180m大跨度钢管拱肋顶推施工关键技术

大跨钢管拱肋施工技术 1工程概况 1.1工程设计概况 格丑沟特大桥主桥为一孔136m钢管混凝土系杆拱桥。该桥为单线刚性系梁 刚性拱桥，系梁与拱肋固接，整个结构为内部超静定外部静定。跨径l=136m, 全长139.6m。拱轴线采用二次抛物线,矢跨比为f/l=1:5，矢高为27.2m,理论拱 轴线方程为z=0.8x-0.005882353x2。桥横向设置两道拱肋，拱肋中心间距为8m， 拱肋采用外径110cm壁厚18mm的钢管混凝土截面，上下两拱肋中心距2.5m，拱 肋截面高3.6m。上下拱肋之间采用厚14cm的腹板连接，腹板间距65cm，腹板 间除吊杆处1.5m范围内灌注混凝土外，其余部分均不灌注混凝土。拱脚混凝土 内上下弦管由缀条连接。拱肋及腹板、缀条均采用q345qe钢板。 拱肋之间共设1组米字形横撑、6道k撑，每道横撑均为空钢管组成的桁式

结合全桥的施工组织和方案,以及设计图纸的要求,介绍了主拱肋砼的压注工艺和方法,包括配合比的设计以及机械设备的准备。

南水北调中线一期工程总干渠邯郸市段no.3标 1 南水北调中线一期工程 邯郸市段和谐大道交通桥钢管混凝土 拱桥施工方案 天津城建道桥工程有限公司 二0一一年九月二十三日 南水北调中线一期工程总干渠邯郸市段no.3标 2 目录 1.工程概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1-1 2.设计标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1-2 3.施工工期⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2-2 4.施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2-3 4.1桩基⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3-10 4.2承台⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10-11 4.3墩台⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11-13 4.4预应力系梁、横梁、桥面板⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13-28 4.5拱脚施工⋯⋯⋯

——文章来源网络，仅供个人学习参考 钢管拱肋（桁架）加工 1、钢管混凝土拱桥所用钢管直径超过600mm的应采用卷制焊接 管，卷制钢管宜在工厂进行。在有条件的情况下，优先选用符合国家 标准系列的成品焊接管。 2、成品管及制管用的钢材和焊接材料等应符合设计要求和国家现行 标准的规定，具备完整的产品合格证明。 3、钢管拱肋（桁架）加工的分段长度应根据材料、工艺、运输、吊 装等因素确定。在加工制作前，应根据设计图的要求绘制施工详图， 包括零件图、单元构件图、节段单元图及组焊、拼装工艺流程图等。 加工前应按半跨拱肋进行1：1精确放样，注意考虑温度和焊接变形 的影响，并精确确定合龙节段的尺寸，直接取样下料和加工。 4、工地弯管宜采用加热顶压方式，加热温度不得超过800℃。钢管 对接端头应校圆，除成品管按相应国家标准外，失圆度不宜大于钢管 外径的0.003倍。钢管的对接环焊缝可采用有衬

. 精选文档 目录 第一章编制说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 一、编制说明 二、编制依据 三、设计规范 第二章工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4~13 一、工程综述 第三章拱肋架制造方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14~34 一、拱肋制造方案 二、拱肋涂装 第四章现场施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯35~38 一、拱肋、风撑的制作运输 二、钢管拱桥位作业 三、桥上施工准备 四、一般要求 第五章工程管理及组织机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯39~40 一、管理目标 二、管理原则 三、施工管理 . 精选文档 第六章工程进度计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯41~43 一、施工人员组成形式 二、施工人员汇总表 三、施工管理及后勤人员汇总表 四、施工设备汇总表 第七章工程进度计划⋯⋯⋯

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将贵州百里杜鹃风景名胜区花瓣式拱肋施工工程作为主要参考对象,细致的分析了钢管拱肋的施工方法与技术,为钢管拱桥的施工建设积累工作经验,推动我国桥梁建设事业不断发展.

大跨度的钢管拱桥通常都是采用缆索吊分段吊装的方法进行施工。本文以京杭运河特大桥下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为例,介绍了采用3台浮吊无支架法分段吊装大跨度钢管拱肋的施工方法。

本文重点阐述了钢管拱肋的加工与控制要求

大跨度柔性钢梁顶推施工技术

大跨钢管拱肋施工技术 1工程概况 1.1工程设计概况 格丑沟特大桥主桥为一孔136m钢管混凝土系杆拱桥。该桥为单线刚性系梁 刚性拱桥，系梁与拱肋固接，整个结构为内部超静定外部静定。跨径l=136m, 全长139.6m。拱轴线采用二次抛物线,矢跨比为f/l=1:5，矢高为27.2m,理论拱 轴线方程为z=0.8x-0.005882353x2。桥横向设置两道拱肋，拱肋中心间距为8m， 拱肋采用外径110cm壁厚18mm的钢管混凝土截面，上下两拱肋中心距2.5m，拱 肋截面高3.6m。上下拱肋之间采用厚14cm的腹板连接，腹板间距65cm，腹板 间除吊杆处1.5m范围内灌注混凝土外，其余部分均不灌注混凝土。拱脚混凝土 内上下弦管由缀条连接。拱肋及腹板、缀条均采用q345qe钢板。 拱肋之间共设1组米字形横撑、6道k撑，每道横撑均为空钢管组成的桁式

大跨度连续钢桁梁柔性拱桥带拱顶推施工技术 铁四局方总今天给我们做了一个大跨度连续梁柔性拱桥带拱顶推施工新技 术的报告，谈到了工程上大胆的创新运用新方法和新技术。同时，也让同学们了 解到了比较先进的施工技术与施工方法，为快走向工程实践的我们提供了一些十 分重要的工程方面有关的信息，此次讲座也向我们展示了中铁四局的实力。 所谓柔拱钢梁，就是梁的高度远大于拱的高度是叫做柔拱钢梁。中铁四局的 方总结合南淝河特大桥的现场施工给我们介绍了大跨度连续钢桁梁柔性拱桥带 拱顶推施工技术，讲解的比较详细，比较形象。方总从工程概况、架设方案的比 选、施工辅助设施和设备、带拱顶推主要施工工况、施工关键技术这五个方面讲 述了大跨度连续钢桁梁柔性拱桥带拱顶推施工技术。 合肥南环绕南淝河特大桥钢桁梁柔性拱是沪汉蓉高速铁路引入合肥高速铁 路枢纽的重点工程。大桥为１１４.７５＋２２９.５＋１１４.７

大跨度钢管拱桥线型控制技术——大跨度钢管拱混凝土桥梁的受力状况主要由拱轴线的情况决定，因此施工中拱轴线在施工中的变形控制是保证成桥拱轴线和设计要求相吻合的基础和前提。本文结合工程的实际情况，分别从预拱度设置、合拢段、填芯混凝土压注期、支架拆除...

大跨钢管拱肋施工技术 1工程概况 1.1工程设计概况 格丑沟特大桥主桥为一孔136m钢管混凝土系杆拱桥。该桥为单线刚性系梁 刚性拱桥，系梁与拱肋固接，整个结构为内部超静定外部静定。跨径l=136m, 全长139.6m。拱轴线采用二次抛物线,矢跨比为f/l=1:5，矢高为27.2m,理论拱 轴线方程为z=0.8x-0.005882353x2。桥横向设置两道拱肋，拱肋中心间距为8m， 拱肋采用外径110cm壁厚18mm的钢管混凝土截面，上下两拱肋中心距2.5m，拱 肋截面高3.6m。上下拱肋之间采用厚14cm的腹板连接，腹板间距65cm，腹板 间除吊杆处1.5m范围内灌注混凝土外，其余部分均不灌注混凝土。拱脚混凝土 内上下弦管由缀条连接。拱肋及腹板、缀条均采用q345qe钢板。 拱肋之间共设1组米字形横撑、6道k撑，每道横撑均为空钢管组成的桁式

海口特大桥钢管拱肋的混凝土施工

永和大桥为下承式变桁高钢管混凝土桁式拱桥,拱肋跨度长,需压注混凝土。文中主要介绍钢管拱肋的混凝土施工。

钢管拱肋的混凝土压注施工是能否体现设计目标——混凝土与钢管良好联合的关键工序。以海口特大桥钢管拱肋混凝土施工为例,对钢管拱混凝土压注工艺作了详实的介绍,对施工过程中的质量控制提出了一些建议,并对施工中出现的问题及其处理方法以及施工效果进行了分析。

本文以钢箱梁桥顶推施工方法为探讨对象,对顶推法施工的特点进行了概括,对顶推法实施过程中的顶推力计算、钢箱梁轴线控制等进行了分析和总结,最后以midas软件为例,对顶推施工的计算机模拟进行了概述。

本文结合青兰高速十二合同南水北调大桥施工经验，主要介绍了钢管拱肋内混凝土泵送顶升灌注施工技术及施工过程中注意事项，并对混凝土施工顺序、施工流程、质量控制、质量检测、实施效果及经济效益等进行了深入分析。

某大桥钢管拱肋、横、纵梁制造工艺——某大桥钢管拱主拱拱肋采用中承式双肋悬链线无绞拱，计算跨径356米，计算矢高71.2米，矢跨比1/5，拱轴系数m=1.543，每片拱肋由4根φ1000x18钢管组成（其中局部加强段钢管壁厚至28mm、24mm、20mm），内灌c50砼作为弦杆，上弦...

123省道双牌石至狸桥断工程建设项目 （j1、j3监理合同段） 钢管拱肋分项工程 监理细则 江苏旭方工程咨询监理有限公司 s123双狸段j3监理组 二○○六年四月 123省道双牌石至狸桥段工程建设项目钢管拱肋分项工程监理细则 江苏旭方工程咨询监理有限公司—2— 123省道双牌石至狸桥段工程建设项目 钢管拱肋分项工程监理细则 江苏旭方j3驻地监理组2006年4月 概述 j3监理标段的b1施工合同段有大桥1座，中桥1座。固城大桥桥位于固城镇西，跨越芜太运河，该桥 斜桥正做，交叉角度为95.5°，桥梁起讫桩号为k10+658.478～k11+552

[论文]大跨度箱涵桥顶推施工技术——本资料为【论文】大跨度箱涵桥顶推施工技术，共5页。常付线(漯河至周口交界)漯河境内改建跨京珠高速公路(k323+075.04～k323+106.96)跨线桥工程,结构每孔净宽1.5m+15m+1.5m=18m,共两孔,净高5.1m,箱涵长15.95m×2=31...