双柱式桥墩、独柱式桥墩毕业设计 第一章 比选桥式方案 第一节 桥址概况 一、 地理位置 该桥位于朔州市，为大运高速公路朔州支线跨越北同蒲铁路，安家岭 铁路支线及朔神大道（规划）而设，末端接朔州市民福街。 路线 K29+694=北同蒲铁路 K125+390，桥梁跨铁路处，北同蒲铁路曲 线半径 R=800m，安家岭支线曲线半径 R=780m。 二、 地质概况 本桥址处于地势平坦，地面以下 0~14m 为硬塑 ~坚硬黄土状亚粘土， 灰黄色、褐红和灰褐， σ0=200~240Kpa,14~23m 为软塑状黄土状亚粘土， 灰褐色， σ0=160~200Kpa，23~39m为中密的中砂、 细砂，灰褐色，σ0=350Kpa。 第二节 桥式方案比选 一、桥式方案比选的原则和任务 1、桥式方案选择原则 桥式方案的选择应以安全、适用、经济、美观的设计原则，综合考虑 桥梁的结构形式，从安全、功能、经济、美观、施
桥梁墩台身施工方案 一、概述 达成铁路扩能改造工程 5 标段第二项目部 DK138+500 ～DK149+000 段桥梁工程： 墩身高， 最大高度达 27m ；截面尺寸大，均为双线桥，结构最小边尺寸为 2.2m，为大体积混凝土工 程。施工难度大，为确保墩身施工质量，特编制墩台身施工方案。 二、施工方法 墩身模板采用特别设计的厂制定型大块钢模板拼装，对拉螺栓加固模板，墩身高度在 15m 以内的一次支立成型；墩身高度在 15m 以上的分两次立模浇筑砼。桥台外露面采用大块组 合钢模板， 局部辅以木模， 模板缝用双面橡胶密封条密封。 顶帽模板采用厂制拼装式大块钢 模。 墩台身混凝土均采用泵送混凝土， 插入式振捣器捣固。 工地现场设钢筋加工棚进行钢筋加工 制作，现场绑扎。墩台身混凝土按大体积混凝土施工工艺进行施工。 （一）、脚手架工程 1、构架结构（见附图 1 和附图 2 所示） 采用双排钢管脚手架
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