6m涵洞施工技术交底书

技术交底书 单位：中铁十五局集团有限公司包西项目指挥部综合一队编号：bxjd—03 工程名称dk327+000～dk330+500涵洞编号bxjd—03 交底项目施工日期 交底内容：（一）、施工准备 涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长 度、高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。施工现场要做到三通一平以保证在施工 中各项工作的顺利进行。基础开挖施工前，先对地下管线进行详细调查，对影响施工的 立即通知三电迁改单位进行迁改，在没有迁改前对光电缆采取保护措施、避免暴露，并 停止此处的工程项目，以免造成不可挽回的后果。 做好路基边坡的排水工作，防止雨水对既有线边坡的冲刷，现场备好彩条布的工具， 必要时对边坡进行覆盖。 （二）施工方法 1、涵洞防护 在拆除既有涵洞八字墙、端墙前，先对八字墙、端墙后面的路基进行防护加固。 根据填土高度

涵洞施工技术交底书 一、测量放样 按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 二、基坑开挖 1、将基坑控制桩反向延长于基坑以外加以固定，并保护好。 2、基坑开挖应根据地质条件、开挖深度进行放坡作业，并应保持良好的排 水作业，维护天然水道排水畅通。 3、机械挖基时，挖至接近基底标高时，保留10~20cm一层，剩余部分人工 予以清除、整平。 4、基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高时，应检验地基承载力， 合格后，妥善修整，在最短的时间里铺设砂砾垫层及浇筑混凝土基底，不得暴 露太久。 三、箱涵施工 1、涵洞（基础和墙身）沉降缝处两端面应顺直、平整，上下不得交错。填 缝料应具有弹性和不透水性并应填塞紧密，沉降缝宽度应符合设计规定。 2、涵身及翼墙钢筋均需在加工棚内严格按设计尺寸进行加工、焊接，而后 运到现场进行绑扎。 3、涵身外露面的模板均必须采用大块钢模板，模班要求平整、严密，全部

技术交底书 编号:技交-- 工程名称甘麦公路土建3标工程地点 交底单位中铁一局集团有限公司接收单位 交底人审批人 接收人 交底内容：涵洞施工技术交底书 一、工程概述: 甘麦公路土建03标涵洞施工数量一览表 中心桩号孔径长度结构类型 k13+181227钢筋混凝土盖板暗涵 k13+8601.535钢筋混凝土盖板暗涵 k14+276233钢筋混凝土盖板暗涵 k14+625334钢筋混凝土盖板暗涵 k15+8781.529钢筋混凝土盖板暗涵 k16+820227钢筋混凝土盖板暗涵 二、涵洞材料组成： 盖板采用c30砼,涵台台身及台身基础为c25砼，八字墙基础及截水墙为c20 砼，八字墙洞口铺底上层采用20cm厚c20砼，下层采用125cm厚6％水泥稳定 砂砾基础垫层(k13+181涵洞无水稳设计)。

技术交底书 编号:技交-- 工程名称甘麦公路土建3标工程地点 交底单位中铁一局集团有限公司接收单位 交底人审批人 接收人 交底内容：涵洞施工技术交底书 一、工程概述: 甘麦公路土建03标涵洞施工数量一览表 中心桩号孔径长度结构类型 k13+181227钢筋混凝土盖板暗涵 k13+8601.535钢筋混凝土盖板暗涵 k14+276233钢筋混凝土盖板暗涵 k14+625334钢筋混凝土盖板暗涵 k15+8781.529钢筋混凝土盖板暗涵 k16+820227钢筋混凝土盖板暗涵 二、涵洞材料组成： 盖板采用c30砼,涵台台身及台身基础为c25砼，八字墙基础及截水墙为c20 砼，八字墙洞口铺底上层采用20cm厚c20砼，下层采用125cm厚6％水泥稳定 砂砾基础垫层(k13+181涵洞无水稳设计)。

涵洞施工技术交底 一、工程概述： 序号工程名称长度m类别用途 1k503+2972-4×3m箱涵6.07左右接长灌溉 2k504+1861-4×2m盖板涵5.00左右接长灌溉 3k505+826.41-2×2m盖板涵4.64左右接长灌溉 4k506+423.51-?1.0圆管涵2.42左右接长灌溉 合计18.13 二、涵洞材料组成： 圆管、涵身、盖板采用c30砼,涵台台身及台身基础为c20砼，八字墙基础 及截水墙为c20砼，八字墙洞口铺底采用c20砼，台帽采用c25砼。 三、涵洞施工工艺： 1、基础模板采用钢模板，每次浇筑4m，共分两次浇筑而成。模板均采用符 合技术规范和技术规范专用条款要求的钢模板，浇注前，应对支架、模板、预埋 件进行检查，板内如有杂物、积水等污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严 密

涵洞施工技术交底书 一、测量放样 按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 二、基坑开挖 1、将基坑控制桩反向延长于基坑以外加以固定，并保护好。 2、基坑开挖应根据地质条件、开挖深度进行放坡作业，并应保持良好的排 水作业，维护天然水道排水畅通。 3、机械挖基时，挖至接近基底标高时，保留10~20cm一层，剩余部分人工 予以清除、整平。 4、基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高时，应检验地基承载力， 合格后，妥善修整，在最短的时间里铺设砂砾垫层及浇筑混凝土基底，不得暴 露太久。 三、箱涵施工 1、涵洞（基础和墙身）沉降缝处两端面应顺直、平整，上下不得交错。填 缝料应具有弹性和不透水性并应填塞紧密，沉降缝宽度应符合设计规定。 2、涵身及翼墙钢筋均需在加工棚内严格按设计尺寸进行加工、焊接，而后 运到现场进行绑扎。 3、涵身外露面的模板均必须采用大块钢模板，模班要求平整、严密，全部

1.新建盖板箱涵 新建盖板涵施工工艺框图见图1。 ⑴施工准备 盖板涵采用机械挖基、人工辅助配合，对于个别地带岩层地段，采用风镐 及人工凿除方法。 ⑵基础施工 砌体采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置设在沉降缝处。各砌块的砌缝应 互相错开，避免通缝，砌缝要饱满。 各层砌筑要先砌外圈定位砌块，并与里层的砌块交错连成一体。定位砌块要 选用表面平整，且尺寸较大的石料。定位砌缝要满铺砂浆，不得有小石块镶嵌。 定位砌块砌完后，在圈内底部铺一层砂浆，其厚度要使石料在挤压安砌时能 紧密连接。石料间的砌缝应互相交错、咬搭、砂浆密实。石料不得无砂浆直接接 触，也不得干填石料后再铺灌砂浆。 定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切 圆直径不大于7cm；两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度要找平一次。 填腹部分的砌缝要减少，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。

1.新建盖板箱涵 新建盖板涵施工工艺框图见图1。 ⑴施工准备 盖板涵采用机械挖基、人工辅助配合，对于个别地带岩层地段，采用风镐 及人工凿除方法。 ⑵基础施工 砌体采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置设在沉降缝处。各砌块的砌缝应 互相错开，避免通缝，砌缝要饱满。 各层砌筑要先砌外圈定位砌块，并与里层的砌块交错连成一体。定位砌块要 选用表面平整，且尺寸较大的石料。定位砌缝要满铺砂浆，不得有小石块镶嵌。 定位砌块砌完后，在圈内底部铺一层砂浆，其厚度要使石料在挤压安砌时能 紧密连接。石料间的砌缝应互相交错、咬搭、砂浆密实。石料不得无砂浆直接接 触，也不得干填石料后再铺灌砂浆。 定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切 圆直径不大于7cm；两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度要找平一次。 填腹部分的砌缝要减少，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。

技术交底书 表格编号 crecsh-pm-0908 项目名称中国中铁股份有限公司长平改扩建cp05标项目经理部第1页 共6页交底编号 工程名称京哈高速公路四平至长春段改扩建工程cp05标 设计文件图号 施工部位涵洞施工 交底日期年月日 技术交底内容： 一、技术交底范围： k46+252涵洞施工。 二、设计情况 （1）、涵洞长23.84m，涵身2.55m,涵身厚为60cm，盖板长208cm, 盖板厚为17cm,洞身铺砌40cm，砂垫层65cm，承台80cm。 (2)、涵台台身及基础每隔4~6m设沉降缝一道，缝宽2cm，用沥青 麻絮填塞。 （3）、涵底铺砌层m10砂浆砌双层mu40片石，缝间填满砂浆，防 止冲刷。 （4）、台背、涵身外层防水可在轻型桥台台背（台身部分）涂热沥 青，涵洞与填土接触部分涂热沥青两道，每道厚度1～1.5mm。

施工技术交底书 分部分项工程名称涵洞施工技术交底 交底人交底时间 一、工程简介 本合同段共有26道圆管涵（拆旧建新22道，线外涵4道，拆除废 弃2道）。11道盖板涵（接长利用4道，拆旧建新5道，线外涵1道， 新建1道）。箱涵2道。（拆旧建新2道，其中一道为倒虹吸） 二、施工准备 施工前，组织技术人员和施工人员全面熟悉设计文件，准确掌握涵 洞的长度、角度、砼配合比、进出水口的形式等情况，按施工进度计划 及施工现场情况，安排人员、机械设备，制定出详细的施工计划。 、施工测量、放样 在盖板涵施工前，按设计坐标准确放出盖板涵的中心桩位及护桩的 具体位置，报监理工程师进行核查、确认。 三、施工工艺 圆管涵施工工艺 测量放样→基础开挖→地基承载力检测→砂垫层（或片石处理地 基）施工→基础模板安装→管座基础砼浇筑→管节预制、安装→剩余 的管座基础砼浇筑→管缝处理→八字墙模板安装

施工技术交底 项目工程名称 建设单位 施工单位 单位工程名称 交底部位交底日期 交底内容： 交底单位 编制复核 交底人 接受交底单位 接受人 涵洞施工技术交底 一、概况 本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有 25个涵洞通道，其中有8个盖板涵为右幅接长，其余17个为左右接长盖板涵。 二、施工方法 （一）、基坑开挖 1、坑开挖使用机械开挖，并在四周设集水沟。基坑开挖范围为两边各预留50cm 工作面，边坡坡比为1:1。 2、当开挖至设计基底标高时，辅以人工清基及刷坡。清除基底松软土和坡面危 石，在基坑周围挂好防护网以确保安全。 3、开挖基础至设计标高后，根据现场地质情况按要求检验基底承载力，基底地 质情况经过设计和设计确认后方可进行基础及垫层混凝土施工。若达不到设计应力要 求，及时联系监理及设计单位到现场确

涵洞施工技术交底书 涵洞施工技术交底书 一、涵洞施工方法 我管段内共计涵洞xx座，均为钢筋混凝土盖板箱涵，基础及墙身均采用m10浆 砌片石砌筑。附属工程采用m5浆砌片石砌筑。开挖时应先做好基坑开挖并做好坑壁支 护，采用挤浆法浆砌基础及墙身，盖板现浇的施工方法，其施工方法如下： ①施工准备 经我技术部施工前对涵洞设计位置、方向、长度、出入高程已复核无误。 ②基坑开挖涵洞基础 涵洞基础 基础开挖 开挖前，要求对基坑中心线、方向、高程进行复核，确定无误后才进行开挖。本 涵洞地处山凹处，开挖前必须在基坑开挖线周围挖好排水槽，以防雨水对基坑的冲刷， 开挖采用pc200挖掘机作业，基坑砌筑面两侧各加宽1m的工作面范围，采取1：0.5 放坡开挖，当挖至高于设计标高0.3～0.4m时，用人工配合继续开挖修整成型。对硬 土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。由于本季度是广西地区的雨季

施工技术交底 项目工程名称 建设单位 施工单位 单位工程名称 交底部位交底日期 交底内容： 交底单位 编制复核 交底人 接受交底单位 接受人 涵洞施工技术交底 一、概况 本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有 25个涵洞通道，其中有8个盖板涵为右幅接长，其余17个为左右接长盖板涵。 二、施工方法 （一）、基坑开挖 1、坑开挖使用机械开挖，并在四周设集水沟。基坑开挖范围为两边各预留50cm 工作面，边坡坡比为1:1。 2、当开挖至设计基底标高时，辅以人工清基及刷坡。清除基底松软土和坡面危 石，在基坑周围挂好防护网以确保安全。 3、开挖基础至设计标高后，根据现场地质情况按要求检验基底承载力，基底地 质情况经过设计和设计确认后方可进行基础及垫层混凝土施工。若达不到设计应力要 求，及时联系监理及设计单位到现场确

施工技术交底 项目工程名称 建设单位 施工单位 单位工程名称 交底部位交底日期 交底内容： 交底单位 编制复核 交底人 接受交底单位 接受人 涵洞施工技术交底 一、概况 本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有 25个涵洞通道，其中有8个盖板涵为右幅接长，其余17个为左右接长盖板涵。 二、施工方法 （一）、基坑开挖 1、坑开挖使用机械开挖，并在四周设集水沟。基坑开挖范围为两边各预留50cm 工作面，边坡坡比为1:1。 2、当开挖至设计基底标高时，辅以人工清基及刷坡。清除基底松软土和坡面危 石，在基坑周围挂好防护网以确保安全。 3、开挖基础至设计标高后，根据现场地质情况按要求检验基底承载力，基底地 质情况经过设计和设计确认后方可进行基础及垫层混凝土施工。若达不到设计应力要 求，及时联系监理及设计单位到现场确

技术交底 日期： 交底人复核被交底人 项目钢筋砼盖板涵 交底内容： 一、基坑 a）挖基深度为设计深度，基坑边坡为1：0.75。 b）先采用机械挖基，挖方堆放于基坑边缘2米以外或运走；然后人工整平。 二、换填 a)如若基坑挖至设计高程后，基底承载力仍不能满足设计要求，需通知监理工 程师。 b)如若监理工程师同意继续下挖，则继续施工，同时检查基底的承载力直至符 合设计要求（如若基底薄弱层实在太厚，另作处理）。 c)换填部分按监理工程师同意的施工方案进行施工。 三、基础砌筑 a)基坑经自检合格后，报监理工程师检验通过后方可进行基础砌筑施工。 b)原材料要求：采用块石砌筑，块石厚度不小于25厘米；采用五龙料场的中粗 砂，；采用灌溉用水；采用项目部采购的水泥。原材料需经检验合格后方可使 用。 c)砌筑要求 i.采用项目部中心试验室提供的配合比进行施工，

施工技术交底 交底日期：年月日 工程项目咸旬高速lj-7标段工程名称桥梁工程 交底项目涵洞施工技术 交底内容: ①施工准备 施工前应对涵洞设计位置、方向、长度、出入高程进行复核无误后方可施工。 ②开挖涵洞基础 涵洞基础 基础开挖 开挖前，要求对基坑中心线、方向、高程进行复核，确定无误后才进行开挖。本涵洞 地处山凹处，开挖前必须在基坑开挖线周围挖好排水槽，以防雨水对基坑的冲刷，开挖采 用pc200挖掘机作业，基坑砌筑面两侧各加宽1m的工作面范围，采取1：0.5放坡开挖， 当挖至高于设计标高0.3～0.4m时，用人工配合继续开挖修整成型。对硬土和软岩石基础 采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。开挖后必须在基坑四周挖好排水槽，出口方向作好集 水坑。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时保护好灌溉水流。 垫层与基础 涵洞基础为c25混凝土基础。基础垫层为10cm砂

1 涵洞施工技术交底 一、交底范围 紫惠高速公路t4标标段范围内涵洞施工。 二、工程概况 紫惠高速公路t4标标段起讫里程：k29+570～k42+583.324，主线长13.013km。 本合同段涵洞共计37座，主线24座(其中通道12座)、互通13座(其中通 道2座)。主线盖板涵834.62m/12座、主线通道涵719.32m/12座、互通盖板涵 425.25m/11座、互通通道涵115.97m/2座，具体情况见表1-1。 表1-1涵洞(通道)工程设计一览表 序 号 中心桩号结构类型 进出口型式孔数-孔径 (宽×高) (孔-m) 交 角 (° ) 长度(m)备注 进口出口 1k30+256钢筋砼盖板涵八字墙八字墙1-4.0×4.09055.00 2k30+500钢筋砼通道八字墙八字墙1-4.0

国道丹阿公路吉黑省界（珲春）至东宁段改扩建工程项目 涵洞施工 （监理技术交底） 吉东公路zj1总监办 二○一八年八月 涵洞施工技术交底 一、总则 1.1制定的目的 1.1.1为了更好的适应吉黑公路省界（珲春）至东宁段涵洞施工建设的需要，确保其 工程质量优良,特制定本技术交底。 1.1.2涵洞施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施 工管理工作。并应严格执行本行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。 1.1.3涵洞施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关规定采取相关措施降低或减 少环境污染，保护环境，做到工完场清。 1.1.4涵洞工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生 产教育；建立和健全安全生产管理制度。 1.1.5施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理 工程师（业主）检查、验收。 1.

工程技术交底书 编号：e-2-013 工程名称三山互通a匝道路基工程桩号及部位ak0+949、ak0+399 交底内容装配式涵洞施工 参考图号xt-4p-3x2.5xt2p-6.0x3.5，主送单位桥梁三队 装配式涵洞施工技术交底 一、涵洞预制方案 涵洞预制厂家选定安徽芜湖繁昌天宇水泥制品有限公司，混凝土预制构件专业叁级资质。在 涵洞构件预制过程中我部将从以下方面对构件预制全程监控，确保涵洞预制构件质量符合设 计规范要求。 涵节预制施工工艺流程图 1.1配合比设计 1、原材料质量控制 本标段装配式涵洞混凝土设计为c40混凝土，所采用原材料水泥选用 p.o42.5低碱型普通硅酸盐水泥；矿物掺合料选用ⅰ级粉煤灰；细骨料选用水洗 河砂，细度模数为2.8；粗骨料采用二级配，比例为5～16mm粒级占30%，16～ 25mm粒级占70%；减水剂选用lgs

技术交底 工程位置k9+800~k11+500工程名称 s204线万盛至綦江梨园坝公路改建工程 （万盛至双坝段） 工程项目涵洞施工施工日期 一、涵洞工程概况 本合同段主线设有钢筋混凝土盖板暗涵3座，混凝土底座圆管涵1座，钢筋混凝土 箱涵1座。涵洞工程设计概况见下表： 涵洞一览表 序 号 中心桩号结构类型 孔数-净宽× 净高（孔-米） 交角 （°） 长度 （m） 洞口形式 进口出口 1k9+836.7钢筋混凝土盖板涵1-2.0×2.09039.50八字墙八字墙 2k10+137钢筋混凝土盖板涵1-4.0×3.56031.99接挡墙直墙 3k11+120钢筋混凝土盖板涵1-2.5×2.57027.51接挡墙接挡墙 4k10+660钢筋混凝土圆管涵1-1.59025.00接挡墙接挡墙 5k10+991.5钢

青海第三路桥有限责任公司三工区 钢筋砼盖板涵施工技术交底 工程名称g214巴塘至囊谦段公路工程部位名称 工序名称钢筋砼盖板涵交底日期年月日 交底内容： 1、涵洞工程施工前必须按单位、分部、分项工程的划分，上报开工 报告进行审批，待开工报告审批后方可施工。 2、涵洞开工前应根据设计文件进行现场核对原地面高程、位置、涵 洞设计高程、进出水口是否与设计相符。 3、涵洞工程所用原材料必须通过试验验证，不合格原材料严禁使用； 不准堆放在施工现场。 4、砼全部集中拌合统一使用，砼拌合机必须有自动计量设备。 5、砼的运输采用搅拌运输罐车。途中以2-4r／min的慢速进行搅拌， 卸料前以常速再次搅拌。若发现砼发生离析，坍落度不符合要求时， 应进行第二次搅拌，二次搅拌时不宜任意加水；二次搅拌仍不符合要 求时，此砼不准使用。 6、模板必须采用钢模和定型钢模；模板内的杂物，积水及钢筋上

接长涵施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称接长涵施工交底类别施工技术交底 技术交底内容及要求： 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+430接长涵施工技术交底 一、适用范围 本交底适用于ⅲ标一分部dk195+430涵洞采用钢板桩防护的接 长涵洞施工。 二、施工技术措施 2.1既有线路基防护 既有线路基采用插打钢板桩进行防护，经现场查勘，需采用12m 钢板桩压入： 钢板桩采用iv拉森钢板桩，位于端墙后50cm打设钢板桩，大里 程侧采用6根12m长钢板桩，小里程侧采用8根12m长钢板桩入土深 度为7.5m；采用一字型支挡，钢板桩相互之间锁扣入槽、紧密相联， 并在顶部增加横向水平连