45m连续箱梁滑移模架拆卸施工

30m连续箱梁现浇移动模架 施工方案 攀枝花公路桥梁工程总公司 铜汤高速公路十八合同段项目部 30m连续箱梁现浇移动模架 施工技术方案 1、概述 1.1、方案选定。本标段11座大桥、特大桥。其中有6座桥梁为30m 连续箱梁，总孔跨数为110跨。根据本公司现有设备和现场实际情况— —地形和资金等条件以及施工经验，公司派员组织项目部技术人员讨论 研究选定，对毛塔2号、苏坑1号两座30m连续箱梁桥(总孔跨数为50 跨)，制定移动模架现浇施工方案。其余30m连续箱梁桥采用搭设满堂脚 手架的方法施工(施工方案本文未及)。 1.2、桥型。下部为圆断面双柱和独柱式墩两种形式，双柱式墩直径 1.6m，独柱墩直径2m，双柱式墩墩中心横向距离3.8m。桥台为重力式桥 台。下部构造基础分别为扩大基础和桩基础两种形式。上部为30m连续 箱梁

以广州凫洲大桥南引桥30m、40m跨连续箱梁施工为例,介绍牛腿自行式型移动模架的构造、原理及其施工工艺流程及关键技术。

结合韶关五里亭大桥引桥的单箱六室预应力混凝土连续箱梁施工实例,介绍用贝雷架作移动模架的设计和施工方法。

多跨(指30跨以上)45m连续箱梁桥上部构造连续箱梁,一般可采用满堂支架、贝雷片支架和滑模移动模架(滑模造桥机)3种施工方案进行施工,3种方案各有利弊,其中滑模移动模架就经济节省、成型效果和长远使用占优,已经被很多路桥施工单位采用。

该文以长江隧桥b1标工程50m跨连续箱梁现浇施工为背景,介绍了slmss-50型下行式自推进移动模架快速施工现浇箱梁技术。该移动模架跨度为50m(最大可达60m),承重达1500t。综合采用钢支撑立柱式墩旁支撑系统、折叠式底模支撑横梁和纵向滑移式悬吊系统等,通过液压顶落、横向开合和整体纵向过孔等技术,实现了造桥机的快速拼装、走行并有效缩短箱梁施工时间。通过预压试验,验证了移动模架的安全性和可靠性,并为线形控制提供依据。现浇箱梁施工以内模设计与加工,混凝土浇筑方法与组织、合理缩短浇筑所需时间,以及采用pdca质量管理方法进行线形控制为重点。通过以上措施大大缩短了箱梁节段的施工周期,并在线形控制上取得突破。

长深公路遵化（承唐界）至南小营段公铁分离立交桥工程3×30m连续箱梁计算 —1— 长深公路遵化（承唐界）至南小营段公铁分离立交桥工程 3×30m连续箱梁计算 1.工程概述 本工程为长深公路遵化（承唐界）至南小营段上跨唐遵铁路分离式立 交桥工程。交叉点铁路里程为唐遵tk54+429m，交叉点斜角角度为110o。 桥梁起点里程为k20+546.9m（耳墙尾），终点里程为k21+185.1m（耳墙尾）， 桥梁全长638.20m。 2.设计依据 3.设计标准及技术规范 3.1.中华人民共和国交通部发布《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 3.2.中华人民共和国交通部发布《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60-2004） 3.3.中华人民共和国交通部发布《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥 涵设计规范》（jtgd62-200

1 现浇连续梁滑移模架（mss）施工技术 （中铁十八局集团有限公司） 摘要：主要介绍滑移模架系统的构造、工作原理、施工工艺及在济南顺河高架 桥中的应用。 关键词：移动支撑系统施工连续梁 1工程概况 由中铁十八局集团承建的济南顺河高架桥北延工程第三合同段，主线桥全长 1483ｍ，上部结构设计为五孔一联的大悬臂单箱单室断面纵、横向预应力砼现浇 连续箱梁，逐孔浇筑逐孔张拉，共11联102单幅孔，跨径30ｍ，箱高1.5ｍ， 单幅顶板宽12.24ｍ，底板宽5.5ｍ，箱梁顶板悬臂2.62ｍ，单孔箱梁砼220ｍ3， 重量约6000kn，均布荷载200kn/m。 该桥顺西泺河而建，河宽22ｍ，采用传统的碗扣式支架、贝雷梁及军用梁 施工难度较大。根据该桥的地理环境和等截面连续梁的结构特点，对多种跨河方 案进行比选，决定采用滑移模板支架系统（movesupport

1 现浇连续梁滑移模架（mss）施工工法 杨利全张运书 一、前言 由中铁十八局集团公司承建的济南顺河高架桥北延工程第三合同段，全 线采用高架桥形式，主线桥全长1483ｍ，上部结构设计为五孔一联的大悬臂 单箱单室断面纵、横向预应力砼现浇连续箱梁，共11联51孔，实行逐孔浇 筑逐孔张拉，跨径30ｍ，箱高1.5ｍ，单幅顶板宽12.24ｍ，底板宽5.5ｍ， 箱梁顶板悬臂2.62ｍ，单孔箱梁砼220ｍ3，重量约5800kn。 该桥顺西泺河而建，河宽22ｍ，有36孔连续梁位于河道上，采用传统 的碗扣式满堂支架施工方法难度较大。根据该桥的地理环境和等截面连续梁 的结构特点，对各种跨河方案进行比选，引进了两套滑移模板支架系统（move supportsystem，简称mss）逐孔现浇造桥设备，采用奥地利vce技术制造， 该系统在施工中取得了优异效果。经不断总

现浇连续梁滑移模架（mss）施工技术 杨利全张运书晁庚奇 （中铁十八局集团有限公司天津300222） 摘要：主要介绍滑移模架系统的构造、工作原理、施工工艺及在济南 顺河高架桥中的应用。 关键词：移动支撑系统施工连续梁 1．工程概况 由中铁十八局集团公司承建的济南顺河高架桥北延工程第 三合同段，全线采用高架桥形式，主线桥全长1483ｍ，上部结 构设计为五孔一联的大悬臂单箱单室断面纵、横向预应力砼现浇 连续箱梁，共11联51孔，实行逐孔浇筑逐孔张拉，跨径30ｍ， 箱高1.5ｍ，单幅顶板宽12.24ｍ，底板宽5.5ｍ，箱梁顶板悬 臂2.62ｍ，单孔箱梁砼220ｍ3，重量约5800kn。 该桥顺西泺河而建，河宽22ｍ，有36孔连续梁位于河道上， 采用传统的碗扣式满堂支架施工方法难度较大。根据该桥的地理 环境和等截面连续梁的结构特点，对各种跨河方案进

现浇连续梁滑移模架(MSS)施工技术_pdf

连续箱梁移动模架法专项施工方案 1编制依据范围和原则 1.1编制范围 本合同段镇海侧引桥30m等高度现浇预应力连续箱梁，采用mss30/660移动模架造桥 机进行施工。 1.2编制依据 1．金塘大桥招标文件、金塘大桥专用技术规范及项目实施性施工组织设计。 2．舟山大陆连岛工程金塘岛大桥施工图第三卷第四册第二分册。 3．交通部《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 1.3编制原则 1．根据移动模架施工的特点，结合其它工程项目施工经验，制定科学合理工艺流程， 通过精细管理，提高箱梁施工质量，确保安全生产，并配置相应的人力、设备、材料资源。 2．采取平行组织，流水作业施工。科学合理安排主次施工顺序。 3．坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。 4．坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严要求的标准化施工管理。强化工程施工 质量，努力实现优质工程目标，争创国家鲁

sl_50/1500下承自行式移动模架造桥机施工多跨pc连续箱梁工法 中铁二十四局集团有限公司 主要完成人：卢见黄耀东向科王庆昀敖志勇 1前言 随着桥梁建设的飞速发展，大跨度的混凝土连续箱梁已广泛应用于城市高架 桥和跨海跨江大型桥梁的引桥建设中。然而在国内大跨度的连续梁却基本局限于 采用满堂支架现浇和悬臂法施工，只有少数跨度较小的采用移动模架施工。相比 之下，采用移动模架法施工大跨度的多跨连续箱梁具有工序简单，适用范围广， 尤其是针对跨江跨海大桥引桥施工具有明显的优势，不受地形条件的限制，施工 周期短，同时采用移动模架逐孔施工，具有明显的经济效益。 针对上海长江大桥b1标段长兴岛北侧滩涂区域连续箱梁的结构特点，中铁 二十四局集团有限公司组织了科研小组，对sl_50/1500下承自行式移动模架造 桥机施工多跨pc连续箱梁施工技术进行了研究，在施工技术和方法

现浇支架的可靠性是施工质量和施工安全的重要保证，本文在总结施工实践的基础上，提出连续箱梁满堂碗扣钢管脚手架在设计和施工中应注意的一些问题。

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 1 公路大桥现浇连续箱梁支架施工 1工程概况 xx公路大桥北引桥采用6×42m六孔一联的现浇预应力砼等截面连续箱梁，全桥左右 幅相互独立，每幅为单箱单室斜腹板箱梁。设2%单向横坡和纵坡。箱梁高度为2.2m，底 部宽5.0m，上部宽（含两侧翼缘板）为13.25m，箱梁跨中顶板厚25cm，底板厚28cm与斜 腹板交界截面顶板厚65cm，底板厚45cm，肋板厚55cm，实腹段厚100cm。箱梁底板、腹 板均设置了纵向预应力，顶板设置了纵横向预应力，采取现浇法一次成型。其中1#墩与0# 台之间为高填土地段，填土高差为9m左右。 2地基处理 2.11#墩与6#墩之间的地基处理 由于1#墩与6#墩之间地基为易液化的粘土和亚粘土，且地下水与自然地平相对高差较 小，地基承载力较低。正

高架桥作为交通的快速通道,已成为现代化城市的重要标志。如今,高架道路越建越多,建高架采用满堂支架现浇箱梁技术也越来越多。因此,对现浇箱梁支架搭设施工的监理要求越来越高、控制越来越严。以浦东国际机场北通道新建工程为例,介绍了现浇箱梁满堂支架施工监理控制的全过程,明确了现浇箱梁满堂支架搭设监理工作流程及控制重点。

前言随着高速交通、轨道交通、市政建设的发展，无支架施工技术等得到了很好的发展，但就地支架浇筑施工技术以其施工简单可靠、适应能力强、材料设备一次性投入可多次周转等优点，在桥梁施工领域仍得到广泛的应用，是连续箱梁桥的主要施工方法之一。

移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术 摘要介绍以六四式军用梁和八三军用墩等军用器材拼成的移动模 架施工现浇混凝土连续箱梁的施工技术在天津快速轨道交通工程中 的应用以及在施工中应该注意的事项。 关键词移动模架法连续箱梁施工技术 1工程概况 该轻轨工程全长45.409公里，其中高架桥部分长40.0公里，占全长 的88.1%。上部结构以现浇砼连续箱梁为主，且梁型以3-25米梁为 多。满堂支架法浇筑砼梁在全线得到了广泛的应用。但天津开发区北 海路至第五大街桥址地表全部是淤泥，承载力极低，利用常规的满堂 支架法浇注混凝土梁根本无法施工。考虑到该工程工期紧、任务重的 实际情况，选择安全合理的施工方法至关重要。 2施工方案选择 地层岩性为淤泥质粘土，处于软塑~流塑状态，厚度为11.4~17.9米， 承载力极低。且沿线跨越开发区第五大街及泰达大街等重要交通要 道，车流密度很大

滑移模架支撑系统施工（简称mss），是世界桥梁施工的先进方法之一，本文从施工监理控制的角度，对滑移模架的组成、施工原理、主要性能、施工工艺控制等方面进行了详细的介绍，并对墩柱预留孔进行了局部承压计算。

连续箱梁移动模架施工技术是世界桥梁施工的先进技术,本文根据实例介绍了连续箱梁移动模架施工技术的特点与原理,按照施工流程对其施工质量控制作了比较详细的探讨,希望对应用移动模架施工技术具有一定的借鉴意义。

通过yz40/1500型移动模架在润扬大桥北引桥混凝土连续箱梁施工中的应用,重点介绍了移动模架的构造、加载试验、组拼、吊装等移动模架法施工的难点、重点,解决了地基处理及逐孔预压的难题,节约了大量的人力、物力。

45m大直径筒仓滑模施工论文 45m大直径筒仓滑模施工 摘要：华新襄樊4000t/d熟料水泥生产线工程中的直径45m熟 料库，采用柔性环形平台设计进行滑模施工，是我公司首次采用滑模 工艺施工大直径的筒仓。 关键词：大直径筒仓滑模柔性环形平台外观质量控制 熟料库由内外双筒组成,外筒为一只内径45.000m的钢筋混凝土 筒仓，库壁底标高为±0.000m，库壁顶标高为18.650m，库壁为连续 变截面形式，最下端壁厚650mm，壁顶厚度为400mm，内壁竖直，库 壁上有一个门洞;内筒为一只内径6.000m的钢筋混凝土筒仓，φ45m 熟料库自基础顶面±0.00标高开始滑模至库顶环梁下部18.65m标高, 并运用支撑杆抽拨技术和钢筋直螺纹连接技术,为公司滑升类似更高 更大的筒仓奠定了基础和积累了经验。 1.滑模系统设计 千斤顶使用gyd60滚珠式千

新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥接线跨越宁芜、宁安铁路段桥梁箱梁预制方案 商合杭铁路公铁大桥项目经理部1 目录 1编制依据_________________________________________________________________1 1.1编制依据______________________________________________________________1 1.2适用范围______________________________________________________________1 1.3编制原则______________________________________________________________1 1.4编制目的______________________________