3S技术在林纸一体化项目生态环境影响评价中的应用

湿地生态环境影响评价初步探讨3 吕宪国 33 王起超刘吉平 中国科学院东北地理与农业生态研究所长春 摘要探讨了湿地生态环境影响评价的理论框架指出由于湿地生态环境的特殊性应将非 污染型生态环境影响评价放到重要位置?应重视工程项目对湿地水文条件!植物区系!动物种 群改变以及移民和诱导开发的影响分析?从湿地分类开始以湿地功能为核心建立评价指标 体系把湿地潜在的生态环境效益和工程项目可能产生影响有机结合在一起评价建设项目的 急性和慢性影响提出减缓影响的措施和替代方案?着眼于维持现存的生态过程和自然系统 保护湿地的生态效益和功能为湿地可持续利用服务? 关键词湿地生态环境影响评价 中图分类号文献标识码文章编号 πριμαρψστυδψονιμπαχτασσεσσμεντοφωετλανδεχολογιχαλεν?ιρονμεντ.∏? νορ

以吕梁市横泉水库生态环境影响评价为研究对象,利用2000年美国陆地卫星tm数据与法国地球观测卫星spot数据融合后的影像资料,将水库及输水管线布置在影像图上,对工程布置后的影像再次进行生态要素解译,把其数据作为预测工程建成后的生态状况资料。

生态环境影响评价是输油输气工程建设环境影响评价中的一个重要内容,在给出定量分析生态环境质量现状及对生态环境质量的影响、水土流失面积的估算方法时,预测生态环境影响,提出减轻生态环境影响的措施。

在公路建设中，生态环境影响评价是一项非常重要的内容，对公路的建设质量和施工有着非常大的影响。公路建设过程中可能会存在着很多的质量问题，为了有效的解决这些质量问题，就需要依据生态环境影响评价对其进行识别、预测与评价，从而能够找到一个有效的解决措施。因此，文章结合公路建设的情况对生态环境影响评价进行了详细的分析。

神农架滑雪场位于国家级自然保护区的边缘地带。运用景观生态学原理和方法,采用3s技术,对滑雪场景观生态体系的结构和功能状况进行评价,通过景观多样性指数、景观聚集度指数等指标量化计算及比较分析,预测了项目建成后对所在区域生态完整性的影响程度及将造成的敏感生态问题。结果表明,评价区自然系统的生物量将减少430.26t,平均净生产力降低为881.55g/m2.a,项目建设不会改变林地的模地地位,其对生态环境质量仍有较强的调控能力。3s技术结合景观生态学方法将生态环境影响评价由定性评价转向定量预测,为建设项目生态影响评价研究作了有益的探索。

根据单因子评价缺乏总体影响效果评价的缺点,文章结合国道213线兰州—昆明—磨憨公路思茅—小勐养段高速路的环境影响评价工作,引入综合指数法,并对复杂的生态系统进行生态分区,对各因子的综合影响做出评价,同时评出影响最大的因子,为生态措施的提出提供依据。

通过介绍层次分析法的基本原理、步骤和计算方法,将层析分析法应用到高速公路生态环境影响评价研究中,以宝(鸡)天(水)高速公路为例,将此方法运用在公路生态环境影响评价的方案比选问题中进行分析.评价结果表明:层次分析法不仅是处理公路建设生态环境影响评价中方案比选问题的有效手段,而且提高了权重定量的理性成分,其评价结果与实际结果具有较好的一致性.最后论述层析分析法在高速公路生态环境评价中的优缺点,以此为今后高速公路生态环境影响评价研究提供参考依据.

铁路的建设和运营,既带动区域经济的快速发展,又给生态环境带来较大的压力,为减少或避免因修建铁路引发的生态破坏,研究并提出铁路生态环境影响评价技术是十分必要。

前言：本文对码头项目施工过程中引起的生态环境变化作为评价工作的重点。笔者认为本项目的建设会对当地的生态环境带来一定的影响，包括对取土场的影响、水土流失和陆域植被改变等，并提出减少取土时水土流失和粉尘污染等生态保护措施以及运营期景观的保护。

近年来随着公路等交通基础设施建设的快速发展,公路项目对环境的影响问题越来越凸显,其中生态环境影响是人们的重点关注之一。基于此,论文以花山隧道为例,分析公路项目建设期及运营期对生态可能产生的影响,并提出针对性措施,以期能够为相关领域的研究和分析提供有益参考。

铁路建设项目作为大型非污染型工程,对周边生态环境的影响是环境影响评价的重点和难点,对其评价体系研究是环境影响评价工作的基础。本文就铁路建设项目对自然保护区、风景名胜区和城市火车站区生态影响,从生态学、景观生态学、视觉美学和相容性4个评价准则展开讨论,依据不同评价主体的生态环境特点、服务功能和社会特性等多方面进行系统分析,提出铁路建设项目对自然保护区、风景名胜区和城市火车站区3个敏感地带生态环境影响评价的指标体系。最后以新建铁路白河至和龙段对长白山自然保护区的生态环境影响分析为例,对指标体系应用及综合评价进行分析。

公路的建设一方面带动了资源开发和经济的跨越式增长,一方面也对区域生态环境产生影响。在公路建设项目的决策阶段,对项目实施后可能带来的生态环境影响进行综合分析评价、及时发现问题、指导设计与施工,从而减少或避免项目建设对区域生态环境产生的负面影响。对社会发展和生态环境的保护都有很大的益处。

公路建设项目在施工过程中容易对生态环境会造成一些负面的影响，制约到我国生态环境可持续的发展。为此，本文结合笔者多年实践经验，重点围绕水土流失、植被破坏和农业土壤等方面探讨了公路建设项目对生态环境的影响评价，并针对性提出了一些合理的措施，以供实践借鉴。

近年来随着公路等交通基础设施建设的快速发展,公路项目对环境的影响问题越来越凸显,其中生态环境影响是人们的重点关注之一.基于此,论文以花山隧道为例,分析公路项目建设期及运营期对生态可能产生的影响,并提出针对性措施,以期能够为相关领域的研究和分析提供有益参考.

简要介绍了煤炭开发对我国产煤地区生态环境影响的特征,分析了煤炭开发项目生态环境影响评价现状及存在的问题,就生态环境影响评价的时段、范围以及内容和方法进行讨论,提出了应用两期卫星遥感信息进行生态系统演替的动态分析和进一步完善煤矿生态评价、生态恢复以及综合整治的对策。

本文根据矿产资源开发项目生态环境影响评价实际经验介绍了该类项目的环境影响特点和生态环境影响评价主要内容.

公路项目建设作为一项基础性工程项目,对生态环境的影响较大,一直是环评工作的重点.本文在分析公路项目建设环评方法、内容和指标体系的基础上,以某公路项目环境影响评价为例,并就做好公路项目建设环境保护提出了对策.

本文针对公路建设项目对环境的生态影响,介绍了环境影响评价中采用点线结合、分期评价、分段阐述的方法,注重识别敏感保护目标和区域重点生态问题,侧重景观评价、生态系统影响评价、水土流失评价等评价专题。

依据公路建设项目环境影响评价规范,在现场调查和搜集资料的基础上,分别从土地利用和生态环境现状、动植物资源和水土流失状况等几方面对拟改扩建项目神盘公路进行了生态环境影响评价,并预测了该项目改扩建在施工期和运营期对沿线农业生态、动植物等的影响和可能存在的生态环境风险,为拟改扩建项目在生态环境的合理性和可行性奠定基础,以达到公路建设与环境保护协调发展的目的。

林区公路建设前后对林业生态环境的影响评价在指标本身或评价方法等方面都有不同程度的局限性,还没有形成完善的理论体系。其中的综合评价指标法直观简便,但是该方法中环境因子的权重确定大多采用专家咨询方法,且林业生态的影响又具有较大的地域差异,主观性较大。因此,以伊绥高速公路为例,将基于不确定推理决策的d-s证据理论融合决策方法用于权值的确定中,通过不同专家的分类推理和融合决策来确定最终的权值,可在一定程度上提高评价的客观性和准确性。

水电工程的建设无疑会影响区域内的生态环境,我国在水电规划生态环境影响评价方面所采用的技术大多引自建设项目环境评价,其评价方法体系不是很成熟。总的来说,水电规划陆生生态环境影响评价要以诸如可持续发展、环境水利学及生态学等理论为基础,采用积累影响评价方法、生态承载力评价方法、建设项目生态环境影响评价方法,充分利用gis技术提高水电规划对预测陆生生态环境影响方面的效率与准确性。

作者阐明了在地理信息系统软件(mapgis6.2)数字高程模型子系统下,根据不同的情况制作坡度图的方式,即把栅格数据扫描并转变为矢量数据后转为grd格网数据生成坡度图和把外部高程数据直接转为mapgis明码格式.det数据而生成坡度图的制作过程.