1706无机硅酸锌施工质量控制

无机硅酸锌底漆（无机富锌底漆）详细介绍 一、组成：由烷基硅酸酯、锌粉、颜料和添加剂等组成的双组份无机锌底漆。 二、主要特征 1、锌粉具有阴极保护作用且防锈性优异 2、具有优异焊接性能和切割性能 3、具有优异的耐热性，漆膜可经受400℃的高温，焊接切割时烧损面积小。 4、优良的低温固化性能 5、优良的耐溶剂性能 6、具有优异的耐冲击性能，优良的耐磨性和中等的柔韧性。 7、能与大部分油漆体系配套。 三、用途：作为造船厂、重型机械厂等钢材预处理流水线的车间底漆，亦可用作海上平台、码头钢柱、矿 井钢铁支架、桥梁、大型钢铁结构作高性能防锈漆之用。 四、技术要求 项目指标实测 颜色灰色、天光 密度g/cm3 车间底漆 防锈底漆 1.67（混合后） 1.96（混合后） 1.67 1.96 干膜厚度（μm） 车间底漆 防锈底漆 20 70 湿膜厚度（μm） 车间底漆 防锈底漆 60

醇溶性无机硅酸锌底漆的施工检查

醇溶性无机硅酸锌底漆是重防腐涂料体系中重要的防锈底漆之一,它的施工应用有一定的特殊要求。介绍了醇溶性无机硅酸锌底漆的施工要求及其质量控制要求。

无机硅酸锌底漆 无机硅酸锌底漆(无机富锌底漆)详细介绍 一、组成:由烷基硅酸酯、锌粉、颜料与添加剂等组成的双组份无机锌底漆。 二、主要特征 1、锌粉具有阴极保护作用且防锈性优异 2、具有优异焊接性能与切割性能 3、具有优异的耐热性,漆膜可经受400℃的高温,焊接切割时烧损面积小。 4、优良的低温固化性能 5、优良的耐溶剂性能 6、具有优异的耐冲击性能,优良的耐磨性与中等的柔韧性。 7、能与大部分油漆体系配套。 三、用途:作为造船厂、重型机械厂等钢材预处理流水线的车间底漆,亦可用作海上平台、码头钢柱、矿井钢 铁支架、桥梁、大型钢铁结构作高性能防锈漆之用。 四、技术要求 项目指标实测 颜色灰色、天光 密度g/cm3 车间底漆 防锈底漆 1、67(混合后) 1、96(混合后) 1、67 1、96 干膜厚度(μm) 车间底漆 防锈底漆 20 70 湿膜厚度

醇溶性无机硅酸锌底漆的施工检查 (2)

以硅酸钠和锌粉为主要原料,制备了水性无机硅酸锌车间底漆。讨论了该底漆的施工注意事项和基料、颜料、助剂等影响漆膜性能的主要因素。结果表明,当硅酸钠溶液与硅丙乳液质量比为24:4,锌粉与磷铁粉质量比为62:8时,采用500目高品质锌粉及恰当的助剂,可制得综合性能良好的涂料。

2007年第22卷第07期５０ 中国涂料 □刘　　新 （佐敦涂料张家港有限公司，　江苏张家港　　２１５６３５） 摘　要：通过与溶剂型无机硅酸锌车间底漆进行比较，推出了零ｖｏｃ、高固体分水性无机硅酸锌车 间底漆，并详细介绍了它的性能和施工应用。 关键词：车间底漆；溶剂型；水性；ｖｏｃ 中图分类号：ｔｑ６３０．７　　　文献标识码：ｂ　　　文章编号：１００６－２５５６（２００７）０７－００５０－０２ 水性无机硅酸锌车间底漆 ０　　前　言 车间底漆，又称钢材预处理底漆或保养底漆，主 要应用在钢材的一次表面处理阶段，用于钢材在切割 电焊装配阶段起到临时保护的作用。有效地使用现代 车间底漆现已成为船舶、海洋工 程、桥梁和重型机械设备等需要处 理大型钢材工业的重要工作程序。 车间底漆的发展，历经了聚 乙烯醇缩丁醛车间底漆（ｐｖｂ）、环氧富锌车间底 漆、环氧铁红车间底漆和无机硅酸锌车

醇溶性无机硅酸锌底漆的施工检查(20201023175125)

2007年第22卷第07期５０ 中国涂料 □刘　　新 （佐敦涂料张家港有限公司，　江苏张家港　　２１５６３５） 摘　要：通过与溶剂型无机硅酸锌车间底漆进行比较，推出了零ｖｏｃ、高固体分水性无机硅酸锌车 间底漆，并详细介绍了它的性能和施工应用。 关键词：车间底漆；溶剂型；水性；ｖｏｃ 中图分类号：ｔｑ６３０．７　　　文献标识码：ｂ　　　文章编号：１００６－２５５６（２００７）０７－００５０－０２ 水性无机硅酸锌车间底漆 ０　　前　言 车间底漆，又称钢材预处理底漆或保养底漆，主 要应用在钢材的一次表面处理阶段，用于钢材在切割 电焊装配阶段起到临时保护的作用。有效地使用现代 车间底漆现已成为船舶、海洋工 程、桥梁和重型机械设备等需要处 理大型钢材工业的重要工作程序。 车间底漆的发展，历经了聚 乙烯醇缩丁醛车间底漆（ｐｖｂ）、环氧富锌车间底 漆、环氧铁红车间底漆和无机硅酸锌车

通过与溶剂型无机硅酸锌车间底漆进行比较,推出了零voc、高固体分水性无机硅酸锌车间底漆,并详细介绍了它的性能和施工应用。

水性无机硅酸锌防锈漆系双组分自固化体系,其硅碱比高达5.7成与锌粉发生交联聚合反应,产生硅酸锌网状分子聚合物,形成坚硬的陶瓷性涂层。具有优异的防腐蚀、耐海水、耐油性、耐溶剂性、耐盐雾性,广泛用于钢结构防腐蚀领域。文章还述及其底漆、面漆组分、性能及其配套体系、施工方法。

水性无机硅酸锌车间底漆 组成由高固体份有机硅、锌粉、改性树脂和添加剂等组成的双组份车 间底漆。 主要特性锌粉具有阴极保护作用，防锈性能优异； 水性、无毒、零voc排放、不含有机挥发物质 干性快，只需10分即能搬运、堆放和涂装后道油漆； 具有优异的焊接性能和切割性能； 具有优异的耐热性,漆膜可经受400℃的高温； 焊接切割时烧损面积小； 优良的低温固化性能； 优良的耐溶剂性能； 具有优异的耐冲击性能，优良的耐磨性和中等的柔韧性； 能与大部分油漆体系配套。 用途科漆士水性无机硅酸锌车间底漆作为造船厂、重型机械厂等钢材 预处理流水线的车间底漆。亦可用于海上 平台、码头钢桩、矿井钢铁支架、桥梁、大型钢铁结构作高性能 防锈漆之 用。 基本参数颜色灰色 光泽无光 固体份含量70％ 干膜厚度20μm 理论用量110g/m2 闪点27℃ 干燥时间（25℃）表

介绍了无机硅酸锌车间底漆在冶金设备涂装中的应用以及施工步骤,此漆具有突出的快干性,可焊性,漆膜薄,污染程度小,对工件在车间周转过程中起到临时防腐的作用,可带漆直接焊接,不会影响其焊接机械性能,焊缝中凹坑、气孔等较少,在热加工过程中,对漆膜损坏程度少,并且与面漆的配套性能极佳,无论是有机系或无机系树脂漆,均可配套使用。

本文介绍了醇溶性无机硅酸锌底漆在施工中出现的常见疵病,并从施工环境、表面处理、施工工艺进行原因分析,并提出了解决方法。

从施工阶段监理的角度,根据砼施工事前、事中及事后不同阶段的特点,分析如何进施工控制。

醇溶性无机硅酸锌底漆的施工检查(20201021102308)

tc无机纤维喷涂施工质量控制（ppt）——工程包括5栋高层住宅和一个单层大型地下车库，总建筑面积134498㎡，住宅楼外观为29层和33层、34层三种建筑形式。　　均为框架-剪力墙结构。确保车库顶板的结构安全和正常使用是地下室工程施工的要点。　　　　本工程...

由于无机硅酸锌漆表面状态是多孔的，进行几个月的室外固化后其孔隙会逐渐被由于受大气中二氧化碳和湿气韵作用而形成的锌盐填充而变得致密，可是大多数的钢结构是不允许在涂中间漆和面漆前有1～2个月的固化期的，而必须是在其多孔的情况下涂覆，如施工时稍不注意，就会造成后续面漆的起泡和针孔。

施工质量控制计划 1.安装前的准备工作 ※土建检查必须落实现场是否基本具备安装条件；施工电源是否到位；零部件 存储间足够存放部件、安全措施良好；各隐蔽工程是否良好。 ※脚手架的搭设要符合脚手架图纸要求。 ※每层厅门门口应设置防护栏，并张贴施工标志。 ※开箱并对照装箱清单逐台检查客梯的零部件情况，是否有缺件及零部件损 坏，若有异常情况及时报告并通知建设单位备档，及时补发所需零部件以使 安装施工正常进行。 ※进行机房设备的吊装，要注意吊装安全。 2.制作样板和井道放线 ※必须记录每一楼层的井道数据，最终确定井道验收结果。 ※上下样板必须符合布置图要求 ※样板的水平度必需≤5mm ※样板及样板线必须定位牢靠、保证不会在安装过程中走动 3.安装导轨支架 ※膨胀螺栓（直径、型号等）必须符合本电梯安装要求，若采预埋钢板结构， 必须确认 ※钢板预埋符合本电梯

----------------------------精品word文档值得下载值得拥有---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ---- 硅芯管敷设施工质量控制过程硅芯管穿越地下管线及地下光（电）缆时应保护现有底下设施 免受破坏。在特殊地段施工中，硅芯管敷设因个按设计要求，施工中不应损坏管道防腐性和 管道的跨越结构。 1、硅芯管沟槽的清理、开挖应符合下列要求： a）硅芯管敷设前，应清理、平整管道一次回填土，沟槽应平整顺直。 b）硅芯管沟槽在

大理石无缝磨抛施工技术在建筑行业装修方面的有着大量的应用，它是一种操作较为简单、方便、具有高效的装修效益和效果表现鲜明的装修方面的施工技术，随着人们生活水平的提高，人们对于生活质量的要求也在逐渐加大，所以应用在建筑行业装修方面的大理石磨抛施工技术具有很大的发展空间和发展优势，已而成为当今装修行业的主流，进而在大理石无缝磨抛施工的质量能否得到有效的控制具有重要意义，本文就大理石无缝磨抛施工质量的控制进行阐述，就其质量问题，提出相应的解决措施。

模板工程施工控制要点 一、模板材料选材要结实、坚固，能承受施工过程中产生的荷载，模板的设计要经过计 算和验算，符合要求后方能使用于工程当中。现在的中高层建筑一般都使用钢模板。 1．1、模板制作允许偏差按企口式全钢大模板加工标准 检查项目允许偏差测量工具辅助条件 板面平整度2mm2m平台之上 模板高度+3，-5mm用钢尺检查 几何尺寸+0，—1mm钢卷尺横向 对角线±3mm钢卷尺 板面翘曲2/1000对角拉线直尺在平台上 孔眼位置±2钢尺检查 1．2、模板的配制应考虑和流水段的划分相结合起来，大模板工程施工的周期性很强， 因此必须组织流水作业，实行有节奏的均衡施工，以便提高效率，加快进度。流水段的划分 按以下原则考虑： 尽量使各流水段的工程量大致相等，模板的型号、数量基本一致，劳动力配备相对稳定， 以利于组织均衡施工。 要使各流水段的