结合具体实际工程实例,从桥梁施工控制技术入手,研究了该连续梁的安全、稳定转体等关键问题,并详细论述了施工控制与研究中的关键问题.转体施工技术通过合理的转盘结构和摩擦系数较小的滑道,利用桥梁结构本身作为转体设施,用简单的牵引设备,结合当地地形和陆地上的悬臂浇筑施工成T型刚构后,再将桥梁结构旋转一定的角度到设计位置,进行中跨合龙并完成后续其他施工.
绥芬河斜拉桥是一座独塔单索面斜拉桥,跨越铁路站场,孔跨布置2×100 m,采用转体施工方法施工,转体质量为14 000 t,悬臂梁长196 m,介绍该斜拉桥的设计概况、转盘设计以及转体施工技术。采用单点支承的平板铰作为转动支承形式,以及采用嵌入式四氟滑板并严格控制转盘施工精度的工艺,较好地解决了转体质量大的技术难题,成功将绥芬河斜拉桥实施转体。
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