45钢拉杆断裂失效分析

唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程 钢拉杆安装及回填施工方案 工程名称：唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程 编制单位：河北港口集团港口工程有限公司 编制:邵健雄 审核：李拓 报送日期：年月日 11 目录 一、编制依据..........................................................................................................2 二、工程概况..........................................................................................................2 三、自然条件..........................................

(完整版)现代结构——预应力钢拉杆

研究了35crmo钢拉杆显微组织中出现的带状偏析、网状铁素体、粗大晶粒等对其力学性能的影响。采用金相法分析了35crmo钢拉杆校直出现断裂的原因。结果表明,由于原材料存在带状组织偏析、平镦加热组织粗大、铁素体网状分布等组织缺陷,应在拉杆淬火加热前增加一道正火或退火工序。通过细化晶粒,消除网状铁素体和带状组织,可进一步提高材料的力学性能。

唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程 钢拉杆安装及回填施工方案 工程名称：唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程 编制单位：河北港口集团港口工程有限公司 编制:邵健雄 审核：李拓 报送日期：年月日 11 目录 一、编制依据..........................................................................................................2 二、工程概况..........................................................................................................2 三、自然条件..........................................

现代结构——预应力钢拉杆

对材料为42crmo钢的拉杆轴进行了调质工艺试验,结果表明:采用预冷,水-空气双介质循环控时淬火冷却技术的调质工艺可以提高淬硬性、淬透性,获得需要的索氏体组织,使钢的抗拉强度、屈服强度、冲击韧性均有明显提高。经过预冷淬火,工件即使横向入水,拉杆轴的弯曲畸变亦可降到最小。

钢拉杆自重作用下受弯,产生平面外变形,钢拉杆拉力将形成附加弯矩。附加弯矩取决于原始弯矩又会减少原始弯矩。拉力与弯矩存在着一定的非线性关系。由挠曲线的微分方程、简支杆的平衡条件和边界条件,解得拉弯构件的挠度、弯矩、轴向变形的解析解,并对拉弯构件解析解进行有限元分析验证,进一步提出了解析解的近似解,根据近似解求得拉弯构件轴向刚度。最后,根据拉弯构件的受力分析结果,提出钢拉杆的强度验算条件和预拉力的确定方法。

二、型钢圈梁 (一)施工操作要求 1.安设联结件(参照石ks2007)。 2.型钢安装前必须调直、除锈、刷红丹油一道。 3.型钢圈梁上的孔位，应根据墙面上已安装好的各联结件(螺栓 或锚杆)的实际确定。 4.型钢圈梁的连接应为斜角剖口焊接。圈梁拐角处的连接应为 45°斜角剖口焊接。 5.型钢与墙体之间的缝隙，先用水润湿，再用1：2水泥砂浆塞 严。 6.型钢就位后，拧紧联结件的螺栓，并刷防锈漆两道。 7.如外加柱系采用滑模施工，型钢圈梁应与柱两侧预留的钢板 焊牢。 （二）质量要求 1.型钢的连接、焊缝质量必须符合设计及有关规范要求。 2.型钢圈梁安装后，对其上各联结件应进行检查，如有松动务 必紧固。 3.型钢圈梁与墙面间缝隙内填塞的砂浆必须不断严实。 4.型钢表面的调合漆应涂刷均匀。 三、增设钢拉杆 （一）、施工操作要点 1.本工程钢拉杆使用ⅰ级φ22钢

45号钢盘条在拉丝过程中发生断裂,运用扫描电镜及能谱仪、金相显微镜等分析手段,对其断裂原因进行分析。结果表明,原材料中存在的夹杂物、晶粒粗大及混晶等冶金质量缺陷是盘条在拉拔过程中发生断裂的主要原因。

φ6.5mm的45钢盘条在拉拔到φ4.2mm和φ5.5mm时断裂,通过扫描电镜对断口进行观察,发现引起试样发生拉拔断裂是由于表面有异常组织所致。进一步通过金相检验,发现试样在产生裂纹源的表面有异常增碳区,其中,拉拔到φ5.5mm的断裂样表面还发现了金属的横向流动,通过用能谱对微区成分进行分析,确定这是一起因表面增碳引起的拉拔断裂事故。而同样是增碳,当试样不圆度超差较大时,会引起试样表面金属的横向流动,增加表面增碳造成的危害。

工程用高强度钢拉杆的研制与应用 摘要通过对工程用高强度钢拉杆的研制，在材料选择、热处 理工艺、力学性能检测上积累了丰富经验，做到了工艺、技术的创新， 实现了国产化，满足了工程要求。 关键词钢拉杆合金结构钢热处理高强度力学性 能等强设计索具 themanufactureandapplicationof highstrengthsteeltierodforengineering abstractaccordingtotheresearch&manufactureofhigh strengthsteeltierodforengineering,piledupabundantexperience atthechoiceofmaterials,heattreatmenttechnicsandexami

张弦梁是近十几年发展起来的一种新型预应力钢结构形式,其利用高强索或杆的强抗拉性能以改善结构整体受力性能。主要介绍张弦梁结构中较为少见的下弦形式———实心钢拉杆在深圳会议展览中心的应用,详细介绍了锻造、安装和监测三部分内容。

测定了阀塔玻璃钢拉杆轴向声学性能,用开发的ut-cas系统计算了相控阵探头在拉杆内声场分布,以及螺纹与裂纹回波信号随距离的变化关系,设计确定了阀塔玻璃钢拉杆的超声相控阵检测工艺;用该工艺实际检测拉杆模拟裂纹,结果表明:在拉杆的重点检测区域内,深2mm的径向裂纹比同等深度螺纹波高6～13.1db,能可靠地检出.

近年来,我国对高强度建筑钢拉杆进行了大量的应用研究。主要介绍其性能、规格、热处理工艺、成品强度检测、表面防护、抗拉承载力设计值、安装工艺及其在典型工程上的应用实例,并建议今后进一步加强对超高强度钢拉杆的研制开发。

通过对工程用高强度钢拉杆的研制,在材料选择、热处理工艺、力学性能检测上积累了丰富经验,做到了工艺、技术的创新,实现了国产化,满足了工程要求。

冬季寒冷气候条件下的应变测试是一项比较艰苦且有一定难度的工作。本文介绍了新疆克拉玛依市白碱滩区两座35m跨拱形人行天桥钢拉杆在零下20°c左右情况下的应变测试方法和测试过程。证明在寒冷气候条件下进行室外大型工程的应变测试工作是可行的,测试精度是可以满足工程要求的。

对拉伸断裂伸长率不合格的电工圆铝杆进行了分析。结果表明,圆铝杆在熔铸过程中由于工艺不当导致杂质成分及气体清除不净造成铝杆材料内部致密度不高,存在片状及针状的组织疏松孔洞以及沿晶界呈三角及网状分布的铝铁硅脆性金属化合物,同时晶粒也较粗大,所有这些组织缺陷造成铝杆的伸长率未达到国标要求。

以高强度钢拉杆与混凝土结构的连接安装技术为依托,分析施工重点、难点,为以后类似工程的施工提供良好借鉴作用。

金属杆断裂失效分析 摘要:本文通过对金属杆断裂事故的失效分析，找出其 断裂的原因，对预防类似金属构件的金属失效做出预 测、监督。 关键词:金属杆构件疲劳断裂失效 1分析案例： 某水电站一水轮机组额定水头165m，额定功率582mw，转速 142.9r/min，转动部分重量944662kg，最大正常水推力8500kn;接力 器为油压机构，通过活塞杆传导操作导叶的力，接力器工作油压6. 0111pa，接力器行程620mm，接力器操作功2136knm。该接力器已 投入运行8年。事故发生时，中控室值班人员发现该机组负荷调整困 难，agc设定值为550mw，但实际输出一直为500mw，经运行人员 现场检查发现该水轮机接力器活塞杆断裂。 2失效分析 2.1活塞杆基本情况 活塞杆材质193b7级，摩擦表面镀锌，重量322kg，直径159.86 二一

混凝土斜立柱桥中水平钢拉杆的张拉施工至关重要。以天津市冬旭路跨京津塘高速公路桥为工程背景,采用有限元软件,模拟计算不同张拉施工方案,为施工方案的改进和选择提供理论支撑。

分析了传统钢拉杆螺纹强度计算中存在的问题,以某钢拉杆梯形螺纹和三角形螺纹为例,建立了有限元模型,并对螺纹根部受力进行了研究,探讨了其失效机理,结果表明用ansys建立的螺纹牙模型变形较小,应力分析更加精确,符合实际受力情况。

某钢绳厂用45钢6.5mm盘条拉拔钢丝时,多次产生断裂。通过金相、性能和热处理试验,对盘条拉丝断裂原因进行了分析,认为盘条存在屈氏体组织是断裂的根本原因。