现行的设计和PKPM程序均未考虑到楼梯参与整体框架结构的计算,但5.12汶川地震和4.14玉树地震表明楼梯间的破坏均很严重。利用有限性分析软件SAP2000建立了楼梯布置在几何中心的模型和无楼梯对比模型的框架结构。计算结果表明,考虑楼梯后:楼层位移减小,Y方向(顺着楼梯斜板方向)的刚度大于X(垂直楼梯斜板方向)方向刚度;楼梯间的框架柱的轴力增大了2.6倍,剪力X/Y方向增大了1.6/3倍,弯矩X/Y方向增大了1.1/1.6倍;楼梯间梯柱轴力、剪力、弯矩是对比模型相应最大内力的0.71,0.73,0.3倍,说明按构造设计的梯柱也是抵抗地震的薄弱环节,尤其是轴力和剪力。针对楼梯间框架柱和梯柱的加强设计给出了建议。
无锡市钱洛路下穿新长铁路立交工程 既有框架拆除施工专项方案 江苏雷威建设工程有限公司技术文件 LW/QEHS-Q18-2015-P04 无锡市钱洛路下穿新长铁路立交工程 (铁路里程：新长线 K454+960) 既有框架拆除施工专项方案 2016 年 4 月 8 日发布 2016 年 4月 12 日实施 江苏雷威建设工程有限公司 无锡市钱洛路下穿新长铁路立交工程 既有框架拆除施工专项方案 本技术文件由 ： 编制 审核 批准 - 3 - 钱洛路既有框架拆除施工专项方案 一、工程概况 无锡市钱洛路下穿新长铁路立交工程 4孔箱涵顶进施工顺序为： ①、②、③、 ④。首先分别使用 2组 D24型便梁施工便梁加固新长正线施工①、 ②条基；其次 在①条基和既有框架上架设 D24型便梁、在①条基和①条基东侧的浅基础上架设 D24型托梁顶进①箱涵， 在①箱涵和既有框架上架设 D24型施工便梁拆除部分既
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