25米预应力混凝土箱梁张拉计算(有工作段)从新标定

预应力混凝土箱梁是现代公路桥施工中的重要技术类型,可以有效增加桥梁施工的效率,减少桥梁施工的安全隐患。预应力混凝土箱梁是预先对箱梁的受拉区域施加应力,并通过对应力的大小和分布的设计,完成对使用荷载所产生应力的抵消,达到提升公路桥刚度、承载能力的效果。但是,在实际的公路桥预应力混凝土箱梁张拉中,一些问题的存在,影响预应力混凝土箱梁张拉质量,导致隐患的发生。故此,需要加强对张拉问题的解读,分析具体的产生因素,并制定有效的解决措施,旨在提升张拉效果,保障公路桥的安全与稳定。

以预制客运专线33m预应力混凝土箱梁为研究对象,在试验的基础上对箱梁进行了有限元分析,并分析对比了实测与有限元结果.分析结果表明截面的应力随着张拉次数的增加而增加,底板增加的幅度大于顶板,在各张拉阶段底板的有限元计算应力与实测应力稍有偏差,而顶板吻合较好;有限元能很好地模拟各张拉阶段梁体的变形情况.

文章简要介绍了预应力混凝土箱梁张拉过程中,对张拉材料性能的要求与机具设备的选择、预应力筋的安装、张拉力与伸长量的计算、张拉的实施和孔道压浆等的施工技术。

本文主要介绍了预应力混凝土箱梁张拉(后张法)施工准备阶段和施工过程的质量控制要点及张拉过程中常见问题的分析与防治。

在25米、30米后张法预应力混凝土箱梁预制过程中,由于钢绞线材质的细微差别,往往造成实际伸长量超出设计伸长量允许范围,本文根据实测弹性模量重新修正伸长量,从而解决工程的部分安全隐患。

在25米、30米后张法预应力混凝土箱梁预制过程中,由于钢绞线材质的细微差别,往往造成实际伸长量超出设计伸长量允许范围,本文根据实测弹性模量重新修正伸长量,从而解决工程的部分安全隐患。

预应力混凝土箱梁计算书

以35m跨箱梁顺利施工为实例,介绍了以大面积回填路基作预制场的施工方法和预应力箱梁的预制施工工艺,并指出该施工工艺和方法在场地比较狭窄和山地丘陵地带上施工具有很高的推广价值。

工程概况本公路桥梁上部结构采取预应力连续箱梁桥,桥跨布置为30+40+30m,全桥为一联,分为左半幅和右半幅,左右幅结构形式均为直幅板单箱双室断面,位于半径为5500m的平曲线上,箱梁属于c50混凝土后张,全款2×12.75m,桥墩采取双柱式墩。

现浇预应力混凝土箱梁的施工工艺比较复杂,现以某工程为例详细介绍了现浇预应力混凝土箱梁的施工过程和施工工艺控制,对该工程进行了技术经济分析,积累并总结了大跨度桥梁结构施工的经验。

大体积结构物混凝土浇筑，往往在设计、施工时常会采用一些应对措施，但对后期的养护过程容易忽视，极易造成收缩裂缝，影响结构物的使用寿命。以现浇箱梁为例简要介绍保温保湿措施。

通过对梨树园蒲石河大桥箱梁的预制施工,全面总结了从箱梁立模、混凝土浇注到预应力钢束张拉、灌浆、封锚全过程的施工工艺,提供了相应的施工方法、混凝土配合比、振捣时间和预应力张拉等各种技术数据。

工程概况某公路桥梁上部结构采取预应力连续箱梁桥,桥跨布置为30＋40＋30m,全桥为一联,分为左半幅和右半幅,左右幅结构形式均为直幅板单箱双室断面,位于半径为5500m的平曲线上,箱梁属于c50混凝土后张,全款2×12.75m,桥墩采取双柱式墩。本公路预应力箱梁的关键技术,除高性能混凝土施工技术控制外,

中铁大桥勘测设计院有限公司企业标准qb/brdi1002-2006 公路预应力混凝土箱梁设计指南 (试行版) 2006-11-01发布2006-11-15实施 中铁大桥勘测设计院有限公司发布 公路预应力混凝土箱梁设计指南 前言 本标准是在有关国家和行业标准的基础上，结合公司实际编写而成。本标 准属企业内控标准，是企业机密，严禁复制和外传。 在执行本标准过程中，希望各单位结合实践，认真总结。如发现需要修改 和补充之处，请及时将意见及相关资料提交公司企业策划部，以供今后修订时参 考。 本标准由公司企业策划部和科研所负责解释。 主管单位：企业策划部 主编单位：科研所、第一设计所 参与标准编写和审核的主要人员有：黄燕庆、高宗余、朱华民、欧建平、 朱志虎、马润平、苏传海、王碧波、梅新咏、苏杨、张燕飞等。 －1－

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梁部工程 1预应力混凝土箱梁预制。 1.1预制箱梁控制流程 1.2模板及支架（含预制台座） 1.2.1监理要点 （1）审查简支箱梁制造单位是否取得了规定的现场制梁生产资质 （2）审查施工单位编制的预应力混凝土简支箱梁制造实施性施工 组织设计及施工工艺细则 （3）审查制梁台座的施工工艺设计，其强度、刚度及稳定性应能 满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求；为保证箱梁四个支 点不平整度不大于2mm，减少箱梁预制过程中台座的不均匀沉降，地 否 张拉监控 梁的验收压浆 安装端模 浇注混凝土 养生 合格 合格 是否符合张拉条件 预制台座检查 返工 安装侧模 安装底、腹板 安装内模 合格 合格 合格 否 否 否 否 否 基承载力应达到250kpa以上。 （4）审查施工单位简支箱梁的模板及支架的施工工艺设计是否符 合设计和施工要求，其反拱和预留压缩量的设置是否符合设

孔道压浆是预应力混凝土箱梁制作过程中最重要的环节之一,压浆的质量不仅影响到预应力力筋的防腐保护,更影响到结构在使用寿命内的安全性和耐久性。本文从箱梁施工中采用的真空压浆工艺的原理、浆体要求、施工工艺、注意事项等方面介绍真空压浆工艺在箱梁施工中的应用。

深圳湾公路大桥(深圳侧)非通航孔桥上部构造长线法预制箱梁施工工艺 中铁四局集团有限公司1 1.编制说明及工程概况 1.1编制说明 1.1.1范围 本细则规定了长线法预应力混凝土箱梁节段预制施工中各工序操 作要领和质量要求。 本标准适用于深圳湾公路大桥（深圳侧）非通航孔桥梁上部构造箱 梁节段的预制生产工序控制。 1.1.2引用标准 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》jtj275—2000：混凝土抗 氯离子渗透性 《后张预应力体系验收建议》pip93 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》gb/t14370—93 《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》jg3007—93 《fip后张锚索灌浆操作指南》 《fip国际强化及预应力材料与委员会》：预留孔道要求 《astm32标准》：环氧树脂试验 《公路桥涵施工技术规范》：jtj041—2000 《公路工程质量检验评定标准》：j

1.编制说明及工程简况 1.1编制说明 1.1.1范围 本细则规定了长线法预应力混凝土箱梁节段预制施工中各工序操作 要领和质量要求。 本标准适用于深圳湾公路大桥（深圳侧）非通航孔桥梁上部构造箱 梁节段的预制生产工序控制。 1.1.2引用标准 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》jtj275—2000：混凝土抗 氯离子渗透性 《后张预应力体系验收建议》pip93 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》gb/t14370—93 《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》jg3007—93 《fip后张锚索灌浆操作指南》 《fip国际强化及预应力材料与委员会》：预留孔道要求 《astm32标准》：环氧树脂实验 《公路桥涵施工技术规范》：jtj041—2000 《公路工程质量检验评定标准》：jtj071—98 《预应力高强精轧螺纹粗钢筋设计施工暂行规定》 《公路桥涵设计通用规范》：jtj

深圳湾公路大桥(深圳侧)非通航孔桥上部构造长线法预制箱梁施工工艺 中铁四局集团有限公司1 1.编制说明及工程概况 1.1编制说明 1.1.1范围 本细则规定了长线法预应力混凝土箱梁节段预制施工中各工序操 作要领和质量要求。 本标准适用于深圳湾公路大桥（深圳侧）非通航孔桥梁上部构造箱 梁节段的预制生产工序控制。 1.1.2引用标准 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》jtj275—2000：混凝土抗 氯离子渗透性 《后张预应力体系验收建议》pip93 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》gb/t14370—93 《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》jg3007—93 《fip后张锚索灌浆操作指南》 《fip国际强化及预应力材料与委员会》：预留孔道要求 《astm32标准》：环氧树脂试验 《公路桥涵施工技术规范》：jtj041—2000 《公路工程质量检验评定标准》：j

在预应力混凝土箱梁的施工过程中,预应力张拉与压浆环节是关系到整个箱梁质量高低的重要组成部分。文章以某工程预应力混凝土箱梁张拉与压浆施工为研究背景,从施工准备、预应力张拉、孔道压浆与封锚等工序探讨了张拉与压浆的施工重点与注意事项,取得了良好的施工效果。

预应力混凝土箱梁短线台节段预制法几何控制