郑州站西出口工程为郑州站改建工程,共有3座地道,其中南、北旅客地道均为既有地道接长,宽均为7.05 m,中央旅客进站地道为新建地道,宽12 m。由于本工程位于既有车站,周边环境复杂,制约因素多,设计、施工复杂。本工程的地道均采用明挖和顶进相结合的施工方法,而且为了适应本项目的特殊情况,南、北旅客地道顶进节的结构形式均采用了双层结构。以南旅客地道为例,主要介绍该地道的一些设计构思以及施工措施等。
本文介绍郑州客运站在全国路网中的地位与作用，以及进行技改，扩建的必要性。其最大的特点是，在维持正常运营，执行全国旅客列车运行图的条件下，进行大规模的技改和扩建工程，这在全国尚属首例。在维持正常运营条件下完成施工任务的实践 经验，对铁路客运站的技改和扩建工作具有借鉴作用。
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