专家小组听取后发表了各自的论证意见和建议。 现就专家组的论证意见答复 如下： 1、天桥架设时的吊机占位和支腿具体位置应明确，并满足吊机性能要求； 停位图底色为一层梁板图， 蓝色为二层梁板图， 吊车停位时将支腿打在一层梁上 （即黑色梁线上）。 第一吊钢梁吊装 35t 汽车吊停位图，作业半径 9米，构件 6.5t ； 第二吊钢梁吊装 35t 汽车吊停位图，作业半径 6米，构件 9.9t ； 第三吊钢梁吊装 35t 汽车吊停位图，作业半径 5.5 米，构件 9.7T； 第四吊钢梁吊装 35t 汽车吊停位图，作业半径 5.35 米，构件 9.2T； 第五吊钢梁吊装 35T汽车吊停位图，作业半径 5.25 米，构件 8.3T； 第六吊钢梁吊装 35T汽车吊停位图，作业半径 4.05米，构件 10T； 根据 35tK 吊车 22.52m臂 10m起重量为 7.1t ；6m起重量为 10.4t, 均满足
1 摘要 去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国 395 家改装车企业改装汽车 23.06万辆，销售 23.05万辆。自卸汽车 27125辆，占总量的 11.76％。随着国内基础设施 建设需要不断增加，自卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第 一位置，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。 本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着，从车厢的 设计、举升机构的设计、取力器的设计等方面进行了 EQ3090自卸车的总体设计，并对主 车副车架进行了改装与设计。对整个 EQ3090自卸车的外廓尺寸、轮距与轴距尺寸、前悬 后悬以及整车的装载质量、整备质量、总质量和轴载质量进行了相关的计算与设计。 关键字：自卸汽车 总体布置设计 副车架 轴载质量 举升机构 2 Abstract Since last year, our countr
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