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更新时间：2024.11.30
目的应用流式细胞仪检测血小板血管扩张剂刺激磷蛋白(VASP)的磷酸化程度,评估PCI术后氯吡格雷的应用疗效。方法 17例健康对照组不予任何药物干预,26例急性冠脉综合征患者在PCI术后给予氯吡格雷抗血小板治疗。分别在入选时和抗血小板治疗后第7天应用流式细胞仪检测血小板VASP磷酸化程度,计算血小板反应性指数(PRI)。结果急性冠脉综合征患者在PRI术后给予抗血小板治疗的第7天,PRI明显降低,治疗前后差异有统计学意义(P<0.05)。结论流式细胞术检测血小板VASP磷酸化程度可以特异性评价氯吡格雷疗效。
http://www.paper.edu.cn 车辆－轨道耦合动力学理论在轨道下沉变形 研究中的应用 1 高建敏，翟婉明 西南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川成都（ 610031） E-mail： jianmingao04@tom.com 摘 要：提出了将车辆－轨道耦合动力学理论引入轨道下沉变形研究的分析方法。通过将 车辆－轨道垂向耦合振动模型和轨道累积下沉计算模型相结合，以轨道结构动力学响应参 量和轨面高低不平顺状态变化等作为两者间的联结纽带，从车辆－轨道耦合动力学角度研 究了轨道的下沉变形特性。研究结果表明，随着轨道动荷载重复作用次数的增加，轨道下 沉量逐渐累积，轨面初始不平顺对轨道下沉变化影响较大。车辆－轨道耦合振动系统和轨 道下沉变形处于特定的相互作用过程之中，受轨道累积下沉变形的影响，轮轨力、轨道结 构响应加剧。 关键词： 车辆；轨道；动力学；累积变形；下沉 中图分类号：
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