900t运架一体机架设双线整孔箱梁施工技术

lg900h型辅助导梁式架桥机最小架梁半径为2500m,经过增加后走行轮宽度和对辅助导梁锚固,制定1400m半径曲线上架设桥梁的施工方案,完成了石太客运专线太原东山过境特大桥21孔1400m半径曲线上的箱梁架设施工任务。

1 900t铁路双线整孔箱梁运输及前导梁式架设工法 中铁六局集团太原铁建有限公司 一、前言 京津城际轨道交通工程32m（重约865t）双线整孔箱梁架设，在我国 铁路桥梁施工上是史无前例的。lg900h型辅助导梁式架桥机是为了适应京 津城际轨道交通工程32m双线整孔箱梁架设而研制计的，并配套选用的运 梁设备为意大利艾登te900h16运梁车，成功完成了900t箱梁的运架施工 任务。 在箱梁运架过程中，对架梁工序进行优化，对影响架设进度的机具进 行改进，研制出一系列工具设备：900t箱梁支座安装工具、吊装临时千斤 顶的简易吊、900t架桥机走行钢轨倒运小车、架桥机前腿横梁升降装置、 架桥机前腿短油缸等；其中900t箱梁支座安装工具申报国家实用新型专利， 申请号2007201338288.4。优化工序后箱梁架设效率提高了1倍，并取得了 显著的社会效益及经济效益，

0引言纵观已建成的武广客专、郑西客专以及在建的京沪高铁、西宝客专、大西客专等高速铁路项目,采用高架桥的线路里程一般占线路总长的一半或更多。

随着高速铁路的不断发展,因其设计时速高、线路跨越城区管线和既有线较多,线路形式会发生诸多变化,其中由双线并行线路变成单线线路时,对架设施工提出了新的要求,而随之出现的单线箱梁架桥机架梁技术,成为急需解决的一项技术难题。通过对新建杭州至黄山铁路东南、南东联络线箱梁架设施工实践,简述df550架桥机架设标准梁跨及特殊工况施工工艺流程、安全操作要求。

随着高速铁路的不断发展，因其设计时速高、线路跨越城区管线和既有线较多，线路形式会发生诸多变化，其中由双线并行线路变成单线线路时，对架设施工提出了新的要求，而随之出现的单线箱梁架桥机架梁技术，成为急需解决的一项技术难题。通过对新建杭州至黄山铁路东南、南东联络线箱梁架设施工实践，简述df550架桥机架设标准梁跨及特殊工况施工工艺流程、安全操作要求。

浅论客运专线900t箱梁架设施工技术——客运专线900t箱梁架安装精度要求高，施工技术难度很大，就客运专线900t箱梁架设施工技术要求，施工工艺及箱梁架设中容易出现的问题及施工要点进行了分析。

浅论客运专线900T箱梁架设施工技术

本文结合高铁桥梁架设工程实例,详尽的论述了采用slj900运架一体机架设高铁箱梁施工工艺的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程及操作要点等内容,同时将支座灌浆锚固,拆除千斤顶落梁至垫石,完成支座体系转换等内容作了交待.

京津城际铁路作业指导书 ~1~ 架梁作业指导书 一、运架方案： 本工程箱梁运架任务计划安排一个箱梁运架队负责施工，架梁设备为1台 tly900型运架一体机和进口1台900t轮胎式运梁车配合施工。 架桥顺序为：从dk272+450向小里程方向架设跨环城公路特大桥->戚家庄 特大桥->陶家夼大桥->王家庄大桥;然后架桥机返回向大里程架设跨青岛南路特 大桥->虎山中桥->雅家庄五渚河特大桥->下江家大桥->张家山特大桥,完成架 梁作业。 二、运架设备 tly900型运架一体机一台。 900t提梁机一台 运梁车主要性能参数表 项目技术性能指标备注 额定载重1000t 重载最大速度3～6km/h运900t箱梁时速度 空载最大速度10km/h 最小转弯半径30m 转弯最小路面宽15m tly900型运架一体机主要参数表 项目设计性

结合合武、合宁铁路客运专线900t整孔箱梁冬期施工,采用有效蒸养技术进行施工,说明900t整孔箱梁冬期浇筑蒸汽养护的工艺及施工要点,介绍了工地主要蒸养设备的安全使用措施,供类似工程参考。

结合实际工程,就箱梁运架的工序、设备技术参数、施工方法及原理作了研究,对过隧箱梁架设技术进行了重点论述,并总结出过隧箱梁运架注意事项,以期为类似条件下进行箱形梁的施工积累了经验。

本文结合郑西客专西流湖大桥t梁架设施工实践,总结了利用提梁门架换装t梁,运梁平车运梁喂梁,df50/150公路架桥机架梁的施工工艺及关键技术,为铁路双线t梁的架设开辟了一条新思路。

新建西成铁路（四川段） ta1施工组织设计报审表 工程项目名称：西成铁路客运专线四川段施工合同段：xczq-2标编号： 致:成都大西南铁路监理有限公司西成铁路客运专线四川段工程监理项目部 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成dk381+857～dk383+878段箱梁运架专项施工 方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。 附件：dk381+857～dk383+878段箱梁运架专项施工方案 承包单位(章)： 项目经理： 日期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。 西成铁路客运专线（四川段）xczq-2标箱梁运架专项施工方案 中铁十七局集团西成铁路（四川段）工程指挥部 1 目录 第一章、编制依据⋯⋯

介绍杨村特大桥900t箱梁架设梁面高程控制技术,并解决在实际施工中遇到的问题,施工经验可供类似工程参考。

本文介绍了客运专线900t箱梁冬期施工的技术要领,供大家参考。

高速铁路900t箱梁架设关键技术——结合箱梁架设主要技术原理，通过对武广客运专线铁路900t箱粱架设关键技术总结，简要介绍了武广客运专线900t箱梁架设的工作原理和工艺，指出mbec900型运梁台车与jq900下导型架桥机联合作业具有节省费用，节约工期，降低事故发...

移动模架法规浇铁路客运专线900t箱梁施工技术稳定性好、噪音也较低、抵抗冲击的能力较好，是目前铁路客运专线较为先进的方法。为此结合福厦铁路莆田段兰溪大桥，分别从原料、模架堆载的预压、混凝土的耐久性和施工的预应力分析了移动模架的施工方法、各质量标准的衡量标准。

连续梁边跨施工往往受邻跨及高低盖梁等的影响,造成预应力束张拉施工困难。本文结合郑徐客专开兰特大桥跨g220国道连续梁边跨施工实例,介绍了为解决受邻跨已架设简支箱梁影响,边跨合拢后无法进行预应力束张拉作业的施工问题,连续梁邻跨箱梁采用架桥机低位架设、高位落梁技术有效解决了边跨连续梁预应力施工难题,为类似连续梁桥施工提供了借鉴。

本文介绍了用spj900架桥机架设高铁箱梁施工技术，对架桥机过孔、喂梁、落梁等各道作业工序进行了阐述，并对相关注意事项进行了总结，以指导工程实践。

本文分析了wjq40m/150t型架桥机施工技术主要流程,探讨了相应的施工技术要点,为铁路架梁施工操作提供一定的参考。

文章简单介绍了ttyj900型运架一体机性能特点,着重讲解了运架一体机出隧道口零距离首孔架设900t预制砼梁施工方案,并结合实践,在实际工况施工中证实该方案的可行性以及根据现场实际情况,调整施工工艺,提高施工效率及安全性。

整孔预应力混凝土900t箱形简支梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声低等优点,是近年铁路客运专线的首选梁型。结合温福铁路(福建段)ⅱ标段杨家溪特大桥现场制梁的实践,从原材料、移动模架堆载预压、耐久性混凝土浇筑和预应力施工等方面,介绍移动模架法原位现浇双线32m/900t整孔箱梁的施工工艺、质量标准及控制措施。从已制的25孔梁来看,移动模架性能稳定,梁体外观良好。