204国道东台段改扩建工程水泥稳定碎石配合比设计及施工

漯周高速公路基层采用水泥稳定碎石分层铺筑。文章着重介绍了漯周高速合格基层水泥稳定碎石配合比设计的方法、步骤及注意事项。

省道改扩建工程水泥稳定碎石基层配合比设计——该资料为省道改扩建工程水泥稳定碎石基层配合比设计通过混合料级配调试和相关室内验证试验，结果表明：设计的水泥稳定碎石基层混合料的强度性能满足设计要求，室内配合比设计所得结果可用于水泥稳定碎石基层的施工...

5%水泥稳定碎石配合比

水泥稳定碎石配合比设计 1.概述 四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青 衣江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。采用河床式长尾水渠开发方式，工 程开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。 左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防k2+～k6+，全长4473米，路面 宽度为5～米。道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采用沥青混凝土路面， 厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。 2.配合比设计依据： 《公路路面基层施工技术规范》jtj034-2000； 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtj057-94； 《水泥胶砂强度检验方法》gb/t17671-1999 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346-2001 《公路工程集料试验规程》jtj058-2000 《公路土工试验规程》

水稳层作为高等级公路的主要构成,是一个重要的基础性结构,结合具体工程实例,对水泥稳定碎石配合比中的各个原材料、矿料级配、水泥剂量的掺配、edta标准曲线、配合比的确定等试验进行了分析,对水泥稳定碎石层施工中注意事项作了简要介绍,希望能对类似水泥稳定碎石层的工程起到借鉴作用。

superpave沥青混合料设计方法是一种新型的混合料设计方法,superpave是superiorperformingasphaltpavement的缩写,中文意思是"高性能沥青路面",是美国战略公路研究计划(shrp)的研究成果之一。从目前国内的应用来看,它较传统的马歇尔设计方法沥青混合料性能有较大的改善,有效地防止了沥青路面早期损害的发生。该文以204国道盐城南段(东台段)改扩建工程沥青面层试验为基础,依据superpave沥青混合料设计实例对其进行探讨,以求指导路面设计与施工。

振动成型法水泥稳定碎石配合比设计施工研究

文章结合大庆至广州国家重点公路河南周口段高速公路介绍一种先进的水泥稳定碎石基层配合比设计方法—低剂量振动成型法。该方法较好地模拟压路机的压实机理,能减少收缩裂缝,减少水泥剂量、提高了半刚性基层的路用性能。对施工工艺、质量控制要点也做了详细阐述。实践证明,振动成型配合比设计方法较好的模拟了压路机的碾压效果,减少了水泥用量,提高了抗裂能力,由此产生的经济效益和社会效益是相当可观的,该设计方法值得推广。

结合界张高速公路第二合同段施工,从原材料选择与试验、配合比设计、施工质量的变异性及采用的控制措施等方面,阐述了水泥稳定碎石配合比设计及施工的要点与经验。

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 水泥稳定碎石配合比设计 1.概述 在半刚性材料中,水泥稳定混合料是一种经济实用的筑路材料,用于各类 道路的基层和底基层。以水泥为胶结材料的混合料,具有良好的力学性能和板体 性。与其它半刚性材料相比,有早期强度高、强度增长快、抗冲刷性能好、原 材料来源广泛等优点,非常适应现代交通需求。 2.设计依据: 2.1《公路路面基层施工技术规范》jtj034-; 2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtj057-94; 2.3《水泥胶砂强度检验方法》gb/t17671-1999 2.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346- 2.5《公路工程集料试验规程》jtj058- 2.6《公路土工试验规程》jtj051-93; 2.7s351六

jb010707 无机结合料配合比设计试验检测报告 试验室名称：江西有色测试中心有限公司报告编号：jxnac-bg-bg2014-wpb-002 委托单位江西顶峰园林建设有限公司委托编号wt-dl2014-020 工程名称 乐平境内206国道（大连路段） 改线工程 样品编号yp-dl2014-wpb-002 工程部位/用途水泥稳定碎石上基层种类5%水泥稳定碎石 试验依据jtge51-2005判定依据jtj034-2000、设计文件 样品描述拌合均匀、无离析、无结块 主要仪器设备及编号数控标准电动击实仪（s-130）、微机控制电液伺服万能试验机（s-151） 搅拌方式机械拌合强度等级（mpa）4 材料名称规格生产厂家/产地样品编号 水泥江西锦溪水泥有限公司yp-dl2014-snj-002 集料碎石新睦采石场yp-dl20

水泥稳定碎石配合比设计 1.概述 四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青衣 江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。采用河床式长尾水渠开发方式，工程 开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。 左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防k2+～k6+，全长4473米，路面宽 度为5～米。道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采用沥青混凝土路面， 厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。 2.配合比设计依据： 《公路路面基层施工技术规范》jtj034-2000； 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtj057-94； 《水泥胶砂强度检验方法》gb/t17671-1999 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346-2001 《公路工程集料试验规程》jtj058-2000 《公路土工试验规程》

jb010707 无机结合料配合比设计试验检测报告 试验室名称：江西有色测试中心有限公司报告编号：jxnac-bg-bg2014-wpb-002 委托单位江西顶峰园林建设有限公司委托编号wt-dl2014-020 工程名称 乐平境内206国道（大连路段） 改线工程 样品编号yp-dl2014-wpb-002 工程部位/用途水泥稳定碎石上基层种类5%水泥稳定碎石 试验依据jtge51-2005判定依据jtj034-2000、设计文件 样品描述拌合均匀、无离析、无结块 主要仪器设备及编号数控标准电动击实仪（s-130）、微机控制电液伺服万能试验机（s-151） 搅拌方式机械拌合强度等级（mpa）4 材料名称规格生产厂家/产地样品编号 水泥江西锦溪水泥有限公司yp-dl2014-snj-002 集料碎石新睦采石场

v1.0可编辑可修改 11/4 5%水泥稳定碎石配合比设计说明 一、设计依据 1、jtge42-2005《公路工程集料试验规程》 2、jtge51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 3、jtj034-2000《公路路面基层施工技术规范》 二、设计要求 1、二级公路路面基层； 2、水泥剂量5%； 3、7天无侧限抗压强度指标≥，压实度≥98%。 三、原材料说明 1、水泥：xx复合硅酸盐水泥； 2、碎石：xx料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%; 掺配，后级配满足设计要求，压碎值指标为%; 3、水：日常生活用水。 四、配合比设计步骤 1、确定水泥剂量的掺配范围 依据设计要求，水泥剂量为5%。 2、确定最大干密度和最佳含水率 将5%水泥剂量的混合料，按jtge51-20

. '. 水泥稳定碎石配合比设计 1.概述 四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青 衣江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。采用河床式长尾水渠开发方式，工 程开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。 左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防k2+101.7～k6+574.76，全长 4473米，路面宽度为5～9.3米。道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采 用沥青混凝土路面，厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。 2.配合比设计依据： 2.1《公路路面基层施工技术规范》jtj034-2000； 2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtj057-94； 2.3《水泥胶砂强度检验方法》gb/t17671-1999 2.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346-200

jb010707 无机结合料配合比设计试验检测报告 试验室名称：江西有色测试中心有限公司报告编号：jxnac-bg-bg2014-wpb-002 委托单位江西顶峰园林建设有限公司委托编号wt-dl2014-020 工程名称 乐平境内206国道（大连路段） 改线工程 样品编号yp-dl2014-wpb-002 工程部位/用途水泥稳定碎石上基层种类5%水泥稳定碎石 试验依据jtge51-2005判定依据jtj034-2000、设计文件 样品描述拌合均匀、无离析、无结块 主要仪器设备及编号数控标准电动击实仪（s-130）、微机控制电液伺服万能试验机（s-151） 搅拌方式机械拌合强度等级（mpa）4 材料名称规格生产厂家/产地样品编号 水泥p.c32.5江西锦溪水泥有限公司yp-dl2014-snj-002 集料1

5%水泥稳定碎石配合比设计说明 一、设计依据 1、jtge42-2005《公路工程集料试验规程》 2、jtge51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 3、jtj034-2000《公路路面基层施工技术规范》 二、设计要求 1、二级公路路面基层； 2、水泥剂量5%; 3、7天无侧限抗压强度指标》3.0mpa,压实度》98%。 三、原材料说明 1、水泥：xxpc32.5复合硅酸盐水泥； 2、碎石：xx料场；经筛分确定按大碎石：小碎石：石屑=40%:25%:35%; 掺配，后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%; 3、水：日常生活用水。 四、配合比设计步骤 1、确定水泥剂量的掺配范围 依据设计要求，水泥剂量为5%。 2、确定最大干密度和最佳含水率 将5%水泥剂量的混合料，按jtge51-2009《公路工程无机结合料稳定材料

随着我国经济高速发展,公路所承受的交通量和载重越来越大,相应路面病害也越来越多,如何设计高强度高稳定结构来提高路面使用寿命就显得尤为重要。水泥稳定碎石路面基层作为路面的主要承重层结构以其强度高、水稳性好等特点得到了很快的应用和普及。但是水泥稳定碎石基层通病是容易开裂,本文通过在水泥稳定碎石中添加一部分天然砂和粉煤灰改变配合比组成,达到了防裂抗裂的目的。

/ 9.5 50.6 38 58 /8016 1.18 5.4 试验：审核：签发：日期：年月日 要求压实度(%)98 检测结论 依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtge51-2009、《公路路面基层施工技术细则》 jtg/tf20-2015及设计文件进行配合比设计，确定矿料比例为：0～5mm：5～10mm：10～20mm：20～ 25mm＝28%：22%：24%：26%；水泥剂量5.5%，最大干密度为：2.342g/cm3,最佳含水率为：5.4%。 备注本报告仅对来样所检参数负责。 4.30.143.34.1/ 结合料 剂量(%) 5.5 最大干密度 (g/cm3) 2.342最佳含水率 (%) 强度

2017/4/13~2017/4/20 16369150.2636096434150.47461.6 26367150.1636256433150.57165.4 36364150.1635956429150.47060.9 46364150.0635686430150.47364.3 56369150.1636546434150.47068.5 66367150.0635986433150.37462.7 76370150.0636736435150.26861.5 86365150.2636326430150.26760.9 96364150.2636226430150.76864.2 年月日 偏差系数cv= rc-1.645

水泥108 2-4碎石325 1-3碎石434 0-5碎石542 石屑867 水141 5%水泥稳定碎石层配合比（kg/m3） c20 水：175kg水泥：343kg砂：621kg石子：1261kg 配合比为：0.51:1:1.81:3.68 c25 水：175kg水泥：398kg砂：566kg石子：1261kg 配合比为：0.44:1:1.42:3.17 c30 水：175kg水泥：461kg砂：512kg石子：1252kg 配合比为：0.38:1:1.11:2.72

1 苏州市相城区相城大道扩建工程xcddbt标 水稳碎石基层配合比设计报告书 一、设计依据 1、《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）； 2、《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005）； 3、《无机结合料试验规程》（jtge51-2009） 4、设计图纸,7天无侧限抗压强度应达到3.5mpa。 二、原材料 （一）、要求 1、集料 ①、级配范围： 级配 通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%） 31.526.5199.54.752.360.60.075 范围100 95～ 100 68～ 86 44～ 60 27～ 40 17～ 30 8～150～5 中值10097.5775233.523.511.52.5 ②、压碎值应不大于28%。 ③、针片状含量不大于15%。 ④、1#料和2#料〈