2004款风神蓝鸟自动空调电控系统检测

风神蓝鸟轿车7200-ⅱ和新蓝鸟轿车配置了自动空调系统。介绍了风神蓝鸟轿车自动空调系统的故障诊断方法。

介绍了风神蓝鸟轿车自动空调系统led(发光二极管)和字节、传感器线路、方式门和进气门位置、执行器、温度传感器以及辅助机构的故障诊断方法。

以日本丰田ｌｅｘｕｓｌｓ４００ｕｃｆ１０型汽车用微机控制的自动空调系统为例，介绍了汽车自动空调电控系统的组成，以及系统中各元器件的结构、功能及维修方法，并论述了电子控制单元（ｅｃｕ）的控制功能和电控系统的自我诊断功能。

丰田皇冠（!"#$%）&’(轿车 在我国的保有量较大。该车的自动 空调采用了较为复杂的电控系统， 本文将介绍该系统的故障诊断和部 件检修方法。 一、故障诊断 按照下述方法进行操作，便可 对指示灯、传感器和执行机构进行 检查。 将点火开关转 至“#%”位，同时将 自动模式开关以及 内循环)外循环 （"*!+"!) ,"*-.）控制开关 一起按下。 /）指示灯检查： 观察空调控制面板 和卫星开关上的指 示灯（见图0）是否 以/1间隔闪烁2 次，如果某个指示 灯不闪烁，表明该 灯泡损坏。 0）传感器检查： 检查345#指示灯 闪烁情况，如果 345#指示灯以 (’61间隔闪烁，表 明所有传感器正 常。如果其它指示 灯以(’61的间隔闪 烁，表明该指示灯 所代表的传感器有 故障。各指示灯代 表

1系统组成和控制电路上海通用凯迪拉克cts轿车自动空调电控系统由传感器、空调控制模块和执行器组成。传感器主要包括气温传感器、日照传感器、蒸发器温度传感器、制冷剂压力传感器等;执行器主要有模式执行器、气温执行器和内循环执行器。自动空调电控系统控制电路如图1-图4所示。

内周 徼7 电控自动空调的故障诊断 解放军汽车管理学院汪时武 在追求汽车舒适化的今天，电控自动空调已逐 渐成为车上的标准装备。一般自动空调的控制框图 如1所示，我们以日产ced眦车电控自动空调为 倒，卉绍自动空调的故障排除方法。 图1自动空调控制框图 自动空调的故障在控制单元和传感器自身上产 生较少，除去真空系统阻塞、漏或空气阎动作不良， 热水或制玲循环故障外，就是电器线路故障了所 以，自动空调出现故障时，应先按手动空调的检查方 法对待，能够较快发现故障。作为基本系统，空气混 合门的开启度决定了送风温度：经过蒸发器后冷 空气温度的调整是靠加热器芯的温度实现的，如果 空气混合门关闭，经蒸发器来的玲空气不经过加热 器芯就直接吹出，为拎风；如果空气混合门打开，经 加热器的吹出的空气为暖气。而自动空调系统中动 力伺服装置是使空气

汽车电控自动空调已逐渐成为汽车上的标准设备,其控制系统及检修方法如图1所示。1电控自动空调的组成元件及安装位置1.1控制单元电控单元也叫微电脑或单片机,可根据各种传感器的输入信号,经电子线路对车室内温度、送风量及制冷压缩机等进行控制。一般装于仪表板后面。1.2车内温度传感器为负温系数热敏电阻,

一辆93款凌志ls400,因空调故障来我厂检修。故障现象:把冷气调节温度设定到最冷“maxcold”,冷气系统工作正常,出风口温度可达到5℃,调节温度离开最冷值,不论设定在什么温度,出风口均出暖气,但压缩机仍然工作,该故障已出现近3个月,在别处维修过,没有解决问题。93款凌志ls400空调采用全电脑电子控制,有自诊断功能,本着由简到繁的原则,先对空调电控系统进行

介绍空调变频器的ｓｐｗｍ原理，并以西门子专用单片机ｃ５０４构成的电控系统为列，说明变频空调器电控系统的基本结构、实现方法及关键技术。

中国能源1999年第6期·44· 武汉工业大学和新疆水泥厂1992年进行合作, 抓住了稳定励磁这一关键要素,用单片机控制,对原 串级调速系统进行了改造,使串调系统性能稳定,操 作直观简便,很好地满足了实际生产的工艺要求。 异步电动机转子通过外接可调电阻来实现调速,串 级调速则是用一个可变的反电势来代替电阻实现调 速,为了使反电势的频率与电机转子感受电势的频 率相吻合,用三相桥式整流把电机转子感应电势变 为直流,使反电势能以简单的直流形式实现,从而可 采用直流电动机的反电势,并通过改变直流电动机 励磁电流的大小,调节这个反电势的强弱,从而使主 电动机转子电流变化,转矩变化,转速变化,感应电 势变化,最后感应电势的变化与反电势的变化相平 衡,电机就在新的转速下稳定运行,从而实现了主电 动机的调速。与此同时,直流电动机作为原动机

一 擀、， 囊瓣瞬瓣赣疆蔫棼誊；襄囊 盖菇蓬鍪≤爹霉 i电控系统的构成 电控 件以及两条空调线束构成，如图1所示。 u辛63 罔l奥拓空调电路原理圈 i一蓄电池2一水温开关3一空调继电器4一玲却风扇电动机5一点火开关6一加速切断开关7一水温表8一术温热敏 电阻9一蒸发器出风日热敏电阻l0一空调控制放^器1i一怠速提升电磁阔l2一压力开关13一压缩机电磁离台器 l4一过热保护开关15一空嗣起动开关i6一鼓风机开17一鼓风电动机 r一红g一绿b一黑bl一蓝y一黄w一白p一粉红o一橙gr一灰 扣 续表8续表8 通过(4)，检铡到任何下述(1)状卷 (1)ecu端子ici电压95v到i72v．横向偏 摆率传感器电压超出0．25v到475v的范围 持续i

使用变频器和ｐｌｃ构成中央空调新型电控系统，该系统可提高空调质量，延长机组使用寿命，具有多种故障处理切换功能，系统具有节能效果。

中央空调新型电控系统设计——使用变频器和plc构戚中史空嗣新型电控系统．浚系统可提高空调质量，延长机组使用寿命，具有多种故障处理切换功能，系统具有节能效果。

本文对数码空调,变频空调的电控原理和工艺进行了讨论,针对网络空调的发展,提出电话控制网络和rs485信号控制网络两种类型的商用空调,讨论了数据转换模块和网络功能模块,并在大型空调企业进行了实验论证。

本文介绍了空调变频器的spwm原理,并以西门子专用单片机c504构成的电控系统为例,说明变频空调器电控系统的基本结构、实现方法及关键技术。

2003款丰田霸道自动变速器电控系统线路图

直流变频空调电控系统设计

—— ≥j≥j唔；唔； 进行道路试验，检查驱动模式选择开关置于不同模 式下，ect电脑连接器端子e—gnd间、p—gnd 间的电压，是否符合表1所列之规定。／，一 表1 驱动模式端子e-gnd端子p-gnd norm1v1v econ12v1v pwr1v12v 如果符合，表明ect电脑有故障，或液力自动 变速器损坏。 如果不符合，表明驱动模式选择开关或其连接 线路有故障，应查明原因予以排除。 四、变速器(预热后)无锁止功能 (1)启动发动机，运转几分钟后起步行车，使发 动机冷却液温度达8o℃，变速器油温达50~80℃。 (2)在诊断端子dg处连接一只高阻抗(10 kn／v)的电压表，并将驱动模式选择开关置于n位 置、选挡手柄置于d位置。 (3)行车路试，若“超速挡off

给出了一种以tmp87ph47u单片机为核心的家用空调电控系统的设计,介绍了该系统的控制模式、电控系统的硬件电路构成、系统软件设计及其系统抗干扰解决办法。

车型:老款别克gs(装用cj2分区温控全自动空调)。故障现象:空调控制模块面板屏幕无显示:空调面板其他部位有时全无显示:有时只显示右下侧的乘客座单区温度调节到最热即右下侧的一排红色指示灯点亮,表示乘客座温度调到最高;按各个按键均不起作用:空调机有时自动吸合,有时不吸合,空调控制系统工作完全失控。如图1所示。

一 ． 鼍t唔 獬，它懈．、，极唪j 浅谈汽车电控自i动i羹诲蘩麓馥秘黧除_i． ． 口芸要盛 1．自动空调系统的常见故障良，或各种传感器、电控单元(电脑)及其连接线路有 ■f **资讯http://www.***.*** 也难以奏效，因此，当发现某种故障时，不可急于动 手，一定要在搞清产生该故障各种可能原因的基础 上，有针对性地进行分析查找。 l七ll， 为便于诊断与排除，现将自动空调系统常见故 障的现象、原因及产生部位列于表1，供参考。 表1 故障现象故障原因与部位． 真空软管破损或脱落漏气；传感器有故障；传感器连接温度调整无效 ，调整温控装置时，送风量不变，只有热风线路断路 、短路或插接器接触不良 不制冷时：制冷系统有故障 没暖气时：热水开关不良，电磁离合器

1 第三章隔膜泵电气控制系统 第一节隔膜泵电控系统的组成 隔膜泵电气系统由拖动单元、控制单元、监控和操作单元以及仪表和传感器 单元组成。其基本构成如图3-1所示。 图3-1系统组成框图 1.1拖动单元 拖动单元为主泵的运行提供动力。它主要包括主泵电机（马达）和变频器。 主泵电机为结构简单、运行可靠的三相笼型异步电动机，通过变频器对其提供变 频电源，实现速度调节，满足隔膜泵启动、运行、停止的需要。 主电机为变频器专用异步电动机。 变频器为西门子产交-直-交通用变频器，带有profibus-dp接口板，能够和 系统plc（s7-300型）进行通讯，实现速度给定以及数据的传递。 1.2控制单元 一、控制单元在物理结构上由控制柜a1和现场操作控制柜a2组成。 控制柜a1为整个系统（除变频器的主电源）提供配电和控制逻辑。它包括： 系统主plc、低压配电元件