94款丰田佳美空调不冷

接用手接触高压导线，易造成电击。而产生电击时，试火者 必会把高压导线丢脱，这往往造成高压回路处于开路状态。点 火系次级线路在开路时可达到最高次级电压，最高次级电压可 比点火电压高3～4倍，在此高压下，点火系高压回路容易烧蚀。 另一避免高压试火时电击的方法是：将高压导线插入一备 用火花塞，再将火花塞搭铁，从火花塞电极间隙观察跳火情况。 3、用逐缸断火法来检查，应将断火缸高压线端搭铁，即用 断路法断火，这样，避免产生最高次级电压而烧坏线路。 4、点火是否时对发动机工作状况影响很大，因此，发 动机工作不良，或发动机拆修后，不要忽视对点火正时的检查。 5、在检查点火信号发生器(曲轴位置传感器)时需注意： (1)对于磁感应式传感器，在打开分电器盖时，注意不要 让垫片、螺钉之类的金属掉入其内；检查导磁转子与定子之 间的间隙时，要用无磁性塞规，并注意不要硬塞强拉。 (

故障现象:该车是车主刚买的二手车,电路经常出问题,特别是空调系统,压缩机的电磁离合器线圈经常烧毁,经几个修理厂检查过都说是电路问题。故障诊断:把空调开关面板拆下,发现空调开关上的几条线全都被剪断,然后又引了两条线到空调压缩机继电器上控制压缩机的工作,而原车装备的空调放大器根本就舍弃不

故障现象:该车是车主刚买的二手车,电路经常出问题,特别是空调系统,压缩机的电磁离合器线圈经常烧毁,经几个修理厂检查过都说是电路问题.

通过丰田佳美3.0轿车自动空调不制冷的故障诊断与排除,探讨汽车自动空调不制冷的故障诊断方法与技巧。

系统介绍佳美轿车(sxv20、mcv20)自动空调的组成和原理电路,分别讲述其压缩机电磁离合器、鼓风机、冷凝器散热风扇、风路挡板、空气混合风挡等的控制工作过程,最后讲述空调系统的自动工作过程及空调系统的自检。

生产厂:丰田汽车公司。型号:苏普拉e-jza70。发动机型号:1jz-gte型。生产年份:1992年。行驶里程:120000km。故障症状:空调失灵。问诊:空调开关置于“on”位置时,报警灯即闪烁不止,吹风口无冷风吹出,请给检修一下。

生产厂:丰田汽车公司。车牌号:皇冠e-jzs130g客货两用车。生产年份:1991年。行驶里程:82000km。故障症状:空调失灵。问诊:用户以空调不灵,无冷风为由委托检修。诊断:这辆车的空调系统与其他车略有不同:前部一套空调系统,后部一套空调系统,所谓双空调系统。工作原理与普通空调基本相同。大概有某种程度渗漏,去年

订阅本刊请拨：010-88681843转8027 referenceforequipmentselection选型参考 产品介绍： 净美空调装有静电吸尘器，能把空气过滤得更加纯净。这项将尖端 净化设备与空调机组结合的技术开创了空调诞生100年以来最重要的 一次变革：使空调由污染之源变成纯净之源。静电吸尘器工作原理很简 单：在空气循环过程中，向空气释放高压电，让尘埃带上正电，再让空气 经过负电区，所有尘埃被负电板吸附，包括比烟雾还小许多倍的微尘和 细菌。净美空调采用变频调节和薄如蝉翼的铝合金风轮，能将空调噪音 调节到最低，即使在宁静的深夜，也听不到丝毫噪声。 适用场合： ec、ed是传统中央空调的空气处理机、新风机组的替代产品，可 装室内，也可装室外，还可装设风道，进行分支输送，能为多个房间或 整幢建筑提供新风。ec、eh、ek可直接装于展厅、机场等空间高、面 积大的场所

沸沸扬扬的’94空调大战已告一段落。在激烈的市场竞争中,输赢各有评说,若以最受消费者欢迎而论,科龙kf-25gw型空调机当之无愧。自今年年初,广州市科技信息研究所开始了广州市家电零售市场的跟踪调查,现已收集了有关彩电、音像设备、电冰箱、空调机、洗衣机五大类家电产品的十万余个商业数据。让我们

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一辆凌志ls400轿车,维修暖风,现象为出风模式门不能切换,暖风工作不正常,采用空调系统自诊断(自诊断方法很多资料都有介绍,不再赘述),几乎所有的故障码都有存储,拔dome保险丝清码,

一辆丰田大霸王,因空调不制冷,来我修理厂检修。打开空调开关时,压缩机无反应。据车主讲,压缩机不工作,在别处修理厂检查时,是因为离合器线圈烧坏,更换了一个新的离合器后,压缩机还是不吸合。从常规检测入手,检查了保险、低压开关、空调开关均正常。在检测压缩机继电器时发现,其供电端正常,而始终无控地回路,顺便短接一下继电器触点两端,压缩机离合器吸合,说明问题在

故障现象:一辆2003款丰田陆地巡洋舰4500空调不制冷而进厂检修。故障诊断:首先进行试车,启动发动机使其怠速运转,当打开空调(a／c)开关后,即听到发动机部出现刺耳的异响,经察看,发现在打开空调开关后空调压缩机并不运转,刺耳的异响是由于空调皮带打滑所引发的。据

在一些高档轿车维修中，某些零部件更换后必须要做基本设定，有些可以手工进行重新设定，有些必须利用原厂的检测仪器才能进行重新设定，故重新设定是维修中要注意的问题

对丰田系列佳美轿车空调风道的结构及工作原理进行了详细叙述，着重介绍了空调风道各部件的检修方法，并给出了实例

丰田系列佳美(camry)轿车属中档轿 车，在我国拥有量较大，其空诃风道结构合 理，采用按钮控制，操作简便，在轿车中具有 曲型的代表性。但检修空调时有些修理厂只 注意制冷系本身的故障，丽忽视了空调风道 的检修，往往是事倍功半，故障不能迅速排 除。本文针对空调风道的结构原理壕合检修 中的故障排除，作一简单介绍。 1．空调风道结构与操纵 为了保持轿车闪空气的温度、湿度和清 新度，必须对制冷系加工过的冷热空气进行 调和温度、通风输送和恰当分配，以适合乘员 的需要，这就是空调系统风道的作用。它是汽 车空调的必备部件。一般轿车紧贴仪表板和 小工具箱安装空调风道，从左边到右边，所占 空间较大(见图1)。 下风口车内槽坪空气进u 图1轿车空调风遭 1)风道的结构(圈2) 风道由进气门阀、鼓风机、蒸发器、散热 器、温度控制门阀、除霜门

行驶里程:200000km。故障现象:据客户反映空调制冷效果差。故障诊断:接车后试车,感觉空调制冷系统一点都不凉,毫无制冷感觉,用手触摸空调低压端和高压端,发现低压管根本不凉,高压管路也不热,此种情况说明,系统缺少制冷剂或者空调系统电控方面不工作以及空调压缩机本身损坏。本着由简至繁的原则,连接空调压力表,测量制冷剂是否充足,发现压力值偏低,而且开

提要根据发动机联合厂房工作区全部空调的要求,采用屋顶布置组合式空气处理机组,车间工作区布置小型柜式空气处理机,屋顶上设置排风机,气流组织上送上排,大量使用新风,车间卫生状况良好。概要介绍了所采用的空气处理方式、工作区内气流速度和温度场分布均匀、空调自控内容及使用效果。

!""#年第$期·总第%#!期 五十铃轻客后空调不制冷探因 !吕纪平 故障现象：一辆五十铃&’(轻 型客车，前空调制冷效果良好，后 空调却只出风而无冷气，触摸后空 调高压管道无烫手感觉。 故障检查：开始怀疑从冷凝器 到后空调蒸发器间的管路堵塞，便 放出制冷剂后用氮气反复吹通上 述管道，同时拆卸膨胀阀检查，未 发现堵塞现象。用万用表的电阻挡 检查后空调电磁阀线圈，阻值正 常；将该电磁阀接入%!伏电源时， 有明显的“喀哒”声，说明电磁阀开 闭正常。将上述各件装复，抽真空 并加注制冷剂后试车，后空调仍无 冷气送出。再仔细检查空调电路， 各导线及接头均无异常。最后采用 分段排制冷剂的方法进行检查，当 排后空调电磁阀到后空调膨胀阀 的制冷剂时，无制冷剂排出（此时 电磁阀处于导通状态），证明该电

一 丰例 案例一：丰田花冠空调故障维俸 一辆丰田花冠轿车打开空调后无冷 气输出．经初步观察虽然空调开关打 开了但空调压缩机并不吸合出现这 种现象的原困一般来说是由于某一个 开关或传感器给空调控制器发送了空调 可工作的信号。 觑如 c1)高压开关处于断开状态。表明 空调管路压力超出允许范围控制器会 阻止压缩机吸合从而保护压缩机及管 路。 (2}低压开关处于断开状态。表明 当前系统制冷剂不足．困为压缩机是依 靠制冷循环的润滑油来润滑的当制冷 剂不足时，如果压缩机强行工作会困 润滑不良而过度磨损甚至烧毁。 《3)防霜开关处于断开位置。一般 空调系统为防止蒸发器结霜．均在蒸发 器附近设置防霜开关也称rc开关目 的在于当蒸发器温度降至1c时切断空 调防止蒸发器结霜．降低制冷效果 类f』的装置还有很多．如当发动机处于

41 a u t o m ain te n a n c e 2 0 0 119 手 记维修工 一辆丰田花冠轿车打开空调后无冷气 输出,经初步观察,虽然空调开关打开了, 但空调压缩机并不吸合。 出现这种现象的原因,一般来说是由 于某一个开关或传感器给空调控制器发送 了空调不可工作的信号。例如:(1)高压开 关处于断开状态。表明空调管路压力超出 允许范围,控制器会阻止压缩机吸合,从而 保护压缩机及管路。(2)低压开关处于断开 状态。表明当前系统制冷剂不足,因为压 缩机依靠随制冷循环的润滑油来润滑,当 制冷剂不足时,如果压缩机强行工作,会因 润滑不良而过度磨损,甚至烧毁。(3)防霜 开关处于断开位置。一般空调系统为防止 蒸发器结霜,均在蒸发器附近设置防霜开 关,也称1℃开关,目的在于当蒸发器温度 降至1℃时切断空调,防止蒸发器结霜