20m预应力空心板先张法张拉计算及张拉程序

魏村桥为钢筋混凝土预应力空心板梁桥,在施工过程中采用预应力施工技术,施工方便、安全可靠。本文详细介绍了预制钢筋混凝土空心板梁预应力张拉施工工艺,对其他类似项目施工具有一定的参考价值。

1 20m空心板梁预应力张拉计算施工 一、当多做一组砼试块同步养生，其强度达到设计强度的100% 且龄期达到14天后，即进行预应力张拉。预应力张拉前,应将张拉设 备进行检验标定。张拉机具采用ycw150-200千斤顶，预应力钢绞线 张拉采用双控指标，即锚下张拉力和钢束延伸量，以张拉力控制为主， 延伸量作为校核，张拉时应严格按设计张拉顺序实施，每一预应力钢 铰束应从两端同量对称、均匀进行。张拉程序为0→初应力(0.1σk) →0.2σk→100%σk→σk(持荷2min)。确保梁体在预应力施张时均匀 受力。 二、伸长量计算： 在梁的两端施加预应力，用1t倒链及三脚架将千斤顶吊起对位。 施加预应力的顺序：、n1、n2、n3。张拉质量的控制采用张拉力、伸长 值“双参数”控制法，初应力取10%拉应力。张拉程序：→0→ 初应力→1.025p

20m预应力连续箱梁张拉理论伸长值计算 箱梁编号p(kn) 管道 长度 l(m) 钢绞线 有效长 度l(m) θkl+μθ1-e- (kl+μθ) 钢绞线 数量 （根） 平均张 拉力 p(kn) δl (mm) 理论伸长 值 2δl （mm） 伸长值允许 偏差范围 (mm) 边 跨 n1969.59.84210.3420.06980.03220.0316875190.8172.8145.6136.9~154.3 n2969.59.81610.3160.12210.0452550.0442465189.57672.2144.4135.7~153.1 n3969.59.8610.3600.1570.0540460.0526115188.75272.1144.2135.5~152.9 中 跨 n1

着重阐述20m预应力空心板预制施工方案及技术控制措施。

着重阐述20m预应力空心板预制施工方案及技术控制措施。

20m先张法预应力空心板施工工艺 安徽省合徐高速公路北段第五合同段共有20m先张法预应力空心板439片，均在预制场预 制。预制梁长19.96m，梁高90cm，板宽143cm，砼设计标号为40mpa，预应力钢筋采用270 级φj15.24钢绞线，标准强度ryb=1860mpa，弹性模量ey=1.95×105mpa，单束张拉控制 应力为195.3kn，每片梁有16根钢绞线。 1预制场布置 预制场布置在国道206东侧，鲍集互通立交区内，长220m，宽35m，设4个梁板预制台座， 5个存梁场，1个钢筋骨架绑扎场及木工房、钢筋加工房、水泥库、发电机房等。场内设有1 台贝雷桁架拼成的50t自行式龙门吊，为梁板的预制及吊运、装车服务。1台拌和能力为 25m3/h的混凝土拌和站。混凝土采用翻斗车运输，具体见表1。 1.1张拉台座 (1

20m跨大型预应力空心板先张法施工技术 【摘要】太佳高速公路在k44+300∽k52+820m的主线跨线桥上部结构为 20m跨大型预应力空心板采用先张法施工工艺。预应力空心板生产在现场预制 场集中预制，对墩式台座及混凝土台面进行计算均满足规范要求的基础上，一次 可浇20m长梁板4块。预应力钢筋张拉采用单张整放方式，一端张拉一端自锚， 砂箱四次放张工艺。空心板外模采用大块钢模，内模采用抽拉式钢模及胶囊芯模。 预应力空心板采用人字桅杆配合卷扬机架设的安装方法。实践证明，该法施工机 械简单、施工速度快、经济效果明显。 【关键词】：预应力空心板；先张法；预应力钢筋；胶囊芯模；墩式台座 large-scalecross-20mprestressedhollowpre-tensionedconstructiontechnology zhangchanghua (ch

结合工程实例,从预制场布置、原材料质量控制及混凝土配合比要求、先张法预应力空心板施工工艺三方面进行了介绍,以完善先张法预应力空心板施工工艺,提高先张法预应力空心板的施工质量。

邢威高速公路在k31+300~k51+150的主线跨线桥上部结构为20m跨大型预应力空心板。介绍预应力空心板先张法、集中预制施工工艺。研究预应力钢筋张拉采用的单张整放方式以及砂箱四次放张工艺。同时阐述空心板外模采用大块钢模、内模采用抽拉式钢模及胶囊芯模、采用人字桅杆配合卷扬机架设的安装方法。实践证明,该方法施工机械简单、施工速度快、经济效果明显。

20m预应力砼空心板 先张钢绞线控制力及伸长值计算书 一、设计要求： 1#桥、2#桥、3#桥、共计494片预应力砼空心板，对预应力 钢绞线均为如下设计要求： （一）预应力钢绞线 1、预应力钢绞线采用7φ5型，高强度低松驰，公称直径φj=15.24mm 的钢绞线。 2、预应力钢绞线标准强度ryb=1860mpa，松驰率3.5%。 3、张拉控制应力采用δk=0.75yb=0.75×1860=1,395mpa，如果板的反 拱过大或板的反拱速度发展较快超过极限30mm，张拉控制应力可适当减 少，但不得小于δk=0.72yb=0.72×1860=1,339mpa。 （二）工具锚 设计没有明确要求 （三）预应力钢绞线放张 预应力钢绞线放张，本着对称均匀、分次完成，不得骤然放松，放张 时梁体砼强度必须到达设计强度的100%，即c40级砼强度。 二、实际进场预应力钢绞线技术指

后张法预应力钢绞线张拉过程中,按传统的张拉程序 (0→0.1бk→0.2бk→1.05бk持荷5分钟→бk)施工时,实测伸长值与 理论伸长值的差值往往超过规范允许的范围.结合实践,经反复探索, 对张拉的初始控制应力进行了调整后,实测伸长值与理论伸长值的差 值将能满足规范允许的范围. 【关键词】后张法预应力张拉控制程序 近年来,随着社会的发展和进步,越来越多的桥梁建设工程开始采用大 跨度高强结构体系.后张法预应力混凝土采用高强钢绞线作为受力筋, 同时按构造要求配置非预应力筋,大大缩小了构件的配筋率和混凝土 体积,减轻了结构自重,提高了构件的抗变形能力,因此得到了广泛应 用.但是,本人在工程实践中,发现传统的钢绞线张拉程序,对张拉的初 始应力控制偏小,使得实测伸长值与理论伸长值的差值往往超出规范 允许的范围.下面结合具体

30m空心板先张法预应力张拉伸长量的计算与测定

四、理论伸长值计算 采用分段计算法，以起弯点为分界点进行分段计算，各束伸长量见下表： 线段 x （m） θ （°） θ （rad）kx+μθe -（kx+μθ）终点力 （kn） △l （mm） ∑△l （mm） ab2.42000.003630.99638194592.34616.9 bc1.57190.1570.037680.96302187396.24610.8 cd4.488000.006730.99329186138.93131.4 线段 x （m） θ （°） θ （rad）kx+μθe -（kx+μθ）终点力 （kn） △l （mm） ∑△l （mm） ab1.547000.002320.99768194847.33210.8 bc1.39640.06980.017790.98236191855.5

35 先张预应力空心板张拉台座设计计算 预制板台座采用一般墩式台座形式，下面对其主要受力部位进行受 力计算： 一、尺寸拟定说明 1、墩式台座有钢筋砼加强墩，台面及钢横梁组成（尺寸如图所示）， 加强墩与台面共同受力。加强墩采用c30钢筋混凝土浇筑，其端部采用 45cm×60cm×2cm加强钢板来分散压力，台面下部为10cm厚的c30混凝 土，台面上部为10cm厚c50混凝土。台座验算附后。 10tg2e g1 l2 l1 2、钢横梁 钢横梁采用56c号工字钢，两根重叠，工字钢上下用2cm厚钢板焊 接加固，以增加横梁的钢性。正面亦用2cm钢板加固，并在钢板上按设 计尺寸预留钢绞线的位置。钢梁要求位置准确，保证钢绞线的中心与压 柱中心位于同一直线上。钢横梁的验算附后。 二、台座验算 1、台墩抗倾覆能力验算。如上图所示，可按下式验算（忽略土地 4570 35

3×20m预应力空心板简支梁桥计算书

1 “混凝土结构设计原理课程设计” 计算书 装配式预应力混凝土简支空心板桥，桥面净宽11.5m，防撞护栏每边0.5m，全桥采用12块 预制的预应力混凝土空心板，板间距1.0m，中板构件截面见下图4，每块板预制宽度0.99m,。 采用先张法施工。该桥处于野外一般地区，大气相对湿度75％。 设计资料见下表： 结构 尺寸 标准跨径lk20.0m 计算跨径l19.30m 板预制长度l019.96m 板高0.85m 板预制宽度0.99m 设计荷载 设计荷载公路ⅰ级 结构安全等级二级 使用环境ⅰ类环境 材料 规格 预应力钢筋1×7标准型钢绞线（低松弛），公称直径15.2mm 普通钢筋、箍筋、构造筋hrb335，r235 板砼强度等级c50 铰缝c50 桥面铺装10cm厚c40混凝土现浇层+9cm厚沥青混凝土面层 结构 内力 （

后张法预应力空心板张拉施工方案 一、工程概述 我标段共有中桥五座，通道一道，设计均为16m后张法预应力 砼空心板，砼标号为c50，本标段共有后张预应力空心板520片。 二、施工准备工作 1、原材料准备 钢筋采用唐钢生产的ⅰ、ⅱ级钢筋，钢绞线采用烟台鞍钢斯凯特 钢丝有限公司生产的钢绞线，锚具采用河南开封中原预应力工艺设备 厂生产的锚具，水泥采用冀东水泥股份有限公司生产的p.o42.5r水 泥，砂采用抚宁洋河砂场的砂。 水采用自打井饮用水，外掺剂采用秦皇岛顺凯达建筑材料有限公 司的skd-5型减水剂，以上各种原材料经检验均符合《技术规范》 要求，并经监理工程师认可，进场数量满足目前施工要求。 2、机械设备准备 （1）120kw发电机1台，30kw发电机1台，30t龙门吊二组， 钢筋切断机1台，成型机1台，闪光对焊机1台，电焊机4台，hzs50 型混凝

通过对桥梁预制场预应力张拉台座的施工,就张拉台座施工工艺、措施进行论述,以便施工时对质量安全有效的控制。

收稿日期:2004-03-09 作者简介:吴炼忠(1970-),男,广东省丰顺县人,本科,助工. 河龙高速公路20m后张法预应力空心板张拉技术 吴炼忠,梁　定 (广东省长大公路工程有限公司第三分公司,广东　广州　511431) 摘　要:结合工程施工实际介绍广东河源至龙川高速公路20m后张法预应力空心板的张拉工艺,着重阐述了张拉 工序的重点:钢绞线理论伸长量的计算及实际伸长量的准确量测方法,对于类似空心板施工可供参考。 关键词:预应力空心板;张拉;理论伸长量;实际伸长量 文章编号:1009-6477(2004)03-0066-03　　　中图分类号:u448.21+2　　　文献标识码:b stretchingtechnologiesfor20-meterpost-tensione

1.3桥型结构 桥型结构为正交桥，上部结构采用16米跨径的预应力钢绞混凝土空心板，下部结构采用直径1.0米的单柱式桥墩，桩柱变径处加 系梁，基础为直径1.2米的桩基，桩横向间距为3.2m，纵向间距为16m。桥台采用轻型桥台，桩基础为单排桩，桩径1.2米，桩基深 入岩面下1.0米，桥全长：16×9+2×4.5(桥台搭板)＝153.0米，桥面连续，采用三孔一连，桥面净宽：5.0米+2×0.5米（防撞墙）。 墩台支座采用平板式橡胶（tcyb）支座。 6上部构造施工 6.1施工顺序 预制空心板（采用先张法施工）→安装空心板→铰缝封低缝，砂浆强度达到设计强度的50%后浇筑铰缝→浇筑桥面现浇层→浇筑 钢筋混凝土铺装及安装附属设施→成桥。 6.1.1预制场地布置安排 遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，预制场地设置在桥端空地上。水、电、场区道路等设施齐

20m预应力空心板双钩吊鱼法吊装方案 我标段的???大桥为9跨20米的先简支后连续的空心板 梁，共计１４４片。根据该工程桥头场地狭小，板梁数量少 的实际情况，决定采用双钩吊鱼吊装法架梁。该法设备简单、 经济，但技术性较高，适用于桥高水深、桥下无法操作的桥 梁，它以斜拉桥应力方式为原理，力的使用合理，设备轻便， 准备工作较短。 一、吊鱼法与双钩吊鱼法 吊鱼法是在要架梁的前方预立一付超过跨度一半长的 人字扒杆，扒杆把梁钓过去。(见图1) 这种方法在抗美援朝、抗洪抢修架梁中曾多次使用过， 曾为战时抢修立下不朽的功劳，但要冒一定风险，当梁钓出 半跨后，梁就会产生低头下冲，必须做好保险才能保证安全。 双钩吊鱼法与传统的吊鱼法有相似之处，但两者有本质 上的区别。双钩吊鱼法是在待架桥跨的两侧桥墩上都立人字 扒杆，用这两组扒杆吊抬梁，架梁前进，前后两组扒杆随着 梁位置的变化受力

...... .专业资料. 桐城市创兴新型建材有限公司 20m空心板梁预制 技术交底 二〇一五年十一月 ...... .专业资料. 空心板梁预制施工方案 一、工程概况 二、施工组织及部署 1、现场管理人员组织情况 序号职务备注 1志峰经理 2东宝生产副经理 3蔚国锋试验、质检负责人 4财务苏新江 5倪玉国安全员 6婷婷办公室及资料员 7徐凤霞后勤部 2、施工班组进场情况 已投入钢筋加工班组2个，混凝土浇筑班组2个，拉班组2个。 3、厂区场机械设备情况 序号机械名称规格型号单位数量机械状况 1拌和机750台1良好 2拌和机500台1良好 3龙门吊50t台2良好 4龙门吊5t台2良好 5角向磨光机510套5良好 6电锤东成z1c-ff03-26b把2良好 7装载机