1 与桥梁钢结构同寿的防护涂层体系 摘要 地面以上、离开潮水飞溅区的河道、港湾、海洋大气，是桥梁钢结构的使用环境，现有的长效涂层 针对封孔和防潮作了有益的探索， 由于底层的一些锈蚀和凸起，使表层作用受影响， 故加强底层成了关键。 用高含铝量的锌铝伪合金喷涂层作底层，经盐雾加速腐蚀试验表明，寿命可至 80年，因为底层未坏，只须 早期检查，及时刷去表层粉化失效的涂料，不用拷铲只须补涂，两、三次补涂，便可以达到与桥梁同寿。 1. 前言 20 世纪以来，桥梁使用钢结构日渐增加，出现了两个方面的腐蚀问题，其一为斜拉桥 钢索腐蚀， 更换周期短； 另一个是桥梁钢结构的涂层不能与桥梁同寿。 于是在桥梁装设钢结 构维修行车，并辅以脚手架，对钢结构作周期性的轮回涂装， 有的还要拷铲出白， 从新作整 个防腐体系。最后有些钢桥出现铆钉孔松动，有些出现焊缝腐蚀严重（集中性） 。不得不抽 换构件甚至及早拆除桥梁。
李伟纲 崔 一 蔡 华 崔明伟 崔亚新 施工图 2012.06 郑州航空港区龙中公路跨南水北调总干渠 桥梁工程(航城大道～新城大道) 设计说明1/8 8 1 桥首-01-01 设计说明 一、概述 （一）项目概况 郑州航空港区位于郑州中心城区西南，规划区域距离郑州市中心城区仅20公里，航空港区北起南水北调渠南侧，南至南水北调 渠北侧，西起京广铁路，东至规划中的国道新107线，规划面积189平方公里。航空港目前可大致分为三大功能分区，其中中部为 机场功能区，包括航站区、飞行区、机场工作区、航空货运区、航空维修区、航空制造以及生产配套等航空核心功能区，是航空城的 功能主体。北部为科技产业新区，按平行互通模式布局，从外向内依次为产业带、公共设施带、蓝领、白领及金领居住带、干渠生态 景观带，并由南水北调干渠分成西部片区和东部片区。南部为临空产业新区，重点发展利空产业功能，主要包括物流园区、产
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