68m登高平台消防车装备河北消防

9月16日，在徐工起重机械事业部主干道上，有“世界第一高”之称的徐工100米登高平台消防车和88米、68米高米数消防车一列排开，车头大红花喜气洋洋，即将启程奔赴具有“非洲宝石”之称的安哥拉共和国。

消防装备——举高消防车、主战消防车操作维护与故障排除 一、底盘日常操作维护 液位检查（燃油、发动机机油、发动机冷却液、离合器液位、电瓶电压及液 位、玻璃水、变速箱及取力器液位） 松紧度检查（发动机皮带、轮胎螺栓、副梁固定） 气压检查（轮胎气压、制动气压） 功能检查（手制动、刹车制动、仪表及灯光照明、车辆档位机构） 外观检查（车外表面、反光镜、轮胎、减震钢板弹簧） 润滑检查（销轴、拉杆铰接处、传动轴、滑动接触面） 二、上装日常操作维护 （一）日常或使用前保养： １、检查车辆液压油位； ２、检查行驶报警装置工作状态； ３、检查所有控制中心的起动停止装置的工作状态； ４、检查紧急下降工作状态； ５、检查电瓶泵的应急工作状态。 ６、检查紧急停车按钮工作状态，尤其是要注意检查按钮上部锁止位置。 ７、检查警报器工作状态。 ８、通过运行伸缩操作检查外伸限位系统工作状态。 ９、液压油温度必须低于8

消防车

消防登高面 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建 筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾 的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其 他用途。设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住 户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的公用楼梯，当有困难时，登高面应 靠近每套住宅的阳台或主窗。高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2单元式、通廊式住 宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3消防登高面应靠近住宅的公 共楼梯或阳台、窗；4消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进 深不应大于4m；5消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6登高面与建 筑之间不得有妨碍登高

供气消防车应用技术 一、灭火救援战斗中供气的重要性 供气的用途：在灭火等救援中为消防战士提供呼吸用空气。 供气机理：高压空气压缩机将空气压缩、降温、过滤成合格的压缩空气填充到碳纤维瓶的过 程。 在灭火救援战斗中，为了有效实施灭火和救援，消防员常常需要深入充满烟雾、毒气的现场。 为了保证消防员自身的安全，消防员必须配戴各种防护装备。 空气呼吸器是各类防护装备中应用最为广泛的防护装备。 在灭火救援战斗中消防员体力消耗大，空气消耗量大，为了保证安全，还需要留有“撤退” 时的空气余量。 1只6.8升空气呼吸器理论使用时间为45分钟，而实际使用时间一般为30分钟。 为了保障空气的供应，供气保障装备先后出现了“充气站”、充气拖车、供气消防车。 二、供气消防车发展沿革 为了有效解决空气保障问题，供气保障装备最初形式为固定式“充气站”；为了实现在灭火救 援现场充气，进而出现

消防车文章 沈阳将购世界最高101米的消防车 2011-02-09作者：姚琦东来源：华商晨报文字大小：【大】【中】【小】 关键字：消防车沈阳 在我国相关技术标准中，建筑高度超过24米且为二层及二层以上的公共建筑和超过10 层或10层以上的住宅被定义为高层建筑，建筑高度超过100米以上的为超高层建筑。 来自辽宁省消防总队的最新统计，按上述标准，目前辽宁省共有高层建筑8764座、超 高层97座，另外正在建设之中的高层及超高层建筑则分别为3507座和37座。 其中，沈阳市最多，现有及在建高层建筑为别为3133座和1013座，超高层建筑现有 74座、在建24座。大连第二，现有和在建高层建筑分别为2805座和526座，现有和在建 超高层建筑21座和8座。 沈阳市人大代表、沈阳市消防局局长李国孝曾表示，沈阳虽然已经有了一辆72米高的

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提出消防车工况及装备状态实时监测系统。系统基于物联网、传感器、异构通信协议解析等,实现车辆底盘总线协议读取、上装设备实时感知、车载装备实时管理和车辆工况及装备状态实时监测。系统由四个部分组成,通过车内有线/无线网络连接。系统逻辑结构由远程控制单元、车辆控制部分和分散控制单元组成。研究为后续系列消防车状态感知及数字化调度管理打下了技术基础。

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高层民用建筑设计防火规范 4.1.7高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应 布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯 或直通楼梯间的出口。 消防登高面 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主 体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火 灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其 他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救 援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的 阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度； 2单元式、通廊式住宅的消

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车库顶板消防车布置分析 第一种消防车布置情况： 梁板编号【图一】 消防车布置（一）【图二】 按消防车实际布置位置输入消防车荷载 荷载简图【图三】 荷载取值说明： 1、30kn/m2为考虑1.5米厚覆土恒载，根据《荷载规范》附录a取覆土容重18kn/m3,板自重程序自动计算. 2、4kn/m2为地下室顶板活荷载. 3、a、c、g、k板面的17kn/m2为消防车2个后轮的荷载，根据《荷载规范》条文解释p197页得2个后轮的 重量为120kn,平均分布到2650x2650mm的板上，即q=120kn/(2.65*2.65)m2=17.0kn/m2.暂按均不荷载计算，因 为均不荷载对计算梁配筋不存在误差，虽然对板计算有误差，后面再考虑消防车压对把的影响。 4、b、h板面的35kn/m2为两台消防车4个后轮的荷载，根据《荷载规范》

云梯消防车参考文档

消防车通道标识示例 根据《消防救援局关于进一步明确消防车通道管理若干措 施的通知》（应急消〔2019〕334号）要求，在消防车通道路 侧路缘石立面和顶面应当施划黄色禁止停车标线；无路缘石的 道路应当在路面上施划禁止停车标线，标线为黄色单实线，距 路面边缘30厘米，线宽15厘米；消防车通道沿途每隔20米 距离在路面中央施划黄色方框线，在方框内沿行车方向标注内 容为“消防车道禁止占用”的警示字样（示例见图一）。在单 位或者居民住宅区的消防车通道出入口路面，按照消防车通道 净宽施划禁停标线，标线为黄色网状实线，外边框线宽20厘 米，内部网格线宽10厘米，内部网格线与外边框夹角45度， 标线中央位置沿行车方向标注内容为“消防车道禁止占用” 的警示字样（示例见图二）；同时在消防车通道两侧设置醒目 的警示牌（示例见图三），提示严禁占用消防车道，违者将承 担相应法

消防车通道标识设置标准 根据《中华人民共和国消防法》《中华人民共和国道路交通 安全法》和国家标准《道路交通标志和标线》（gb5768）的有 关规定，单位或者住宅区内的消防车通道沿途标志和标线标识设 置应符合下列规定： （一）在消防车通道路侧缘石立面和顶面应当施划黄色禁止 停车标线。 （二）无缘石的道路应当在路面上施划禁止停车标线，标线 为黄色单实线，距路面边缘30厘米，线宽15厘米。 （三）消防车通道沿途每隔20米距离在路面中央施划黄色 方框线（不得与消防车登高操作面划线重叠），在方框内沿行车 方向标注内容为“消防车道禁止占用”的警示字样。黄色方框线 长宽不小于2m×1.5m（若受条件限制，无法满足醒目度要求， 应按4:3比例加大标志的尺寸）。 消防车通道路侧禁停标线及路面警示标志示例 （四）在单位或者住宅区的消防车通道出入口路面，按照消 防车通道净宽施划

令人遗憾的是,国家最重要的部门之一——消防部队也不可避免地受到了经济危机的冲击,经费不足已经影响到部队技术装备的配备。在何处节省是摆在各级军械技术专家面前的一个尖锐的问题。因此,在

消防登高面 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主 体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、 扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面， 且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行 及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠 近每套住宅的阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度； 2单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度； 3消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗； 4消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m； 5消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙 6登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔

消防车基础知识

第1页 目录 第一章招标公告......................................错误！未定义书签。 第二章投标人须知....................................错误！未定义书签。 第三章政府采购合同格式..............................错误！未定义书签。 第四章技术需求书....................................错误！未定义书签。 第五章评标标准......................................错误！未定义书签。 第六章附件—投标文件格式............................错误！未定义书签。 第一章招标公告 公开招标公告 ——————代理机构——————受——————采购单位 —————

aaaaaa 市消防支队调整高层民用建筑消防登高场地设置要求 随着杭州市城市建设的高速发展，特别是旧城改造速度的加快，按照18米*18米 建设消防登高场地的难度日益增大。为切实做好消防服务工作，我市消防支队本着" 便民、利民、为民服务"的原则，对高层民用登高场地设置要求作了如下调整： 1、高层民用建筑消防登高面设置按《高规》第4.1.7条执行。 2、消防车道及登高场地应能随消防车辆的压力，最小承受压力不得小于30吨。 3、高度小于40米的高层民用建筑及16层以下高层住宅（含16层），在建筑消 防登高面侧消防车道应距离建筑外墙6米以上，该车道宽度不应小于5米。高度大于 40米的高层民用建筑及16层以上高层住宅应设置距离建筑外墙10米以上，宽度不小 于6米的车道或按18米*18米登高场地执行。车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登 高消防车操作

消防登高面知识 消防登高面知识 高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员 进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。登高作业场地就是沿建筑登高面实 施登高作业的操作空间。高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援 带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车 无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。因此，消防登高面和 作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。但一些设计和建设单位存在着注重 建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足 够的重视。为此，笔者认为，对登高面和作业场地的审核关键要把握以下几点： 一、把握好建筑立面与登高面的关系 1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建