10T带悬臂门式起重机门架结构的构想和设计

门式起重机应用广泛,其结构优化设计及轻量化设计是目前起重机结构研究的主要方向。以单梁门式起重机为研究对象,分别计算各种工况下门架主梁弯矩及内应力值,并对门架结构在载荷作用下的变形进行有限元分析,为后续轻量化设计提供理论依据。

从门式起重机的概况入手,深入分析了水电站门式起重机的结构、初始门架各梁断面结构参数的确定、建立模型、门架载荷及边界条件的处理和门架设计程序。用supersap完成门架的有限元分析。

水电站门式起重机在制造出厂前，须进行厂内总组装，以检验各拼装尺寸及各机构是否符合设计及规范的要求，保证工地安装的顺利进行。本文结合加纳布维水电站尾水2x200kn单向门式起重机制造工程，阐述了中小吨位门式起重机，其门架结构在厂内组装的技术方案，以供各类似工程借鉴。

介绍了一种适合于室内冶金钢厂轧制线上吊运板坯的小型起重机。特别涉及门式起重机的门架,其门架结构主要是两根主梁、四根门腿、四根端梁、两根连接梁组成两对独立的门架部件,通过上下两对销轴及八套连杆部件使两对门架部件组成支撑承载小车的整体门架,完成一种铰接结构连接。

水电站门式起重机门架结构,上部支承着小车机构,下部与行走梁、大车运行机构相连。在设计时,要求具有足够的强度和一定的刚度,且重量轻,制造安装方便。要想降低门式起重机重量,首要考虑降低门式起重机门架结构自重,从安全运行角度来看,门架结构自重的降低又有一个度的问题,有必要采用新的设计手段减轻门架结构的自重。

1 目录 §1、编制依据及原则......................................................2 1.1编制依据.........................................................2 1.2编制原则.........................................................2 §2、起重机状况..........................................................2 §3、资源配置............................................................2 3．1工具的准备.............................

10t门式起重机安装技术措施 设计： 审核： 批准： 水电七局水工机械厂 2008年6月 1、起重机安装的技术含义及任务范围 起重机的安装，就是将从起重机制造厂运到起重机使用现场的起重机的结构、 机构、电气设备及控制装置、安全装置及供电设备等各部分，按照起重机的总结构图 和安装图装配起来，使起重机立于固定场地装在其工作场地上（固定式起重机）或安 装在其运行轨道上（有轨运行式起重机）或安装在其工作场地上（无轨运行式起重机）， 达到安装规范及技术要求，并通过调试、试运转、移交验收。 起重设备安装工程从设备开箱起，至设备安装完毕，经试运行合格，办理工程验 收为止。 2、起重机安装的准备 2.1对要求安装的起重机的性能、参数、构造及动作原理必须清楚。 2.2对安装现场条件必须详细检查。如对起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件 等的平面位置、标高、跨度和表面的平面度、直线度、

10门式起重机

介绍水电站门式起重机门架的参数化有限元设计程序,它可以完成新门架设计和对已有门架的校核;使用者可根据有限元分析的结果,对门架梁断面结构参数进行修改、再分析,直到得到较理想的门架。该程序具有很强的工程实用性,它采用空间梁单元对门架建模,用自编fortran77程序完成有限元前处理,用supersap」完成门架的有限元分析。

介绍水电站门式超重机门架的参数化有限元设计程序，它可以完成新门架设计和对已有门架的校核；使用者可根据有限元分析的结果，对门架梁断面结构参数进行修改、再分析，直到得到较理想的门架。该程序具有很强的工程实用性，它采用空间梁单元对门架建模，用自骗fortran77程序完成有限元前处理，用su-persap完成门架的有限元分析。

介绍了针对水电站门式起重机门架结构和受力特点而开发的门架有限元分析专用软件.与通用有限元分析软件相比.该软件针对性强.具有方便的前处理功能,数据准备量少.使用简单,为水电站门式起重机设计者提供了一个高效、实用的分析工具.

介绍了针对水电站门式起重机门架结构和受力特点面而开发的门架有限元分析专用软件。与通用有限元分析软件相比，该软件针对性强，具有方便的前处理功能，数据准备量少，使用简单，为水电站门起重机设计者提供了一个高效，实用的分析工具。

根据设计要求,用经验设计法和类比法设计双梁桁架门式起重机门架结构,采用ansys软件建立参数化的有限元模型,依据起重机设计规范中的相应工况进行加载,并分析门架结构的强度和静刚度。根据有限元分析结果进行针对性的优化,最终优化的结果满足设计和生产的需要。

针对施工单位1台10t/20m门式起重机工字钢轨道梁存在的问题进行分析,对电动葫芦运行的工字钢轨道梁进行改造修复,验收投用,经现场实践证明,修复改造取得了良好经济效益。

10t门式单梁起重机技术要求 一、设备名称：10t门式单梁起重机 二、数量：1台 三、技术参数及要求 1、起重机额定起重量：主钩10t 2、起重机工作级别：a3 3、电动葫芦型号：cd10t-4.2m 4、工作类型：fc=25% 5、电动葫芦运行速度：20m/min 6、电动葫芦起升速度：7m/min 7、电动葫芦运行电机：zdy21-4/2х0.8kw 8、电动葫芦起升电机zd51-4/13kw 9、起重机跨度10m 10、起吊高度：4.2m 11、悬臂：l1/l2,0mm，0mm 12、起重机操作形式：地操+遥控 13、运行机构电机型号：ydez80l-4/2х0.8kw 14、运行机构减速机型号：ldac1驱动装置 15、车轮直径：ф270mm 16、车轮轮槽：90mm 17、行走速度：20

起重机在国民经济各行各业中正发挥着日益重要的作用。随着起重机非标产品增加、交货周期缩短以及市场竞争的激烈,对起重机的设计提出了愈来愈高的要求。文章主要以门式起重机为例,以软件系统中几何尺寸计算模块和结构验算模块为基础,分析了门式起重机的结构及验算内容,希望对门式起重机的设计有所裨益。

随着各港口码头大力发展,带斗式起重门机对于普通门机来讲,其实用性越来越强。带斗式起重门机具有卸料速度快以及效率高等优点,但由于其结构复杂,导致了门架制作与拼装难度大。通过实际案例来阐述带斗式起重门机门架制作、拼装以及需要注意的一些事项。

介绍了高速铁路无碴轨道博格板大悬臂门式起重机的设计方案、结构组成及其在京津城际高速铁路博格板铺设施工中的应用。博格板大悬臂门式起重机的研制成功解决了高速铁路无碴轨道板的铺设难题,创造了明显的经济和社会效益。

三维悬臂起重机的研发设计 总结报告 一．设计背景 在矿安全为天，安全就是一切的理念引领下，随着矿单体液压支 柱检修数量的增加及我厂员工年龄的偏大，针对我厂支护车间检修单 体液压支柱主要靠人工把单体液压支柱抬到检修试验台上，这种方式 不仅有很大的安全隐患，而且已不能满足现在矿上的检修生产任务， 因此我们根据单体液压支柱的重量及体积，在检修工房内，自主设计、 制作了悬臂起重机。 二．设计理念 悬臂起重机是近年发展起来的中小型起重装备，结构独特，安全 可靠，具备高效、节能、省时省力、灵活等特点，三维空间内随意操 作，在小范围、设备密集性场合，比其它常规性吊运设备更显示其优 越性。 起重机旋臂为工字钢结构，具有自重轻、行走轻快灵活、经济耐 用等特点，因其结构简单、小巧轻便，所以特别适用于较为狭窄的空 间运行。 三．结构设计 针对我厂支护车间单体液压支柱修理班组所在位置，首先进行现 场

门式起重机的介绍

起重机是现代生产过程中必不可少的机械,实现了生产过程的机械化和现代化,提高了劳动生产率,是必不可少的机械设备.起重机的出现,改善了人们生产生活的更多的需要.随着社会经济的快速发展,机械化和自动化的程度也在不断的提高,当然起重机的性能也在不断的改善和发展,这是社会生产活动对起重机的要求.本文主要对40t门式起重机钢结构的制造进行研究,并阐述了钢结构对整个起重机的重要性.

qzj2500-001桥、门式起重机检验规程1/57 1 桥、门式起重机检验规程 1、主梁跨中上拱度的检验 （1）桥式起重机主梁跨中上拱度的检验 ①检验内容 对桥式起重机主梁跨中上拱度进行检验。 ②检验方法 用直径为φ0.49-0.52mm钢丝，150n拉力按图一拉好，其位臵应在 主梁上盖板宽度中心。当小车轨道铺设完时，钢丝允许偏离一段距离， 但以避开轨道压板为宜。然后在将两根等高的测量棒分别臵于端梁中心 处，并垂直于端梁盖板和钢丝，测量主梁在筋板处的上盖板表面与钢丝 之间的距离，找出拱度最高点，该点测量值为h1，测量棒长度为h，钢 丝自重修正值为δ（见表1），则实测拱度值为f=h-h1-δ 图一拉钢丝法测量拱度示意图 1.拉力150n2.滑轮3.等高测量棒4.φ0.49-0.52钢丝5.钢丝固定 器 表1钢丝自重