基于空气运动的湍流流动方程,对地铁车厢内的空调气流组织进行仿真,并引入能量利用系数评价空调气流组织能量利用的有效性。根据仿真结果,对原始设计方案中回风口与排风口的布置进行了优化,结果表明优化方案提高了地铁车厢空调气流组织的能量利用系数,使空调冷量得到更充分的利用。因此,气流组织仿真可作为一个有效的手段应用于地铁车厢空调的设计与优化中。
第 18卷第 3期 2012 年 7 月 Vol.18 No.3 July 2012 铁道运营技术 Railway Operation Technology （郑州铁路职业技术学院，讲师，河南 郑州 450052） 郑州地铁郑东车辆基地的设计特点及优化 王丽红，冯娜娜 摘 要： 对郑州地铁车辆基地首建的郑东车辆基地的布点布局、段址选择、总平面布置形式、出入段线布 置等设计方案及设计特点进行介绍，并就设计施工中的优化问题提出了的建议，为后续线网内其 他段、场的设计提供借鉴，以实现最大限度的资源共享，提高土地和资金的利用率。 关键词： 郑州地铁；郑东车辆基地；总体设计；平面布置；优化 中图分类号： U291.7 + 1 文献标识码： A 文章编号： 1006-8686 （2012） 03-0004-03 地铁车辆段是地铁列车的维修保养基地， 承担 地铁车辆各修程的定检和运用维修工作。车辆段按
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