地铁隧道防水堵漏工程施工方案 一、工程现状 盾构区间管缝及螺栓出现渗漏现象,现我方技术人员经过现场勘 察,特制定出一套切实可行的施工方案。 二、渗水原因 盾构区间出现渗漏现象, 1、由于区间隧道的洞门处结构复杂, 拐角(又称盲区)多,施工缝、变形缝多,是防水工作的难点。 2、由 于盾构机在进出隧道时,管片缺乏后座顶力,管片间的压力松弛,接 缝间隙一般稍大, 易渗漏水。 3、管片安装时引起管片和止水条的破损 而渗漏 4、由于温差,引起混凝土产生裂缝而渗漏。 三、施工主要应用材料 1、改性环氧化学灌浆液 (1)产品说明 改性环境化学灌浆是以环氧树脂为主剂,配以促进剂、固化剂等 配制成成的一种强度高、粘结力强的灌浆材料。 (2)适用范围 1、适合于地下建筑物、隧道、堤坝、港口、码头等防水补漏。 2、工业与民用建筑梁、板、柱、桩承台的蜂窝、裂缝等缺陷的加 固、补强。 3、卫生间、游泳池、水塔等内外
防水堵漏工程施工工艺参考 打印本页 || 关闭窗口 堵漏:用凿子或冲击钻将渗水部位打成 4~5cm 深,直径 2~3cm 的孔洞,用于冲洗干净后, r-1 型 材料加水(灰 :水=1:0.3 )搅拌均匀,捏成料团(料团大小与孔洞相近),手掌感觉发热,迅速将料团塞 于孔中,并用手掌压住几分钟,手掌感到发硬后,松开手掌,再用木板压平。 15min 后进行湿养护; 抹面:基面清理干净,充分湿润后, r-1 型材料加水(灰 :水=1:0.4 )搅拌均匀(不得含生料或团粒) 成腻子状,用抹子或刮板迅速上第一层料(厚度 1mm ),涂层硬化后喷水湿养护,再上第二层料(厚度 1mm ),上料时稍用力使涂层密实。若还有局部渗水或有湿渍,只需在渗水或湿渍部位再加涂一层,直到 不渗不湿。并注意搭接,每次配料不要太多(每次搅拌应在凝结前用完),以免造成浪费。涂层硬化后要 进行湿养护 3d 。 d、注意事项:拌制
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