138m高双薄壁空心桥墩翻模施工技术

科技信息ｓｃｉｅｎｃｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ２００７年第１６期 １．工程概况 崇遵高速公路韩家店ⅰ号特大桥是一座整幅式预应力混凝土连 续刚构桥，其上部结构为８×３０＋１２２＋２１０＋１２２连续刚构，全长 ７０７．２１ｍ。主桥９＃墩、１０＃墩为双薄壁墩，壁厚均为２．５ｍ，宽为１２．６ｍ， ９墩号墩高７３．６６１ｍ，１０号墩墩高为６３．９９１ｍ，９＃、１０＃墩两薄壁墩设 两道７ｍ×１１ｍ×１．４ｍ的系梁。过度墩８＃墩为单薄壁墩，壁厚３．０ｍ，宽 １２．２ｍ，墩高４１．７９８ｍ。主桥墩采用内脚手架配大块模板翻模施工方 案，此方案具有施工工艺简单、工程质量好、安全、劳动强度低、施工速 度快，经济效果好等特点。 ２．翻模系统构造 该套翻模系统由大块定型钢模、内工作平台及提升系统等组成。 内脚手架配大块模板施工平面、立面见图１、２。 图１

对矩形薄壁空心桥墩施工技术的应用进行了分析,对其制作模板、制作钢筋、安装钢筋和绑扎、混凝土浇筑和后期的拆模养护工序展开探究.

针对目前矩形薄壁空心桥墩施工技术在桥梁工程建设应用中存在的问题,分析了研究矩形薄壁空心桥墩施工技术的现实意义与技术应用现状,并提出了施工技术优化策略。结果表明,要想保证矩形薄壁空心桥墩施工技术的应用效果,需从实践入手,通过控制模板制作技术、钢筋制作技术、混凝土浇筑技术以及混凝土拆模与养护技术,来提高施工技术应用效果。

我国经济的不断发展也推动了我国基础设施的建设，我国政府在道路和桥梁施工方面也投入了非常大的资金，同时施工队伍在施工的过程中选择的施工技术也更为先进，本文主要分析了桥梁空心薄壁桥墩翻模施工技术，希望能够给施工人员提供一定的经验和借鉴。

为了进一步加强区域之间产业联合与经济往来，自改革开放以来我国便投入大量的人力、物力对各地的道路桥梁进行建设，近些年随着社会对道桥的需求量不断在增加，施工方面为了在满足施工数量的同时满足施工质量，不断研究出了更为先进的施工技术应用于实际施工当中，本文就围绕桥梁方面的空心薄壁桥墩翻模施工技术进行研究，为今后的桥梁施工提供更多的理论参考。

基础设施的建设是我国重点发展的对象，其中道路以及桥梁建设是其中的重中之重，国家在这方面的投入力度也十分之多，当前，桥梁建设中主要采用的施工技术为空心薄壁桥墩翻模的施工技术，这一技术的发展与创新可以说是我国道桥工程的一项创新，也是重要的转折点，本文将重点对这一施工技术进行探讨，以作为重要的参考依据，为道桥工程的进一步发展作出贡献。

铁路桥梁薄壁空心桥墩翻模施工技术在施工中越来越多地被广泛采用,铁路桥梁薄壁空心桥墩翻模施工技术施工桥墩控制简单、施工便捷、利于缩短工期、节约成本。

我国经济的不断发展也推动了我国基础设施的建设，我国政府在道路和桥梁施工方面也投入了非常大的资金，同时施工队伍在施工的过程中选择的施工技术也更为先进，本文主要分析了桥梁空心薄壁桥墩翻模施工技术，希望能够给施工人员提供一定的经验和借鉴。

结合具体的桥梁工程施工实例,对山区高架桥变截面空心薄壁高墩的施工工艺进行探讨,根据其施工特点提出薄壁高墩翻模施工质量控制要点。结果证明,该工艺施工速度快、工程质量好、人员操作安全、劳动强度低、经济效益显著,成功地解决了薄壁高墩的施工难点,保证了工程质量。

薄壁空心墩翻模施工控制技术 关键词：高墩桥；空心墩；翻模施工 摘要：本文结合西部大通道包(头)北(海)线陕西境内黄（陵）延（安）段高速公路 上的淤泥河特大桥，此桥是一座高墩（3号墩62m、4号墩105m、5号墩82m、6 号墩32m）大跨径（90m+3×160m+90m）预应力混凝土连续刚构桥。主要从墩身 施工方案比选、模板加工、翻模施工、施工控制要点等方面介绍双矩形薄壁空心墩 身翻板模施工技术。首先在施工方案比选对爬模、滑模及翻模三种施工工艺的优缺 点进行了比较，根据现场施工条件及质量标准最终选定翻模施工。其次在施工过程 中对模板的设计、加工及拼装控制。第三在施工过程中对如下几点进行①测量控制， 采用全自动全站仪、自动整平水准仪、自动整平激光铅垂仪等先进的测量仪器，主 要对定位测量、高程测量及垂直度测量进行控制；②模板加工控制，选用生产规模 大，社会信誉好的生产

高墩施工方法有多种,但在实际施工中具体应用哪几种还须依据工程的具体情况进行全方位的综合评价比选,方能达到安全、优质、高效、低耗的目标。结合王村高架桥空心薄壁高墩的施工,重点介绍空心薄壁墩施工方案的选择及翻模施工的主要施工工艺和关键工序的主要技术措施。

结合某桥梁施工建设项目,简要讨论了桥梁工程薄壁高墩的施工工艺和施工技术.并通过对薄壁高墩技术的分析,结合薄壁高墩技术的施工流程和步骤,得出了薄壁高墩技术施工的关键点,希望能对类似的工程起到借鉴作用.

高速公路桥空心薄壁高墩翻模施工技术——对雅(安)泸(沽)高速公路(二3合同段烟溪沟大桥92m双柱武空心薄壁高墩施工进行分析，从模板施工方案的选定、翻模的设计及构成和翻模的施57_工艺等方面进行了论述，详细阐述了空心薄壁高墩翻模施工技术的具体应用，为今后类...

对雅(安)泸(沽)高速公路c3合同段烟溪沟大桥92m双柱式空心薄壁高墩施工进行分析,从模板施工方案的选定、翻模的设计及构成和翻模的施工工艺等方面进行了论述,详细阐述了空心薄壁高墩翻模施工技术的具体应用,为今后类似工程的施工提供了指导。

空心薄壁是桥梁高墩设计中应用最为广泛的形式之一,其具有结构简单、经济实用、操作方便等特点,采用塔吊进行钢模起吊翻模施工,可有效保证桥墩结构质量,不断提高桥梁工程的经济效益.基于此,本文主要结合实例对桥梁空心薄壁高墩翻模施工技术进行分析,以提高桥墩的施工质量,保证桥梁工程的应用价值.

本文结合工程实例，对桥梁空心薄壁高墩翻模施工技术作一些探讨。

在巴中至南充高速公路d3合同段项目建设中空心薄壁高墩采用了翻模施工方法。强调了模板及机具设备选择的重要性,阐述了混凝土外观质量控制的必要性和主要施工方法。根据施工对空心薄壁高墩翻模施工工艺、施工方法、过程控制等进行了总结。

本文主要分析了铁路桥梁空心薄壁桥墩翻模的施工技术问题。文章首先对空心墩翻模技术的特点进行了简要的概述,继而分析了其在铁路桥梁施工中的具体应用方法,并就其施工质量控制措施进行了探讨。

薄壁空心墩是目前桥梁高墩设计中广泛采用的一种形式,其结构简单经济实用,墩身可以达到150米以上。采用塔吊进行大块钢模起吊翻模施工,既能保证桥墩结构质量,大大提高施工进度,且施工中经济效益较为显著。本文结合三明长深高速公路连接线马林大桥施工情况,对翻模法进行介绍。

无支架翻模法施工时是将已经浇筑成型好的钢筋混凝土作为重要的支承主体,而不需要再搭设满堂支架。采用的模板多为有完整断面的定型钢模板,因为这类模板不会占用施工场地,加上可以循环利用,所以不需要配置太多,从某种程度上来讲,便可降低工程的施工成本。薄壁墩无支架翻模施工技术开展施工作业的平台是把爬升模板连接成一个整体,之后随着桥墩向上开展施工作业。本文主要从无直接翻模施工技术本身具备的显著优越性以及科学性,分析了它省料、省工以及施工速度快等优势,使其为路桥工程创造了良好的经济价值,并且确保了施工的安全系数。

沿潭大桥薄壁空心墩翻模施工工艺 1工程概况 炎陵至汝城(湘粤界)高速公路第6合同段起点位于船形乡沿潭村余家（起点桩 号k28+650），终点位于船形乡沿潭村大湾背（终点桩号k31+937），路线全长3.287km。 其中设计有桥梁两座:沿潭大桥、油铺脑大桥。 2沿潭大桥薄壁空心墩施工方案选定 在施工前拟定了爬模、滑模、翻模等多种施工方案进行比选。 爬模施工外爬式支架刚度较小，费用太高；支架承载力小，墩身模板单块面积 受到限制，模板接缝较多，容易出现错台；作业平台狭小，预埋件安全隐患多，风 险大。 滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝或被模板带起、局部坍塌、混 凝土外观质量较差，需装饰混凝土表面、配套设备较多，投入较大、一旦施工开始， 中途不能停止，在雨季施工，混凝土质量难以保证等多种问题，且模板耗钢量大， 一次性投资费用较多。 结合工程要求，及以上两种施工

根据阿墨江特大桥空心薄壁墩的实际情况,对翻模施工进行全面的分析探讨,总结出一套完整的施工经验,可供同行参考。