吊车梁钢筋骨架施工方法改进 在传统的厂房设计中一般都设计有中级及重级制吊车梁， 吊车梁 形式为 T 型梁，梁高有 600、800、1200mm 不等，但其长度一般均 为 6M。吊车梁的施工一般采用立模施工法，即在预定位置设置砖胎 模，然后绑扎钢筋，支模浇筑砼。工序虽然简单，但如果稍不留心， 在安装当中或多或少会出现一些问题， 影响安装质量。 我通过批量生 产吊车梁的实践，总结出一个简易施工方法，望参考和指正。 我们知道，一般一座厂房投建，其柱、吊车梁均为规格相同的构 件，目前的现状是，为了加强厂房的整体性，柱一般采用现浇方式与 基础连成整体，这种方法不同于以往做法（即柱也采用预制） ，但吊 车梁仍采用原位预制方法， 该构件在同一厂房中设计的数量一般比较 多，而且构造相同。那么如何快速生产符合要的产品呢？ 通过仔细分析吊车的标准图， 我们就会发现， 其实吊车的施工重 点在其钢筋骨架的加工与制
通过某大桥利用挂篮改制成的吊梁,配备相关的液压提升设备,成功实现重约430t钢箱梁整体提升安装的方案阐述,为类似工程钢箱梁安装施工提供了借鉴经验。
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