3D交互式软件在车辆工程机械类专业基础课中的应用

实践教学是工科院校中一个重要的教学环节。针对目前实践教学的现状,探讨了机械类专业基础课实践教学内容的改革,提出了加强实践教学的一些观点。

实践教学是工科院校中一个重要的教学环节。针对目前实践教学的现状,探讨了机械类专业基础课实践教学内容的改革,提出了加强实践教学的一些观点。

本文针对技工院校机械类专业基础课教学效果不佳的现实,根据笔者的教学实践,总结分享了在该类课程教学中使学生想学、能学、会学、乐学的方法。

高职机械类专业物理基础课应将所学的物理知识以实验为平台教授给学生,传统的教育方法应该符合当下高职教育的实际,基于此做出整改,逐渐改变原有的理论知识讲授,结合生产中的实际问题去变更教学方法,体现高职院校教育的专业特色,从而锻炼学生的动手创新思维能力。本文以高职类机械专业为例,对物理基础课教学改革进行了研究探讨,提出学生需必备的知识点。根据存在的实际问题,给出教学的方法及建议。

本文论述了我校车辆工程专业的定位和发展目标;提出了以机械设计制造及自动化专业为平台,从教学体系、课程体系、实验室建设、师资力量和科研体系等方面构建应用型车辆工程专业的思路。

通过对车辆工程人才适应汽车产业需求的能力变化的分析,探讨了应用型本科车辆工程专业核心基础课程考评模式改革的必要性。结合钦州学院车辆工程专业的人才培养的定位,提出了考评模式的设计思想,并重点围绕期末考试、大作业、小设计或课程总结、课程实验、第二课堂等考核环节讨论了具体的改革实践研究。

通过对车辆工程人才适应汽车产业需求的能力变化的分析,探讨了应用型本科车辆工程专业核心基础课程考评模式改革的必要性。结合钦州学院车辆工程专业的人才培养的定位,提出了考评模式的设计思想,并重点围绕期末考试、大作业、小设计或课程总结、课程实验、第二课堂等考核环节讨论了具体的改革实践研究。

为充分发挥专业基础课程群在工程技术应用型人才培养过程中的支撑作用,以培养学生工程能力为主线,分析机械类专业基础课程之间相互关联关系,重构课程体系、重组教学内容,整合分散的实践模块,促使应用型机械类专业基础课教学改革,获得应用型机械类专业基础课程体系的优化与完善,达到我校对工程技术应用型人才的培养目标,并供同类应用型本科院校借鉴。

近年来cad/cam软件在各领域发挥着显著作用,ugnx作为目前最先进的cad/cam/cae集成软件广泛应用于机械制造业中。由于技工院校实践性强、学生基础不一等特点,ugnx软件在技工院校机械专业基础课教学中也起到了积极的辅助作用。本文主要探讨了ugnx软件在机械制图、机械传动等机械专业基础课教学中的应用。

信息化教学设计在车辆工程专业“热工基础”课程中 的应用 电化教育研究 chinaeelucati。n―innova⋯tiol―nh⋯er'avl’d 信息化教学设计在车辆工程专业“热工基础” 课程中的应用 刘娜郑忠才罗映闫法义 孑l祥安 山东建筑大学机电工程学院济 南250101 摘要：热工基础课程为专业必修课，课堂教学讲解不慎，将变得枯爆 无味，而该课程与实践结合密切，如果讲解得当将生动有趣。本文针对 该课程特点，以“能量转换的基本概念和基本定律”部分为例，进行了 信息化教学设计，旨在激发学生学习兴趣，提高学习主动性和积极性。 关键词：热工基础车辆工程信息化教学设计 中图分类号：g642文献标识码：a文 章编号：1673--9795201202a一016

论机械工程：车辆工程 汽车作为19世纪末20世纪初的产物，经历了近100年的发展发生了翻天覆地的改变，从1885年，德国工程 师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮，到福特t型车的流水线式的量产，再到现今车辆作为人们最常用的 交通工具被世界广泛运用。短短的一百年，一项从无到有再到现今的辉煌，这样的成就使人震惊。而汽车 工程就是作为研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术 的工程技术领域，它的蓬勃发展才铸就了先进汽车的辉煌。 车辆工程的发展关系到了国家经济，农业建设，国防军事现代化，以及交通运输事业的振兴和发展。 车辆工程从初期的机械设计，材料力学，流体力学，化工， 到现在的机械电子工程，机械设计，计算机，电子技术，测试计量，控制技术等多学科相互关联渗透形成 了一个涵盖多学科高技术综合性的工程技术领域。作为一个高速发展的世界，汽车

新时代建设新工科,需要从培养\"大国工匠\"和高层次工科创新人才的角度进行课程教学改革。作为机械类专业比较重要的专业基础课程,产教研融合势在必行。针对当前机械类专业基础课程存在的人才培养方案陈旧、教学模式传统、教学内容落后、学生的工程创新能力不足、评价机制不完善、师资队伍培养力度不足等问题,新工科背景下机械类专业基础课程可以优化培养方案,重构专业基础课程；探索协同育人的教学模式,调整和更新教学内容；搭建创新创业平台,增设研习性实践课程；建立健全专业基础课程及毕业要求达成的评价机制和持续改进机制；加强师资队伍建设。

交通学院2009届毕业生毕业论文 沥青混和料拌和设备的筛分与热骨料储仓 系别工程机械系 专业工程机械运用与维护 班级筑机06343 指导教师马琳 毕业学生刘丽丽、蒋立贺 时间2008-10- 前言 沥青混合料拌和设备是沥青路面施工 的关键设备，也是目前机电液一体化技术比 较密集的机械设备。随着技术的引进、消化、 吸收和企业自主开发能力的提高，我国的沥 青混合料拌和设备在“七五”、“八五”期间 有了突飞猛进的发展，其技术水平已达到国 际90年代初的先进水平。 目录 一．概述 1．沥青混合料拌和设备的用途、功能 2．沥青混合料拌和设备的类型及特点（或适用场合） 3．国内外水平及发展趋势 二．沥青混合料拌和设备总体构造及工艺流程 1．间歇式沥青混合料拌和设备总体构造及工艺流程 2．滚筒式沥青混合料拌和设备总体构造及工艺流程 三．沥青混合料拌和设备的筛分装置

针对我院实车道路实验条件欠缺及实验室设备不足,缓解学校实验设备经费紧张问题,将虚拟现实和仿真技术应用于车辆工程专业实验教学中,以期得到汽车技术实验变化快、成本低、互动好、效率高的解决方案,弥补实际物理实验的不足,为提高实验教学水平,改善实验教学环境提供事半功倍的效果。文章通过对虚拟仿真系统的特色与设计开发的分析,探索虚拟仿真系统在车辆工程实验教学中的实际应用,构建适用于汽车性能仿真与测试的虚拟实验室。

本文以车辆工程专业本科生教学培养模式为例,结合我国现有的教育培养模式现状,探讨基于本科生阶梯式培养模式对创新人才培养方法,并提出该培养模式的改进措施,尽快将该模式应用到本科教育教学中去,具有十分重要的意义。

机械计算机工程中包含多个工作模块,作为其重要的辅助工具与组成部分,动力学分析以及模拟软件具有重要地位和作用。本文主要针对动力学分析技术与模拟软件技术对辆工程应用进行简要分析,尤其对乘员座椅模型以及火炮后座等几种车辆系统进行研究。

在土木工程专业中,桥梁工程是一门重要的主干课程。然而,在目前的桥梁工程教学中存在着课堂上师生互动不足,课程内容多、学时少,课程考核方式单一,学生评教认识不足,实践教学环节薄弱等问题。这影响了实际教学的效果。因此,针对桥梁工程课程存在的上述问题,本文提出了交互式实践教学法,通过激发学生主观能动性、课程知识形象化、增加桥梁模型竞赛实践环节和网络平台互动教学等,加强课程的师生互动性,加深学生对专业知识的理解程度,以提升桥梁工程课程的教学质量。

西华大学课程考核答题卷 课程名称：车辆工程专业概论 题号一二三四五六七八九十十一十二总分 得分 评卷 教师 车辆工程专业概论 自第一辆真正意义上的蒸汽机驱动的车辆诞生以来，汽车就走进了人们的日常生活， 走进了国民经济的各个角落，走进了国防建设的重要位置。汽车的发明和迅速成熟，并且 逐渐形成以汽车为主要交通工具的公路交通系统，无疑是近代和现代史上最重要的事件之 一。汽车大生产和公路运输业的大发展牵动各个经济部门的高速发展，其上游是为汽车生 产提供原料、材料、配件、设备、工具等的部门或行业，其下游是为汽车使用提供保障的 部门或行业，例如燃料和润滑油供应网，汽车维修网，通讯和各种服务。与其他交通工具 相比，汽车具有“门对门运输”、车辆大小的随意性等诸多优势。如此，不管是18世纪的 蒸汽机汽车，或者19世纪的内燃机汽车，或者20世纪的美国大生产化的汽车，以

xx大学毕业设计说明书（论文） -1- 目录 摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...2 关键词⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...2 前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯..2 第一章设计任务书及要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯..4 第二章方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6 第三章电动机的选择与计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯...11 第四章传动装置的传动比及动力参数计算 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯...15 第五章减速器部件的选择计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16 §1蜗杆传动设计计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18 §2环面蜗轮蜗杆校核计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯..23 §3

web交互式查询技术在雨情气象信息系统中的应用——web交互式查询技术在雨情气象信息系统中的应用，用户通过web浏览器，就可以用人机交互的客户端程序实现对防汛信息的动态交互式查询显示，能够实现在客户端应用程序上实现的全部功能。而且该技术能够保证水利部...

268中国汽车工业年鉴 聘担任学院的名誉教授、兼职教授及客座教授。近几 年学院先后派出十多名教师到国外著名大学和研究 机构进行合作研究和攻读学位。 目前汽车与交通工程学院在车辆工程、动力机 械及工程学科具有博士、硕士学位授予权和博士后 流动站；载运工具运用工程学科具有硕士学位授予 权；开设有车辆工程、热能与动力工程、交通工程、交 通运输四个本科专业。2001年动力机械及工程学科 获江苏省“十五”重点学科。自1958年创办专业以 来，已经培养了4000多名本科毕业生、400多名硕 士和30多名博士。本科毕业生研究生录取率达到 209／5以上。 汽车与交通工程学院为了适应汽车工业技术进 步对人才需求的变化，不断进行教学改革，狠抓教学 质量，重视学生创新意识和能力的培养，在认真落实 正常课堂、实践教学的同时，积极组织学生开展各项 科技活动、

目前机械类专业人才培养体系存在偏重理论知识,缺乏创新和实践能力的培养.创新应用型人才培养模式的方案以工程应用能力为主线,加强师资队伍建设、优化课程体系、强化实践、创新能力环节,提高和培养学生的工程实践能力、创新意识和\"大工程\"意识,以满足现代制造业的需求。