70吨双跨主索可移动式缆索吊机安装与调试1

1 55t缆索吊机安装施工工艺介绍 一、缆索吊概述 景阳河大桥施工用缆索吊机主要由塔架支撑系统及其基础、后锚碇、锚固系统、缆 索系统、缆索横移系统和机械部分等组成。设计跨径布置为63.5m+486m+68.5m，额定吊 重55吨。缆索吊机塔架系由万能杆件组拼而成的桁架结构，塔架横向为2组2m×2m万 能杆件塔柱，其中至中间距14m，并分别铰支于3m×3.5m钢筋砼扩大基础上，且由三 道万能杆件横梁将上、下游塔柱联成一体，构成门型框架。每岸塔架顶高程为 kv+505.036m，塔高61.036m。缆索吊机后锚碇为整体扩大基础嵌岩锚，每个基础下各 设φ1.5m桩基础，桩长为21m，每岸锚碇平面尺寸为5m×15m，缆索吊机主索为6-φ52 钢蕊钢丝绳组成，设一组跑车。每塔设4组缆风绳，每组缆风绳由2-φ32.5或1-φ32.5 麻蕊钢丝绳组成。起重索为φ

红水河特大桥为双塔双索面非对称混合式叠合梁斜拉桥,贵州岸边跨和中跨主梁采用钢梁格与混凝土桥面板共同受力的叠合梁,广西岸边跨主梁采用混凝土п形梁。针对该桥结构复杂,交通闭塞的情况,提出并实施了采用缆索吊机安装中跨主梁的方案,解决了山区交通极度困难条件下修建斜拉桥的难题。

**大桥缆索吊机安装工艺 一、编制依据： 本工艺编制依据为： 1.**大桥工程项目招标文件第三卷招标设计； 2.**大桥2*100kn缆索吊机施工组织设计图，图号为**； 3.交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-95) 二、缆索吊机主要技术指标及结构概况： 根据桥址地形，地势桥施工的起吊工作主要由缆索吊机(以下简称缆吊)来承 担。 该缆吊为两组，两组中心距7.0m；每组各安装一台跑车，跑车轨索(或称主 索、承重索)为两根直径52mm钢丝绳，两绳中心距340mm；每台跑车允许吊重100kn。 缆吊跨度l为345m，盲区15m；吊重100kn时跨中最大垂度f为20.3m，轨 索张力870kn，f/l=1/17。 缆吊主要由塔架及其基础、塔顶索鞍、后地锚、轨索、跑车、起重系统、牵 引系统及缆风系统等组成。缆吊跨度布置(由南向

随着桥梁施工缆索吊机跨度不断加大,其承载索的计算理论需要更加精细化;针对大跨桥梁施工最常采用的缆索吊机布置方案,将各跨承载索作为一个整体,推导了承重索的张力状态方程并给出了主要设计参数的确定方法,提高了承载索的计算准确性。结合沪瑞国道北盘江特大桥采用的有塔架缆索吊机工程实例,通过实际应用的结果比较,验证了推导公式的准确性。对特大跨度桥梁施工中施工缆索吊机的设计及应用提供了有益地参考。

简述柚子树大桥3孔连续等跨薄壁箱形拱桥采用移动主索缆索吊机拼装架设的施工过程,重点介绍缆索吊机的结构和几项关键技术。

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吉安白鹭大桥主桥为钢管拱,采用缆索吊机吊装拱圈钢构件。缆索吊机主跨464.8m,塔高118m,最大起吊质量2×33t。缆索吊机塔架与钢管拱扣索塔架为一体,按双层布置,中间设铰,结构形式新颖,受力合理。

介绍了贵州洪家渡水电站复建工程的六圭河特大桥施工中缆索吊机中负责起吊和运输重物跑车系统的设计及应用效果,并得出了该系统设计合理、结构安全可靠的结论,为同类型施工提供了借鉴。

普立特大桥是普(立)宣(威)高速控制性工程,是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥,全桥长1040米,主跨628米,为双塔单跨钢箱梁悬索桥,塔身顶高至山谷400多米,钢箱梁共53个节段。由于地形陡峭、气候复杂和山谷横风,施工场地布置无法展开,吊装困难,安全风险大。承担大桥施工的中铁大桥局通过科技攻关,研究并采用\"缆索吊机旋转架深法\"实施吊装。

以沪瑞(上海—瑞丽)高速公路北盘江特大桥为工程背景,通过对缆索吊机的细部设计优化及在钢桁梁吊装中的成功运用,表明合理的构造设计可有效地提高大负载缆索吊机在大跨度桥梁施工中的运营性能,为今后超大跨度桥梁施工中施工缆索吊机的设计应用提供参考。

报警主机的安装与调试.

前言 本标准系根据《关于下达2003年年度计划》（桥经[2003]87号） 的科技开发研究计划的要求，在有关国家和行业标准的基础上，结合 集团公司实际，经过一年多的时间编写而成。 本标准属企业内控标准，是企业机密，严禁复制、严禁外传。 本标准共分8章，分别是：总则、施工准备、缆索吊机及扣挂系统设 计、缆索吊机施工、扣挂系统安装与拆除、钢管（箱）拱施工、拱桥 其他构造施工、施工控制等。 本标准规定了缆索吊机及扣挂法拱桥施工各工序工艺要点，现场 施工时必须严格执行本标准的规定。若业主、设计文件和监理的要求 与本标准有矛盾时，按业主、设计文件和监理的要求执行，并需及时 书面向集团公司工程管理部备案。 在执行本标准过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验， 积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及相关资料提 交集团公司工程技术部，供今后修

大龙潭水库大坝堆石混凝土加固工程索道施工在堆石混凝土应用中当属首例。文中分析了该加固工程缆索吊机施工的设计及其运行方式，并介绍了其优势、劣势，旨在为解决同类工程无法安装大型设备、施工困难的难题提供了一种新的思路。同时，这种施工工艺具有广泛的借鉴意义和工程先例示范作用。

文章详细介绍了复合式缆索吊机在落布溪大桥拱肋吊装中的应用,并简单介绍了线形控制的原理和方法。

第1期施工技术论文集-市政桥梁总师办 钱江四桥缆索吊系统设计与安装 摘要：缆索吊系统是钱塘江四桥上部结构安装的关键设备系统，该系统跨径大、起吊 重量大、安全要求高。通过对缆索吊系统主缆、塔架、后锚等结构进行设计研究，以期 达到安全、可靠、符合实际使用的要求。 关键词：吊装系统；主缆；塔架；后锚 摘自：施工技术.2007.第11期 杭州市钱江四桥为目前国内最长的多 跨双层组合拱桥，其主桥为多跨双层组合钢 管混凝土系杆拱桥结构，跨径组合按计算跨 径为（2×85+190+5×85+190+2×85)m。其 中2孔190m跨为下承式和中承式系杆组合 析架式钢管混凝土拱桥，每条拱肋由4根φ 95cm×（22～24)mm钢管组成，拱肋高4.5m， 宽2.6m，左右两条拱肋中线距离为29.4m。 9孔85m跨为下承式和上承式系杆组合钢管 混凝土拱桥

文章详细介绍了复合式缆索吊机设计的施工方法以及在落布溪大桥拱肋吊装中的应用。

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本文笔者根据沫水河特大桥施工实例，介绍了吊机的布置安装施工的方法以及施工过程中应注意的相关的技术，仅供同行参考。

缆索吊机在净空高、净跨大的桥梁建设中应用广泛，有吊重大、运距长、吊装覆盖范围大、成本低等优点，本文着重分析自制缆索吊在大跨度桥梁建设中的应用以，及结合本人施工的经验，总结几点注意事项。

当涂路大桥为５孔连续装配式钢筋混凝土拱桥，采用大吨位（８６ｔ）移动塔架缆索吊机拼装，吊机最大横移距离２７．５ｍ。文章重点介绍缆索吊机的方案设计。

普宣高速公路地处云贵高原乌蒙山区,工程建设地理环境复杂,其中普立特大桥是普宣高速公路最具有代表性的重点控制性工程,为了适应山区高速公路深切峡谷桥梁工程的建设,工程技术人员深入开展技术研究,采用了缆索吊机旋转架梁法架设普立特大桥钢箱梁,解决了山区特殊的深切峡谷地形条件下,大跨度悬索桥钢箱梁吊装困难的问题,取得了良好的经济和社会效益。本文简要介绍普立特大桥缆索吊机结构设计、安装过程相关技术要点。

以玻璃沟大桥为背景,对工作主索、起重索、锚梁、牵引索的设计进行了详细的分析计算,并介绍了吊运缆索吊机承重主索的工作原理,对高原上类似桥梁的施工具有一定的参考价值。