325T30mL型门式起重机结构设计说明书

30米t梁桥上部结构设计说明书——【设计资料】　　横断面尺寸：净-9+2×1.00m荷载等级：公路-ⅱ级　　人群荷载：2.5kn/㎡人行道+栏杆：5kn/㎡　　永久荷载：桥面铺装层80mm沥青混凝土，90mm厚c40混凝土垫层　　材料：主筋采用ⅱ级钢，其他用ⅰ级钢，...

目录 1设计资料.................................................................................................................................................1 2屋架形式及几何尺寸.......................................

桥梁结构设计说明书 作品名称伯多 参赛学校大连大学 参赛队员毛旸、刘晓飞、魏聪、董明、赵振博 专业名称建筑环境与设备工程 指导教师苗锋 大连市大学生结构设计竞赛组委会 二○一一年 一、设计说明书 1、方案构思与结构选型 根据竞赛规则要求，我们从模型设计的要求、模型制作材料的性能、 加载形式和制作方便程度等方面出发，采用白卡纸和白乳胶精心设计 制作了“伯多”桥梁模型。 为了达到轻简抗挠的效果，通过对稳定性的分析，我们采用了工 字钢的结构和格构式构件。简支梁是我们结构的核心部分，为了增加 其的刚度和稳定性，在接点出增加了贴片，两条梁用工字钢固定。 2．模型规格： 1、模型总跨度2030mm，桥面宽200mm，桥面高差≤20mm，桥面一 下高度70mm。 2、桥梁模型设计为两跨双车道，每跨长度1015mm，每个车道宽 100mm。 3.受力构件设计

缘 聚 桥

某办公楼建筑、结构设计说明书 1.设计基本资料 1.l初步设计资料 1.1.1工程名称 某单位办公楼。 1.1.2工

《门式起重机结构设计实数解析》问题系列答疑 1、什么是门架平面内？ 答：建立一个直角坐标系：跨距水平方向（与轨道纵向方向为90度）为x轴，支腿高度方 向为：z轴。此平面为门架平面内。 2、什么是跨距、轨距、轮距? 简单理解：门架平面内：当门吊为两条轨道时的轨道中心线之间的距离为：轨距。多轨见相 应国家标准解释。 简单理解：在门架平面内两条支腿车轮垂直中心线之间的距离为：跨距、轮距。门架平面内 多条支腿另见国家标准解释。 理论上轨距、跨距、轮距是相等的，实际是轨距与跨距、轮距不相等。 3、什么是支腿平面内？ 答：建立一个直角坐标系：与轨道纵向平行为水平线为y轴，支腿高度方向为：z轴。此平 面为支腿平面内。 4、什么是轴距、基距? 简单理解：在支腿投影平面内：两个车轮轴的顶尖孔中之间的距离为：轴距、基距。支腿平 面内投影车轮数超过两个以上见国家相关标准解释。

西南交通大学峨眉校区 毕业设计说明书 论文题目：门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计 系部：机械工程系 专业：工程机械. 班级：工机二班 学生姓名：毛明明 学号：20106991 指导教师：冯鉴 目录 第一章门式起重机发展现状 第二章mg型吊钩门式起重机概述.....................................................................4 2.1mg型吊钩门式起重机的结构及组成........................................................4 2.2mg型吊钩门式起重机的工作原理.....................................................5 2

个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 龙门起重机计算说明书 一龙门起重机的结构形式、有限元模型及模型信息。 该龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万 能杆由三种型号组成，分别为2n1,2n4,2n5,所有最外围的竖杆由2n1组成，其 他竖杆由2n4组成，所有斜杆由2n5组成,其他杆均为2n4，龙门起重机两侧下 部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ2196、φ835,其中斜竖的钢管为 φ219x6，其他钢管为φ83x5，龙门起重机上部和下支撑架之间由箱型梁连固接 而成，下支撑架最下端和箱型梁相固连。所有箱型梁由厚为6mm的钢板焊接而 成。n96pcd7hyn 对龙门起重机进行建模时，所选单元类型为link8、pipe16、shell63三种 单元类型。有限元单元模型见图1。模型的基本信息见下：n96pcd7hyn 关

哈尔滨工业大学（威海）2010级毕业设计 框架结构设计说明书 第一章建筑设计

龙门起重机计算说明书 一龙门起重机的结构形式、有限元模型及模型信息。 该龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2n1,2n4,2n5,所有最外围的竖杆由2n1组成，其他竖杆由2n4组成，所有斜杆由2n5组成,其他杆均为2n4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ2196、φ835,其中斜竖的钢管为φ219x6，其他钢管为φ83x5；龙门起重机上部和下支撑架之间由箱型梁连固接而成，下支撑架最下端和箱型梁相固连。所有箱型梁由厚为6mm的钢板焊接而成。 对龙门起重机进行建模时，所选单元类型为link8、pipe16、shell63三种单元类型。有限元单元模型见图1。模型的基本信息见下： 关键点数988 线数3544

淮阴工学院 课程设计计算说明书 课程名称：混凝土设计原理 设计题目：单向板肋梁楼盖设计 专业层次：土木工程（本科） 班级：土木1086 姓名： 学号： 指导老师： 2011年1月 2 钢筋混凝土单向板肋梁楼盖课程设计指导书 一、设计题目 单向板肋梁楼盖设计 二、设计内容 1、结构平面布置图：柱网、主梁、次梁及板的布置 2、板的强度计算（按塑性内力重分布计算） 3、次梁强度计算（按塑性内力重分布计算） 4、主梁强度计算（按弹性理论计算） 5、绘制结构施工图 （1）、结构平面布置图（1：200） （2）、板的配筋图（1：50） （3）、次梁的配筋图（1：50；1：25） （4）、主梁的配筋图（1：40；1：20）及弯矩m、剪力v的包络图 （5）、钢筋明细表及图纸说明 三、设计资料 1、楼面的活荷载标准值为9.0

焊接结构课程设计任务书 设计要求及技术参数： 参数：跨度：18m 起重量：40/10t 起升速度：10m/min 小车速度：30m/min 大车速度：80m/min 起升高度为15m起重速度10m/min小车运行速度v=30m/min大车的运行速 度80m/min大车运行传动方式为分别传动；桥架主梁型式，箱形梁。小车估计重 量4t，起重的重量16.8t.工作类型为中级。材质：q235-a 技术要求：1.写出该结构的几种设计方案 2.强度计算及尺寸选择 3.绘制结构设计图 4.撰写主要工艺过程 5.撰写设计说明书 进度安排： 1.前期准备0.5周：分析课程设计题目，查阅相关资料； 2.中期计算1周：撰写设计说明书； 3.后期绘图1周：运用autocad

轻型屋面三角形钢屋架设计说明书 学生：黄永银 指导教师：付建科

目录 摘要......................................................................i abstract..............................................................ii 第一章绪论...............................................................1 1.1前言...............................................................1 1.2数控技术的发展趋势.................................................1 1.3我国数控机床的现状与发展前景.........

太原科技大学本科毕业设计（论文） 100t/31.5m八梁桥式铸造起重机结构设计 thebridgefoundingcranewithstructuraldesignabouteightbeamof 100t/31.5m 学院（系）：机电学院 专业：机械制造及其自动化（cad） 学生姓名： 学号：200722010526 指导教师： 评阅教师： 完成日期： 太原科技大学 taiyuanuniversityofscienceandtechnology 100t/31.5m八梁桥式铸造起重机结构设计 -ii- 摘要 用估计的桥式起重机各结构尺寸数据对起重机的强度、疲劳强度、稳定性、刚度进 行粗略的校核计算，待以上因素都达到材料的许用要求后，画出桥架结构图。然后计算 出主梁和端梁的自重载荷，再用此载荷进行桥架强

111 设计（论文）专用纸 第1页 目录 摘要......................................................................................................................................2 abstract..................................................................................................................................3 第1章绪论.....................................................................................

龙门式起重机总体结构 设计及金属结构设计 1起重机的总体设计主要内容包括以下方面 起重机选择类型为：箱形梁式龙门起重机，箱形梁式结构起重机主要由两根主梁和两 根端梁组成。主梁是由上、下盖板和两块垂直腹板组成封闭的箱形截面的实体板梁结构。 小车运行的轨道可以铺设在主梁上盖板的正中间，也可以设在靠里侧的垂直腹板的上方或 介于上述两者之间的位置。因此，梁架中两根主梁的间距主要取决于起重小车的轨距，主 要与起升机构的布置有关，梁架的两端梁间的距离取决于梁架的跨度大小。 相比之下，箱型梁结构比衍架结构耐用度高、抗弯能力强、稳定性好、经济实用。是 市场上最为实用的一种类型起重机，深受客户欢迎的理想的起重机。 1.1门式起重机总体设计方案确定 1.1.1起重机的设计参数是指 起重量q(t)、跨度l(m)起升高度h(m)起升速度qv(m/min)、和工作级别等。 已知数据和计

龙门起重机计算说明书 一龙门起重机的结构形式、有限元模型及模型信息。 该龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万 能杆由三种型号组成，分别为2n1,2n4,2n5,所有最外围的竖杆由2n1组成，其 他竖杆由2n4组成，所有斜杆由2n5组成,其他杆均为2n4；龙门起重机两侧下 部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ2196、φ835,其中斜竖的钢管为φ 219x6，其他钢管为φ83x5；龙门起重机上部和下支撑架之间由箱型梁连固接而 成，下支撑架最下端和箱型梁相固连。所有箱型梁由厚为6mm的钢板焊接而成。 对龙门起重机进行建模时，所选单元类型为link8、pipe16、shell63三种 单元类型。有限元单元模型见图1。模型的基本信息见下： 关键点数988 线数

（论文） 论文题目：50/10t,跨度28m,双粱桥式起重机 结构设计

1 摘要 我做的毕业设计课题是单梁桥式起重机。单梁桥式起重机是一种轻 型起重设备，它适用起重量为0.5~5吨，适用跨度4.5～16.5米，工作环 境温度c在-20℃到40℃范围内，适合于车间、仓库、露天堆场等处的 物品装卸工作。桥架由一根主梁和两根端梁刚接组成。根据起重量和跨 度，主梁采用普通工字钢和u形槽组合焊接形成。主梁和端梁之间采用 承载凸缘普通螺栓法兰连接。提升机构采用cd型电葫芦。 此次设计的主要内容有：问题的提出、总体方案的构思，结构设计 及对未知问题的探索和解决方案的初步设计，装配图、零件图等一系列 图纸的设计与绘制，以及毕业设计说明书的完成。 关键词：起重机；桥式起重机；大车运行机构；小车运行结构；小车 起升；结构桥架；主端梁 2 abstract thetopicofmygraduationdesignislistthebeam

太原科技大学毕业设计（论文）任务书 （由指导教师填写发给学生） 学院（直属系）：机械工程学院(华科学院)时间：2015年3月9日 学生姓名 （班级、学号） 牛朋晓指导教师杨瑞刚 设计（论文）题目双梁桥式起重机结构设计 主要研 究内容 载荷分析及其组合；内力计算，按照不同的载荷组合计算各危险 界面的内力，简化计算模型是必须考虑主、端梁之间相互约束的影响； 在此基础上进行各截面的静强度、静刚度、动刚度、疲劳强度、局部 稳定性和整体稳定性的验算，以及主、端梁的连接计算，最后确定结 构的截面工程尺寸。 研究方法 根据课题的要求，设计起重机的金属结构，确定其参数，设计并 画出主要零部件的图纸。主梁、端梁、桥架总图至少2.5个a0图纸。 主要技术 指标(或研 究目标) 起重量135t/32t，工作级别a7，起升机构工作级别

针对起重机金属结构在设计时有限元计算的可靠度及可行性等问题,以20t~31.5m偏轨桥式起重机为例,基于ansys的参数化设计语言apdl平台对起重机金属结构进行参数化建模,采用几个吨位的起升载荷分别位于主梁跨中和极限位置进行数值模拟,分别提取了挠度和应力应变数值,继而对相应的起重机采用经纬仪测量主梁挠度,采用双向集成应变片及静态应变仪测量设备测量应力和应变,并与有限元计算结果对比,得出误差在10%左右。该数据为以后的有限元计算在桥式起重机结构优化等问题上应用的准确性提供了依据。