60m跨钢筋混凝土拼装式拱桥施工工艺

60米跨钢筋混凝土 拼装式拱桥施工工法 一、前言 装配式钢筋混凝土拱桥是一种大跨度桥梁，上跨公路及铁路时无须在中间设立柱，施工时只 须在支点处设立支架成桥后拆除。在我们施工该类型桥时从构件的预制、运输、安装及支架设计方 面采取了一系列新方法及措施，并取得成功的经验，我们对施工方法进行总结，并形成该工法，对 此类型的桥梁施工增加一种可选方案。 二、工法特点 1、支架采用轮扣式脚手架配合工字钢搭设而成，操作简单。 2、采用轮胎式吊车吊装，机械灵活性强，吊装成本低。 3、多工序可平行操作，施工时间短。 三、适用范围 本工法适用于预制安装式普通钢筋混凝土拱桥。 四、施工工艺 （一）、构件预制 1、弦杆、斜撑、拱腿、实腹段的预制 由于该桥与机场路斜交，且位于竖曲线、平曲线上，图纸设计细部尺寸错误较多，斜腿、弦 杆、实腹段的长度以及各处标高都存在着不同的错误。为了保证预制构件的结构尺寸以及

60米跨钢筋混凝土 拼装式拱桥施工工法 一、前言 装配式钢筋混凝土拱桥是一种大跨度桥梁，上跨公路及铁路时无须在中间设立柱，施工时只 须在支点处设立支架成桥后拆除。在我们施工该类型桥时从构件的预制、运输、安装及支架设计 方面采取了一系列新方法及措施，并取得成功的经验，我们对施工方法进行总结，并形成该工法， 对此类型的桥梁施工增加一种可选方案。 二、工法特点 1、支架采用轮扣式脚手架配合工字钢搭设而成，操作简单。 2、采用轮胎式吊车吊装，机械灵活性强，吊装成本低。 3、多工序可平行操作，施工时间短。 三、适用范围 本工法适用于预制安装式普通钢筋混凝土拱桥。 四、施工工艺 （一）、构件预制 1、弦杆、斜撑、拱腿、实腹段的预制 由于该桥与机场路斜交，且位于竖曲线、平曲线上，图纸设计细部尺寸错误较多，斜腿、弦 杆、实腹段的长度以及各处标高都存在着不同的错误。为了保证预制构件的结构尺寸以及减小预

1 钢管混凝土拱桥施工工艺细则 第一章总则 第二章施工准备 第一节技术准备 第二节设备准备 第三节场地布置 第四节劳力组织 第三章钢管制造与运输 第一节拱段的划分 第二节工厂加工 第三节运输 第四节现场制造 第四章钢管拼装与架设 第一节支架法 第二节悬拼法 第三节平转法 第四节竖转法 第五章混凝土灌注 第一节混凝土配制 第二节泵送混凝土 第六章拱上结构施工 第一节系梁施工 第二节吊杆施工 第三节立柱施工 第四节桥面铺装 第七章施工监控 第一节线形控制 第二节施工跟踪监控 第八章附则 术语、符号、有关检验和测试表格 2 《钢管混凝土拱桥施工细则》 (试行) 第一章总则 第一条：为了提高钢管拱桥的施工水平，规范企业施工管理，逐步建立标准 化、规范化施工体系，防止质量事故的发生，特制定本细则。 第二条：本细则依据钢管拱桥的有关设计

钢管混凝土拱桥施工工艺 1、引言 钢管混凝土结构自20世纪60年代初就已引人我国，最近几年我国在 钢管拱应用方面发展较快，许多大跨度的桥梁设计采用了钢管拱技术。因 其具有以下优点：形态优美，跨度大，施工简便，抗震、抗压、抗裂性能 显著提高。钢管拱混凝土充分利用了钢管的套箍作用，采用了微应力混凝 土，其抗压、抗裂性能显著提高。三向应力混凝土的主要特性是强度高， 变形性好，在外荷载作用下，由于钢管约束其内部核心混凝土的横向变形， 使在三向应力作用下的核心混凝土的强度比普通浇注的混凝土提高了2-3 倍。普通混凝土受压的压缩应变≥0.002时，出现纵向裂缝而破坏。三向 应力作用下的混凝土可看作弹塑性材料，当压缩应变达0.002时，不但仍 有承载能力，而且表面不发生裂缝，它是一种很好的抗震材料。 2、工程概况 宝鸡市广元路渭河大桥桥宽28.5m，全桥总长585.56m

60m跨钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工工法 交流材料 中铁八局集团市政工程有限公司 撰稿人：陈晓红 二o一三年六月 中铁八局集团市政工程有限公司60m跨钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工工法交流材料 -2- 目录 1、前言................................................................-3- 2、项目概况及特点......................................................-3- 3、工艺原理............................................................-3- 4、施工工工艺流程及操作要点............................................-4-

本文结合合川市合阳嘉陵江大桥的施工情况,论述了钢管混凝土拱桥的施工工艺和技术特点。

分析了京杭运河大桥无风撑系杆拱桥的受力特性，并介绍了其施工工艺。

1 大跨度钢筋混凝土拱桥施工工法 1、前言 随着我国公路事业的高速发展，箱形拱桥工量少、自重轻、截面合理， 近年来在大跨度钢筋砼拱桥中被广泛应用。我公司先后承建了陕西省境内的 包（头）—茂（名）高速公路毛坝至陕川界mc4合同段，渝（重庆）—昆（明） 高速公路云南省境内的水富至麻柳湾23合同段等工程项目，均包括大跨度钢 筋混凝土拱桥结构。其中水富至麻柳湾23合同段在施工中大力开展科技攻关， 不断完善施工工艺，成功的解决了主拱圈下部原地面基础处理和下沉；扣件 钢管拼装满堂式拱架的搭设方法和要求；支撑主拱圈底模的1-80米弧形杆件 的材料选择与制作；主拱圈加载程序和下部支撑卸载程序；主拱圈间隔槽的 预留位置；合拢温度的选择；混凝土分段和浇注顺序；拱上运输系统的布置； 消除拱架形、控制主拱圈变形等关键技术难题，本工法是在总结上述成功经 验的基础上形成的。 2、工法特点 公路工程大跨

大跨度钢筋混凝土拱桥施工工法 1、前言 随着我国公路事业的高速发展，箱形拱桥工量少、自重轻、截面合理， 近年来在大跨度钢筋砼拱桥中被广泛应用。我公司先后承建了陕西省境内的 包（头）—茂（名）高速公路毛坝至陕川界mc4合同段，渝（重庆）—昆（明） 高速公路云南省境内的水富至麻柳湾23合同段等工程项目，均包括大跨度钢 筋混凝土拱桥结构。其中水富至麻柳湾23合同段在施工中大力开展科技攻关， 不断完善施工工艺，成功的解决了主拱圈下部原地面基础处理和下沉；扣件 钢管拼装满堂式拱架的搭设方法和要求；支撑主拱圈底模的1-80米弧形杆件 的材料选择与制作；主拱圈加载程序和下部支撑卸载程序；主拱圈间隔槽的 预留位置；合拢温度的选择；混凝土分段和浇注顺序；拱上运输系统的布置； 消除拱架形、控制主拱圈变形等关键技术难题，本工法是在总结上述成功经 验的基础上形成的。 2、工法特点 公路工程大跨度钢筋

石拱桥施工工艺框图 测量放样 基础开挖 砌筑基础及墙身 做土牛 砌筑拱圈及护拱 做胶泥防水层 砌筑侧墙及缘石 砌筑翼墙 拆土牛 洞底铺砌 基础回填及被交道处 测量放样 现场检查

介绍下承式拱桥施工工序、施工要点,下承式钢筋混凝土吊杆拱桥施工技术,供同行参考。

天津中心庄路跨津滨高速公路立交桥是一座钢筋混凝土拱桥。拱脚推力由承台间的一组拉杆承担,且拱肋、立柱的断面复杂。文章介绍了这一较为新颖的拱桥在施工中加强施工方案的编制、强化施工中的监测控制、研究探索采用新工艺并加强管理的方法。

箱型拱桥突出的优点是可设计性、可施工性很强以及跨越能力大。钢筋混凝土拱桥具有所谓的"免费预应力"结构效应,其受力性能好、与其它桥型相比综合造价低、桥型美观等优点。文章从设计和施工两个方面对大跨钢筋混凝土箱型拱桥进行了探讨。

钢筋混凝土钢架拱桥施工技术（一） 姓名：xxx 部门：xxx 日期：xxx 第2页共7页 钢筋混凝土钢架拱桥施工技术（一） 钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基 础上发展起来的，由主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件 拼组而成裸肋，然后在其上安装带有加劲肋的微弯板和悬臂板，并通过 现浇混凝土桥面与裸肋结成整体组合结构。该桥型具有自重轻、材料省、 整体性能好、外形美观、装配化程度高等优点。 327国道k164+k177处利沟大桥原为4m～30m双曲拱桥，桥宽仅 7.94m。1999年加宽7.06m，列入山东省公路局养护改建工程。加宽部 分下部为扩大式基础，重力式石砌墩台，上部为4m～30m钢筋混凝土刚 架拱，该桥全长152.12m。利沟大桥加宽每孔采用三片拱肋，为卧式三 片叠放浇筑，每拱片为实腹段一段、拱腿、斜撑、弦杆各二

钢筋混凝土钢架拱桥施工技术（一） 姓名：xxx 部门：xxx 日期：xxx 第2页共7页 钢筋混凝土钢架拱桥施工技术（一） 钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基 础上发展起来的，由主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件 拼组而成裸肋，然后在其上安装带有加劲肋的微弯板和悬臂板，并通过 现浇混凝土桥面与裸肋结成整体组合结构。该桥型具有自重轻、材料省、 整体性能好、外形美观、装配化程度高等优点。 327国道k164+k177处利沟大桥原为4m～30m双曲拱桥，桥宽仅 7.94m。1999年加宽7.06m，列入山东省公路局养护改建工程。加宽部 分下部为扩大式基础，重力式石砌墩台，上部为4m～30m钢筋混凝土刚 架拱，该桥全长152.12m。利沟大桥加宽每孔采用三片拱肋，为卧式三 片叠放浇筑，每拱片为实腹段一段、拱腿、斜撑、弦杆各二

钢筋混凝土刚架拱桥施工技术 钢筋混凝土刚架拱桥施工技术 胡玉山1，张凤先2，杨修志3 (1山东省高速公路有限责任公司鲁西分公司，山东济南250014；2山东省临沂 市公路局，山东临沂276003；3山东省平邑县公路局山东平邑273300) 摘要：钢筋混凝土刚架拱桥施工工艺主要特点是采用条形、分段预制构件使主拱先 合拢成拱，然后安装微弯板、浇桥面组成整体。介绍327国道利沟大桥加宽施工中， 构件预制、起吊、安装等施工技术。 关键词：刚架拱桥；施工工艺；质量控制 钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基础上发展起来 的，由主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件拼组而成裸肋，然后在其 上安装带有加劲肋的微弯板和悬臂板，并通过现浇混凝土桥面与裸肋结成整体组合 结构。该桥型具有自重轻、材料省、整体性能好、外形美观、装配化程度高等优点。 3

钢筋混凝土刚架拱桥施工技术 简介：钢筋混凝土刚架拱桥施工工艺主要特点是采用条形、分段预制构件使主拱先合拢成拱，然后安装微 弯板、浇桥面组成整体。介绍327国道利沟大桥加宽施工中，构件预制、起吊、安装等施工技术。 关键字：刚架拱桥施工工艺质量控制 钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基础上发展起来的，由 主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件拼组而成裸肋，然后在其上安装带有加劲 肋的微弯板和悬臂板，并通过现浇混凝土桥面与裸肋结成整体组合结构。该桥型具有自重轻、 材料省、整体性能好、外形美观、装配化程度高等优点。 327国道k164+k177处利沟大桥原为4m～30m双曲拱桥，桥宽仅7.94m。1999年加宽7. 06m，列入山东省公路局养护改建工程。加宽部分下部为扩大式基础，重力式石砌墩台，上 部为4m～30m钢筋混凝

分析了京杭运河大桥无风撑系杆拱桥的受力特性，并介绍了其施工工艺。

钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基础上发展起来的,由主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件拼组而成裸肋,然后在其上安装带有加劲肋的微弯板和悬臂板,并通过现浇混凝土桥面与裸肋结成整体组合结构。文章介绍了广州市××大桥施工中的左幅构件预制、起吊、安装等技术。

概述钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基础上发展起来的,由主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件拼组而成裸肋,然后在其上安装带有加劲肋的微弯板和悬臂板,并通过现浇混凝土桥面与裸肋结成整体组合结构。该桥型具有自重轻、材料省、整体性能好、外形美观、装配化程度高等优点。工程实例沧州市解放桥辅桥位于沧州市解放路,横跨南运河,荷载等级:汽车-15、挂车-80,桥宽:净-6.0+2.0m人行道;上部结构采用钢筋混凝土刚

钢筋混凝土刚架拱桥因为其具有自重轻、外形美观、装配化程度高等优点,在实际工程的设计施工中经常被采用,既缩短了施工工期也很好的满足了使用者的要求,本文结合工程实际施工中的某大桥介绍了钢筋混凝土刚架拱桥的施工技术,以供同行参考。

钢筋混凝土刚架拱桥施工 钢筋混凝土钢架拱桥是在传统的双曲拱桥、桁架拱桥以及钢 架拱桥的基础上发展形成的一种桥梁新结构、新模式，是通过主 拱腿、实腹段以及斜撑横梁等构件共同组成的一种综合性桥梁结 构，这种桥梁结构在其安装中带有着劲性微弯板和悬臂板，从而 使得桥梁结构在整体上得到了有效的控制，同时结构的整体组合 也得到有效的保障。就过去多年的工程实践总结，这类桥梁结构 的施工具备着自重轻、材料省、整体性能好以及自动化程度高的 施工优势。为此，在这里我们有必要对这一施工技术进行研究， 以保证工作的正常开展。 1钢筋混凝土钢架拱桥概述 所谓的钢筋混凝土钢架拱桥主要指的是在工程施工建设中 依靠钢桁架拱片与横梁、钢筋混凝土微弯板构成的桥梁上部结构 体系，从而承担起桥梁荷载传递的一种施工模式。这种桥梁结构 在应用中存在着自重轻、材料使用少、工程成本低、施工经济性 好的工程优势，同时