有关汽轮机佐敦油漆防腐的建议 菲律宾 CALACA项目组： 近期哈汽厂向监造人员提供了汽轮机、凝汽器、低压加热器及辅助设备的 油漆工艺，监造人员对该油漆工艺进行检查中发现存在隐患问题。 1、对于低压加热器等技术协议要求加保温的设备只进行喷涂无机硅酸富锌 底漆。 监造人员认为这么做并未起到预防锈蚀的作用。由于“佐敦”牌的无机硅 酸富锌底漆有别于其他品牌的无机富锌底漆。 其使用说明中明确了 “未经天然老 化的硅酸锌漆膜是多孔的， 多孔程度可随施工过程中的天气条件以及所采用的施 工技术而不同”。这样，在底漆表面易形成锈蚀点，久而久之将出现大面积锈蚀 问题。在我司监造过的其它国外项目，曾经出现过在安装现场出现锈蚀问题。 监造人员建议： 1）在底漆表面加覆一层中间漆薄涂层或者使用环氧联接漆 （Penguard Tie Coat 100），覆盖表面气孔。 2）使用环氧富锌底漆或者铝粉醇酸 耐热漆替代无
有关汽轮机佐敦油漆防腐的建议 菲律宾 CALACA项目组： 近期哈汽厂向监造人员提供了汽轮机、凝汽器、低压加热器及辅助设备的 油漆工艺，监造人员对该油漆工艺进行检查中发现存在隐患问题。 1、对于低压加热器等技术协议要求加保温的设备只进行喷涂无机硅酸富锌 底漆。 监造人员认为这么做并未起到预防锈蚀的作用。由于“佐敦”牌的无机硅 酸富锌底漆有别于其他品牌的无机富锌底漆。 其使用说明中明确了 “未经天然老 化的硅酸锌漆膜是多孔的， 多孔程度可随施工过程中的天气条件以及所采用的施 工技术而不同”。这样，在底漆表面易形成锈蚀点，久而久之将出现大面积锈蚀 问题。在我司监造过的其它国外项目，曾经出现过在安装现场出现锈蚀问题。 监造人员建议： 1）在底漆表面加覆一层中间漆薄涂层或者使用环氧联接漆 （Penguard Tie Coat 100），覆盖表面气孔。 2）使用环氧富锌底漆或者铝粉醇酸 耐热漆替代无
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