110kV电缆着火事故分析

故障分析与反措 1 典型110kv电缆着火事故分析 赵森王伟 （国网电力科学研究院） 摘要本文通过对近几年国内几起110kv电缆起火事故的原因分析，详细阐述了高压电缆线路在 试验、运行、保护等方面存在的隐患，以对高压电缆线路运行安全提供借鉴。 关键词起火，接地，重合闸 1引言 随着国民经济和电力工业的飞速发展，各供电企业越来越多地采用电缆进行电能的传输和分 配。就目前广泛应用的xlpe电缆而言，其绝缘、阻水带、护套等材料皆为可燃物质，且部份材料 为易燃物质。一旦火灾发生，将会迅速蔓延，而且波及附近所有电缆，释放大量有毒烟雾，致使扑 救困难，造成巨大的直接和间接损失。为此各供电部门已经在电缆敷设的科学设计、选用阻燃电缆、 配备火灾预警装置、提高电缆消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火灾造成的损 失，并不能减少由于电气原因而引发的局部起火。近几

110kv电缆故障事故原因分析 摘要通过对我厂112线110kv电缆交叉互联中间接头运行时故障的分析，从电缆运行 时状态、故障解剖等各个方面进行中间接头故障原因分析；并采取相应处理措施，避免 同类型故障再次发生。 关键词高压电缆中间接头故障分析措施 一、故障概述： 2011年2月09日8时19分，我厂110kv112开关跳闸。 调取故障录波信息：故障前a、b、c相电压有效值60v（二次值，变比 110kv/0.1kv），零序电压有效值0.1v，故障前a、b、c相电流有效值（二次值，变比 800/1a）0.6a，零序电流有效值0a。故障后a、c相电压有效值56v，b相电压有效值 4.3v，零序电压有效值74.5v，a、c相电流有效值0.6a，b相电流有效值22.1a，零序 电流有效值22.1a，112线保护跳闸。如下表所示。 二

110KV电缆交叉互联不完全换位引发的事故分析 (3)

110kv电缆交叉互联不完全换位引发的事故分析 【摘要】通过我站三三线110kv电缆中间接头交叉互联的故障情况，浅谈 高压电缆金属护套交叉互联接地系统的应用，分析三三线接地系统缺陷产生的原 因及消缺处理的过程。 【关键词】高压电缆；金属护套；交叉互联 概述 唐山三友110kv变电站三三线投运于2012年12月17日，是三友化工110kv 变电站向三友西110kv变电站供电线路，全长1950米，采用截面积为300mm? 单芯铜电缆，金属护套为波纹铝材料，全段线路均分为三段，包含两组中间接头 及两个终端头，两组中间接头波纹铝护套用同轴电缆经交叉互联箱进行换位，终 端头铝护套为直接接地，够成一个完整的交叉互联系统。 一、电缆金属护套交叉互联接地系统的应用 目前应用的高压电缆，特别是110kv及以上电缆，基本上均为单芯电缆。 单芯电缆的导线与金属屏蔽的关系，可

110kv电缆终端头爆炸事故分析

针对发生的一起110kv电缆终端爆炸事故,通过事故情况调查,对故障电缆终端的解剖、分析,认为电缆终端生产密封工艺存在缺陷是终端爆炸事故的主要原因,并针对这种情况提出了相应的对策,避免再次发生此类事件。

在110kv电缆终端头安装的过程中,有很多种原因会引发安全事故,不仅对电力工程造成影响,甚至会造成人身伤亡。对此,笔者根据自身多年的经验分析在110kv电缆终端头爆炸事故的原因以及相应的解决措施。

110kv电缆交叉互联不完全换位引发的事故分析 【摘要】通过我站三三线110kv电缆中间接头交叉互联的故障情况，浅谈 高压电缆金属护套交叉互联接地系统的应用，分析三三线接地系统缺陷产生的原 因及消缺处理的过程。 【关键词】高压电缆；金属护套；交叉互联 概述 唐山三友110kv变电站三三线投运于2012年12月17日，是三友化工110kv 变电站向三友西110kv变电站供电线路，全长1950米，采用截面积为300mm? 单芯铜电缆，金属护套为波纹铝材料，全段线路均分为三段，包含两组中间接头 及两个终端头，两组中间接头波纹铝护套用同轴电缆经交叉互联箱进行换位，终 端头铝护套为直接接地，够成一个完整的交叉互联系统。 一、电缆金属护套交叉互联接地系统的应用 目前应用的高压电缆，特别是110kv及以上电缆，基本上均为单芯电缆。 单芯电缆的导线与金属屏蔽的关系，可

一起110kV电缆终端爆炸事故分析

焦炉盲板作业着火事故分析及今后措施

发电厂电缆着火全厂停电事故分析 【事故概况】 1999年6月28日01时57并且将沟内部分电缆烧损，并造成220kv 失灵保护出口短路，失灵保护将220kv甲、乙母线上的全部元件及运 行中的三台机组全部跳闸。由于事故造成牡热厂与系统解列，使110kv 系统失去外来电，厂用电完全失去，最终导致全厂停电事故。 【事故原因】 1．本次电缆着火的起因是ｒ多种经营公司经营的循环水尾电站 220v动力直流电缆存在着机喊损伤或质量缺陷，加之该电缆自97年 9月投产以来，始终处在无人维护、检查和试验的状态，使缺陷逐渐 发展，最后发展到绝缘被击穿，短路电弧将周围电缆引燃。 2．全厂停电是由于电缆沟着火后，殃及失灵保护电缆，造成保 护电缆芯线短路，保护出口跳闸。 【暴露问题】 1．厂部对省局电缆安全的有关规定贯彻不力，管理不严，省局 96年为吸取富总厂余热电缆着火教训，曾明确要求，凡

为确定一110kv电缆终端头爆炸事故原因,通过对事故情况调查、事故电缆终端头解剖、电缆和材料切片检查分析,认为电缆终端头预留的半导电层尺寸超过安装要求是电缆终端头爆炸事故的主要原因;最后提出了预防同类事故的相关建议。

故障分析与反措 1 对一起110kv电缆竣工试验引发 事故的分析 白晓斌曹宝秦刘超黄东利 （陕西宝鸡供电局721004） 摘要通过对一起110kvxlpe电缆线路竣工试验所引发的事故进行分析，提出了110kv电缆交流 试验应该注意的一些问题，以期引起同行业的借鉴和参考。 关键词110kv电缆故障测试电压互感器 1事故经过 2008年4月4日，我局负责施工的110kv斗贾线电缆工程，电缆长度是1.32km，型号为 yjlw02—64/110kv—1×400mm 2 ，在进行交接性电缆试验中，对b相升压到128kv持续了20分钟 时，突然发生接地现象。随后对电缆绝缘进行测试，绝缘阻值为8k，说明该电缆已发生损坏。 于是对电缆进行故障测寻，在应用高压冲闪法测试电缆故障时，放电电压一直从15kv加压到 50kv，电缆测试仪器显示

本文介绍我公司110kv单芯电缆交叉互联箱因接线错误引起事故的情况,分析故障产生的原因和处理措施,为今后运行和维护提供借鉴。

文章结合工程实例分析了110kv雷平线架空迁改电缆工程施工产生的事故原因分析,并提出了相应的解决办法,仅供参考。

为确定某220kv变电站变压器电缆终端起火故障后引起的变压器本体故障跳闸事故原因,掌握了事故前站内运行工况,了解了故障设备的情况及事故发生、扩大的经过,现场的处置情况。通过对环境温度、变压器电缆油箱结构、放电点、排油注氮装置、电缆终端结构进行分析,并利用边界元法计算了电缆油箱内部电场分布,分析了事故发生、扩大的原因,得出了事故主因是电缆终端绝缘降低及无压力释放装置导致起火及事故扩大,并据此提出了针对此类情况防止事故重复发生的对策。实践证明此对策对防止200kv变压器电缆终端的起火事故的发生有一定的参考价值。

110kV电缆

结合bp-2a母差保护动作原理与实际现场,分析母线区外故障引起母联误动的实际情况,其误动与一次设备及二次逻辑都密切相关,并对bp-2a母差保护的原理作进一步的分析和建议。模拟结果表明动作可靠性得到提高。

99 1　工程概况 1.1　基本情况 海五路110kv雷二、雷文联线架空改电缆工程新 建路径长663m，其中a1-e段电缆通道包括：雷岗站 出线（a1-a）共50m，新建双回路槽盒，从雷岗站围 墙至地铁站（a-b段）共300m，新建四回路槽盒，穿 越桂澜路（b-c段）共85m，采用排管，从桂澜路东 侧至海五路北侧（c-e段）共228m，新建电缆沟。 1.2　电缆电路路径 新建电缆线路从岗变电站北侧110kv电缆终端 场出线转向东行至桂澜路，再沿桂澜路向南行至地 铁站北侧，然后穿过桂澜路绕过地铁站进出口沿海 五路向东走线约80m，再穿过海五路行至旧线路走 廊下，最后沿旧线路向大号方向走线约27m至n1电 缆终端塔，总长度约770m。 1.3　铁塔型式、电缆型号 本工程新立铁塔2基，塔型均为dta46-18，并在 n1电缆终端塔处建立一电缆终端场，电缆头及避雷器 采用地面式布置，110k

99 1　工程概况 1.1　基本情况 海五路110kv雷二、雷文联线架空改电缆工程新 建路径长663m，其中a1-e段电缆通道包括：雷岗站 出线（a1-a）共50m，新建双回路槽盒，从雷岗站围 墙至地铁站（a-b段）共300m，新建四回路槽盒，穿 越桂澜路（b-c段）共85m，采用排管，从桂澜路东 侧至海五路北侧（c-e段）共228m，新建电缆沟。 1.2　电缆电路路径 新建电缆线路从岗变电站北侧110kv电缆终端 场出线转向东行至桂澜路，再沿桂澜路向南行至地 铁站北侧，然后穿过桂澜路绕过地铁站进出口沿海 五路向东走线约80m，再穿过海五路行至旧线路走 廊下，最后沿旧线路向大号方向走线约27m至n1电 缆终端塔，总长度约770m。 1.3　铁塔型式、电缆型号 本工程新立铁塔2基，塔型均为dta46-18，并在 n1电缆终端塔处建立一电缆终端场，电缆头及避雷器 采用地面式布置，110k

225理论研究 　　高速公路隧道供配电系统由国家电网的供电部门通过高压35kv 输送至变电站的配电装置将电压降至10kv，再由10kv高压电缆输 送至隧道的箱式变电站或者变电所，经变压器将电压降至高速公路机 电设备所需要的电压（220v/380v）,由低压直接为隧道内设备提供安 全和可靠性高，且符合国际及相关行业标准的电能。 1　高压电缆着火造成的危害 　　电缆是由导电芯线、裹以绝缘层，外加金属或非金属防护层而成。 绝缘层主要有油浸绝缘层、橡胶绝缘层、塑料绝缘层和无机绝缘层4种， 由纸、布、面纱、塑料、橡胶等可燃材料组成。一般情况下，电缆是 以爆炸形式起火燃烧，电缆着火后，火势顺着电缆线呈线性燃烧，如 果有多层电缆或电缆交叉叠放，就会形成立体燃烧，火势更快。一旦 电缆爆燃，即使断电，火势也很难控制。 　　受空间、地形限制，高速公路隧道内高压电缆一般都敷设在隧道 两侧的电缆

一起电缆沟着火事故的分析及改进措施