10kV电流互感器爆炸事故的分析
10kv电流互感器爆炸事故的分析 摘要:针对2010年4月16日我站发生的10kv电流互感器在 运行中爆炸及2010年6月29日10kv电流互感器开裂的事故,从电 流互感器的运行工况、安装工艺以及产品质量进行了分析,最终找到 电流互感器发生事故的原因是由于一次绕组导电板截面及浇注工艺 不合理。 关键词:电流互感器事故分析 1设备及事故情况介绍 我站10kv开关柜为上海某公司2004年5月生产 vs1-12/1250-31.5型开关柜。馈电线路开关柜额定电流为1250a,互 感器型号为lzzbj9-18-10,热稳定电流为3s/27ka,动稳定电流为 67.5ka,所配300/5及150/5互感器共计30台。 2010年4月16日,952线路断路器过流保护动作跳闸重合不成 功,对设备进行检查发现952电流
一起干式高压电流互感器爆炸事故原因分析
为了提高干式高压电流互感器在电网中运行的稳定、安全性,笔者检查分析了某110kv变电所一起干式高压电流互感器爆炸事故,判明事故原因为设备末屏线不合理的焊接结构以及生产过程中末屏铜编织线机械损伤造成的末屏接地不良。提出了干式高压电流互感器箱体设计需具有防爆功能,改进末屏线焊接结构为压接结构等反措措施,对干式高压电流互感器安全稳定运行具有重要意义。
电力电缆头爆炸事故原因分析
我厂电力系统曾发生过一次6kv户外电力电缆头爆炸事故,造成全厂电源中断,给生产带来巨大损失,严重威胁作业人员的人身安全。现将其爆炸原因分析如下。一、情况简介我厂是一座县有1万kva以上装机容量的工厂,有主变电所一座,二次变电所若干座,主变电所有可以并列运行的主变压器3台,将35kv电源电压降为6kv配送至各二次变电所,再降为400v供各车间使用。各二次变电所的6kv侧为一环形电力网终,它是一个不接地系统,仅设接地监视信号装置。若一相接地,只发出警告信号,
洗井空压机爆炸事故原因分析与预防措施
以地质勘探公司2011年6月28日所发生的一起活塞式空压机爆炸事件为例,从日常实际使用维修及改造过程中分析了造成空压机爆炸的主要原因,并提出了相应的预防措施。这对空压机,特别是对活塞式空压机的安全运行及安全管理,避免发生爆炸事故具有很好的指导性、警示性作用。
12kV大电流开关柜中风机的控制-最新资料
12kv大电流开关柜中风机的控制 ?p键词:风机;降温;挡风板开关 引言 随着国家电网的发展和国内研究开关柜技术的提高,12kv 开关柜已经在电网系统站中大范围的应用。12kv大电流开关柜 中包含了额定电流达到3150a与4000a及以上的高压开关柜,由 于开关柜负荷的要求和外壳防护等级的限制所导致的开关柜内 部过热问题已经成为目前需要关注和解决的问题。根据国家电网 要求,大电流开关柜必须使用风机强制风冷。如果不使用风机强 制风冷,随着负荷的增大,开关柜内的温度会逐渐升高,在开关 柜长期运行并持续发热的状态下,柜内绝缘件的性能会被破坏, 开关柜内设备的寿命也会受到很大的影响。这样的情况对开关柜 的安全运行埋下了隐患,如果不能够及时发现,容易导致起火或 爆炸事故。 1风机启动的两种方式 启动风机分为手动旋钮sa控制和电流继电器lj控制两种控 制方法。第一种人工控制的
对一起10kV共气室SF_6环网柜爆炸事故的分析
通过对一起10kv共气室sf6环网柜爆炸事故的分析,指出高压开关柜存在的缺陷及高压限流式熔断器配置不当,会引起开关柜的爆炸。通过事故分析,提出了日常运行管理中对类似情况应注意的问题。
33kV进线柜爆炸事故分析
通过对高压开关拒爆炸事故的分析,引起对33kv电缆头制作工艺及材料的重视,防止类似重大设备事故的发生。
35kV高压开关柜触头盒爆炸事故分析
35kV高压开关柜触头盒爆炸事故分析
配电线路电容器爆炸事故原因分析
本文围绕着电容器爆炸事故的实例进行了多方面分析,其中主要论述了电容器爆炸的事故原因,比如由于电容器运行时温度过高,超过正常承受范围;配电线路电压也比较高;使用时间较长导致绝缘体老化变质等等具体原因。希望明确原因之后,可以给相关人员以启示,并且能够吸取教训,避免爆炸类似事故的发生。
电力高压开关柜绝缘事故原因分析
高压开关柜具有较好的安全保障,若在电气系统运行中出现故障而产生漏电,其能够自动将电路切断,以避免事故的进一步发展,从而降低经济财产损失。对电力高压开关柜中绝缘事故发生原因进行探讨,提出有效解决措施。
10kV穿墙套管被炸事故原因分析
10kV穿墙套管被炸事故原因分析
35kVKYN61_40_5开关柜爆炸事故分析处理
35kVKYN61_40_5开关柜爆炸事故分析处理
聚丙烯料仓静电爆炸事故原因分析及设备改造效果
聚丙烯生产中,物料利用空气送至料仓,为了产品均化,在料仓内还需进行掺混,在这一过程中会造成静电积聚,进而形成静电放电引起爆炸事故。分析了聚丙烯装置料仓静电爆炸事故原因,介绍了采取消静电设备后的应用数据和效果。
110KV电缆故障事故原因分析
110kv电缆故障事故原因分析 摘要通过对我厂112线110kv电缆交叉互联中间接头运行时故障的分析,从电缆运行 时状态、故障解剖等各个方面进行中间接头故障原因分析;并采取相应处理措施,避免 同类型故障再次发生。 关键词高压电缆中间接头故障分析措施 一、故障概述: 2011年2月09日8时19分,我厂110kv112开关跳闸。 调取故障录波信息:故障前a、b、c相电压有效值60v(二次值,变比 110kv/0.1kv),零序电压有效值0.1v,故障前a、b、c相电流有效值(二次值,变比 800/1a)0.6a,零序电流有效值0a。故障后a、c相电压有效值56v,b相电压有效值 4.3v,零序电压有效值74.5v,a、c相电流有效值0.6a,b相电流有效值22.1a,零序 电流有效值22.1a,112线保护跳闸。如下表所示。 二
10kV高压开关柜事故分析及设计优化
10kv高压开关柜在电力系统中占据着重要地位,一旦出现问题不仅会使电力的运营成本上升,还会带来相应的安全问题,所以在操作时一定要严格遵守相关的规范要求,完善高压开关柜的设计,保证其能正常工作。
一起锅炉烟道爆炸事故原因分析与建议概况
一起锅炉烟道爆炸事故原因分析与建议 1、事故概况: 2004年8月2日,我市某公司一台kg-25/3.8-m型流化床锅炉在压火后重新运 行时,烟道内突然“砰”的一声发生爆炸,炉砖向炉后四处散落,周围浓烟四起,锅炉严 重损坏。事故造成了近十万元的经济损失,但幸未造成人员伤亡。 2、事故经过: 经事故调查,锅炉受热面未受到明显损坏,锅炉低位过热器炉墙整体倒塌,省煤 气炉墙粉碎性破坏,其余炉墙也出现不同程度外张,并产生裂纹,锅炉上锅筒产生少 量位移。经分析认为,这是一起典型的烟道爆炸事故。 发生事故的锅炉是河南某锅炉有限公司试制的25吨流化床锅炉。2003年12 月,锅炉开始安装,今年7月28日,由施工单位操作人员进行操作,开始锅炉点火试运 行,8月2日上午10点由于车间检修,锅炉开始压火
煤气炉鼓风机防爆膜爆炸事故原因分析
2010年2月i1日,辽宁省某县化肥厂发生一起鼓风机防爆膜爆炸事故,正在鼓风机房检查的当班维修工被炸严重伤残。
某船空调压缩机曲轴箱爆炸事故原因分析
概述了一起空调压缩机曲轴箱爆炸罕见事故,通过目击者回忆、现场勘察以及爆炸机理的分析推理,确定这是一起曲轴箱油雾爆炸事故,为安全起见,制订出相应的操作规程及注意事项。
ABC干粉灭火器爆炸事故原因分析
通过化学分析、模拟试验和理论计算分析abc干粉灭火器爆炸事故发生的原因。研究事故灭火器充装的abc干粉灭火剂的性能、碳酸盐含量、生成气体种类、化学反应机理和爆破压力。结果表明,以磷酸铵盐为主料的abc干粉灭火剂含有碳酸氢钠和碳酸钙,同时abc干粉灭火剂存在含水率超标、吸湿性和斥水性不合格等质量问题。贮存期间,abc干粉灭火剂中的磷酸铵盐可与碳酸氢钠、碳酸钙发生非预期化学反应,产生co2,使灭火器筒体内压力升高,直至超过灭火器爆破压力,这是造成灭火器爆炸事故的根本原因。因此,生产实践中应科学配方、确保原材料质量、严格遵守生产工艺,以有效控制abc干粉灭火剂质量和避免类似事故发生。
10kV开关柜GN30型隔离开关故障多发原因分析及改进
针对部分厂家生产的10kv高压开关柜gn30隔离开关故障频发,通过分析其在结构上存在的设计缺陷,找出故障原因。结合生产实际,从运行可靠性角度提出了改进方案,改进后运行效果良好。
一钢制常压水箱爆炸事故的原因分析
对一起钢制常压水箱爆炸事故的原因进行了分析。
35kV电缆终端烧毁事故原因分析
1事故概况 某变电站在正常运行时,发生了一起35kv线路电缆终端烧毁事故。事发时,主控室的人员听到室外35kv设备区发出“砰”、“砰”的声响,立即到主控室外察看,发现35kv设备区有一条线路电缆b相终端冒火,即向调度汇报停电,通知检修人员处理。检修人员到现场对该电缆进行了查看,发现在伞裙中间部位有击穿的痕迹。对电缆进行耐压试验,试验数据合格。
10kV抽屉式开关柜触头发热原因分析及解决措施研究
本文在分析了10kv抽屉式开关柜触头发热的危害和发热温升的原因后,对开关柜触头发热的综合预防处理措施进行了详细的分析总结。
电梯蹲底和冲顶事故原因分析
电梯在正常运行时发生的蹲底或冲顶事故原因 1、电气安全装置失灵 a、强迫减速装置失灵。当电梯失控冲向井道顶端或底部时,首先经过的是强迫减速开 关,如果这一开关失灵或减速继电器出头粘连不释放,电梯到达端站前不能减速,即轿厢仍 以恒速运行直至蹲底或冲顶; b、位置开关失灵。如果强迫减速开关未能使电梯减速、停止,特别是当电梯以满载下 行越出底层位置后,下限位开关失效,不能断开控制电路使制动器抱闸,即使极限开关有效, 电梯也将发生蹲底事故。因此电梯到达极限开关位置后,轿厢撞板与缓冲器顶面的距离仅有 150mm~200mm。 在这有限的距离内能否平稳地制停轿厢?从运动学上考虑,制停距离主要决定于运动物 体的惯性的制动力的大小,设定制动力恒定不变,那么惯性越大,则制动减速越慢,制动距 离越长。对满载下行又未经减速的电梯来说,要想制停轿厢,不发生蹲底事故是不可能的 c、开关失灵。在强迫减
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职位:幕墙造价师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林