施工指导意见 根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004）， 吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对南 京浦口新城市政工程沥青路面上面层，提出如下指导意见。 沥青路面上面层采用ac-13c级配类型。沥青混合料矿料级配应符合 表1的规定。 表1上面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围 一、材料要求 1、沥青：采用优质sbs改性沥青，其技术要求见表2。沥青性能整 套检验由指挥部委托有关单位进行。沥青质量应从源头抓起，对于沥青性 能的整套检验，至少应对每批到货检验一次。施工单位对每车沥青进行针 入度、软化点和延度检验，并留样备检。 表2

布敦岩沥青及上面层AC-13C混合料路用性能检测报告(20200924110638)

针对现行沥青混合料配合比设计方法的不足,本文提出采用能够模拟现场碾压工况并以力学参数为设计指标的gtm设计方法进行沥青混合料配合比设计,通过分析对比了gtm与马歇尔方法的设计结果,结合现场施工经验总结提出了与gtm设计方法相匹配的施工工艺。研究结果表明,与马歇尔设计结果相比,gtm方法设计的沥青混合料路用性能大幅度提高。实体工程表明,尽管gtm设计的混合料油石比较低、压实度标准较高,但使用现有的施工设备,施做的路面压实度完全可以达到较高标准,现场空隙率可控制在5%左右。

SBS改性沥青混合料AC-13C配合比优化_pdf

本文结合徐州地区一级公路热拌沥青混合料配合比设计实例,从原材料试验、矿料配合比设计、马歇尔试验及最佳油石比用量的确定,详细阐述热拌沥青混合料目标配合比的设计方法及步骤,为大家提供参考。

以江西省瑞金至寻乌高速公路bp1标段为工程背景，对试验材料与级配进行了选择，采用马歇尔实验对最佳沥青用量进行了确定，最后对沥青混合料路用性能进行了分析。

针对规范jtgf40-2004与jtj032-94不同点引出问题。以ac-13c型沥青混合料为对象．进行材料、混合料室内试验分析。

检验报告 样品名称：ac-13c沥青混合料配合比设计 委托单位：******************* 工程名称:********** 报告日期：************ 检测编号：************* **************检测有限公司 第1页，共6页 检测报告 检验项目沥青混合料配合比设计样品规格ac-13c 委托单位**************检验类别委托检测 工程名称样品名称 70#沥青、破碎卵石、机制 砂、矿粉 生产单位集料规格 70#沥青、机制砂0-5、石灰 石碎石5-10、破碎卵石 10-15、矿粉 抽样地点样品数量 石料各100kg、矿粉50kg、 70#沥青20kg 送样者送样日期 见证人证号 使用部位沥青路面工程 检验依据 《公路工程集料试验规程》jtge42-2005

ac-13c热拌沥青混合料目标配合比设计——本文结合清远市知名地产区市政道路改造工程所在地的气候条件，集料质量，从原材料、级配的确定以及评价指标等方面，系统介绍了a-13c沥青混合料目标配合比设计过程，通过马歇尔试验和车辙试验，评价了沥青混合料的水稳性...

沥青上面层是公路面层上最重要的结构层，直接承受车轮荷载和大气自然因素作用，应具有平整、坚实、耐久及抗裂、抗滑、抗车辙、抗水害等综合性能。江阴市长山大道一期工程上面层采用sbs改性沥青sma—13型级配。文章结合江阴市长山大道一期工程的施工情况，介绍sma—13沥青混合料的质量控制。

5.2 试样编号试验次数 滤纸重 (g) 混合料和 滤纸总重 （g） 抽提后矿 料滤纸重 （g） 干燥矿料 重量 （g） 混合料中 沥青质量 （g） 油石比 （%） 含油量 （%） 11.81786.82.01693.891.05.375.10 22.01782.72.21690.190.45.355.08 5.365.09 孔径（mm）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075筛底 筛余质量（g）0.00.0159.0626.0599.0693.774.4345.2629.430.557.5169.2 分计筛余（%）0.00.04.718.517.720.52.210.218.60.91.75.0 累计筛余（%）0.00.04.723.

省道s306线路面中修工程ac-13沥青砼路面施工方案 ac-13c沥青砼路面施工方案 一、工程概况 本工程武陵源区2012年s306线路面中修工程，全长6.3公里， 桩号为k452+700—k459+000，位于黄龙洞景区路段为标准二级公 路，双向两车道，其中路面宽度为8米。沥青面层采用ac-13级配 面层，计划开工日期2012年10月15日。 二、工程安排 1、施工地点：s306线k452+700—k459+000全幅。 2、施工时间：2012年10月15日。 三、路面基层处理 按规范要求对路面基层进行检测验收，对污染路段进行清扫和 清洗，保证基层的内在质量和外观合格。 四、作业程序 1、材料情况 为了保证工程质量，沥青使用中海油道路石油沥青ah-70；集 料根据试验取样的料场，各种材料根据施工进度，采取分批进场。 后附各种材料、配

结合鹤大线k1400＋000-k1420＋050段sbs沥青混合料面层摊铺施工实践对sbs沥青混合料的压实工艺进行探讨。

第1页共21页1 pr普通沥青混合料施工指导意见（ac-13c、ac-20c） pr抗车辙剂是法国生产的一种沥青混合料添加剂，与沥青混合料拌和过程 中，其颗粒在热矿料的碰撞、剪切综合作用下，能够对混合料起到嵌挤、加筋、 胶结的作用，使沥青混合料的性能显著提高，尤其是抗车辙能力大幅提高。 为保证新材料的正确使用，确保工程质量，特制定此施工指导意见，以利工 程实施。 一、原材料 沥青路面所用的沥青、集料、矿粉质量应符合【公路沥青路面施工技术规范】 jtgf40-2004及设计说明中的相关要求。 1、沥青 采用优质a级70#道路石油沥青，其技术指标应满足表二要求。 沥青性能整套检验每批到货至少检验一次。针入度、延度（15℃）和软化点 每车沥青检验一次，并留样备检。 表一沥青路面上面层、中面层矿料级配通过率（%）工程设计范围 层次 类型 上面层中面层 ac1